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相声圈里的“干爹”含金量有多高？
相声界干爹的含金量，某种程度上比师父还高。因为师父只能有一个，而干爹却可以理论上趁无限个，只要你够头铁不怕磕头磕死就行，所谓“一师十父”就是这个道理。相声这种江湖行当，打诞生以来就是一种狭隘而且封闭的圈子文化，进入这个小圈子就等于跟同行分食，所以才会有那么繁琐的入行门槛。说白了，
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于谦老师为什么不打快板？
于谦作为相声祖师爷郭德纲的黄金搭档，每天沐浴着圣人的光环，在人设方面自然也要比其他人更丰满一些。尤其是涉及到业务领域的脑补，于谦也无限接近于全知全能的圣人等级，就算于谦自己亲口承认某些方面不行，但粉丝也会无情的予以驳斥。姆们说你行，不行也行。姆们说你不行，行也不行。以快板为例，于
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离职待业超过一个月以上是什么体验？
我五天没工作了，很慌。感觉快生活不下去了。最长待业状态是两个月。我16年毕业，刚毕业的时候自己创业，虽然不挣钱，但是感觉很踏实，可能是离家近，觉得有依靠吧。18年南下深圳，开始深漂，三年换了三份工作。最近三个月离职两次，都是试用期离职。第一次离职心里不慌，因为提前找好工作了。第二
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有什么毫不起眼却闷声发大财的行业或者生意？
我知道三个行业：叠码仔、中介这两个提成虽然不高但都是大额交易，茶叶这个是暴利行业，利润能到40%以上。叠码仔就是往赌场介绍客人赚佣金的人，佣金13‰，我表哥以前跟一个煤老板混，他做叠码仔赚了2000万。老板每次拿200万，输输赢赢一晚上可能叠1亿，表哥一晚上就能赚100多万。他自
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大家做过最蠢的投资是什么？
投资腾讯是我最愚蠢的决定，金融专业毕业，又在腾讯上班，我以为能财富自由，结果现在房子都搭进去了。我研究生毕业后加入了腾讯，那时候腾讯的股票才200多块钱，同事说得最多的就是300以下的腾讯闭着眼睛买。那时候不懂股票，眼睁睁地看着腾讯涨到500。公司年会的时候每个员工发了100股股
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你在公交车上遇到过什么糗事吗？
2014年那年我上大二，叔叔在郑州大学第一附属医院做胃癌手术，我坐公交车去医院看他，那是我人生最难忘，最尴尬也是最无助的时候，从那以后我也懂得人性是如此凉薄，所以那年我记忆犹新。2014年我叔叔在县城医院查出胃癌，早期，需要手术，后期修养好能正常生活，经过别人介绍去了郑州大学第一
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放鞭炮、吃饺子、穿新衣……小时候过年最让你开心的事情是什么？
我是九零后，小时候家里很穷，一年到头几乎见不到肉的那种，但是过年不一样啦，家里买肉，水果，糖果。除夕夜家家户户守岁，围在黑白电视前烤着火看春晚，大年初一穿上新棉袄，吃完饺子，就挨家挨户的去拜年，每次都是满载而归，水果，瓜子，糖果，最高兴的还能有红鸡蛋。玩绊炮，就是往地上一扔“叭”
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为什么有些大卡车司机说宁愿撞到人也不愿意踩刹车呢？
为什么有些大卡车司机说宁愿撞到人也不愿意踩刹车呢？这个问题描述的有些偏激了！大货车司机并不是冷血无情的，只不过大货车不是想停就能停住的！有的时候选择刹车或不刹车往往只是对灵魂的拷问。。我们每个人都给问问自己，当我们开着大货车面对突发事件，不刹车可能只会撞到一个人，而刹车了会导致更
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为什么大家普遍觉得奥迪比不过奔驰宝马？
为什么大家普遍觉得奥迪比不过奔驰、宝马？其实不只是国内的一些朋友觉得奥迪比不上奔驰、宝马，即便在欧洲、美国的豪车市场奥迪与奔驰、宝马也有一定的差距！这种差距并不是产品定位、质量的问题，只是同为百年品牌的奥迪缺少了奔驰、宝马那种厚重的底蕴，奥迪是无奈的，命运多舛造成了奥迪只是在上世
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汽车油箱在左边和在右边有什么区别？
汽车油箱盖在左边和在右边有什么区别？这个问题其实并不容易回答，因为汽车工业的发展历程经历了太多的变革，早期的保守、存粹、单一的思想，也随着汽车工业不断的变化而变化！最初在设计加油口在左、在右没有那么多的想法，只是为了方便，那就是根据通行方向来设计加油口，右侧通行，油箱口就在右侧；
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买车带天窗好还是不带天窗好？
买车带天窗好还是不带天窗好？没法说车子是带天窗好、还是不带天窗好，这完全是个人喜好问题！有些东西、配置可以没有用、但不能没用！天窗、全景天窗的好处更多的在于消费者心中美好的想法，而实际上真正使用的次数很少，但若没这配置，看着绝大多数的车子都有天窗，您却没有，心里终究是有些不爽，这
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为什么到汽车4s店上牌要1200？
为什么到汽车4S店上牌1200？让人家4S店帮您上牌子，人家总得收取一些帮忙费不是？1200元的上牌费用略有偏高，但在各个品牌的4S相比较，这个价一般，并不是太黑，要2、3千包牌的4S比比皆是！简单点说即便是4S包牌，您依然得亲自开车到车管所参与办理，而4S只是在现场帮您跑跑流程
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为什么有的人这么爱在行车过程中盯着后视镜？
为什么有的人这么爱在行车过程中盯着后视镜？行车过程中盯着后视镜？应该是在行车过程中偶尔扫一眼后视镜吧？无论是哪个司机，老手或者新手都不可能一直盯着后视镜的，因为前方永远更重要，我们在开车时对于来至于前方的恐惧永远是最足的，所以从人的本能角度上看，不存在总盯着后视镜看的行为，只是在
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买大众车的人是什么心态？一？
买大众车的人是什么心态？这个问题似乎有些歧意啊，买大众车的朋友能有什么心态？这和心态没有什么关系，买车是每一个消费者的权利，和什么心态没有任何的关系，根据自己的需求、预算，合理得选购车型，没有什么问题！大众卖的好，只是因为自身产品在各个方面的均衡，没有过于明显的短板！大众的产品无
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汽车每天暴晒会出问题吗？
汽车每天暴晒会出问题吗？汽车每天暴晒肯定没有好处，但也不见的就一定会出问题！一个大活人天天在太阳底下暴晒能舒服、得劲么？车子也是一样，长时间靠太阳对漆面、内饰都会有一定的影响，一些老旧的车辆没准还回导致自燃。。所以能往阴凉地方停就别往太阳下放！至于汽车晒太阳导致有毒气体释放的说法
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国内车市突然进入暴跌模式，影响车市销售大跌的因素有哪些？什么时候才会回暖？
国内车市突然进入暴跌模式，影响车市销售大跌的因素有哪些？什么时候才会回暖？其实不只是车市突然进入暴跌模式，这近这几年很多行业都陷入了困境，这和车子饱和、不饱和关系不大！最近几年的房交会的成果也不怎么理想，俗话讲金九、银十，这两个月无论是房屋成交量、汽车成交量在往年来看都是巨量！但
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别克为什么降价幅度这么大？
别克为什么降价幅度这么大？别克降价幅度大只是一个表象，实际上所有的美系车降价、优惠力度都很大！别克的降价幅度比起通用的大少爷—凯迪拉克还是要差不少的，凯迪拉克才是美系车中降价幅度最大的品牌，别克还真比不过！降价没有什么原因、也无需什么道理，就是车子卖不动、或者车子的设计理念没有迎
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为什么现在好多车主宁愿占着车位成僵尸车也不去报废？
为什么现在好多车主宁愿占着车位成僵尸车也不去报废？首先说报废能得到的收益不多、流程也并不简单，至少要填好几张表，而相关促进车辆进行报废的法规、监管力度也都不完善，所以很多车主都不愿意专门拿出时间去报废时间，反正把车子随便一扔，也不会产生什么损失，也就没必要刻意的去报废了，简单点说
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交订金了不想买车可以退回来吗？
交订金了不想买车可以退回来吗？从法律角度上看“订金”能退，而“定金”则不能退回，但在实际上是退不回的、至少是很难退回的，朋友们都在理想的角度上用过于主观的思维方式认定只要签的是“订”字，那么就是可以退回的！这个说法十几年前就已经被热议过了，所以“订”字可退的道理您知、我知、天下皆
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为什么美系车上高速，会让人又爱又恨呢？
为什么美系汽车上高速，会让人又爱又恨呢？不能否认美系车跑高速的确很稳，但也得看是多少钱的车、如何去比较，但再稳也不至于连超速都不知道！车子高速运行，并不是因为稳不稳来判断车速的，开的里程久了，速度感也就印在了心里，快慢并不通过车子稳不稳来判断，鄙人开了几年君威GS，确实很稳、很厚
