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为什么比亚迪车优惠那么少？
比亚迪汽车终端优惠幅度小是因为不愁卖，但并不是所有车系都没有合理的优惠。比亚迪乘用车有两个系列，作为品牌支撑的是新能源王朝系列，拉低消费门槛的是E网新能源车和燃油版王朝系列；在三个产品线中燃油版和E网车的优惠幅度大一些，这些车的中端优惠是能够突破3k的，但是汽车交易并没有标准的最
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想买辆小型SUV，CS35PLUS蓝鲸版、吉利缤越、名爵ZS之间大家有啥见解？
发动机和变速箱决定最终选项长安CS35Plus蓝鲸版发动机为缸内直喷技术的四缸1.4T增压机，最大功率116kw、峰值扭矩260N·m（1500-4000转），在同排量发动机这台机器的水平最高，因为热效率达到了40%，目前没有第二台1.4T达到同样的水平；变速箱匹配的是长安自主研
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20万左右的柴油SUV大神给推荐一下。跑工地用（哈弗H9除外）？
20万左右的柴油动力SUV推荐以下两台，前提没有国六标准。柴油动力乘用车以及主流中端合资品牌皮卡车目前尚无柴六，因为这类车市场占有率很低（非常冷门），各大车企没有更新的动力所以还在观望，高标准柴油车仍以货车和二类客车为主。所以预算范围只能推荐以下两台国五，看车型特点吧。第一台为价
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比亚迪e2现在的价格值得入手吗？
比亚迪E2纯粹家用可以入手比亚迪燃油动力汽车会随行就市出现一定比例的价格调整，Dm插电式混动版在2019年只出现过一次6月新老标准交替的老Dm优惠，然而EV系列几乎没有优惠；因为EV纯电汽车对于比亚迪而言并不是绝对走量车，E网车也更像是为了丰富产品线的存在，这些车不论是普通消费者
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捷达VS5在长安CS55面前有优势吗？
这个问题应该反过来问：CS55在哪台车面前有优势？暂不论捷达VS5品质如何，首先看一看CS55到底是什么品质：指导价8.29-13.39万、自动版起售价9.99万，价格已经足够高了，在这一价格区间里有比亚迪宋Pro、哈弗F5、CS35Plsu蓝鲸版、CS75经典款等车，这些车使用
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宝骏530为啥近光右边长，主驾这边短？
按照机动安全技术标准生产的汽车都有这种特点，因为我们的汽车驾驶座在左侧。如对海外国家的汽车有所观察，或对进口车的特点有所了解的话，会发现绝大多数汽车都有这种设计，原因正是标题所述的【左舵】；左舵车是全球汽车市场占有率最高的类型，中、美、法、德、俄、意等主流国家均采用这种设计，只有
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十万以内的车，提速最快的是哪一款？不论合资跟国产车？
10万以内加速最快的车有三款：破百7秒挡，均为国产汽车。第一台为长安逸动NE14T蓝鲸版，发动机为缸内直喷技术的1.4T涡轮增压机，热效率达到40%无疑有足够高的扭矩，大扭矩加高转速再加上传动效率足够高的7挡湿式双离合，这一组合能实现7.8秒的破百成绩，10万以下目前加速最快。该
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比亚迪e2配置怎么样？有几种驾驶模式？
谢谢邀请，比亚迪E2配置水平中规中矩，驾驶模式有三种。E2的指导价为8.98-11.98万，NEDC续航里程305公里的低续航版价格低于10万，续航里程405公里的高续航版10.98万起售；动力电池使用系统能量密度达到161.1WH/KG的镍钴锰酸锂电池，这种电池的制造成本比主流
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科赛GT上市，13.28万起，配长安CS85 COUPE同款动力，值得买吗？
答案：只要能接受科赛GT的颜值……一台车身尺寸4880*1868*1775、轴距2800mm的中型SUV，发动机使用缸内直喷技术的2.0T大排量，变速箱匹配消费级级别相当高的合资8AT，指导价仅仅为13.28-15.48万；这么台车如果不看实车的话一定会印象不错，不论如何分析都可
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请问家用是买捷达vs5好还是买宝骏rm5好！哪位大神给点评和意见，谢谢？
不考虑品牌因素的影响，也不掺杂情怀，两车对比捷达VS5综合性价比高出一截。捷达汽车是一汽大众的自主合资品牌，宝骏汽车是上汽通用五菱的自主合资品牌，两大品牌都不是纯正的合资也不是纯正的国产，所以品牌价值相当且都不用掺杂情怀，那么对比则可以非常的客观。1、发动机对比VS5搭载EA21
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广汽传祺为何要倾尽全力打造一台GA6？
传祺GA6尚未达到“倾全力打造”的高标准，GA6的换代是传祺嗅到了危机。传祺汽车的量产车并不多，SUV系列有GS3/5/7/8四款车，销量只有GS4还算理想但排名也低至20名以外；MPV系列的GM6和GM8归了包堆也就单月不到3500台的销量，而轿车GA系列三台车比MPV还要低。
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想买一辆国产车，看了哈弗h6和捷途x70,两个都很喜欢，哪一款更值得买？
捷途X70新款不值得考虑，SUV不是越大越好，X70这台车能代表自主品牌老牌车企的最低水平。奇瑞汽车曾经国产一哥这点不能否认，但是在QQ和瑞虎3之后一直在走下坡也不能否认，所谓的正向研发三大件最牛也是鬼扯，这点从捷途X70上直接打脸。1、发动机使用的4T15系列的【6标准】1.5
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一汽红旗H7和奥迪A6能比吗，怎么样？
仅论品牌价值两车等级相当，对比技术则差距极大。品牌价值不在过多讨论，红旗H7虽然面向终端消费市场但很少看得到，这台车主要是在“机构”服役居多；能以H7作为配车是需要一定级别的，从这一角度分析红旗H7绝不输奥迪A6的定位。不过研究汽车还是得看技术，否则真就太肤浅了，那么就要看一看H
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长安新跨越王好还是新款五菱小卡好，好在哪里？
长安跨越王以后双轮和大梁完胜五菱小卡与新卡两车同属于微型卡车，想要区分两者的优劣首先要明白为什么要购买微卡。如果是为了代步与拉一些轻货，以皮卡车的用车方式使用微卡，那么五菱小卡更适合；因为这台车是承载式笼式车身，与荣光面包车改型“假货车”，所谓笼式车身指车架底部焊接钢板并且加入几
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各位懂车的高人，您觉得上汽大通的G50怎么样？麻烦请指点迷津？
上汽大通G50是消费级自主品牌最差的MPV，没有之一。第一节：从设计方面说明G50的差。该车车身尺寸为4825*1825*1778、轴距2800mm、悬架结构为前麦弗逊后扭力梁，这一尺寸在MPV中属于不大不小的紧凑级，同级别MPV多数为商务造型使用侧滑门的设计，大通G50实车也是
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比亚迪宋MAX怎么样？
比亚迪宋max中规中矩但仍是同价位首先宋max的指导价为7.99-12.99万，自动版起售价为8.99万，在这一范围内是否应该选择这台车可以参考可以选择的竞品特点。1、吉利嘉际：发动机为1.5T三缸机，手动版指导价9.98万，双离合三缸自动版起售价12.58万，1.8T四缸版没车
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宝骏rs-5怎么样？
宝骏Rs5输的很彻底，技术水平过低只期望换壳提升产品定位必然失败。Rs5在上市之初号称是宝骏系列的“高端”SUV，然而在公布发动机和变速箱后基本等于宝骏和大伙开个了个玩笑，因为发动机与入门级的宝骏530相同，变速箱也是同款的低端CVT。1、通用技术支持的1.5T涡轮增压发动机竟然
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长安CS75PLUS跟上汽MAXUS D60比怎么样？
【发动机&变速箱】这是评价汽车优劣的核心，以此为切入点分析D60怕是大通或早或晚会“水淹天和”。话归正题：大通D60是一台工业垃圾，是自主品牌消费级SUV的耻辱。该车有两个版本，具体品质如下。1：低价手动版指导价9.38-10.28万，这一版本的发动机为多点电喷落后技术的
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18款宝骏E200值得买吗？
自费购买一台共享汽车专用车型有什么意义？宝骏E200新老款均不值得购买，这台车最大的价值是在各个城市作为网约车普及后，以最低成本扫码用一用即可，作为家用车这台车是比较糟糕的选项，原因有三点。1、外观设计非常另类或者说有些难看，车身尺寸2497*1526*1616、轴距1600mm
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大家都说长安欧尚X70A的颜值高，真的有那么高么？
欧尚X70A可以用实用价值高评价，颜值与这台车无关。长安系列乘用车均无法用高颜值评价，因为设计方面从逆向路虎到逆向凌志到今天还未结束，依靠抄袭别人的设计的车怎么去评价颜值？欧尚系列主要抄袭的对象是路虎，具体到X70A很显然是抄袭路虎发现4，然而是标准的画虎不成反类犬，看一看两车的
