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世界新能源车大会发布，2035年全球新能源车市场份额达50%，石油要凉吗？
新能源汽车普及为什么会成为全球话题？石油的“凉”不在于高排放或者能量转化效率低，核心因素为石油储量不足以长时间维持文明社会运转；已探明的石油储量约为2000亿吨，全球石油年均消耗量约为57.1亿吨，一年的消耗量是西湖的库容水的几倍，按照探明储量计算石油只能支撑全球消耗不足35年。
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为什么汽车发动机升级产品，一种电子加速器能激发电的性能？
电子加速器、电子节油器、电涡轮等改装项目，都是骗人的。燃油动力汽车如何实现电子加速，内燃式发动机依靠进气喷油、压缩蒸发、点火做功、排出废气的顺序运行，需要电的环节只是第三步的点火；而燃油在第二步进行了有效蒸发形成气态后，原车设定好的火花塞点火强度足够快速有效的引燃混合油气，假设利
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为什么说微型燃气轮机才是汽车工业的未来？
燃气轮机≠汽车工业的未来摘要：燃气轮机增程器限制，燃气轮机「涡喷发动机」的实用价值。【热效率】是化学发动机必然会讨论的词汇，其概念是将某种能源燃烧产生的能量转化为机械能的比例。能量守恒定律虽然是共同认知，但是在能量转化的过程中有很多因素都会“消耗能量”；比如内燃机会因防冻冷却液、
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德国人以严谨著称，为什么大众车还会出现这么多质量问题？
脸谱化「民族」愚蠢至极-德国人严谨在哪？内容概述：匠人精神·工业发达是德国汽车的标签，严谨是「BBA」三大车企烧的一手好鸡汤。解析基础：二战纳粹为什么战败？史学家可能会从很多方面解析这一问题，而从工业领域可以从“苏德坦克大战”来分析。大部分人都认为前苏联是依靠完备的基础工业，以及
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凯迪拉克CT6为什么叫好不叫座？
凯迪拉克CT6缘何叫好不叫座·原因只有一点「便宜」内容概述：凯迪拉克CT6产品特点与定位，消费心态的微妙。上汽通用·凯迪拉克CT6是台怎样的轿车？基础参数：车身尺寸为5223*1879*1492，轴距3109mm，尺寸标准已经属于「准D级·大型轿车」，理论上与奥迪A8、宝马7系、
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为什么12月份，奥迪A4L的销量突然跌入低谷，才卖了两千辆？
奥迪汽车销量下滑不仅限于某台车·整体下降几乎「势不可挡」内容概述：奥迪汽车销量走势，公车市场失利后的未来预测。【大众·奥迪】两大品牌在合资车系中曾经是多么不可一世，似乎推出的每一款车都能够成为“爆款”。车辆首先从Business·公商务端用户市场开始发力，随即席卷个人用户市场；车
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哈弗H9的真实性能水平怎么样？
哈弗H9真实客观评价应为「SUV中的越野王者·越野车中的入门级」内容概述：哈弗H9动力传动系统解析，四驱系统的“三把锁”分解。长城哈弗汽车是自主品牌SUV车型的代表，旗下的的M6/H6/F7等紧凑级车的销量表现相当理想，车辆的综合水平也是可圈可点。比如F7x这台跨界轿跑SUV的四
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别克汽车在美国本土的口碑和地位如何？
别克汽车在美国本土的地位就像是「晚上八九点钟的太阳」内容概述：别克汽车全球销量占比，通用旗下三大品牌的人设。通用别克汽车在美国车市的地位如何？相信美系汽车粉丝总会比较关注这一问题，因为流传着这样一句话：中国的别克，世界的雪佛兰。似乎别克的生存主要依靠在华市场，作为美系汽车品牌为什
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哈弗H7为什么卖不动？
哈弗H7·销量低迷的原因有两点内容概述：哈弗H7销量数据，H7的设计缺点。提高哈弗汽车似乎总会联想到「热销」这个关键词，但是热销品牌也有销量低迷的存在。比如哈弗H7的销量就非常非常的差，近三期的销量仅为765、4449、516台，上百年的累积销量不足3300台，为什么会这么低呢？
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为什么每次H6的销量都是第一？
哈弗H6的热销依靠的是长期的技术与用户积累·成功是必然结果内容概述：哈弗汽车简史，长城汽车技术水平解析。哈弗SUV的热销对于合资汽车用户而言，也许是个很难理解的现象；行业内有一类问题描述为「国产汽车能够热销与好评似乎很奇怪」，然而作为中国人驾驶中国制造的优秀汽车，给出客观合理的评
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同为亚洲四小龙，台湾为什么没有发展出如同韩国那么发达的汽车产业？
台湾汽车工业的失败有两大因素-「制度&体量」内容概述：台湾汽车工业水平解读，造成台湾重工业低水平的原因解析。【亚洲四小龙】是个非常有年代感的名词。在上世纪韩国，新加坡，中国香港和中国台湾并称四小龙，在90年代之前依靠的是劳动密集型产业，从农业和轻工业主导的窘境中脱颖而出。
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吉利为什么发展地这么快？
吉利汽车飞速发展·原因应当为精准的产品规划与技术升级内容概述：吉利汽车旗下品牌与车型，车辆特点与用户需求的贴合，技术储备与获取技术的方式。【吉利汽车】在自主品牌中争议很大。品牌标签普遍认为有：营销，设计，关系，收购，技术落后等等；具体因素无法一一剖析，在这些评价中相对客观的是「某
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为什么总有人说Jeep是辆不靠谱的车？Jeep的毛病真的很多么？
「菲克·JEEP」的车辆经历过两个阶段并区分两类车型-质量悬殊非常大解析基础：JEEP汽车属于克莱斯勒汽车公司，曾经是美系汽车的标杆品牌；知名车型以「威利斯·Jeep」为核心，在上世纪闻名全球。后期打造的切诺基与牧马人均为越野车圈中的明星车型，但是这些在2008年后就结束了。克莱
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国产车越来越好，未来10年内会有哪些外国汽车品牌退出中国市场？
随着国产汽车的技术崛起·未来可能「退场」与调整定位的品牌预计如下点评品牌：PSA系列菲克JEEP福特汽车大众汽车日韩汽车在合资汽车品牌中有哪些影响力曾经非常大？相信是真正上些岁数的老司机会给出出人意料的答案，比如铃木、菲亚特以及大众汽车；三大品牌中已经有两家退场，预测未来还会有哪
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外国人眼中能代表中国汽车品牌的车企有哪些？国人心目中的“最强自主车企”又是谁？
中国汽车「名片品牌」有两大阵营六大品牌-国内最强品牌存在争议点评品牌：乘用车商用车国产汽车在全球化战略中获得了怎样的成绩，在海外车市的形象如何？相信对自主品牌比较关注的汽车爱好者总会在意此类问题，然而实际并没有必要过度解读。因为全球体量最大的汽车市场分别是欧美和中国，欧洲本土品牌
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自主汽车品牌哪家强？
自主品牌汽车-两大阵营有「五位强者」问题：国产汽车哪家强？以独立客观第三方的态度分析目前的品牌，在燃油动力和新能源汽车两大阵营中，理论上至少有五个品牌属于强者。但首先需要说明的是会被淘汰的品牌，在传统汽车阵营中无疑是众泰、华泰、力帆、长丰、东南、华晨之流，这些仍旧依靠山寨设计和落
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长城汽车明明有技术，为什么很多人非要说他没技术呢？
长城汽车技术实力不容小觑-差评主要来自行业竞争参考文献：三国时代魏国文学家李康《运命论》。（改编版本）堤高于岸，浪必摧之才高与众，人必非之姿容倾国，人必淫之原文还有「故木秀于林风必摧之，行高于人众必非之，前鉴不远覆车继轨」的内容，为什么分析长城汽车的技术储备，要引用这一典故呢？其
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大排量自吸车型是否还值得购买呢？
大排量自然吸气车型不建议购买汽车的动力系统已经经历了五个阶段，按照技术水平排名顺序为：外燃机内燃机涡轮增压混合动力电机选车应当选择自然吸气（下文简称NA）还是涡轮增压，首先要滤清动力和油耗，与扭矩功率和马力的关系；掌握这个知识点之后，对于NA则不会保留任何幻想，未来动力元也一定是
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韩国现代起亚汽车会退出中国市场吗？
现代起亚是否推推出中国市场？只能说可能性越来越大在进入2022年后，现代起亚就迎来了“五连跌”，销量的下滑幅度相当夸张，开年首月的销量仍旧在下滑；在三月几乎过半的时候，现代和起亚均未公布在华市场二月销量数据，毫无疑问还是在继续下跌的。只是你能想象现代起亚的销量究竟低到什么程度了吗
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自然吸气的车最大扭矩是转速越低越好么？
自然吸气发动机最大扭矩转速的高低只是发动机动力输出的一个特点，不能仅凭这个数据就判断发动机的好坏。只能说哪种特性更适合我们的日常用车环境。从原理上来说最简单的原理就是缸径和行程，如果发动机低转速扭矩就很充足，最大扭矩来的肯定快，那么这类发动机大部分缸径行程比更小，就是气缸偏向于细
