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汽车在怠速时有很轻微的间歇抖动，是不是节气门脏了？
汽车点火之后出现怠速抖动、应该分两个角度去判断，其一车辆在后天使用中、逐渐产生的问题如节气门积碳较多、火花塞出现老化、或者是机脚垫橡胶硬化等等，这些车辆使用中不断积累的问题、会导致车辆在使用几万公里之后出现抖动，逐一检查、排除问题即可！其二有一种怠速抖动是先天的，是一些车企为了追
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全合成机油多少公里换才合理？18000公里更换一次发动机会出问题吗？
机油的使用寿命并不存在固定的标准，往往是根据不同的环境、制定出相应的机油更换标准，即便是同一款机油、在不同的环境下使用，寿命也会相应的改变；当然不能说被换掉的机油一定就差，但却存在性能大幅度下降的可能，所以厂家为了求稳、就采取了一刀切的保养方式！在本题的描述中、提问者的表述存在不
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原地怠速油耗最大吗？为什么有人说汽车宁可跑起来也不要原地怠速？
原地怠速油耗不大，拿2.0L排量的车子来说原地怠速1小时、损耗燃油1.4L左右，而无论用什么样的车速行驶1小时、油耗都至少能达到4、5L左右，即便是那些很省油的油混车型采用最经济时速行驶1小时，油耗也在1.6L以上，所以单论油耗、原地怠速油耗很低，但这就不是油耗高低的问题！汽车是
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4缸2.5排量的车和六缸2.5排量的车哪个更省油？哪个动力强？
同样为2.5L排量的4缸机与6缸机，是没办法直接判定哪个更省油、哪个动力更好的，因为这并不是绝对的、关键看一款机器的开发目的是什么，是为了拉出更高的功率、或者是为了让输出扭矩更加饱满？2.5L排量无论是4缸或6缸，都可以设计成大缸径、短行程的高速机，也可以设计成小缸径、长行程的扭
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汽车在下坡时往往瞬时油耗为零，那么此时此刻火花塞是不是也停止了工作还是继续在点火？
当今的汽车在下坡、或高速行驶时松开油门后，仪表会出现短时间的0油耗状态，此时发动机在旋转、不过是依靠车子的惯性倒拖发动机旋转，发动机本身则是不喷油、不点火，当转速下降到1200转以下后、会继续供油点火，发动机重新工作（停止断油转速不固定，看各个品牌的设定，有的在1500以上时断油
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涡轮增压发动机停车后，到底要不要空转3分钟再熄火？
涡轮增压发动机在熄火前怠速3分钟给中间体降温已经是老黄历了，这种操作是预防中间体结焦的一种方式；不过现如今的涡轮增压发动机的管理系统都具备1个ARC—运行后控制功能，当发现中间体过热时、即便已经熄火而电子风扇还会继续运行一段时间，来带走热量、控制温度、预防结焦！所以咱们在过去的一
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92号的车加95号油，真的能省油吗？
给可以烧92号汽油的车子添加95号汽油，的确可以省油、但不省钱，可以简单的理解成添加同样容积的燃油，95号汽油肯定比92号汽油跑得更远（但花的钱更多）；同理添加同样钱数的燃油，92号汽油跑的距离要比95号更远，所以想省钱、那么能烧92号汽油的车子烧92号即可！当今车子的发动机大都
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新车轮胎大概能用几年？
新轮胎可以用多久，这仅仅是根据时间的单一维度进行判断；而在咱们实际用车中路况环境、车辆状态、驾驶习惯、经常行驶的区域对轮胎的寿命造成的影响更多，新车子刚出4s店、上道牙子鼓包的例子并不少见，所以若问轮胎能用几年、是存在一些不确定因素的！如果是单以时间维度来判断、一款新轮胎可以用多
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汽车发动机积碳怎么快速清除？
积炭不存在完全清除，因为积碳的本身就是有机物不完全燃烧的产物（汽油、柴油、乙醇等统称为有机物，含有碳氢根），因为燃料做不到100%燃烧，所以只要发动机开始运行，那么积碳就会产生，还请理性看待积碳问题、每一台使用中的发动机都会存在一些积碳！排气管尾喉上存在黑色粉末、并不代表发动机内
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无钥匙启动的车，没有钥匙也可以开走吗？能跑多远？
无钥匙启动、也叫一键启动，只要车子处于点火状态、那么即便钥匙不在车内也可以行驶，无论是插钥匙启动、或一键启动仅在点火上会形成限制，也就是有钥匙可以完成发动机点火，而无钥匙则不允许点火，对于行驶方面则没有限制！一键启动的原理很简单，无非是在车内埋入4根、或6根频率较低的天线，也可以
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行驶10000公里，机油减少一升，算不算烧机油？
行驶10000公里、机油量减少1升，不算烧机油、而且机油损耗量是很合理的，等同于平均每10000公里、损耗0.1升；如果每1000公里损耗机油0.1升都算烧机油，那么市面上也就不存在不烧机油的车了，即便是日系车机油损耗至少也在每1000公里、0.1-02L左右的范围！无论是什么油
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为什么不能猛踩油门？
很多新车友及一些爱车人士很反感猛踩油门的做法，而他们更愿意去相信猛踩油门对车子是有伤害的；而实际上从机械层面来看猛踩油门（高负荷）、高转速运行对发动机都没有什么伤害，所以不能猛踩油门的说法难免有些莫须有！猛踩油门运行、高转速运行发动机与其说是伤车，不如说是费油；因为无论是猛踩油门
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汽车空调打开后，一档二挡三挡风速的耗油程度一样吗？汽车在空调耗油上有何区别？
汽车在开启空调之后、不同风速挡位的油耗几乎一致；为什么用几乎这个词？因为如果较真、那么肯定存在差异，只不过不同风速挡位存在的差异太小了，所以完全可以忽略不计、也可以说空调不同风速挡位的油耗一致！车载空调的制冷功能与家用空调几乎是一样的，只不过家用空调的风扇、压缩机都是由电来驱动；
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汽车在不熄火的情况下空挡滑行有什么危害，对车有什么伤害？
汽车空挡滑行对车子不存在伤害，无论自动挡、还是手动挡；在驾驶车辆过程中合理的使用空挡滑行可以起到省油的作用，正确使用空挡滑行对行驶安全不会造成影响，但不正确使用空挡滑行则容易导致问题！那么什么是不正确使用空挡滑行？就比如下坡时、并不是所有下坡都不能空挡，但坡度比较大的下坡、如那些
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汽车轮胎寿命一般是多久？
汽车轮胎寿命一般在4-6年之内，当然这更多是指大部分车友会选择在这个周期内进行轮胎的换新；当然必然会存在个别把轮胎使用10年以上、还沾沾自喜的车友，实际上总会有不把行车安全当回事的驾驶者、把行车安全交给运气并不是明智的选择！轮胎品牌提供的使用周期在3、4年（不同品牌存在差异），国
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0w20机油适合什么车？
目前来看、最近这些年间所设计的车型几乎都能使用20黏度的机油（五大车系），所以能使用20黏度的机油早已经不是日系车的专属，如今宝马、大众、福特、通用等品牌的车子有很多都可以使用20黏度机油，当然一些10多年前设计研发的老车则不同，那个时期的欧系车还是以30、40黏度为主！主机厂对
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自动档的车是先挂N挡再一键启动，还是直接在P挡启动？如果在Ｐ档启动会对变速箱产生什么影响？
自动挡车无需在N挡启动车辆，也就是说没必要让车子先通电再挂N挡启动（需要注意的就是大多数自动挡车熄火、断电时没办法从P挡切N挡，但通电即可），直接在P挡位完成车辆启动即可！无论在P挡、或N挡启动都不会对变速器产生影响，只不过P挡启动简单、方便、安全，N挡启动完全是自找麻烦！很多年
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为什么有人说货车不能挂挡停车？
采用断气刹的货车的确不能带着挡位熄火发动机，因为当气压不足（或没压）时没办法解除刹车、没办法摘空挡、没办法分开离合器，从而形成一个死循环；矛盾点就在于气压源于发动机的运转，空挡熄火、再次启动时可以正常启动发动机，发动机转、不断冲压，之后用气压解除手刹、正常行驶！但这种操作如果建立
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家用车多久换一次防冻液才是正确的？
家用车多久换一次防冻液，主要在于防冻液的类型；比如普通型、长效型防冻液，这两种类型防冻液在寿命上的差异很大，差异几乎可以达到5年/10万公里以上；现如今绝大多数品牌汽车原车防冻液就是长效的，像过去那种2年/4万公里进行更换的防冻液已经越来越少见，所以各位车友在更换防冻液前最好看看
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什么是发动机“拉缸”？
发动机拉缸就是活塞与气缸套之间存在往复运动的位置出现划痕，而划痕的本质在于失去润滑、金属与金属之间形成干摩；一般而言拉缸问题多发于一些老旧车辆，比如长时间不清理积碳导致燃烧室容积缩小、形成比较严重的热负荷，有一些经过大修的发动机在之后的走合过程中处理不善、也会导致拉缸！新车或车龄
