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为什么国内很少有车辆采用斯柯达明锐的后备仓大掀背结构使空间利用率提高？
掀背式三厢轿车的优缺点是什么？优点也许有两点：1、掀背结构的溜背造型很有整体感，车顶以一个斜面与尾箱融合、车尾设计出小尾翼感觉会非常饱满和运动，使用这种造型的MG6、昊锐速派、奥迪A7等车均有非常棒的视觉效果。2、后背箱加高后后备箱的立体容积更大、储物空间更强，而且二排座椅与尾箱
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空挡滑行就一定毁变速箱吗？为什么？
自动挡变速箱不是所有类型都不能空滑，使用离合器的都可以，但空挡滑行是为了什么？部分自动挡变速箱不建议空滑的原因是液力变矩器可能存在磨损，大部分AT和CVT变速箱负责接收和传递发动机动力的结构均为液力变矩器，变矩器在运行中由发动机驱动泵轮选装、泵轮搅动变速箱油通过导轮将油液传递到涡
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海马汽车开年销量一降再降，转型新能源来得及吗？
海马汽车转型新能源已然是后知后觉，燃油车领域没有建树也没有技术储备，发力新能源不是开玩笑吗？海马汽车连年亏损、销量持续下跌，作为老牌燃油动力乘用车企应该反思的问题是为什么会走到这一步，不过还是先来看一看海马汽车的表现：2019年首月海马汽车销量486台、同期销量为9391台，同比
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最近选车太纠结了，20万内落地，SUV最好，喜欢开快车，起步不要太慢？
/20万内落地要求性能车首选SUV/喜欢开快车真不建议考虑SUV，重心足够高的SUV即使有强劲的性能但也没有理想的操控，且20万以下燃油动力真没有什么性能车，推荐一台另类一些的混动车。预算内首选比亚迪宋Dm中配，指导价18.69万免税；首先说明这台车颜值不高，性能和用车成本低是主
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氢燃料、甲醇汽车来势汹汹，纯电动车会“失宠”吗？
氢燃料电动汽车、甲醇汽车、纯电动汽车，哪种车型存在的问题多？纯电动汽车最大的问题是续航里程过短以及价格略高，动力电池的制造成本居高不下限制了容量、容量限制了续航里程。看似无解的问题实际在不断突破，2018年能达到400公里续航的纯电动汽车已经被视为超长续航，但19年15万级的电动
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想买一辆合资SUV，20-30万落地，带4驱！大家有什么推荐？
30万以内落地有四驱系统的SUV选择面很宽，有四驱且四驱有一定脱困能力的选择就很少了，推荐两台四驱很有特点且性能很强的SUV，直接看车吧。城市SUV推荐别克昂科威全能运动旗舰型（国VI标准），指导价31.99万优惠后30万左右落地；车身尺寸4686*1839*1691、轴距275
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汽车铅酸蓄电池需要保养吗？怎么保养？
汽车铅酸蓄电池有免维护和加水型两种，保养的相同、维护的方式不同。大部分家用汽车的蓄电池为免维护型蓄电池，这类电池在出厂时已经完全密封并且有充足合理的电解液，这类电池没有加水孔也无法看到电解液容量消耗程度；电池的工况无法准确的判断，电池上预留的观察眼（魔孔）也只能观察电池是否需要充
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以后燃油汽车会淘汰吗？新能源汽车又会以怎样形势上阵？🙄🙄🙄？
燃油车会被淘汰，“以后”会是多久之后还不能确定；新能源汽车万变不离其宗，一定离不开电能。燃油车的淘汰是大势所趋，石油储量在逐渐消耗、再生石油目前无任何一个非产油国实现了突破；而我国石油产能和消耗量不成正比，对进口石油的依存度迫近70%，要知道能源安全关乎国家安全，如何摆脱石油或者
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有没有性价比高的皮卡推荐一下？
性价比高的皮卡车参考销榜推荐两个品牌：长城、五十铃！长城皮卡在皮卡车销榜常年位列第一，月销量轻松破万而第二名基本只有长城销量的一半，单一品牌市场占有率超过35%，其性价比可见一斑。所以首款车仍是推荐长城风骏皮卡，具体系列建议乘用化的风骏7，指导价9.58-11.78万，首先看配置
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现在相中了这几款车，大众朗逸，斯柯达明锐，丰田雷凌，长城哈弗f7，该如何选择？
四台意向车型轿车推荐朗逸，SUV可选哈弗F7。丰田雷凌实际为美版卡罗拉，同价位可以选择1.2T四缸动力本不算差，不过CVT变速箱的低级体验只能说体验过不会再考虑第二次，缺少单向离合器不能避免的顿挫感很讨厌，偏北方地区冬季因CVT低温保护在冷启动后总会有数公里不能正常行驶，所以省油
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有没有必要装发动机护板？
乘用车、普通代步车没有必要，越野车视情况而定。发动机护板顾名思义是用以保护引擎的护板，但其主要作用并不是防撞，更多是防溅水和扰流，原因如下。发动机舱内防溅水并不是因为怕生锈，而是机舱内部有保险盒、ECU和大灯，这些物件都是很怕水的；其中大灯为防止渗水会把透气孔朝向机舱内部，如果行
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汽车开eco模式最近出现了顿挫怎么回事？
汽车开启ECO模式出现顿挫感属于通病，不同类型的变速箱严重程度有较大差异。汽车三种运行模式有两种会有顿挫，分别是ECO节油模式与Sport运动模式，导致顿挫的原因如下：ECO模式打开以后发动机会把升档的转速限制在很低的范围内，正常模式中油门深踩发动机转速会飙升3000~4000占
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19款威朗1.5自领和18款速腾1.6自动时尚，哪个好？刚定下速腾现在后悔了？
选择了就不要后悔，否则答案只会让这种心态加剧。大众速腾老款、别克威朗新款，两者理论上是各有优势但入门级大众缺点更明显。速腾2018款1.6L自动时尚型指导价14.38万、优惠接近3万，车身尺寸4655*1780*1453、轴距2651mm，空间表现平平无奇、外观设计也是亮点不多；
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能源汽车or传统汽车，作为消费者，我们该如何抉择？
新能源汽车、燃油动力车，决定如何选择应细分类型后才能决定。选择第一台汽车应以燃油动力汽车为主，如预算允许且有安装充电桩的条件，PHEV插电式混动汽车可以作为备选。燃油汽车最大的优势是无需关心续航里程，遍地加油站可以随时随地的“补充能量”，且加油的速度也很快，从停车到走车5~10分
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一汽发动机渗油厂家不管，4S店打胶了事。国产车真的崛起了吗？
以偏概全、以点盖面，愚蠢、无知！这一描述针对的不是一汽旗下的品牌，针对的是发问者。国产汽车品牌有一百余个，其中少数一线自主品牌的市场占有率超过40%已经能和数十个合资品牌竞争，这些品牌是国产汽车的代表、代表国产乘用汽车还轮不到一汽，看一看销量吧：一汽奔腾6346台一汽红旗2832
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在4s店买车，为什么怕买到库存车？
为什么怕买到库存车？库存车真的不可以买吗？库存车业内公认为其分三个等级，仅论车而言等级越低越值得入手。第一级库存车多指自出厂时间计算达到3~6个月，这一级别的库存车和刚落地的新车几乎没有区别，最多是在停放阶段漆面在日晒雨淋下是已经加速了老化，需要做的是落地后即开始漆面的保养。一级
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10万左右的车，不论合资还是国产，求推荐！最好是自己开过的，有什么比较实用中肯的建议？
10万左右不分国产或合资，以合格的品质兼备高安全系数的标准推荐四台车，合资/国产各两台。首先推荐轿车：1、性能兼备品质推荐比亚迪秦Pro自动中配锋享型，指导价10.98万预计跌破10万；车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，级别属于中型三厢轿车，悬架结构为前麦弗
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为什么高速上有些轿车在超大货车时要减速？
高速公路超大型车辆应该要加速而不是减速，超车要“决绝”。高速公路作为封闭道路安全级别有明显提升，唯一能造成安全隐患的驾驶行为只剩下慢车和超车不够果断。重型货车或牵引车的车身长度往往超过10米，宽大的车身又有很大的后视镜可视盲区，在超车过程中如果被超的车辆因为判断失误或概率性极低的
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国产最低调奢华的车是哪一款？
国产汽车能达到低调奢华且有内涵的车太少，大部分都很高调……按照不起眼的标准推荐以下几台冷门的选择。第一台车型低调但车标不低调的车-红旗H7，L5不做推荐因为一般人有钱也买不到。H7指导价25.88-32.58万，车身尺寸5095*1875*1485、轴距2970mm，标准中大型C
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如果无人驾驶汽车普及了，会有什么样的影响？驾驶员会失业么？
无人驾驶普及的可能性很小，驾驶员失业的可能性也微乎其微！谢谢邀请，无人驾驶汽车在深圳某条线路的公交车上似乎是测试过一段时间，然而照片是精心造假避开了驾驶员的角度，截止目前还没有一台汽车是在真正在无人驾驶的前提下运营，何况量产？普及无人驾驶汽车的可能性小，个人认为有以下几个难点：1
