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中国汽车品牌什么时候能够打败丰田本田?
我感觉中国的国产汽车品牌在十年的时间赶上丰田和本田,是能见分晓的。20多年以前家电界的索尼、日立、东芝、日电在中国是家喻户晓,今天已经几乎看不到他们的身影,只有非常高端的一点市场,还被中国企业竞争,可以说家电界日本品牌的今天就是丰田、本田等日本汽车品牌的明天。我说这个话并不是空穴
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日本两大名车丰田和本田中的“田”是什么意思?
我在日本呆过几年,对他们的情况有所了解,我来回答这个问题。丰田和本田的“田”字,其实和我国的“田”意思是一样的, 就是田地的意思。大家都知道日本的文字里面很大部分是汉字,其实在古代,日本的文字几乎全是汉字,因为日本本身没有文字,他们的文字完全是用其他国家的文字组合在一起的,首先是
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为什么大家都喜欢谈论日系车里面的丰田跟本田,而很少会说到尼桑?
我在日本工作了六年多,正好赶上了让人惊掉下巴的日产前会长戈恩突然被抓事件,情节简直堪比传奇小说。由此就会看出日产落后不值得奇怪。想当年日产的蓝鸟和天籁在国内市场名气非常高,一点都不比丰田和本田的同类产品逊色,但是这些年下来,丰田和本田在中国市场上逐渐碾压了日产和马自达。本来日产也
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丰田RAV4,本田SUV和奇骏哪款好?
那款也不好尽量不要买
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能够规模化生产汽车的国家有哪些?
说到汽车肯定有不少汽车车标爱好者,估计有兴趣的说出十个二十个,下面这些车标你能认全,你可以上天了,一共364个,一天记住一个都要花一年时间。先来一波比较常见和熟悉的。接下来是不是有一点儿陌生了?下面认这些我承认,我还真不知道了!想要记全,那不是开玩笑吗?能有多少人记得住?而且很多
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本田CRV家用怎么样?全款多少钱?
本田家用的话,两驱的CRV就可以了。如果四驱的话,不只是价位高,油耗也会高一些的。具体的全款价格一般都是看哪一款,和当地的优惠。一般来说,落地需要23万左右的。
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1.5T是不是都有机油增多现象?特别是本田?
以前是有的,现在几乎都有改动了。
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本田地球梦发动机到底有没有积碳的情况?
所有的汽车都会产生发动机积碳的,不过这款发动机产生的积碳还是比较少,比较慢的。
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本田xrv现在优惠多少?
不同地区优惠也是相差比较大的。问一下当地的4S店比较好。
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本田CRV目前入手怎么样?
现在这款车性价比不高了,同价位的车型选择比较多,可以多看看。
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为什么很多汽车都怕本田思域?
为什么很多汽车都怕本田思域?这道题问的有些不加思索了,为什么很多汽车怕本田思域啊?鄙人的美利达公爵600都不怕本田思域呢,它的确没有思域跑的快,但它能上楼、能进卧室,本田思域做的到么?而在那些凹凸不平的山地路面思域还没有美利达跑的快呢,是不是应该问为什么思域还怕一辆自行车?鄙人这
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为什么本田发动机马力大、扭矩低,而大众发动机马力一般但扭矩大?
为什么本田发动机马力大、扭矩低,而大众发动机马力一般但扭矩大?说本田发动机马力大、扭矩低,完全是一些朋友幻想出来而缺乏数据作为支撑的很不负责任的说法;鄙人在回答这个问题之前先纠偏一个错误的逻辑,那就是功率(马力)决定极限速度、而扭矩决定加速,这个说法不知道是谁传播出来的,已经流传
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同是日系,本田靠发动机,丰田靠质量,日产靠的是什么呢?
同为日系车,本田依靠发动机,丰田靠质量,日产靠的是什么呢?丰田靠的可不止是质量,如果丰田的优势只是质量,丰田也不可能成为真正的怪物级别的车企,当然丰田靠的也不是营销,咱们自主车企哪家营销玩的都很溜,怎么没出现一个比丰田更厉害的?丰田之所以厉害靠的是全方位、综合性的技术储备,不要叫
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本田的汽车为什么就不能把隔音做好一点?就为了省料吗?
本田的汽车为什么就不能把隔音给做好一点?就为了省料吗?实际上并不只是本田的隔音不好,从整体上看对于所有的日系车来说,隔音做的都一般!可以说它是省料,但更多的是侧重点不同;早期的日系车企不是做不好隔音、也不是刻意的去省这个料,只是很多日系车企工程师的想法认为有点噪音并不会造成什么影
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东风本田机油门事件,是发动机设计的缺陷吗?
东风本田机油门事件,是发动机设计的缺陷吗?本田的增机油事件与发动机设计的缺陷是有一定的关系的;很多朋友的回答都提到了燃油稀释问题(燃油喷到冰冷的气缸壁上凝结成液态化汽油,顺着缸壁、活塞环之间的缝隙流入曲轴箱、与机油混合),当然直喷发动机在冬季出现燃油稀释是常见的、也是通病,但燃油
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有人说本田1.5T存在很多问题,但为什么本田还是要一意孤行,大部分车型仍用1.5T发动机呢?
发动机可不是想用什么就能用什么的,对于任何一个车企在一段周期内能使用的某排量发动机其实只有一款,如今本田涡轮增压发动机布局就是1.0T、1.5T、2.0T三种,如果停用1.5T,那么1.0T、2.0T之间的中空怎么补?难道再造一款新的1.5T发动机么?开发一款发动机可不是儿戏,那
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为什么有人说三菱的技术比丰田,本田,日产的更好,而囯内外三菱汽车都排不上号了?
请把三菱汽车与三菱重工分开去判断,这个问题就有答案了;每当我们提到三菱时都会想到强大无比的三菱重工,这个与三井、富士、住友财阀并列的巨头确实会给人一种窒息的感觉,但三菱集团不是三菱汽车,而实际上三菱汽车早在几十年前就在不断的甩掉三菱汽车这个包袱,如果说三菱有很强的专利技术可信,但
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丰田跟本田在技术上一直强于日产,为何只有日产能生产GTR战神?
先纠正一点,说丰田的技术强于日产是有理可依的,成立!但是本田的技术并不比日产强,至少本田的基础储备、专利并没有丰田、日产强;无论技术有多强,都给分个领域、方向,丰田这么多年来把所有的力量都投入民用车研发上了,而在性能车领域上,丰田已经出现断代;而本田的路数本来就与日产、丰田不一样
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本田冠道1.5T和2.0T到底该选哪个?
冠道1.5T顶配与2.0T豪华,应该选择哪款取决于恁的预算,预算如果充足那么选择2.0T没有任何的争议,问题并不在动力是否够用,在绝大多数情况下动力富余的更多,驾驶起来更爽,况且即便是1.5T的冠道重量也接近了1.8吨,这个重量最理想的动力就是2T,不过现如今小排量增压发动机当道
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单论发动机技术,本田是世界第一吗?
如果单论发动机技术,本田即便不能排名第一,但也绝对属于一流行列;其实在鄙人很小的时候,就因为一辆摩托车稀里糊涂的成为了本田粉,一直粉到了大学后才转的三菱粉,因为那时候开始迷恋三菱的EVO,也许是受到头文字D的影响!本田是一个有实力、又有故事的品牌,本田发动机之强影响了整整一代人,
