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十五万落地的国产车有什么推荐，谢谢？
消费级国产车推荐四台，四种车型四种体验。轿车推荐国产汽车品牌标杆-红旗H5，具体版本只能考虑型动版，指导价14.98万优惠1.5万左右；车身尺寸4945*1845*1470、轴距2875mm，悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬。安全配置配备前排四枚气囊、胎压监测、LED大灯、ES
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吉利汽车能成为像大众一样的公司还是像丰田一样的汽车公司？
吉利、大众、丰田，不同之处是什么？三个品牌均是其本土市场的国民汽车品牌，也是Family car制造商，定位没有区别甚至有很多共性，差距只是吉利还没有个性。大众汽车的品牌个性是高性能低品质但有强大的技术实力，只是不愿为这块土壤上的消费者提供这些先进产品。在这点上吉利汽车有些神似，
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董明珠炮轰中国汽车粗制滥造后，东风、长城大佬劝她心存敬畏，大家怎么看？
董小姐是否心存敬畏可以从其“语录”中大概知悉雷度★★★★★：格力空调从家用到中央空调、家用中央、单体分体都可能不要电费，你不买我的空调不是有病吗？雷度★★★★★：格力空调老大地位未来十年不变，小米、奥克斯不用看，因为不在一个层次。雷度★★★★★：我若做手机三年不用换、今年目的销量
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都说哈弗带领着中国SUV，事实确实如此吗？
哈弗汽车带领着中国SUV，这种说法是事实但不应该放大，销量虽然理想但还有很大的进步空间。准确的评价应该是哈弗汽车激活了国产SUV的市场，从起步到发展一路顺风顺水，销量也是一路飘红，其他一众品牌自然而然开始了效仿。只是决定能够热销的是合理的价格定位，在技术方面哈弗有一定升级但速度并
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单飞后，寄予厚望的启辰T60为何销量低迷？
启辰T60销量虽然低迷但能有销量已经是奇迹，水平过低不能期望销量会高。车企对自主合资品牌的理解与消费者对其理解可能存在很大误区：消费者总会认为自主合资是国产汽车品牌利用合资车技术推出低价高品质车，是为加速国产车发展、惠及消费者的良心品牌。而车企的所作所为似乎是仍为依靠合资品牌的优
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哈弗F7x作为中国品牌轿跑SUV，将如何打破豪华品牌的一统江山？
哈弗F7x-国产消费级轿跑SUV，与豪华品牌同类车型无竞争关系，也谈不到“一统江山”！豪华品牌轿跑SUV如果是指宝马X6和奔驰GLC·coupe的话，哈弗F7x想多了，关注这两台车的意向消费者不会降级选择这台车。话虽不好听但事实就是这样，换位思考任何人有百万预算考虑宝马X6时还会
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整容之后，新款长安CS95还有戏吗？
长安汽车仿佛是多年前的比亚迪，设计团队可能是技校水平……曾经行业戏称比亚迪汽车的设计团队是技校毕业生，车型不是抄就是仿，当年的雷克S6一度成为笑柄，即使发动机和变速箱是第一梯队的自主研发机型也提振不了销量，这种教训难道还不值得借鉴吗？到2019年国产汽车一线品牌悉数进入自主研发设
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长安cs85和传祺gs5哪个好？
谢谢邀请，长安CS85、传祺GS5建议两车都放弃选择，既然能接受普通造型SUV，按照五座、七座、国产、合资四个标准拿出三款车来说明为什么不选这两台车。长安CS85第一个的亮点是跨界的造型，但这一溜背设计对空间压缩的非常严重，车身尺寸4720*1845*1665、轴距2705mm，
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或于4月1日预售，比亚迪e1会改变电动小车格局吗？
谢谢邀请，比亚迪E1是否会改变电动微车格局目前不能确定，因预售价还没有确定而决定成败的主要是价格。电动汽车的格局基本在于比亚迪的股掌是没有争议的，核心三电的垂直自主研发和生产决定了成本有一定优势；但随着补贴的调整E1的价格也有很大不确定性，如果电池能量密度的要求出现变化，打破现有
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来匆匆去匆匆，一汽奔腾事业本部为何被撤？
一汽奔腾事业本部被裁撤，目的应在于结构和品牌调整、优中选优避免同质化竞争。在没有调整之前一汽两大事业部分别为：奔腾事业本部，品牌包括一汽轿车、一汽吉林、一汽夏利。解放事业本部，品牌包括一汽解放、一汽客车、一汽通用。商用车板块无需赘述，解放货车和一汽客车知名度和保有量是相当高的，
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五菱之光面包车能改成厢式货车吗？
汽车性质的变化有：非专营、营转非，但不允许客货车相互转换。面包车在生产环节已经决定了车型是客车还是货车，客车为普通车窗和座椅布局，货车为盲窗设计（铁皮封窗）后排不安装座椅，并且会安装隔离栅栏以防止后排货物影响驾驶安全。在落地之前两种车型的定义已经确定，落地后配套的合格证也会区别客
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新手入手朗逸还是荣威i6？
如果认为合资大众德原朗性价比不高，请看一看荣威i6！看完之后感觉朗逸也挺好……看一看荣威i6的动力传动系统再看大众吧：荣威i6-1.0T三缸涡轮增压发动机版本，最大功率92kw、峰值扭矩170N·m（2000-4700转），性能中规中矩但是一定会抖，怠速抖、行驶中噪音大，这是三缸
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特斯拉Model Y来了，真的狼来了，比亚迪等国产顶得住吗？
特斯拉Model Y是狼还是狗在没有上市之前不能确定，比亚迪等国产品牌为什么要去顶特斯拉？宝马7系全新大嘴设计来了，需要十几万的吉利红旗轿车去“顶”吗？完全没有竞争关系什么影响也不会有，特斯拉即使国产也不用妄想价格会“亲民”，Model Y的价格大致如下。1、标准两驱版：370公
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对于10万左右的suv有什么好的推荐，哈弗f7和75怎么样？或者更好的推荐谢谢？
10万左右预算哈弗F7和长安CS75是很不错的选择，如何二选其一在于关注性能还是配置。长安CS75面对哈弗系列曾经是毫无性价比的，因为价格才是决定性价比高低的主因而CS75贵了。不过在官降一万后自然会有所不同，以超过10万的预算可以选择到的CS75为自动低配智惠型，作为低配配置有
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吉利嘉际，能拯救摇摇欲坠的MPV市场吗？
用摇摇欲坠形容MPV领域有些言过其实，吉利嘉际不具备“奶”的属性。2月MPV销量看似是在大幅下跌，即使是冒牌的五菱宏光也不例外，但下滑的又何止是MPV呢？看两组数据：两组数据分别为家用车最畅销车型MPV、最冷门车型MPV的销量，似乎与SUV对比MPV的降幅还没有那么高，如果是MP
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比亚迪换车标是否真能摆脱辣眼睛的“杀马特”设计风格？
比亚迪摆脱“杀马特”风格依靠的是全新设计团队，车标似乎并不是这种风格；但比亚迪认识到了还有太多人不懂英文的事实，所以决定了部分车型走中文路线……BYD三个字母毁于谐音，本意为Build your dream、释义为打造/树立/铸造你的梦想，三个字母还是深有寓意的，不过初期的比亚迪
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MG zs和吉利缤越，自动挡怎么选？
名爵ZS问题出在变速箱、吉利缤越问题在于发动机，性价比都很低但二选一建议缤越。名爵ZS自动版有两个版本，值得不值得选择综合价格判断：1.5L自然吸气发动机匹配4AT自动变速箱，动力为最大功率88kw、峰值扭矩150牛米，性能平平定位代步车。自动挡代步车的特点至少应该是省油和平顺，
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跟吉利缤瑞同级的国产轿车有哪些？性价比怎么样？
与吉利缤瑞同价的国产轿车可以考虑以下两台，性价比超过缤瑞但缤瑞仍有“最美”的优势。缤瑞指导价7.98-11.08万，其中1.4T四缸动力版本售价均在10万以下，体现性价比的主要是这几个版本，10以下的竞品车型为比亚迪秦Pro燃油版。秦Pro主力车型为1.5T自动版，指导价9.98
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家用的话长安cs55和瑞虎7的次低配，哪个更好点？
谢谢邀请，长安CS55和瑞虎7的次低配建议选择配置更丰富的长安，自动次低配不需要对比答案会很清晰。手动版推荐CS55原因在于配置和价格，看一看基础信息：瑞虎7乐享版指导价8.89万，正常优惠3~5K；车身尺寸4470*1837*1670、轴距2670mm，悬架为前麦弗逊、后多连杆
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整天说吉利水军多，吉利的汽车真有那么不堪吗？
如果有投票功能的话，哪个汽车品牌的水军多结果可能会令人大跌眼镜。不针对某一个品牌，客观的评价接触到的品牌都存在水军宣传问题，有些是通过评测机构、有些通过粉丝传播、还有些经销商的任务？不过不论哪种都是一种品牌宣传方式，一定要说哪个品牌有且多可能不好下结论，但要说哪个品牌没有这个结论
