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为什么有人说保时捷比法拉利卖的好？
为什么有人说保时捷比法拉利卖的好？不用有人说，实际上保时捷也比法拉利卖的好的多；再2017年法拉利全球年销量为8400辆左右，而保时捷2018年的全球销量达到了25.6万辆；所以保时捷比法拉利卖的好、销量高是显而易见的；其实并不用在全球范围，仅仅在咱们的国内市场，保时捷8万的年销
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日本是产车大国，为什么没有像兰博基尼、宝马、奥迪这样闻名世界的跑车？
日本是产车的大国，为什么没有像兰博基尼、宝马、奥迪这样文明世界的跑车？这个命题首先就有些不严谨，兰博基尼算是文明世界的超跑品牌，奥迪严格的说算不成是超跑品牌，但终究有一款超跑R8坐镇；而宝马的M系虽然将超跑与家用车做到了比较完美的结合，但距离纯正意义的超跑还有距离！日系诸多车企皆
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为什么保时捷卡宴是卖的最好的保时捷？
为什么保时捷卡宴是卖的最好的保时捷？可能很多朋友认为在保时捷Macan出现后，卡宴就不是销量最高的保时捷了，但实际上虽然现在Macan是最便宜的保时捷，但卡宴的销量还是最高的保时捷，至少在2018年保时捷旗下车款销量最高的还是卡宴；如下图所示，2018年保时捷卡宴销量接近3万辆，
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前途K50即将量产，国人真的需要国产电动超跑吗？
前途K50即将量产，国人真的需要国产电动超跑吗？首先超跑这个词汇离普通人太远，无论是传统的燃油超跑，还是现在的新新能源产品电动超跑，价格都不低廉，可以说远远超过了绝大多数消费者所能承受的范围；国内消费者到底需不需要超跑？鄙人认为需要，法拉利、兰博基尼等诸多超跑谁不喜欢、谁不需要？
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丰田跟本田在技术上一直强于日产，为何只有日产能生产GTR战神？
先纠正一点，说丰田的技术强于日产是有理可依的，成立！但是本田的技术并不比日产强，至少本田的基础储备、专利并没有丰田、日产强；无论技术有多强，都给分个领域、方向，丰田这么多年来把所有的力量都投入民用车研发上了，而在性能车领域上，丰田已经出现断代；而本田的路数本来就与日产、丰田不一样
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保时捷911RSR为什么是中置发动机布局？
保时捷911 RSR采用中置发动机可以看出只是针对实际情况而做出的选择，保时捷的后置很有名气，但保时捷又不是只能造后置发动机的车子，相反对于一个伟大而成熟的主机厂来说，它可以轻松搞定前置布局、中置布局、后置布局，保时捷之所以主打后置，并不是说后置就一定好，只不过在漫长的发展岁月中
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保时捷女司机怒扇男车主，她为何肆无忌惮的扇耳光，男子反打对不对？如果你是男子你会怎么办？
保时捷女司机为什么会打男车主？道理很简单，认为自己更强势，所以这就是很单纯的霸凌问题，这个问题不仅仅会出现在校园，实际上存在于各个环境；这次事件本身很简单，道路是大家共有，遇到问题各退一步就完了，连吵都没必要，至于这位女车主居然会动手，实在是有些过于癫狂，刚看到这个视频的时候，鄙
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就保时捷女子打男子，男子回打这个问题，男子是不是不该打。为什么？
保时捷女车主动手打男车主后，男车主回打如果从法律角度上看，不对；但如果从情理、尊严的角度上看，回打无错！男子回打对于个人尊严、社会和谐都有促进作用，如果男子不回打，这个嚣张跋扈的女车主不知道还要嚣张到什么时候！男子的回打，对于这个女车主也同样有好处、有很好的教育意义，如果放任这个
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有哪些是买了保时捷后才知道的事情？
保时捷是一个在咱们国内热度很高的豪华汽车品牌；这些年来，关于保时捷的各种说法、各种梗也层出不穷，在购买保时捷之后，的确会发现很多有趣的事情、当然也存在一些令人无奈的点，下面鄙人就说说哪些是在购买保时捷车之后、才会发现的事情！购买保时捷时，才会知道有一种车叫毛坯车。。。保时捷的价格
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水平对置发动机又贵又“脆”，为何保时捷与斯巴鲁还一直沿用？
水平对置机器的脆是相对的，换句话说并不是没办法解决，比如保时捷可以不计成本的堆强度，所以脆不是问题；越高端的东西越脆，但是并不能因为脆、而放弃高端，所以这个问题存在本末倒置；贵也升级相对的，保时捷的水平对置贵、但车价更贵，所以保时捷不怕成本高、卖得也贵赚回来即可；斯巴鲁也不怕贵，
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跑车的发动机声音，是故意做成那么大的吗？
跑车的发动机不是做得那么大，而是它想小、是做不到的！跑车上的发动机不可否认皆是性能发动机，要么大排量自吸、要么大排量涡轮增压、要么小排量超大增压值、要么小排量超高转速自吸，上述这几类就是跑车、性能车常见发动机类型，这几样机器声音哪个能小？想在短时间内爆发强大的能量，焉能不嘶吼？咱
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水平对置发动机的研发有多难？有什么优缺点？为什么现阶段只有斯巴鲁和保时捷在用？
水平对置发动机研发并没有多难，您感觉少、只是因为目前真的只有保时捷与斯巴鲁在用；它只是内燃机发展历程上的一个方向罢了，就好比马自达的转子、并非是马自达独有，几十年前很多车企都研发过这玩意，只不过没必要像马自达那般一意孤行（马自达也放弃了）；同理水平对置很早就有、也有很多车企玩过，
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为什么说超跑无怠速？
超跑有怠速、任何内燃机车都存在怠速的过程，什么叫怠速？发动机自转、不对外做功就叫怠速，不怠速的内燃机、只有在熄火状态，超跑只是没有怠速前进，这就好比咱们民用车（自动），带上挡、就能前进，而超跑则不行；实际上超跑由于其特性，它只有在给油时、离合器才能在瞬间压紧！鄙人好久没开手动挡车
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500马力的跑车和500马力的重卡，动力是一样的吗？
500p马力的超跑、与500p马力的重卡在峰值动力方面是完全一样的（这动力指的是扭矩、转速的乘积比9550常量，所得的结果都是500p），所以我们可以将二者峰值动力视为完全一样；而差异在于两种机器动力输出特性完全不同，重卡的动力输出靠前、超跑的动力输出靠后，上不到8、9千转不叫超
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德国的BBA，为什么唯独宝马没有超跑？
严谨得说在宝马多年的产品矩阵中是有打造过超跑的，比如宝马在1978年所推出的M1就是超跑，如下图所示宝马M1完全是针对赛道所打造，性能甚至比当时的公路超跑还要强大，值得注意的是宝马M1不等同于宝马1系的M，这是完全不同的概念；当年在宝马推出M1后，宝马有打造超跑的能力也被世界所认
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多大排量才是保证动力“永远够用”的底线？
这个问题就有点见仁见智了。每个人的用车情况都不一样，那如何界定多大的发动机排量才是够用的？就拿普通人开车的动力需求来说。普通人开车，经常跑市区郊区等慢速路，偶尔跑跑高速。按市区最高80KM的限速跟道路情况来说，1.5T涡轮增加发动机也够用了。跑高速，最高限速120KM。需要动力的
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如何看待兰博基尼全车被刮花，车主却很高兴呢？
图片里的这款车，依据大灯的样式判断，似乎是兰博基尼旗下的车型Gallardo。厂商指导价298～490万人民币，如果加上消费税，购置税等，国内落地至少需要400～700万不等。在2003年，兰博基尼汽车有限公司推出了一款价格稍低于Murciélago的车型Gallardo，也就是
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为什么几乎看不到跑车上高速？
很多上过高速的司机朋友应该清楚，BBA级别的豪车很常见，但是以性能著称的超跑却不常见。按理来说，超跑的性能，只有在路况好，限速高的高速公路才能发挥出来，市区或者国道对于超跑来说路况不行，比如减速带就能拦住一堆超跑。其实高速上看不到超跑的原因有以下这些点：超跑跑高速不舒服，悬挂硬，
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奔驰s450和保时捷帕拉梅拉开出去，哪个有面子一点？
奔驰S450和保时捷帕拉梅拉，售价高达百万，价格接近。理论来说，这二台车开出去，都一样有面子。但是从实际情况来说，开着帕拉梅拉出门，绝对比开着奔驰S450出门有面子。之所以会这样，是因为面子这东西，开的车价格越贵，面子就更好看。但是，绝大多数人都不懂车，车标都认不全，评价一款车贵
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《古惑仔》中，陈浩南没什么钱，为什么能买得起跑车呢？
我是萨沙，我来回答。大家可不要小瞧第一季的浩南。浩南、山鸡他们初中时，也就是十三四岁就跟着B哥混，前后也混了十多年，此时接近30岁，并不是很年轻了。当时洪兴帮12的堂口中，实力最强的就是靓坤和大B。大B虽然没贩毒的靓坤那么有钱，早在十几年前就开始搞走私、赌博，还有不少酒吧、歌舞厅
