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由电动车骑行引发的交通事故不断，骑电动车怎么才能避免事故？
个人认为，中国国内事故最多，最严重，伤亡人数最多的是汽车，电动车事故只占很小一部分，而且有很多电动车的交通事故都是由汽车造成的！事故多这个黑锅不应该让电动车背。如何避免交通事故，强烈要求给电动车路权，建立电动车专用通道！
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我不知道的违法行为太多了，可能是我平时学习不够，电动车在公共场合充电真的违法吗？
公共场所如果允许你充电并且还有充电设施的话，你在那里充电是可以的，如果公共场所不允许充电也没有充电设施，你要硬在那里充电不说你违法，最起码你已经严重违规了，因为公共场所是人们休闲娱乐的地方，人员往来比较多，你私自在这里充电，存在很多不安全因素，劝你尽量不要在不允许充电的公共场所充
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电动三轮车还剩几格电充电最好？为什么？
电动车和燃油车有很大的差异性。电动车充电需要几个小时甚至更长，燃油车加油只要几分钟。根据它们的差异性，所以电动车有些时候就有些不太方便。想用没有电，充电又要等几个小时。这样就要求使用电动车的人，用完之后随时充满，以备急需之用，这和剩几格电再去充的说法特别不靠谱，是忽悠人的，听我的
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电动三轮车，能不能在车上备用一个汽油小型发电机，连接充电器，边走边充，不装增程器？
不是能不能，而是几年前已经有了，名字叫：油电两用三轮车。它在后座后边的位置上装了一个小型汽油发电机，在三轮车的电瓶馈电的时候，把车上的小型汽油发电机启动，开始对电瓶充电。一般都要求充电时把车子停下来，这样安全一些。
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电动车充电忘记拔了，然后就连续充了五天五夜，对车有啥危害？
如果你的充电器是购车时原配的标准正规充电器。连续充电对车没有任何危害。这是因为，原配的充电器不但和蓄电池匹配，而且还有断电保护装置，当蓄电池充满电后，充电器就会自动切断对蓄电池的充电。所以电动车不受任何危害。凡是充电起火的电动车，全部都是用的不匹配充电器！
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为什么这么多中国人冒着刹车失灵的风险坚持买特斯拉？
其实所有买车的车主们在买车的时候，都不知道特斯拉的刹车系统有什么问题。也不知道特斯拉的售后是如此糟糕，更不知道特斯拉对待消费者的态度是如此的傲慢。特斯拉的刹车系统出问题概率并不高，全国大概有那么几起，在世界其他国家也发生过，在其他国家也经受着各种调查。这起事件就跟当年三星手机电池
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要是100千瓦时的电动车10分钟就能充满，得怎么充？那么大的电流电网行吗？
这个问题比较不规范。首先要知道，电动车使用的电池组电压是多少，才能知道十分钟充满100KWh电池的这个电流究竟有多大。离开这个前提条件，讨论是不会有确定的结果的。如果这个电池组的额定电压为1万伏，和额定电压100V同时充满到100KWh，电流将相差100倍，相应的导线直径也会相差
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一台电动车72v20A输出功率400W充一小时耗多少电请给计算公式？
表述为72V20AH电池才更为准确。这种电池如果容量与标称值一致，则其功率为72VX20AX1小时=1440W。采用400W的功耗将电池全部耗空后需要1440/400=3、6小时。假如使用3A的恒流电流对电池组充电，则需要充20/3小时，总耗电为1440W/80%（常用的384X
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为什么电动汽车不安装太阳能电池板来为汽车充电，而要安装充电桩？
太阳光能量密度年平均值约为1366W/每平方米。常见的太阳能电池的光电转换效率在7%到14%之间，平均为10、5%左右吧。一辆小轿车长不过4米多，宽不到两米。满打满算也就十平方米的个样子。就算上面全装上电池板、都能垂直于太阳光，十平方米的面积也就是1400W的功率输出。问题是太阳
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我看了一篇报道说电动车电池用久了可以单体对调能延长电池使用寿命？
这个问题中所说的电池是铅酸蓄电池组。在这一前提条件下，讨论电动自行车铅酸蓄电池组中单体位置的变化延长不延长使用寿命的问题，首先要看蓄电池组中各电池的摆放方式。以常见的48V10AH电池组为例，如果4块12V电池都是正面向上，水平放置。这种互相调换个位置根本没有意思，与整组电池使用
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电动车加上一组电瓶以解决行驶里程不足的问题，可以吗？
是完全可以的。我看了大家发的文章，感觉不少人是从理论上论述的多，实际应用上分析的少。我因业务关糸，多年来一直是骑电动自行车出行，跑周边各县收购废旧锂电池及其充电器，最远的单程约80公里。解决电动自行车里程不足的办法就是多并电池。方法如下：1、考虑电动车的载重及稳定问题，在车后部新
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电动车的控制器是宇扬星72v50a2000w的，极限电压是84v，如何突破84v？
我还是建议您换个标称电压高的控制器吧，如84V/50A的。如果还在72V控制器上作文章，恐怕最终的结果是烧坏控制器。它在电压上设置超压保护，主要原因在于使用的场效应管的耐压余量不够——72V控制器上使用的大功率场效应管多为HY1610类，100V左右的耐压，而88V供电时，场效应
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锂电池折叠电动车有改装的余地吗？
在不考虑有关电动自行车限速、限重的前提下，可以改装。有两种办法：1、改锂电池。可以根据折叠车的构造、在不影响车辆具有折叠性能的前提下，可加大电池仓，也可在合适部位新建电池仓（如后轮上方的座位部位）重新购买或组装合适的、比48V稍高的锂电池（如60v）装入，即可提速25%。只是要拆
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48V20A电瓶的电动车电机能不能用60V32A的电瓶呢？
基本上能用。不过要做一些必要的检查和更换。首先应该拆开控制器，查看场效应管的型号和参数。看其最高耐压是否为60V的两倍左右，至少应为1、5倍。否则易烧坏。如果达不到就更换控制器为60V12管的。如耐压达标，更换48V控制器内的主电源滤波电容，由1000微法63V更换为同容量耐压1
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电动车充电的时候是不是不能启动电动车的？
能启动，不过你要考虑扯不断电线才行。至于就地支起车架空转，那不会有什么问题。有人怕充电器吃不消，其实大可不必：充电器自己有过流保护功能的。如常见的以384X为代表的充电器，一旦过流，就会间断输出，呈现“打呃”式保护，使充电器的最大输出功率受到限制。另外，如果充电器输出功率下降，那
