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卡罗拉1.6L自动档，加500元钱油跑750-800公里，省油吗，为什么？
卡罗拉1.6L自动档车型，加500元钱汽油跑750-800公里，省油么，为什么？这又是一个老生常谈的问题，想要比较准确的判断油耗高低就必须要结合行车所处实际工况的好坏、车子的负荷是多少等很多其它因素对油耗的影响，才能最精准的判断！比如您在问题中所描述的，500元跑750-800公
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混动卡罗拉为什么便宜都没人愿意买呢？
混动版卡罗拉为什么便宜都没有人愿意买呢？首先要指出一点，混动版本的卡罗拉真的便宜么？整整比顶配的1.2T贵出了三万元，这难道还叫便宜？如果混动版本卡罗拉的定价比1.2T的定价还要低，那么肯定会有很多朋友愿意购买，但实际上它并不便宜！而理论上的通过省油来实现省钱是需要足够的里程基础
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卡罗拉1.6自然吸气的发动机和1.2T 的发动机，选哪个好？
卡罗拉1.6自然吸气的发动机和1.2T的发动机，选哪个好？如今的卡罗拉1.6L虽然没有停产，但是极难买到，一般4S店都是在主推1.2T！1.6L的卡罗拉比较均衡，几乎没有短板，但能不能买到就看个人修为了！而对于家用来说自吸、涡轮都适用，毕竟现在涡轮技术依然成熟，所以也没必要整天自
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混动版的卡罗拉这么便宜还省油，但为什么没人买？
混动版的卡罗拉这么便宜还省油，但为什么没人买？其实题主这么问是有些误区的，实际上混动版的卡罗拉、雷凌买的人都不少，只是没有想象的那么多，换句话说没有达到丰田的预期效果而已！说到底丰田的混动布局只是折在了咱们的政策扶持上了，由于纯电续航里程达不到要求，就失去了政策扶持，继而使得丰田
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卡罗拉1.2和速腾1.6相比，家用选哪个比较好？
感谢邀请：卡罗拉1.2T和速腾1.6L相比，家用选哪个比较好？卡罗拉1.2T和速腾1.6L相比较，无论哪个都比较适合家用，两车本身就是家用车，所以都很合适！涡轮技术也已经普及好多年了，所以现如今在拿涡轮增压来区分适不适合家用已经不严谨了，现如今市场上3/4是涡轮增压，最终不还是卖
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卡罗拉不仅省油，耐用保值率还很高，可为什么买的人却越来越少了？
卡罗拉不仅省油，耐用保值率还很高，可为什么买的人却越来越少了？其实从上图即可看出卡罗拉的销量并没有任何的降低，只是增幅不大，上面数据是2017年12月与2018年12月份的销量数据对比，同比销量还是有一定的增加的，但仅仅增加了2.4%，换句话说卡罗拉绝对是A级车市场上的标杆，省油
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卡罗拉和铃木维特拉，家用买谁更合适？
卡罗拉和铃木维特拉，家用买谁更合适？卡罗拉与维特拉都适合家用，一款是销量奇高的轿车、一款是经典品牌下的SUV，两车本身没有什么可比性，因为不是一类的玩意；所以哪个更适合家用完全取决于您对哪款车更感兴趣；非要从适合家用的角度上看，那么这两款车都挺适合家用！现在车子普及了，本质上不存
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卡罗拉配置那么低，为什么还有人买？
卡罗拉配置那么低，为什么还有人买？其实很多朋友都已经说明了，对于绝大多数消费者买车并不是在买配置，想要高配置可以买自主车嘛，那配置高的离谱，甚至可以在配置上碾压韩系车；如果配置可以决定车子的好坏与否，咱们的自主车早在全球范围内打垮五大车系了！配置只是大多数消费者选车的某一个维度，
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为什么意大利能造法拉利，兰博基尼这样的超级跑车，却造不出卡罗拉，高尔夫这样的汽车？
实际上打造超跑的难度远不及打造一款受欢迎的普通轿车难度大；因为超跑由于高昂的价格注定只能服务于极少数人群，而家用轿车则需要受到绝大多数消费者的审视、要面面俱到，哪方面差都不行、都是致命的！其实很多朋友都理所当然的认为在超跑的难度比造一辆普通的民用车要大，但实际上造好一辆受到认可的
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选卡罗拉还是卡罗拉双擎？
选卡罗拉还是选卡罗拉双擎关键看您的预算是多少；预算充足当然是选择双擎版本卡罗拉更好，但您不要想着把多花的钱通过省油回本，因为对于年不到两万里程的普通车主而言很难；但对于想体验新科技的朋友而言，双擎卡罗拉还是一个很不错的选择，虽然双擎卡罗拉没有补助，但它在混动车型中的销量依然数一数
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卡罗拉双擎真的很省油吗，丰田混动有没有明显的缺点？
丰田卡罗拉双擎的确很省油，这一点是毋庸置疑的，出去底油加满箱跑个五百多公里问题不大，从数据上看这个低油耗是非常诱人的，不过购车时多花的那几万元能否通过省油来回本就得看您实际的行驶里程了，里程跑的多回本就快，等回完本就进入了省钱阶段；总的来说丰田混动系统是完美的，至少从民用买菜车角
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卡罗拉116马力，跑高速够用吗？
1.2T卡罗拉的动力的确不大，但结合自身的重量来看，绝对够用；至于跑高速就更没有问题！动力够不够用往往不在于动力大小的本身，而是在于朋友们心中对动力的渴望，开过大马力车子之后，再开小马力车就会本能的产生车子动力不够用的错觉，但实际上动力只是减小了，但丝毫没能影响车子的用途，您开法
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丰田威驰1.5与丰田卡罗拉1.6发动机有什么区别？
丰田的1.5L与1.6L发动机，实际上是两款不同的机器，两款机器的型号是完全不同的，虽然排量相差只有0.1L，但却完全是两款不同的机器，所以请不要将它俩混为一谈；丰田自然吸气发动机常见的共分为三个系列NR、ZR、AR，区分起来也比较容易，这三个系列排量依次上升，而题目中的1.5L
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有人说丰田的自然吸气发动机很强，可为什么在中国的卡罗拉要取消了自然吸气发动机版？
有人说丰田的自然吸气发动机很强？只能说有些人的认知还不够，做自然吸气发动机强的太多了，丰田自然不差、但还不至于称王、称霸；上古自然吸气时代，做自然吸气发动机的前三强分别是法拉利、宝马、本田，而如今怎么样？连做自然吸气发动机最强的三家，都走上了涡轮增压的路径，宝马全系、法拉利全系、
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卡罗拉为什么卖不过轩逸？
不仅卡罗拉卖不过轩逸，实际上同级别的其它车型都卖不过轩逸，当然轩逸取得这样的销量离不开自身的优秀品质，但更多的则是在于日产的策略，如今的轩逸可以说是三世同堂，而且车子价格很低、性价比奇高无比，所以轩逸、以及日产多款车子都是用低价冲市场，用错位竞争的方式换取销量，所以轩逸销量高、也
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1.2T卡罗拉新车油耗为什么达到10L？
1.2T的卡罗拉，油耗达到10升、并不是常见的现象，当然并不是不可能；影响车子油耗的因素很多，比如排量、载荷、燃油品质、路况，都会对车辆的油耗产生一定的影响，有时候别总看人家的油耗、而是要分辨自己的环境和别人是否一样，即便是同样的车子，处于不同环境下运行、产生的油耗也是完全不同的
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教练车为何大多是大众捷达？如果是因为省油，卡罗拉不是更省油吗？
教练车的选择，具备很大程度的地域性选择、以及不小的年代因素；省油固然很重要，但也不能把任何事都往省油上靠，这样容易把思维弄狭隘了；况且卡罗拉就一定比捷达更省油么？非要较真，只能说同级别比较、燃油经济性都差不多！选择在某种角度上看，大都会产生先入为主的逻辑思维！为什么不选择卡罗拉？
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为什么雷凌便宜但是更多人还是会买卡罗拉？
对于商品而言，价格会对销量产生一定的影响，但是相对的；其它因素如市场的口碑、市场保有量、入市早晚、品牌溢价水平等等，销量是被这些综合因素、影响后所产生的结果，所以单单一个价格方面的优势、往往无法搅动全盘，买车比较的往往是综合维度，综合方面的优势大、则更容易成交！鄙人一个朋友买卡罗
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为何一些人总觉得开速腾的比开卡罗拉的高级？
觉得速腾、比卡罗拉高级，实际上是一种惯性思维，因为初代的大众速腾、在当年确实是一个比较特殊的存在，在那个年代速腾无论在配置、大小、空间等方面，都对同级别竞品车型产生碾压，这就是所谓高级感的产生；而后期、为了迎合价廉的趋势，速腾也开始减配、如今再说它高级就有些没意义了！第一代速腾于
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爱信精机是丰田控股，为什么丰田卡罗拉这些车不用他的6AT？
爱信的确是丰田控股、爱信的六速At也的确是一代经典，但这并不代表丰田旗下所有的车型都得用这款六速At、况且如今的六速At已经被丰田逐渐淘汰，只有还未完成换代的车型如普拉多、汉兰达等车上还能看到六速At的身影，而全新车型采用的都是八速At、S-CVT的布局，两种变速器分别布局高端、
