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名爵HS是如何令人“芯动”的？
名爵HS的“芯”虽然不至于令人心动但客观的评价确实不差，令人心寒的是变速箱以及首发价格。名爵汽车是纯正的英系汽车品牌，简单了解一下但可能比较绕口。MG在欧美亚三块大陆上颠沛流离几经易手，曾经属于过罗浮、福特、南汽、目前是上汽，不过溯源的话还是不能否认英系车的身份。但同样不能否认的
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新logo新车型呼之欲出，腾势未来是否可期？
腾势汽车何时发力不在于更换车标，重点在于奔驰汽车何时开始全面转型。腾势汽车是戴勒姆奔驰与比亚迪汽车在2010年合资成立的品牌，至今经历9年时间只推出了一款新能源汽车，而且在量产后经历多款也是换汤不换药的小改，电池到最近一款还在用比亚迪的磷酸铁锂电池；重点是在上市初期定出了接近40
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撼路者跟长城哈弗h9，哪个好？
同样作为硬派车型两车本质区别较大，纯谈技术没有优劣因为车型定位不同。哈弗H9-非承载式车身硬派豪华国产SUV，是SUV越野圈的佼佼者。撼路者-非承载式车身专业组入门级ORV，是越野车越野圈的生力军。SUV-Sport utility vehicle，释义为运动型多功能实用型汽车，
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现代领动1.4T活力型和别克威朗15S自动领先型相比选哪个？
现代领动1.4T不建议考虑，作为家用代步车稳定性过差、安全水平也很低。领动1.4T版本使用的自动变速箱为现代七档干式双离合，双离合变速箱既能体现高传动效率又能保证运行稳定的只有湿式结构；高频率半联动滑动摩擦的双离合器只有得到变速箱油的润滑和散热后才能正常工作，依靠风冷没有润滑的干
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为何有人说新势力造车可以翻过传统车企面前的几座大山？
造车新势力的基础是什么？依靠什么翻越传统车企的大山？新势力造车的模式可以参考智能手机，做系统生态的研发但并不做零部件以及整机生产，核心只是系统、硬件依靠采购、生产依靠代工。成熟的供应商和成熟的代工厂决定了造手机没有那么困难，但汽车不可以，因为结构太复杂。新势力虽然是以结构更加简单
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怎样才能知道爱车是不是加了劣质汽油？
汽车是否使用了劣质汽油自己应该明白，如不明白的话只有听声音、看仪表。之所以说自己应该明白原因很简单，三桶油正规加油站加注的汽油不会存在问题，只有一些无资质的小站或者来源不明的黑油才会在心里感觉不安；如果使用了这种油只能说不论有没有问题最好中午开车，因为早晚会出问题。黑油存在的问题
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大切诺基到底怎么样？个人感觉这款车很不错，为什么喜欢的人很少呢？
大切诺基的失败大致有以下几点原因①没有JEEP越野基因的体现-没有有大梁是硬伤，JEEP从威利斯到瓦格尼一直以来都以硬派越野的形象示人，而越野车的基础是有非常高的抗扭刚度，能满足这一条件就得是非承载式车身，也就是俗称的有大梁。大切诺基使用了普通的承载式车身，其抗扭刚度JEEP向来
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为何高田气囊过这么久还有余波？车企为什么还在反复用，反复召回？
高田气囊的余波还需要较长时间才能散尽，使用这个品牌安全气囊的车太多，而在问题发酵之后召回方案似乎没有强制更换所以还会持续。日本高田是全球第二大汽车安全零部件制造商，但该企业预计涉足汽车零部件领域是在1985年接受了本田汽车的提议，仅经历了几年时间研发后推出了安全气囊产品；可以理解
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“三车齐发”的MG名爵能圆广大车迷的速度梦吗？
MG6“齐发”的三款车是否能满足速度梦应该先解决两点问题：变速箱和悬架。名爵所谓的“三车齐发”指的是MG6三个版本，其中由高性能部门研发的TCR赛道版与大部分消费者无缘所以并不用过于关注，剩下的是2019款的燃油版和插电式混动版，两个问题。第一个问题：满足速度梦之前请先满足质量梦
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比亚迪的超跑定名为汉，自主品牌超跑靠谱吗？
比亚迪E-SEED GT作为国产超跑应该是最靠谱的一台，但也别抱有高质低价的期望，这台车象征意义更大。E-SEED GT是否可靠首先要看驱动系统，这台车预计会有两种动力版本，分别为纯电和插电式混动。①·纯电汽车比亚迪在单一领域内有绝对话语权，可以尝试除比亚迪以外是否还有第二家能集
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现在都流行推出纯电动车，那将来在高速上装充电桩，大伙排队充电，会不会影响交通安全？
常识问题：在加油站排队加油危险吗？高速公路沿线的加油站是在服务区，充电桩显然也是在服务区，总不可能把充电桩安装在应急车道停车充电的。而高速公路服务区本就是为过往车辆提供停车、维修、修整的场所，进入服务区之前限速会低到40km/h以下，在场地面积足够大的服务里以这种时速驾驶车辆不会
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我想了解下祥菱v的核心技术有哪些啊？
福田祥菱V只是一台普普通通的入门级微卡，没有先进的核心技术只是质量合格以及能开。微卡的技术主要体现在车身结构、发动机、变速箱，但判断三大件的标准与一般乘用车要求滤震、性能和平顺的标准不同，这类车只要求质量稳定，按照这一标准分析一下祥菱V的优缺点。①·祥菱V车身结构为非承载式、俗称
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涡轮增压不工作是省油还是不省油？
涡轮增压器如果损坏不工作一定会更加费油，工况正常的涡轮增压发动机正常驾驶时增压器一定是全时运行的。涡轮增压发动机的运行原理被很多知其然不知其所以然的汽车爱好者曲解，原因在于某某某发动机的“最大扭矩转速为1500-4000转或2000-5000转”，这种标注方式导致很多人以为发动机
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大佬帮忙评价一下凯翼X3？
选择普通代步车不建议考虑冷门品牌，冷门车只适合完全不在意用车成本、消费高端汽车的群体考虑。凯翼汽车曾经是奇瑞旗下的子品牌，但因销量过于低迷最终被奇瑞转让给了普什集团，而实际掌控凯翼汽车的是五粮液集团。这种品牌对于一些想要涉足汽车制造领域的企业而言唯一的价值是汽车生产资质，而奇瑞又
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CS75的情况，有了解的吗？
长安CS75：两款动力、三款变速箱，值得选择的目前只有一款，建议T&AT。CS75是长安汽车消费级主力SUV，综合品质合格但形象比较一般，主要原因是老款直喷发动机出现过严重机油增多的问题，不过新款已经解决问题对于新车主而言也没有必要再重翻旧账。但发动机还是要作为分析这台车
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6座SUV有哪些款？
6座SUV选项很少、在为数不多的选项中品质在线的更少，没有预算要求大致推荐几台作为参考吧。入门级6座SUV可以考虑众泰T500-1.5T版，座椅布局2+2+2六座但实用性一般，因车身尺寸仅为4632*1850*1695、轴距2700mm，紧凑级SUV空间不会很理想，重点是中排座椅
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韩系的ix35能入手吗？还有荣威RX5好不好？
韩系车与国产车对比挑出荣威也是“其心可诛”，荣威还没有资格代表第一阵营的国产SUV，不过即使如此某些版本也比韩系车品质高。现代IX35优缺点分析优点：没有。缺点1：发动机提供两个选项品质都很低，2.0L发动机还是多点电喷技术已经相当落后，最大功率118kw、峰值扭矩193N·m，
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目前有哪些汽车是干式双离器？
使用干式双离合变速箱的品牌以及具体车辆型号大致如下，选择时尽量避开就好。①·合资品牌首当其冲是大众汽车，南北大众包括斯柯达以及即将问世的捷达品牌，这些车只要使用1.2T、1.4T发动机且为两驱版的量产车基本都是DQ200七档干式双离合（途观丝路版除外）。这台机器是干式DCT中质量
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李开复回应“明年100万辆特斯拉无人的士上路”：能成我就吃车，你怎么看？
李开复的赌局基本必胜，100万台特斯拉无人驾驶出租车上路如果能实现，可以直播吃马斯克。无人驾驶汽车在网络安全、系统Robust不能保证决定可靠之前，这些车一旦大批上路行驶无疑是定时炸弹，任何国家都不敢于进行大规模测试尤其是总在拉仇恨的美国。任何智能汽车都要与云端互联，即时获取咨询
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2.0T的领克03能止住领克下滑的颓势吗？
领克03-2.0T版来的太晚且价格虚高，加之浮夸的设计和不明确的品牌定位决定这台车销量会持续走低。上市之初以三缸1.5T发动机定义了一台运动型三厢轿车，百公里加速号称能突破8秒但实测最好成绩也不过8.5秒左右，重点是发动机的嘶吼与“声浪”的定义全无关系。发动机很明显是缺点，变速箱
