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一汽大众今年取消机械专业校招，可能意味着什么？你怎么看？
关于一汽大众取消机械专业校招，对于汽车行业的发展方向的指向性意义已经开篇说明，下文引用天和Auto在头条号原创首发文章：《一汽大众2020年校招取消机械专业，这意味着什么？》。一汽大众机械专业校招取消：能源变革期间的必然，时代决定了所有车企都要面对转型。2020年的一汽大众校招取
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不到9万元的纯电动汽车，比亚迪e2会有对手吗？
比亚迪新能源汽车始终有一个强大的对手：比亚迪。在新能源汽车两大类型的技术方面比亚迪尚无其他车企能够成为强有力的竞争对手，20余年的电池技术研发生产确定了核心技术成为供应商角色，电机电控与整车电子配套因长期的IT制造与代工也成就了科学的体系，技术方面比亚迪汽车至少现阶段属于集大成者
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哈弗F7这车怎么样？
哈弗F7是消费级SUV难得一见的高性价SUV，是哈弗“价格屠夫”角色的完美解释。哈弗F7指导价为10.9-15.1万，综合优惠接近万元，主力版本的价格均在10~14万之间能获得什么呢？1、低配1.5T版油耗略低适合家用代步，4B15B-1.5T小排量缸内直喷发动机最大功率124k
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比亚迪e2能否成为年轻人的第一辆新能源车？
相对准确的定位：比亚迪E2可成为都市中产家庭的第二台家用代步车。这种定位没有任何城乡地域偏见的意思，之所以将E2定义为都市中产家庭的第二台车，首先需要说明的是该车平台：E平台打造的E网两厢车E2是第一台，在补贴退潮几乎到结束的阶段比亚迪也需要控制成本，所以E2的平台虽然使用了高度
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从油耗来看的话，荣威RX5 MAX和吉利博越pro，哪款表现的好一些？
二选一建议考虑博越Pro-1.8T版，两车都不是热门车只是在炒话题。荣威Rx5Max可以淘汰的理由很简单：高价，细化如下。1.5T手动版指导价10.68-11.68万（官降后），发动机最大功率127kw、峰值扭矩275N·m（1750-4000转），匹配6挡手动变速箱；这一组合性
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想了解下去过太空的长安欧尚X7有哪些智能化配置？
首先说明不可能有一台汽车进入太空，欧尚X7没有上市配置不能确定。网传长安欧尚号火箭搭载欧尚X7汽车进入了太空，这种对于稍微有些常识的人而是都是有人敢说也不敢听，无知到一定程度的媒体才敢于发布这种内容；因为欧尚X7车身尺寸达到了4700*1860*1690、轴距2780mm，尺寸等
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名爵6和英朗哪个好？12万落地求推荐？
手动挡选择名爵6，自动挡选择英朗。名爵6这台轿车有很多优点，比如掀背式尾门提升了整车的运动感并且提高了后备箱使用便利性，车身尺寸4695*1848*1462、轴距2715mm，A+级三厢轿车的尺寸也带来了充足的驾乘空间；悬架结构使用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，这种结构与调校水平也
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为什么比亚迪车优惠那么少？
比亚迪汽车终端优惠幅度小是因为不愁卖，但并不是所有车系都没有合理的优惠。比亚迪乘用车有两个系列，作为品牌支撑的是新能源王朝系列，拉低消费门槛的是E网新能源车和燃油版王朝系列；在三个产品线中燃油版和E网车的优惠幅度大一些，这些车的中端优惠是能够突破3k的，但是汽车交易并没有标准的最
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想买辆小型SUV，CS35PLUS蓝鲸版、吉利缤越、名爵ZS之间大家有啥见解？
发动机和变速箱决定最终选项长安CS35Plus蓝鲸版发动机为缸内直喷技术的四缸1.4T增压机，最大功率116kw、峰值扭矩260N·m（1500-4000转），在同排量发动机这台机器的水平最高，因为热效率达到了40%，目前没有第二台1.4T达到同样的水平；变速箱匹配的是长安自主研
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20万左右的柴油SUV大神给推荐一下。跑工地用（哈弗H9除外）？
20万左右的柴油动力SUV推荐以下两台，前提没有国六标准。柴油动力乘用车以及主流中端合资品牌皮卡车目前尚无柴六，因为这类车市场占有率很低（非常冷门），各大车企没有更新的动力所以还在观望，高标准柴油车仍以货车和二类客车为主。所以预算范围只能推荐以下两台国五，看车型特点吧。第一台为价
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比亚迪e2现在的价格值得入手吗？
比亚迪E2纯粹家用可以入手比亚迪燃油动力汽车会随行就市出现一定比例的价格调整，Dm插电式混动版在2019年只出现过一次6月新老标准交替的老Dm优惠，然而EV系列几乎没有优惠；因为EV纯电汽车对于比亚迪而言并不是绝对走量车，E网车也更像是为了丰富产品线的存在，这些车不论是普通消费者
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捷达VS5在长安CS55面前有优势吗？
这个问题应该反过来问：CS55在哪台车面前有优势？暂不论捷达VS5品质如何，首先看一看CS55到底是什么品质：指导价8.29-13.39万、自动版起售价9.99万，价格已经足够高了，在这一价格区间里有比亚迪宋Pro、哈弗F5、CS35Plsu蓝鲸版、CS75经典款等车，这些车使用
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宝骏530为啥近光右边长，主驾这边短？
按照机动安全技术标准生产的汽车都有这种特点，因为我们的汽车驾驶座在左侧。如对海外国家的汽车有所观察，或对进口车的特点有所了解的话，会发现绝大多数汽车都有这种设计，原因正是标题所述的【左舵】；左舵车是全球汽车市场占有率最高的类型，中、美、法、德、俄、意等主流国家均采用这种设计，只有
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十万以内的车，提速最快的是哪一款？不论合资跟国产车？
10万以内加速最快的车有三款：破百7秒挡，均为国产汽车。第一台为长安逸动NE14T蓝鲸版，发动机为缸内直喷技术的1.4T涡轮增压机，热效率达到40%无疑有足够高的扭矩，大扭矩加高转速再加上传动效率足够高的7挡湿式双离合，这一组合能实现7.8秒的破百成绩，10万以下目前加速最快。该
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比亚迪e2配置怎么样？有几种驾驶模式？
谢谢邀请，比亚迪E2配置水平中规中矩，驾驶模式有三种。E2的指导价为8.98-11.98万，NEDC续航里程305公里的低续航版价格低于10万，续航里程405公里的高续航版10.98万起售；动力电池使用系统能量密度达到161.1WH/KG的镍钴锰酸锂电池，这种电池的制造成本比主流
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科赛GT上市，13.28万起，配长安CS85 COUPE同款动力，值得买吗？
答案：只要能接受科赛GT的颜值……一台车身尺寸4880*1868*1775、轴距2800mm的中型SUV，发动机使用缸内直喷技术的2.0T大排量，变速箱匹配消费级级别相当高的合资8AT，指导价仅仅为13.28-15.48万；这么台车如果不看实车的话一定会印象不错，不论如何分析都可
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请问家用是买捷达vs5好还是买宝骏rm5好！哪位大神给点评和意见，谢谢？
不考虑品牌因素的影响，也不掺杂情怀，两车对比捷达VS5综合性价比高出一截。捷达汽车是一汽大众的自主合资品牌，宝骏汽车是上汽通用五菱的自主合资品牌，两大品牌都不是纯正的合资也不是纯正的国产，所以品牌价值相当且都不用掺杂情怀，那么对比则可以非常的客观。1、发动机对比VS5搭载EA21
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广汽传祺为何要倾尽全力打造一台GA6？
传祺GA6尚未达到“倾全力打造”的高标准，GA6的换代是传祺嗅到了危机。传祺汽车的量产车并不多，SUV系列有GS3/5/7/8四款车，销量只有GS4还算理想但排名也低至20名以外；MPV系列的GM6和GM8归了包堆也就单月不到3500台的销量，而轿车GA系列三台车比MPV还要低。
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想买一辆国产车，看了哈弗h6和捷途x70,两个都很喜欢，哪一款更值得买？
捷途X70新款不值得考虑，SUV不是越大越好，X70这台车能代表自主品牌老牌车企的最低水平。奇瑞汽车曾经国产一哥这点不能否认，但是在QQ和瑞虎3之后一直在走下坡也不能否认，所谓的正向研发三大件最牛也是鬼扯，这点从捷途X70上直接打脸。1、发动机使用的4T15系列的【6标准】1.5
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一汽红旗H7和奥迪A6能比吗，怎么样？
仅论品牌价值两车等级相当，对比技术则差距极大。品牌价值不在过多讨论，红旗H7虽然面向终端消费市场但很少看得到，这台车主要是在“机构”服役居多；能以H7作为配车是需要一定级别的，从这一角度分析红旗H7绝不输奥迪A6的定位。不过研究汽车还是得看技术，否则真就太肤浅了，那么就要看一看H
