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请问奥迪A4L40T进取和沃尔沃S60T4丐版如何选择？
DCT变速箱的意义是什么？找到这个问题的答案自然会了解应该如何选择DCT_double clutch transmission，释义为双离合变速器。这是一种利用两组执行离合器分别控制两组输出轴，在每根输出轴上分别安装奇数（1/3/5/7）和偶数（2/4/6/8）前进挡的特殊变速箱
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奥迪A3的1.4T怎么样？干式双离合是不是像有些人所说的不太靠谱？
奥迪A3-1.4T版本性价比很低，干式双离合可以「靠谱」但无品质奥迪A3被戏称为“四环高尔夫”，这一评价有人认可也有人不认可，因为毕竟奥迪产品的定位更高，在车身结构用料方面确实比高尔夫更扎实。然而客观分析也只适合用“低级”与“合格”分级，评价再高也就不客观了。撇开品牌影响力与被动
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谁来解释下目前奥迪Q5的四驱跟原来的带托森的四驱差别在哪里？
Quattro四驱系统降级限滑差速器后：奥迪失去灵魂奥迪汽车的技术标志不是平庸的发动机或DSG变速箱，而是Quattro“壁虎四驱”。这套四驱系统可以让SUV具备超越竞品的脱困能力，同时可以让轿车具备超越对手的公路操控，核心在于托森式差速器的智能分动。这种差速器是一种机械式结构的
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怎么怼那些说我奥迪没有他的思域马力大的人？
奥迪什么系列没有思域「马力大」-280Tsi认怂吧本田思域性能是否足够强，这台车算不算高品质性能汽车？假设想要反驳这个问题只需要缕清两点：马力与扭矩的关系CVT变速箱如何或者再加上性能车是否需安全这些是鬼火少年不能接受的三个“灵魂拷问”。1.0T的思域没有讨论价值，加速性能只能与
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奥迪q2l版型区别？
奥迪Q2L和谁的区别？大众探歌捷达VS5如果和这两台车对比的话，三者的品质的排序为：VS5＞探歌＞Q2L，奥迪汽车也有品质极低的选项哦。用「极低」评价并不过火，因为这两台品质高于Q2L的大众系SUV也没有什么品质可言，下面来看一看Q2L的“三大件”吧。基础参数奥迪Q2L指导价为2
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奥迪a4l四驱和前驱的区别？
奥迪A4L-MQB平台是解读驱动系统的基础「MQB」是大众汽车打造的横置发动机前驱车制造平台，打造的量产车均为定位中低端的普通代步车型。比如宝来朗逸迈腾帕萨特等等，其次则是奥迪品牌的一些所谓的「中高端」，比如奥迪A4L。这台车曾经使用的是「MLB」纵置平台，两驱版会是后轮驱动，四
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凯迪拉克CT6豪华版与奥迪A6:45动感版，怎样选择？
「FR-FF」对比-奥迪A6L完败大众汽车旗下的高端「奥迪」是否真的足够高端？仅在国内C端市场统计答案的话，相信99%的答案都会是肯定的。然而奥迪汽车在海外市场的表现却相当乏力，产品定位也没有比一些所谓的「中端品牌」高；原因在于其核心技术依赖大众汽车，而这一品牌的汽车技术水平如何
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奥迪a31.4t最低配值得买吗？
BBA-入门级选项奥迪综合品质最低（不值得选择）「BBA」德系三强哪个品牌实力最差？这一问题的答案100%是奥迪汽车，因其技术源自大众汽车集团。在「MQB」平台逐渐同化奥迪的阶段，奥迪品牌的诸多中低端选项都能够用“换壳大众汽车”评价；比如奥迪A3是所谓的「换壳高尔夫」，其品质之低
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捷豹XEL和奥迪A4L怎么选？
「20/25/30万级」两驱选项参考以下四台车（省心选CT4/品牌影响力选XEL）凯迪拉克CT4凯迪拉克CT5捷豹XEL宝马3系解析「奥迪A4L」两驱版本的产品力，需要参考的竞品必然会是上述四台。因为同为两驱车的A4L为前轮驱动，而这四台车均为后轮驱动；而且「MQB平台」打造的全
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豪华品牌销量榜出炉，曾经的销量王奥迪真的不行了吗？
「奥迪时代」已经结束奥迪汽车等于「官车」，如此评价是否认可呢？如果不反对这种评价的话，奥迪汽车的黄金时代真的结束了。早期奥迪的成功是因为「品牌差异定位」，大众汽车与上汽集团的合资，其面对的第一批主力用户群体为B端公商务汽车用户。看似热销的普通桑塔纳初期各地是有购买任务的，这与后期
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想入手一辆奥迪A6L，大家觉得怎么样？
奥迪A6L综合品质逊色于同级「宝马奔驰」内容概述：两驱奥迪的缺点，Quattro四驱系统的降级。「奥迪A6L」曾经是“官车”的名片车型，为了与帕萨特迈腾区分出等级，奥迪在B端市场一度非常风光。然而新规要求公务用车不再允许使用外国品牌汽车，奥迪的好日子也就基本结束了；想要维持品牌的
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为什么12月份，奥迪A4L的销量突然跌入低谷，才卖了两千辆？
奥迪汽车销量下滑不仅限于某台车·整体下降几乎「势不可挡」内容概述：奥迪汽车销量走势，公车市场失利后的未来预测。【大众·奥迪】两大品牌在合资车系中曾经是多么不可一世，似乎推出的每一款车都能够成为“爆款”。车辆首先从Business·公商务端用户市场开始发力，随即席卷个人用户市场；车
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为什么国人大多觉得奥迪比不上宝马和奔驰？
奥迪汽车与「奔驰宝马」确实做不到平级·主力车型技术水平存在差异内容概述：汽车联盟与奥迪奔驰的关系，奥迪汽车技术亮点以及核心市场方向。【BBA·德系三强】想来是所有汽车爱好者耳熟能详的名词，指的分别是：奔驰，宝马，奥迪。这种公认的排序顺序几乎说明了三家百年车企的技术排名，奥迪汽车确
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一汽丰田的国产十五代皇冠，是否值得购买？和奥迪A6L相比哪个更出色？
丰田皇冠的故事截止「2018款·14代」-15代进口皇冠够呛内容概述：丰田皇冠优缺点与产品定位，15代皇冠的尴尬处境。【皇冠】是丰田汽车旗下唯一一台不令人反感的轿车，为什么这么评价呢？参考已经全面停产的十四代皇冠吧，5020*1805*1480、轴距2925mm的尺寸属于中大型轿
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奥迪不用“拖森差速器”了，那么还有什么车在用拖森差速器？
使用「托森差速器」的车辆仅剩进口车可选·首选项为皮卡名词解释：Torque·sensing释义为扭矩感应，最终定名Torsen-托森式限滑差速器；发明者为美国人Vernon gleasman（1958年注册专利），由格里森公司生产。这种差速器虽然是“漂亮国”的专利技术，不过被汽车
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奥迪quattro四驱技术很强，为何不开发越野车跟奔驰G、陆巡竞争呢？
奥迪四驱技术很强但为何不早硬派越野车？Quattro四驱系统是奥迪汽车几乎唯一的技术亮点，似乎四驱系统强大的车企都倾向于制造越野车；然而大众奥迪两大品牌却指针对城市代步型SUV，这是什么原因呢？其实原因很简单，简而言之有市场空间、车系定位、技术储备三个因素；而且还要从奥迪品牌的发
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预算20万元左右，奥迪Q3和凯迪拉克XT4，谁更好？
撇开预算是否足够不谈-奥迪Q3并不值得考虑闲言少叙：发动机变速箱配置从这三个角度分析奥迪Q3，似乎找不到任何理由选择这款车。首先Q3·2021款仍旧装备两个排量的三个标准的发动机，指导价27.43-27.78万的选项为「280TSI-1.4T」；这台发动机和捷达VS5/7、朗逸宝
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奥迪A6L和凯迪拉克CT6，选哪个比较好？
奥迪A6L-两驱版本综合水平低于CT6在合资品牌的豪华汽车中，A6L被视为商务型或行政座驾的标杆；然而这种观点实际是错误的，曾经的“奥迪热”只是因为公务用车使用了该品牌的车辆，但在此类车辆不允许再新增任何外国品牌（涵盖合资汽车）之后，所有的合资汽车都只能面向个人用户市场。至此A6
