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未来新能源汽车有没有可能实现太阳能充电？
未来汽车是否能实现「太阳能充电」取决于材料学是否有突破内容概述：光电转换效率光伏与汽车的关系如果说有一种能源是绝对无限且清洁的，这种能源必定是“太阳能”；因为所有横向都和我们的太阳一样发光发热，宇宙中仅银河系就有2000-6000亿颗恒星，而宇宙中又有1000~2000亿个银河系
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买新能源汽车动力能不能越野？
新能源汽车是否能越野-参考「祝融号火星车」关于电动汽车或集成电驱系统的混动汽车是否能越野的问题进行过深度解析，解析方式是从电机的动力曲线特点，电机组成四驱或多元驱动的方式，以及动力电池组和混动技术与续航能力的关系三个方面着手。然而不论如何解读总还有些汽车爱好者盲目的否定，因为在其
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比亚迪电动汽车在洪水里也能走，会不会短路？
正常行驶不会短路-长期「浸泡」的短路可能性存在近日河南洪灾区域出现了一些敢于涉水驾驶的车辆，同时也为其他车辆提供“移动电站”的帮助；这些车正是比亚迪品牌的汉、唐、宋等插电混动汽车，其中涉水驾驶较多的是SUV车型-「唐DM-p」，这辆车涉水驾驶安全吗？理论上没有任何车能安全的涉水驾
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全球这么多微型纯电动汽车，为什么只有五菱宏光成功了？
五菱宏光MINI成为「成功的电动微型车」-原因是价格低全球各大车企有非常多的微型电动汽车，为什么只有五菱宏光MINI能热销？很多汽车爱好者都对这个问题感兴趣，会从设计、性能、配置、质量等多方面进行分析；其实不用这么麻烦，这辆车的热销只有另个因素且分为主次。主因-便宜次因-设计不能
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特斯拉标续460公里车型降价15000元，香吗？
当特斯拉开始打价格战特斯拉Model 3近日推出了「NEDC-468km」的后驱标准续航版本，价格下探到23.59万，价格大幅下探1.5万应当如何解读？一般“充值话术”包括：特斯拉又降1.5万，早买早享受！特斯拉都降价到中端，国产新能源汽车还有出路吗？美国汽车真有诚意，高端汽车买
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我国新能源汽车市场腾飞在即，充换电何时能够不再“拖后腿”？
新能源汽车保有量增幅巨大-充换电拖后腿了吗？参考数据：截止2021上半年新能源汽车保有量达到603万台。近期以插电混动汽车为主、电动汽车为辅的新车销量增幅极大，七月公布的销量数据中仅比亚迪就售出了超五万台新能源车，广汽埃安、长城欧拉等品牌均超万台，蔚来、理想、小鹏等新势力品牌也达
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比亚迪唐DM可以换装越野AT轮胎和氮气减震吗？
唐DM可以换装进行越野改装但没有必要参考数据：唐DM-p的轮胎与轮毂尺寸。三擎版尊荣型 255/50 R20三擎版创世型 265/40 R22这是什么概念呢？在网络上流传着很多唐DM-p越野的视频，看起来确实很过瘾，不过在驾驶这辆车的时候其实连过个减速带或沟沟坎坎都会特别注意；因
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卡罗拉双擎与比亚迪秦哪款更值得入手？
以数据为参考-找到最准确的答案内容概述：基础参数对比不充电油耗对比用车成本综合分析秦PLUS DM-i车身尺寸为4765*1837*1495，轴距2718mm，属于A＋级别轿车，驾乘空间接近中型车；基础配置标配头部气帘、旗舰版增加L2级辅助驾驶系统和全景影像（涵盖侧面盲区预警），
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新能源汽车充电：为什么小桔充电站只能充到80%？
注意观察仪表盘的「乌龟灯」-问题出在这里有些新能源汽车充电时只能充到80%甚至更低，或者充到90%多一些就会断开与充电桩的连接；对于这个现象的解释多种多样，有些是充电桩为提高利用率限制充电时间（便于其他车辆充电），或者是控制系统与充电桩协议不匹配等等，这些说法都是错误的。只要接上
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押宝氢燃料电池汽车，海马能否实现逆袭？
押宝氢燃料电池汽车是点错了「科技树」近十年是新能源汽车从起步到成熟的阶段，但仅限于电驱技术；目前渗透率最高的是挪威，电动汽车占比接近八成，起步最早也最为重视与专注的是中国汽车行业，虽然渗透率只是接近15%，然而这是在汽车保有量接近3亿台的前提下实现的成绩，可以说是全球标杆了。那么
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想跟老婆买一辆纯电动汽车，上下班代步，哪一款质量好？
谢邀-电动汽车作为代步车可选项很丰富首先说明一个选择电动汽车要特别注意的知识点，那就是「电芯质保时间」。核心的三电系统包括电机、电控和动力电池，电机不需要保养且不碰着或处于异常高温的环境中则不会损坏，也就是永磁体不会消磁；电控系统的线束和芯片只有故障才需要更换，但故障率是极低的，
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微型电动汽车爆发，市场景气度飙升，油车好日子是否临头？
燃油汽车的黄金时代已经结束-15万以内的汽车电动化号角全面吹响了在分析燃油车何时能被新能源汽车取代的问题之前，首先需要了解一个知识点。超70%的车辆为15万以内的普通代步车可以说主流汽车品牌的销量支撑都是看着无所谓但价格合适的代步车，20万以上的中高端车市占率并不高，高端车的占比
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假如要买新能源汽车，你会选比亚迪还是特斯拉？
谢邀·选择比亚迪新能源汽车分为两类，分别为：插电混动（涵盖增程汽车）纯电动比亚迪与特斯拉汽车对比选择哪个品牌好？毫无疑问应当选择比亚迪。即便只对比电动汽车也不例外，原因很简单，这两家车企的技术水平和造车能力就有相当程度的差异；比如比亚迪掌握了电机、电池和电控单元的核心技术，具备I
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如果比亚迪DM-i混动改为增程式电动车，会比DM-i更好吗？
谢邀·DM-i如果改成增程式成本只会更低以ECVT架构打造的比亚迪秦PLUS的运行模式用哪种好？这个问题始终都有争议。因为有些观点认为像理想ONE一样用纯增程的体验会更好，这个说法不能说是错，但不见得适合秦宋等快销车。原因很简单，想要兼顾动力和纯电续航，需要的是更大功率的驱动电机
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为什么着火的总是新能源汽车？
谁说着火的总是新能源汽车？相信面对这个问题各路汽车爱好者都能给出答案，比如“电瓶不行”“线束不行”“高温影响”等等；类似的反“分析”多如牛毛，然而没有一个是值得参考的，重点是这个问题本身就是个问题。谁说起火的总是新能源汽车？也许只有燃油汽车从业者才会这么说吧。以2020年的全年数
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告别传统汽油车，三种不同形式的新能源车谁更香？
三类新能源汽车没有哪种更好或更差·只有哪种更「适合」新能源汽车共有两大类、三小类，分别为：BEV·纯电动PHEV·插电混动和增程电驱哪种最值得选择呢？毫无疑问汽车的最终形态会是BEV，混合动力技术只是在有续航焦虑的阶段中的“过渡”，预计还有十年的黄金周期，但这是汽车电动化最重要的
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新能源汽车是纯电动的好还是油电混合的好？
选择插电混动还是纯电动·以实际用车习惯决定思考这样一个问题：电动汽车和混动汽车哪个才有里程焦虑？这是个看似有些奇怪的问题，但对于两种车型都有使用经历的人而言，答案可能会出乎预料哦。现阶段应当选择混动新能源还是纯电动汽车，这是很多消费者都犹豫不决的，然而这不是个很难选择的问题；作为
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新能源汽车的“五菱模式”，值得复制吗？
新能源汽车的“五菱模式”很难复制也不宜复制五菱汽车近两年近乎经历了一个V型的转折，面包车销量整体下滑，曾经月销量轻松突破5万台的宏光再无法热销；但是随即打造的宏光MINI EV微型电动汽车却异军突起，一度实现月销量破三台车，成为销量最高的电动汽车。这个转折让很多车企看到了“救命稻
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为什么电动汽车跑高速反而更耗电呢？
任何驱动系统都是车速越高能耗越高·油电相同问：为何电动汽车跑高速更耗电？这个问题的潜含义是燃油汽车高速公路油耗低，城市道路油耗高，电动汽车为何会相反；似乎燃油车可以违背自然规律，电动汽车存在什么缺陷似的。咱们来简单分析一下这个问题吧。阻力动力发动机输出的动力要克服行驶阻力才能让车
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新能源汽车销量暴涨，退役后的电池去哪了？电池回收有多少？
退役后的动力电池有两个用途·有实力的读者可以尝试参与新能源汽车的销量暴涨，对于燃油车阵营的从业者而言必然会让危机感更强，对于创业者而言倒是一个契机；电驱汽车越多则动力电池的梯次利用就越成熟，市场体量也就会越大，什么是梯次利用呢？看图吧。图1、溯源平台图2、梯次利用图3、储能电站很
