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比亚迪和宁德时代双双入股杉杉锂电，这是要干什么？
传出4家公司联袂入股杉杉锂电的消息已经不是一天两天了，今年4月份时，就曾传出杉杉股份将为旗下负极材料业务板块引入4家战投，7月份终成行。7月1日，上海杉杉锂电材料科技有限公司工商变更，新增问鼎投资、比亚迪、宁德新能源、昆仑资本为股东，增资金额30.5亿元。4家新股东中，昆仑资本中
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一汽解放销量暴跌七成，背后发生了什么？
卡友难，卡企更难！国内商用车老牌车企一汽解放发布6月份产销快报，市值超400亿的车企上半年销量惨淡，同比下降约70%，高于同行业41%的整体跌幅。从快报数据来看，今年上半年，一汽解放销量仅10.02万辆，同比下降70.46%。拆分来看，客车、重型货车、轻型货车均出现较大跌幅，分别
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巨亏7亿！暴涨的江淮汽车，还能疯多久？
江淮汽车2022年上半年业绩预告显示，归母净利润预计亏损7.07亿，原因归咎于疫情和芯片短缺、价格上涨，以及其他原材料价格上涨导致的整体成本上涨，整车和底盘销量下滑。江淮汽车本是一家有着近50年历史的传统车企，燃油车系列车型众多，产品涵盖卡车、轿车、客车、SUV等各主流车型。不过
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日产奇骏2019款2.0智能舒适版和比亚迪唐二代燃油版，哪个合适入手？
我是比亚迪唐一代车主（插混），不推荐唐燃油版。头条上，我各种吹插混车，吹比亚迪，被人说成是比亚迪的托。但实话实说，比亚迪的燃油车我从不推荐，你买可以，只是未必是最佳选择。比亚迪唐的发动机还是老款的，动力肉，油耗不低。说实话没啥性价比。配6AT变速箱，平顺还不错。这车你开着没啥大毛
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从技术角度来看，比亚迪的插混和丰田的混动哪个更难更牛？
现在丰田和比亚迪合作，你猜是谁找的谁？奔驰和比亚迪合资建厂，推出了腾势，你觉得是奔驰看中了比亚迪的品牌吗？过去合资，都是咱本土的国企找人家丰田、奔驰合作，用市场换技术。比亚迪和丰田、奔驰合作是什么换什么？你品，你细品，这个问题已经有了眉目了。比亚迪是私企，它不像国企一样有政策红利
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国产车是插电混动的吗？为什么不做凯美瑞雅阁那种混动的？
这个问题，等于是对手机厂商说，你们为什么不把手机做成有线的？国产的插电混，以比亚迪为代表。当初比亚迪F3 DM横空出世，而后出了秦、唐、宋、汉王朝系列，以542为口号，百公里加速5秒以内，全时电四驱，百公里油耗2L。而日系的油电混，则以丰田为代表。最早好像是丰田普锐斯，在世界各大
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比亚迪新一代唐怎么样，电池多久需要更换一次？换一个要多少钱？
如果只有一款新能源的电池可以信任，那一定是是比亚迪。A品牌电池保8年15万公里，B品牌电池承诺终身保。你信谁？你选谁？AB两个品牌都承诺终身保，A是新势力，一年亏损上百亿，B是比亚迪，股票一百多，奔驰丰田都来合作，你觉得谁的承诺更靠谱？比亚迪是第一家承诺终身保的新能源车厂商，而后
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头条很多人都说博越pro超好，也看了长安CS75PLUS和荣威RX5 MAX，现在怎么选呢？好矛盾？
告诉你一个选车真理：买什么都对你选了长安CS75 Plus，一定就会觉得长安的车好，你要是买了博越，日后一定会成为吉利的粉丝，如果选的是荣威RX5 MAX，那么别人问你，你一定会推荐荣威的车。其实这就是买车的一个规律，买什么品牌，就会自动加入某品牌的阵营。你买了长安，我要是再说长
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比亚迪唐二代DM版跑长途馈电后，油电混合动力的油耗是什么水准？
首先，这个问题有一个官方答案：7.5L我是一代唐车主，从买唐开始就不停面对这样的质疑——电用完了呢？跟拖拉机似的，有电一条龙，没电一条虫。媒体车评也是各种黑，有电的时候油耗表现如何，没电之后油耗惊人……其实这些都不是真正开唐的人，甚至很多唐车主都没把这车玩明白。可能是比亚迪官方也
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对比国外混动技术，比亚迪全新唐DM第三代混动技术有何亮点？
没有可比性，比亚迪的插混技术是一枝独秀不要说DM3.0，哪怕是DM2.0，也已经是世界领先水平了。当初推出542的如果不是比亚迪，换一家逼格高，会营销的车企，绝对可以会引发汽车产业革命！试想一下，当初要把SUV的百公里加速提高到5秒，你至少要上3.0T的V6发动机，还得是高功率的
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为什么很多人吐槽比亚迪车标的“BYD”，而没有人吐槽起亚车标的“KIA”？
我就是比亚迪车主，各种吹比亚迪的插混技术，可是我自己也吐槽比亚迪的车标——真low。别拦着我，让我先吐为快！不光是车标low，名字也一样low。这里面除了北方人众所周知的谐音梗之外（山东的一句骂人话“碧阳的”），还有点玄学问题。三个字母BYD，翻译成英文寓意还是不错的，build
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27万元买比亚迪唐二代值吗？这些钱买合资车也足够可以买一辆好的了，该怎么选择？
您是有合资信仰吧？值不值是个人消费理念的问题，不过您说都够买合资了——潜台词似乎是合资就要优于国产自主品牌？钱揣在你兜里，买什么是个人自由，我说比亚迪唐好，也不能说人家买合资SUV就是智商税对吧？您要是就有这种外国的月亮就是比较圆的信仰，您买途观L啊。途观L，降价4万多，高配27
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东风本田URV1.5T的如何？
拦不住你们了是吗？小25万，您买个1.5T？图啥啊？20多万的价格，不低了，翘翘脚豪华品牌也够得着，合资车里，昂科威，探界者，2.0T也才20出头，国产的，上个红旗HS5是不是更有面子？URV1.5T，就是个换了壳的冠道。要动力没动力，说省油不省油，二十多万的车，低配连个倒车雷达
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国内最强的发动机是奇瑞的吗？
或许曾经是，但现在肯定不是了。如果盘点如今国产发动机的排名的话，可能奇瑞进前五都悬。正好借机会来盘点一下国产发动机。第五名：奇瑞中国芯，热效率37.1%奇瑞其实是地方国企，是不是不太像？他给人的印象仿佛是一个不善言辞的理工男，埋头搞技术。如果我没记错的话，奇瑞应该是国内第一个正向
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国产车质量销量前十是哪些车，有哪些值得推荐？
国产车说销量还行，合资车可真别看销量。先说轿车（包含小微型车）：第一梯队是五菱宏光MINI EV、吉利帝豪和长安逸动，上个月销量都在两万以上。不过个人坚持认为五菱宏光是合资，毕竟人家全名叫上汽通用五菱。荣威I5一直表现不错，是上汽的主打车型，基本上都是每月一万台的样子。4—10名
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上汽荣威和吉利哪个好？
荣威就不配和吉利站在一起。首先，荣威是上汽旗下的品牌，而吉利不光是产品品牌，也是企业品牌，从维度级别上是比荣威高一级的。吉利和上汽是同一级别，而荣威最多只能和领克相提并论，差辈儿了。另外，不管从体量上来讲，还是看品牌认知度，吉利都属于国内一线品牌，而荣威只能算是二线。国内一线品牌
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车评人那么多，有真真正正地来客观评价一下比亚迪混动和其他任何合资混动的吗？
挖掘机技术哪家强？中国山东找蓝翔！不懂混动的，你不知道谁最强，稍微懂点皮毛的，你可能觉得各有所长。真正了解的人才能明白，根本就没有可比性，比亚迪的三电技术是独步天下的存在，混动技术领先的不是一星半点，而是领先了5到10年！别戴着有色眼镜看比亚迪，奔驰都没有瞧不起比亚迪，你凭什么？
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红旗、吉利、长安、比亚迪，谁是真正意义上的国产高端车？为什么？
这四个品牌总结的比较到位，还真是国内自主品牌中有希望冲击高端的前四位。加上长城、奇瑞，六个都是国内一线品牌。咱就一一点评一下六家车企（品牌）奇瑞：几乎就是物美价廉的代名词奇瑞旗下的品牌也不算少，品质也不错。自身旗下的瑞虎8plus，艾瑞泽系列，都是物美价廉，都有非常不错的产品力。
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国产车质量排行榜是什么？
质量应该从两方面来进行评判，第一是耐用度，说这车质量好，十年，二十年不坏，这是我们对产品质量最常规的理解。另一方面，则应当是性能，包括安全性、动力、油耗、空间等多方面。比如我们说一根绳子质量好，结实，那可能就和这根绳子的承重性能有关。接下来我就从这两方面，对主流国产品牌做一个排行
