从品控驾驶感来说，都是一样的，至于车身强度和动力来说，几乎也是一样的。只不过，现代的保值率更高一些。
这个得看你说的是哪款车型的机器了，如果是1,5T方面的话，奇瑞的可能会更好一些的。
如果车况好应该是2万左右吧，不同车况对车子价格影响还是比较大的。
国产车的未来还是比较好的吧，国产车的车型更加丰富，而且性价比也是非常的高。
有几款车型还不错，其他的就不太好了。
1、车子本身自重就比较沉，再优化也降低不了多少；2、如果重新调整的话，车子成本会上涨；3、其实疫情在适当微调了。
柴油哈弗已经成为过去式了，但是当年的柴油动力真的很强，而且使用的费用也低，不过对应的车子噪音也是非常大，之后的检车也是非常的麻烦的，而且几乎没有保值率，二手车没有市场。
这个时候的话，还是推荐哈弗H6，质量更有保证的，而且比较结实。
整体来说，性价比不算高，等你开上三年就知道了。
虽然改装以后很好看，但是依旧不建议改装，需要报备，而且后期的话，部分路况容易导致损耗严重。
现在汽车行业薪资并不高，如果是自己开汽修店的话，利润还算是可以吧。
一汽大众的话，探歌户外探险，一般的路面还可以，不过毕竟不是纯越野，就是日常驾驶还可以的。
这得看你的预算是多少啊，不同的预算，选择性不同的啊。如果是哈弗H7确实动力非常强，但是油耗还是比较高的，现在油价上涨比较快，谨慎选择吧。
现在国产车的发动机和技术还是都比较不错的，韩系车虽然起步比较早，但是发展的速度近些年却有些慢。在新能源方面，国产品牌甚至更先进，现在发动机和技术，可谓是各有优缺点吧。
一般的车型是进入不到无人区的，如果想越野，都会提前备一些汽油的。或者是一起越野的。
纯电车型确实会低一些，至于低多少，没具体算过。
各有优缺点，首先你得看价位吧，看一看自己的用车需求。不过近两年，对于皮卡，考虑的人还是比较少的。
哈弗的双离合还是比较耐用的，就是哈弗车型本身油耗就比较高了。
哈弗这个品牌车型还是比较多的，这要看哪款车了，不过好多的发动机都是一样的。整体而言，除了油耗高一点，确实是好车。
混动状态下，油和电都在工作啊，电量掉了也很正常的。
