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吉利汽车为什么会区分L网和G网？分别指什么？
吉利汽车「分网销售」为细分市场·双网区分产品定位问题：为什么吉利汽车的销售网络要区分G/L？原因其实再简单不过。几乎所有上规模的车企都在这样操作，将量产车细分为两个“等级”或“系列”，面对不同消费标准的汽车市场；这样的精准定位既能减少销售终端的建设投入，又能扩大销售网络以实现品牌
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长安UNIK的三大件可靠吗？
长安「UNI-K」的“三大件”水平应当不低·性价比却难以预测闲言少叙：UNI-K是长安汽车打造的全新中型SUV，是UNI系列目前的旗舰选项；这辆车的水平如何当然还需要从发动机变速箱两方面来分析，首先来了解发动机吧。UNI-K装备的是蓝鲸系列的2.0T全新机型，CS85/95等车装
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高端化箭在弦上，比亚迪能否以此实现突围？
比亚迪品牌高端化势在必行·突围难度应当不大内容概述：品牌高端化的重要性比亚迪冲高的扎实基础关于国产汽车有没有必要冲击高端的话题深入分析过，本篇只做简短说明。高端的品牌影响能够为低端车辆带来“品牌光环”，让普通的代步汽车也有了一些高端的感受；这就像有些年轻人购买奢侈品牌的高端腕表会
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国产车月销量过万的都有哪个品牌型号？
自主品牌月销破百的车型·盘点车型包括：轿车SUV皮卡前两种车型均列举前三名，皮卡只有一个选项。轿车阵营轿车是国产汽车的弱项，现阶段热销轿车仍以10万以内的代步车为主。综合销量最高的仍旧是吉利帝豪，不过这辆车的数据涵盖帝豪GL；首月23696辆的销量应当是低于长安逸动23537辆的
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国产车质量怎么样，最近想买辆十万左右的车，朋友建议不要买国产？
国产汽车应当如何评价？这是个值得分析的问题内容概述：2010年之前的国产汽车特点解析2010年之后的国产汽车真实水平很多“老司机”对于国产汽车总会比较排斥，在选车时会毅然决然的淘汰自主品牌；究其原因应当是被“伤过”，当然也有部分是人云亦云或盲目崇尚外国品牌。客观评价早期的部分国产
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五菱宏光mini什么时候出燃油版？
以接近≥100%的准确性解答-「宏光MINIEV不会有燃油版」先行思考两个问题：五菱宏光MINIEV的卖点是什么如果推出MINI燃油版会有怎样的结果五菱汽车总善于打造一些比较有趣的车型，在中置后驱面包车主导市场的阶段，推出前置后驱的宏光面包车；这款车之所以会一度火爆，究其原因不在
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奇瑞虎7和长安CS55plus哪款更值得入手？
「瑞虎神行·6号」综合性价比远低于长安CS55P撇开品牌成见，让数据（事实）说话——基础参数对比。奇瑞瑞虎7·神行六号指导价11.89万，车身尺寸为4500*1842*1746、轴距2670mm；悬架结构为前麦弗逊后多连杆，作为标准紧凑型SUV，此车基础车身没有什么不足，驾乘空间
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长安汽车！怎么看待这样的自主车企，百年福特毁于长安我不太认同？
「百年福特·毁于长安」的说法是绝对错误的结论点评品牌：铃木DS（标致雪铁龙旗下品牌）福特林肯马自达这五个品牌有两个共同点，首先是没有一个属于热销品牌，其次是都与长安汽车合资。于是则有了所谓的“百年铃木毁于长安”“百年福特毁于长安”的说法，然而这些说法都是拉屁股盖脸——为了给外国车
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吉利帝豪和宝骏510你会选哪一款？
「吉利帝豪&宝骏510」对比后者更适合家用代步家用代步汽车应该选择轿车还是SUV，这个问题本篇不讨论；针对帝豪和510这两辆车进行对比分析，需要从空间、动力、油耗和质量表现四个方面作为切入点，因为两车都是普通的前置前驱代步汽车，即使是SUV也是不具备越野能力的。那么如果在
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长安CS55PLUS蓝鲸版的真实品质怎么样？
长安CS55PLUS蓝鲸版真实品质可用四个字评价-「中规中矩」长安CS55PLUS推出了2021款，品质如何就以新款来分析吧。1.5T·6MT手动版指导价9.29万1.5T·7DCT自动版指导价10.69-11.39万分析汽车当然要看“性能价格比”，价格是决定性价比的基础，性能则
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到底谁是SUV销量一哥？哈弗H6、长安CS75销量之争深度解析？
「哈弗&长安」的销量之争无息深度解析·公布数据是最直观的参考最新数据显示：哈弗H6·2月销量31710辆CS75系列·同期32697辆这是“两长之争”多年来出现的第一次波动，或者说是长安汽车难得的小胜；因为哈弗H6已经连续维持93个月（7.75年）的SUV月销量冠军，CS
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长安汽车有跑车系列的吗？
长安汽车没有量产跑车·COUPE SUV有一辆跑车对于汽车爱好者而言总会很有吸引力，这种能够“贴地飞行”的车型很能刺激肾上腺素；然而这种车型的制造成本总是非常之高的，消费市场的体量自然是非常之小。所以普通代步汽车品牌一般都不生产这种车型，毕竟连研发成本都很难回收；长安汽车自然也不
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传祺GA4 PLUS上市，能否续写GA4传奇？
「传祺GA4·PLUS」不能续写传奇传祺汽车在自主品牌中是怎样一个角色？这是个比较难解答的问题，还是先来看一看销量数据吧。（第一组数据为2020年累计销量，第二组2021年1-2月销量）GA4 2341辆 96/207辆GA6 7800辆 756/343辆GA8 890辆 62/
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想买一台比亚迪汉，不知道哪一款性价比高，给个意见呗？
比亚迪汉应当选择哪个版本？标准答案在这里建议选项：DM尊贵版EV旗舰版分析这两个版本首先要从配置方面作为切入点！基础安全配置方面两个混动版差异不大，都有包括膝部气囊的全方位保护，甚至连被动行人保护系统都有装备；而在辅助自动驾驶方面也都很全面，那么差异究竟在哪里呢？首先是座椅配置差
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五菱首款银标SUV来袭，人民真的需要么？
五菱汽车·银标SUV「宏光侠」不见得能热销关于五菱汽车需要先了解两个知识点：五菱为中美合资品牌技术储备较为薄弱上汽通用五菱善于打情怀牌，比如打造“人民需要的汽车”；然而这也只是在“洋牌”打不动之后而转变，早期的宏光面包车标榜的是“美系技术”，迎合了一些只人洋大牌而完全不懂技术的消
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2月痛失销冠，哈弗H6推出国潮版，能重夺销冠吗？
哈弗H6·国潮版是否能助力重夺销冠尚未可知预测：哈弗H6应当会稳定SUV销冠宝座，国潮版H6销量如何很难预测。2021年第一季度即将结束，哈弗H6是否能在三月重新站在C位相信已经没有悬念了；因为哈弗与长安的这场“纷争”相当程度刺激到了长城汽车，虽说以终端上牌量为参考，二月份仍旧是
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五菱mini有没有机会搭载一个0.66L的发动机？
「Kcar·EV」才是大趋势-宏光MINIEV不需要燃油版问题：为什么宏光MINIEV不推出燃油版呢？没有燃油版本是五菱汽车官宣的答案，似乎燃油动力微型汽车不再受欢迎，连五菱也不打算再做这种车了。事实正是这样，曾经知名度足够高的微型汽车都已经停产，比如奇瑞QQ、长安奔奔、比亚迪F
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吉利、奇瑞和比亚迪，销量为何都败给了长城？
问题描述内容存在明显错误·自主品牌销量冠军为「吉利汽车」国产汽车一线品牌哪些有发展潜力，哪个是现在的销量冠军，未来又会是哪一个呢？相信以下五个品牌是比较有争议的。吉利长城长安奇瑞比亚迪仅论销量而言，这个品牌的表现都很抢眼；而目前销量最高的仍然是吉利汽车，这家车企的产品非常全面，覆
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吉利博瑞作为B级轿车，价格怎么做到这么便宜？
博瑞作为B级轿车·价格并非很低思考这样一个问题：汽车是不是尺寸越大制造成本就会越高呢？也许很多汽车爱好者都有这种观点，认为越大的汽车价格就得越高；实际并不是这么回事，尺寸确实会影响制造成本，但是车身使用的钢材成本差异是很大的。比如有些中型汽车全车80%都是屈服强度≤600Mpa的
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官宣造车两天后雷军会见王传福，比亚迪是否会给小米代工？
问题描述存在漏洞-雷军并非「会见」王传福在小米集团官宣造车之后，一张有雷军和王传福（比亚迪集团创始人）的照片被大量转发；图片的解读存在错误，所谓的雷军会见王传福或王传福会见雷军都是错误的说法是，不过关于造车的内容交流肯定是存在的。何小鹏·小鹏汽车李斌·蔚来汽车李想·理想汽车雷军·
