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凯迪拉克XTS和奥迪A4L该怎么选择？
凯迪拉克XtS与A4l属于特性不同的两款车型，虽然它们都是豪华品牌，但品牌度存在很大的差异，而这两款车的级别也存在一定不同，XTS介于b、c级车之间，要比a4大上半级，不过XTS的性价比要更高一些，而最近奥迪的优惠力度也挺大，所以二者部分车型有重叠！从品牌度上看，凯迪拉克不如奥迪
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30万左右的预算，选择雷克萨斯，英菲尼迪，凯迪拉克还是林肯？
30万左右的预算（落地），您选择雷克萨斯还真有些费劲，当然如果您选择两厢雷车Ct还是够用的，不过上到这个价位、您弄个两厢车，心里会舒服么？至于es您就不要考虑了、落地太勉强了；不过对于那些在意舒适、品质的朋友而言，雷克萨斯es是比较不错的选择，虽然价格贵，但高买、高卖也算合理，况
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在你心里，凯迪拉克、沃尔沃、林肯这三个品牌该怎么排序？
凯迪拉克、沃尔沃、林肯，这三个品牌是没办法排序的，因为在不同的角度上去看待它们，得到的结果也是不同的；凯迪拉克、林肯都是总统座驾，品牌底蕴、文化就足够讲半天了，这方面不是沃尔沃、雷克萨斯这类品牌能比的，但若以此作为比较的标准，难道很公平？若是按照现在的发展势头来看，凯迪拉克最强，
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林肯和凯迪拉克哪个品牌更有影响力？
林肯与凯迪拉克相比较，还是凯迪拉克的品牌影响力更大、底蕴更强，二者虽然都是百年品牌、都做过总统配车，只不过凯迪拉克还是要比林肯强一些，这种强是体现在全方位的；即便是现在，凯迪拉克的表现也更为强势，最近这几年凯迪拉克的发展很迅猛，虽然靠价格冲量、可现在凯迪的销量已经不比BBA差太多
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凯迪拉克ct6为啥卖不动，凯迪拉克ct6小毛病多吗？
凯迪拉克最近几年在不断复苏，它的年销量已经在不断接近BBA，当然这高销量也是凯迪拉克通过低价策略换来的；至于这款ct6销量为什么不好，实际上还是品牌问题，它错误的生在凯迪拉克家，所以注定没办法与BBA的同级别产品比肩，这个级别车子的市场一共也没多大，所以让BBA划分后，其余边缘豪
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同为美系豪车系列，林肯为何卖不过凯迪拉克？
林肯、凯迪拉克的确同为美系豪牌，只不过在销量上林肯比凯迪拉克差不少；差的原因在于通用对凯迪拉克的重视程度、远比福特对林肯更高，其次凯迪拉克对咱们国内的汽车市场把握的更精准（就好比赶得早、不如赶得巧），而林肯则是完全错过了咱们国内汽车市场最好的时候！林肯与凯迪拉克都是顶级美系豪牌，
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年收入22万左右，选什么车比较好，有哪些好的建议吗？
虽然年收入22万左右看似很多，但是就我身边人的车情况来说，买车的预算并不多，也就二十来万。我一个亲叔叔，给人做生产主管，签了合同月薪二万，还有回扣拿，一年二十多万，开一台奇骏。我一个从小玩到大的堂哥，承包了一个县城的槟榔代理权，一年收入二十多万，开的是本田CRV。所以，年收入22
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买凯迪拉克后悔多还是买奥迪后悔的多？
同样一笔预算买车，买奥迪的必定后悔，买凯迪拉克则不然，会有一种买对了车的庆幸感。所以，买奥迪后悔的人，要比凯迪拉克的人多一些。面子加成买凯迪拉克或者买奥迪的消费者，除了看中这二个品牌的造车实力外，也会考虑二个品牌带来的面子加成。按照现在的认知，奥迪的品牌力是强于凯迪拉克的，毕竟B
