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斯柯达柯米克和哈弗H6哪个好？
斯柯达柯米克与哈弗H6没有可比性消费级的合资SUV是买车标送台车，这类车往往是技术非常落后、动力非常一般、配置极尽简陋，但又是小排量加上小车的比较节油的组合；一般选择首台车的消费对油耗和性能的比例没有客观的理解，所以普遍认为能省油的合资车是好车，而且质量稳定说明了合资车品质高，然
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斯柯达昊锐评价如何？
昊锐是斯柯达系列味道最正的三厢轿车，气质不俗但很可惜被大众汽车掌控造成了品质下滑。昊锐的停产令很多斯柯达汽车的品牌爱好者感到惋惜，因为这台车停车之后斯柯达系列不再有一台气质稳重的三厢轿车，或者说没有一台在品质方面能高于同期大众汽车的斯柯达汽车。因为在斯柯达的“发育期”大众的优质资
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想入手一台家用suv，长安cs35plus，荣威rx3，斯柯达柯米克，哪个车好？
三车对比综合排名如下长安CS35Plus斯柯达柯米克荣威Rx3首先说明排除荣威RX3的理由：该车1.6L发动机是多点电喷的落后技术，而CS35Plus低配采用先进一代的缸内直喷；其次与1.6L匹配的变速箱是低端的CVT无级变速，这种变速箱的耐用性极差后期总要更换总成，而CS35P
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女生，想买一辆代步车，推荐大众新宝来还是斯柯达柯米克？都是1.5自动挡舒适版的？
谢邀，女生选择代步车建议柯米克或VS5，宝来略显老气平庸。首先说明大众的入门级轿车/SUV/两厢车水平都非常的一般，选择这些车本就只能选择到品牌影响力和颜值。关于VW品牌有多高的价值见仁见智，在不讨论品牌价值的前提下颜值决定一切。新宝来的设计感非常一般，侧面腰线和尾灯设计感虽然还
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斯柯达放下身段"欺负"韩系车，如意算盘能成吗？
“八折大众”前景渺茫个人认为斯柯达放下身段也很难进入第一合资阵营，但韩系车不用欺负，以这一车系作为对手等于会拉低品牌形象。韩系汽车仅存现代起亚两大品牌，量产车能够热销的仅剩下少数几台低端车，然而随着自主品牌的崛起，这些严重简配、安全等级极低、且品质很差的韩系车的市场份额会被逐渐压
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上汽斯柯达柯米克是怎样的存在？
斯柯达柯米克的定位入门级品质合格的合资SUV，但已经岌岌可危10万左右的合资SUV的综合品质如以同价位国产车作为参考，这些车绝大部分的品质都是不合格的。或动力差、或被动安全水平很低、或核心总成耐用性差导致后期用车成本很高，总之能做到没有特别明显缺点的选项几乎不存在。而柯米克正是一
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上有大众下有捷达，中间的斯柯达如何才能做到夹缝中求生存？
斯柯达之于大众汽车的价值-捡漏号称“低配大众”的斯柯达汽车是一个存在感很低的品牌，从06年合资生产进入国内市场以来，这一品牌从未出现过热销。究其原因是被大众汽车DSG以及烧机油的两个大问题阶段毁掉了品牌形象，同时与大众汽车同平台生产但是定位略低，“低配大众”的定位也打消了消费者的
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请问一下：斯柯达的柯米克1.5手动舒适版，作为家用车好吗？
斯柯达柯米克是否值得选择，对比捷达VS5会得出最接近“下单”的答案第一节：指导价综合基础参数斯柯达柯米克（2020款）指导价12.59~13.99万，综合优惠1.5~2万元，涡轮增压版起售价13.29万。车身尺寸4409*1781*1606，轴距2610mm，悬架结构为前麦弗逊后
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斯柯达汽车在欧洲销量非常好，但为什么感觉在我国却一般呢？
斯柯达汽车销量在国内排名如何？2019年斯柯达汽车中国市场总销量为28万台左右（数据存在争议），这一成绩同比2018年有17.3%的下滑。但是斯柯达在欧洲汽车市场反而有5.8%的同比增长，在俄罗斯市场更是有8.8%的涨幅，为什么斯柯达在不同市场的销量表现会有这么大的差异呢？原因有
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刚刚上市的斯柯达新款昕动，值不值得购买？
「捷克菠萝」斯柯达昕动：对其心动说明不懂车斯柯达是捷克斯洛伐克汽车品牌，也是驰名欧洲市场的老派车企。但是斯柯达汽车因经营问题遇到危机，早在上世纪90年代已经被大众汽车集团收购；在斯柯达属于大众汽车的子品牌之后，该品牌的汽车均使用VW系列产品的同平台与动力总成打造，其品质可想而知喽
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个性合资小型SUV，雪佛兰创酷和斯柯达柯米克GT怎么选？
三缸机和干式双离合选哪个？消费级合资品牌SUV可选项很丰富，而品质在线的选项很少。主流的德系与美系SUV代表车型：创酷和柯米克GT应该如何选择，这一难题可以交给“捷达汽车”来分解，下面看来看一看三台车的水平如何吧。1：“三大件”的差异雪佛兰创酷新款提供1.0T/1.3T两款三缸发
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斯柯达速派除了价格外和大众迈腾有哪些区别？
斯柯达速派除外观与售价以外——与迈腾帕萨特的区别可能为结构用料说明：斯柯达汽车是捷克斯洛伐克的汽车品牌，在上世纪90年代被大众汽车集团收购，之后则是以大众汽车的技术与平台打造“换壳车”。所以该品牌的汽车存在的问题与同平台大众车相同，不过在不同阶段总会有些差异。斯柯达速派的原型车为
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大众和斯柯达的质量是一样的吗？
斯柯达汽车质量_两个阶段两个水平「斯柯达」是捷克斯洛伐克的汽车品牌，于上世纪90年代被大众汽车集团收购，两大品牌的汽车质量相同吗？烂大街的大众汽车已经令人审美疲劳，车辆品质的一步步探底也令人愈发难以接受。于是喜欢德系汽车的用户总会将目标转向斯柯达，普遍认为的是作为子品牌的斯柯达应
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斯柯达柯米克和三菱劲炫选哪个呢？懂车的朋友？
「二选一」建议柯米克_水平相对不太差内容概述：三菱劲炫市场表现与品质解析，三菱汽车的重心转移。三菱劲炫指导价为9.98~13.98万，自动版起售价12.98万——2020年从没见过品质如此之低·价格如此之高的汽车，敢于让这种车面对市场销售只能用四个字评价：厚颜无耻。然而就是这么台
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斯柯达是否真的是“毁于大众”？
斯柯达汽车终将「毁于大众」-大众汽车的热度也必然消退内容概述：斯柯达汽车销量表现，斯柯达冷门的真正原因，以及捷克和德国汽车工业真实水平解析。「低配大众」是斯柯达汽车的标签，概念为综合品质低于大众汽车。这种评价是合理的，原因在于斯柯达汽车在1991年就已经被大众汽车集团收购了70%
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斯柯达销量连续下滑，明锐PRO有机会逆袭吗？
预测答案·明锐Pro「99.9999%无法逆袭」分析基础：斯柯达明锐销量数据。2020累计销售26110辆2021年首月销量122辆在几乎所有品牌在首月都迎来“开门红”的节点，斯柯达汽车的销量基本都在断崖式下跌；比如明锐的销量同比增长﹣93.35%，环比增长﹣94.33%。其次还
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为什么标致5008销量比斯柯达柯迪亚克差了那么远？
问题描述有误-柯迪亚克销量低于标致5008提到法系车能联想到的关键词主要有冷门、低迷、简配、故障率和扭力梁，在雷诺退场乘用车之后，剩下的标致雪铁龙已经没有什么讨论价值；然而欧系车并不止法系冷门，属于大众汽车集团旗下的斯柯达同样冷门，甚至其量产车的销量要比PSA更低，比如柯迪亚克。
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斯柯达新柯迪亚克来了！车身加长，起售价涨12000元，你接受吗？
斯柯达柯迪亚克新款提价无疑为「自掘坟墓」指导价对比：2021款，330TSI 17.79-20.39万，380TSI四驱 24.79万2022款，380TSI 18.69-20.39万，380TSI四驱 24.39万这是柯迪亚克新老款的价格对比，涨价了。涨价后的柯迪亚克值得选择吗
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斯柯达品牌1%的占有率要怎么达成？
几个花生米就喝成这样了？斯柯达品牌要达成「1%」的市场占有率有可能实现吗？不知道还有多少年轻的司机知道斯柯达，这个品牌是欧洲国家捷克的；捷克是一个比较有意思的欧洲国家，在80年代末，捷克经历了“天鹅绒革命”，捷克分裂为捷克和捷克斯洛伐克两个国家。曾经的斯柯达是在捷克的计划经济体中
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车市进入淘汰赛，下一个离开的车企会是谁？斯柯达还是马自达？
预计不是斯柯达也不是马自达，而是广汽三菱继铃木、菲亚特、雷诺、菲亚特克莱斯勒Jeep等合资品牌离场之后，下一个会是谁呢？已经确认的有广汽讴歌，也就是本田旗下的所谓高端品牌；没有确认的有日产英菲尼迪，以其极低的销量来看，退不退出也没有什么实质性的差异；这些品牌不值得讨论了，剩下的品
