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同是日系，本田靠发动机，丰田靠质量，日产靠的是什么呢？
同为日系车，本田依靠发动机，丰田靠质量，日产靠的是什么呢？丰田靠的可不止是质量，如果丰田的优势只是质量，丰田也不可能成为真正的怪物级别的车企，当然丰田靠的也不是营销，咱们自主车企哪家营销玩的都很溜，怎么没出现一个比丰田更厉害的？丰田之所以厉害靠的是全方位、综合性的技术储备，不要叫
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本田的汽车为什么就不能把隔音做好一点？就为了省料吗？
本田的汽车为什么就不能把隔音给做好一点？就为了省料吗？实际上并不只是本田的隔音不好，从整体上看对于所有的日系车来说，隔音做的都一般！可以说它是省料，但更多的是侧重点不同；早期的日系车企不是做不好隔音、也不是刻意的去省这个料，只是很多日系车企工程师的想法认为有点噪音并不会造成什么影
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东风本田机油门事件，是发动机设计的缺陷吗？
东风本田机油门事件，是发动机设计的缺陷吗？本田的增机油事件与发动机设计的缺陷是有一定的关系的；很多朋友的回答都提到了燃油稀释问题（燃油喷到冰冷的气缸壁上凝结成液态化汽油，顺着缸壁、活塞环之间的缝隙流入曲轴箱、与机油混合），当然直喷发动机在冬季出现燃油稀释是常见的、也是通病，但燃油
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有人说本田1.5T存在很多问题，但为什么本田还是要一意孤行，大部分车型仍用1.5T发动机呢？
发动机可不是想用什么就能用什么的，对于任何一个车企在一段周期内能使用的某排量发动机其实只有一款，如今本田涡轮增压发动机布局就是1.0T、1.5T、2.0T三种，如果停用1.5T，那么1.0T、2.0T之间的中空怎么补？难道再造一款新的1.5T发动机么？开发一款发动机可不是儿戏，那
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为什么有人说三菱的技术比丰田，本田，日产的更好，而囯内外三菱汽车都排不上号了？
请把三菱汽车与三菱重工分开去判断，这个问题就有答案了；每当我们提到三菱时都会想到强大无比的三菱重工，这个与三井、富士、住友财阀并列的巨头确实会给人一种窒息的感觉，但三菱集团不是三菱汽车，而实际上三菱汽车早在几十年前就在不断的甩掉三菱汽车这个包袱，如果说三菱有很强的专利技术可信，但
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丰田跟本田在技术上一直强于日产，为何只有日产能生产GTR战神？
先纠正一点，说丰田的技术强于日产是有理可依的，成立！但是本田的技术并不比日产强，至少本田的基础储备、专利并没有丰田、日产强；无论技术有多强，都给分个领域、方向，丰田这么多年来把所有的力量都投入民用车研发上了，而在性能车领域上，丰田已经出现断代；而本田的路数本来就与日产、丰田不一样
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本田冠道1.5T和2.0T到底该选哪个？
冠道1.5T顶配与2.0T豪华，应该选择哪款取决于恁的预算，预算如果充足那么选择2.0T没有任何的争议，问题并不在动力是否够用，在绝大多数情况下动力富余的更多，驾驶起来更爽，况且即便是1.5T的冠道重量也接近了1.8吨，这个重量最理想的动力就是2T，不过现如今小排量增压发动机当道
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单论发动机技术，本田是世界第一吗？
如果单论发动机技术，本田即便不能排名第一，但也绝对属于一流行列；其实在鄙人很小的时候，就因为一辆摩托车稀里糊涂的成为了本田粉，一直粉到了大学后才转的三菱粉，因为那时候开始迷恋三菱的EVO，也许是受到头文字D的影响！本田是一个有实力、又有故事的品牌，本田发动机之强影响了整整一代人，
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本田的“地球梦”发动机好在哪里？日系车的优点有哪些？
本田的地球梦没有想象的那么复杂，只是针对动力总成进行的一种变革，它与马自达的创驰蓝天体系不同，地球梦只针对发动机（后来产生了基于地球梦的变速箱以及混动技术），地球梦可以看作是由本田发起的日系发动机的一次变革，由传统的电喷（歧管喷射）、自吸发动机向直喷涡轮增压发动机的转型，如下图所
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如何评价本田那款热效率有40.6%的2.0自吸发动机？
如果单从理论上看、想当然的说，实现发动机更高的热效率其实不难，因为发展的大方向已经确定，那就是利用直喷发动机为基础、极高的压缩比为核心，配和EGR进行降温、降低泵气损失，再进一步通过阿特金森（米勒）循环降低泵气损失，最终以百分之零点几的提高，不断的将热效率堆砌上去，最终也就打造出
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本田为何是很多车迷的信仰？
很多品牌都有自己的受众人群，也可以说他们是某品牌的粉丝，实际上日系的几大品牌都存在信仰感，比如三菱、日产、本田、丰田、马自达、斯巴鲁等等，都存在信仰感的；无非就是我们永远会怀念经典的东西，上面列举的每一个品牌都曾打造过经典、传奇的产品，只不过没有本田的名声那么大，本田很好的将性能
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为什么有些人会买日产车？
两田一产，同为日系三大品牌，有些人会买丰田、本田，为什么就不能买日产？丰田很好、本田不错，可日产也丝毫不落下风啊，技术日产的名号并不是白叫的，只不过日产对低级别车型投放的技术不是特别多、各别车型品控略有下降，所以很多朋友就认为日产不如丰田、本田，但实际上日产的技术储备不如丰田，但
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有人说本田不是隔音差而是发动机本身噪音大，用噪音换取发动机动力性能优势，你赞同吗？
这个说法并不准确，或许在以前本田玩高转速自然吸气发动机的时候，这么说还些立足点，毕竟动不动五、六千的转速，导致本田的机器比别人家声音大也是可以理解的，任何发动机转速拉高噪音都大；不过现如今本田也在弄涡轮增压，发动机转速已经不再像过去那么高了，所以再说本田机器噪音大就没依据了。。。
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本田汽车为什么隔音那么差？
其实楼上某位答主的回答是最靠谱的，那就是各大主机厂都有自己的侧重点，在有限的预算内，不可能将一辆车全方位进行打造，如果这么做了，那么它这个级别的产品将失去竞争力；本田不是不能把隔音做的更好，很多本田车友自费给车子做了个隔音，效果也得到了提升，所以咱们车友自己都能改善的问题，本田有
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是买本田冠道2.0T好，还是买雷克萨斯NX好？
这两款车具体选哪款、在于您的喜好，如果您就是喜欢雷克萨斯这个品牌、优秀的品质，别的都不在意，那么选择雷克萨斯nx完全可以，这两款车没办法去比较；一个是普通品牌、中大型SUV，另一个是豪华品牌、小型SUV，这怎么比？无外乎就是看您在意品牌、还是在意大小了，两款车各有优点，但硬件、配
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本田CRV油电混动高速100时速用电还是用油？
从本田混动系统的结构、原理来看，可以实现车速100Km时用纯电，但任何混动车型的电池容量都不够大，所以让车辆高负荷行驶，电量维持不了多久、即便本田的发动机可以发电，但同样维持不住；所以当电量较高时，本田混动可以实现100Km时速用纯电，但用不了多久、一旦电池电量消耗到一定程度，那
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你觉得日产的车有哪些好的方面？尼桑的发动机和变速箱与丰田和本田差距大吗？
提到日产，不得不说如今的日产处于一个很低迷的时期，虽然依然顶着技术日产的旗号，但实际上最近几年的日产并不像早些年那么如日中天，甚至我们根本读不懂日产的战略方向是什么，随着英菲尼迪总部离开香港、走量车型发动机出现段代问题，我们有理由相信曾经的技术日产逐渐陷入迷茫！技术日产、大名顶顶
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都说爱信是“变速箱大佬”，为何本田、日产不使用？
爱信是变速箱大佬，可这与本田、日产是否使用它没有直接关系，日系三巨头之间的合作很少，本身就处于一个相互竞争的关系，把变速箱这么重要的部件、由竞争对手来负责生产，这并不是一个很理性的选择；一旦产品出现竞争的时候，对方很容易在一些核心部件上下绊子，比如供货量不足之类的，汽车没办法临时
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日产轩逸1.6发动机为什么比本田1.8的发动机的功率还大？
日产1.6L发动机，比本田1.8L发动机功率还大？别惊奇、这只是正常现象，各位可以自行对比下任何品牌、同排量的自然吸气发动机，功率都是每隔几年、就会小幅度上升一部分，与涡轮增压轻则几十匹的提升不同，自然吸气榨取马力、是无比困难的，所以提升幅度很小；所以比较自然吸气发动机年代差异别
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大众、本田、丰田哪家车最好？
大众、本田、丰田的车子各有千秋，没办法去形容谁最好，站在不同角度、去审视这三个品牌，就会得出不同的结果；丰田最为我行我素、把买菜车造到极致，车子够好、够安全，但毫无特点、给人得感觉就是毫无激情；本田则是一把喜欢走偏锋的妖刀，喜欢以小博大、能把一个名不见经传的小机器，打造成赛道名机
