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比亚迪新一代唐怎么样，电池多久需要更换一次？换一个要多少钱？
如果只有一款新能源的电池可以信任，那一定是是比亚迪。A品牌电池保8年15万公里，B品牌电池承诺终身保。你信谁？你选谁？AB两个品牌都承诺终身保，A是新势力，一年亏损上百亿，B是比亚迪，股票一百多，奔驰丰田都来合作，你觉得谁的承诺更靠谱？比亚迪是第一家承诺终身保的新能源车厂商，而后
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比亚迪唐二代DM版跑长途馈电后，油电混合动力的油耗是什么水准？
首先，这个问题有一个官方答案：7.5L我是一代唐车主，从买唐开始就不停面对这样的质疑——电用完了呢？跟拖拉机似的，有电一条龙，没电一条虫。媒体车评也是各种黑，有电的时候油耗表现如何，没电之后油耗惊人……其实这些都不是真正开唐的人，甚至很多唐车主都没把这车玩明白。可能是比亚迪官方也
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对比国外混动技术，比亚迪全新唐DM第三代混动技术有何亮点？
没有可比性，比亚迪的插混技术是一枝独秀不要说DM3.0，哪怕是DM2.0，也已经是世界领先水平了。当初推出542的如果不是比亚迪，换一家逼格高，会营销的车企，绝对可以会引发汽车产业革命！试想一下，当初要把SUV的百公里加速提高到5秒，你至少要上3.0T的V6发动机，还得是高功率的
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为什么很多人吐槽比亚迪车标的“BYD”，而没有人吐槽起亚车标的“KIA”？
我就是比亚迪车主，各种吹比亚迪的插混技术，可是我自己也吐槽比亚迪的车标——真low。别拦着我，让我先吐为快！不光是车标low，名字也一样low。这里面除了北方人众所周知的谐音梗之外（山东的一句骂人话“碧阳的”），还有点玄学问题。三个字母BYD，翻译成英文寓意还是不错的，build
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吉利、奇瑞、长安、比亚迪，按技术先进程度排序，该怎样排？为什么？
这四个品牌，应该是自主品牌的前四名，应该没有多少人反对吧？有人说长城，说从技术层面来看，长城还真没资格和这四个站在一起。长城就是赶上好时候了，一款哈弗H6打天下。我外观好看，空间大，配置高，然后三大件不出大问题，油耗高点也没事。长城也好，哈弗也好，没啥过硬的技术沉淀，还是趴在原有
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27万元买比亚迪唐二代值吗？这些钱买合资车也足够可以买一辆好的了，该怎么选择？
您是有合资信仰吧？值不值是个人消费理念的问题，不过您说都够买合资了——潜台词似乎是合资就要优于国产自主品牌？钱揣在你兜里，买什么是个人自由，我说比亚迪唐好，也不能说人家买合资SUV就是智商税对吧？您要是就有这种外国的月亮就是比较圆的信仰，您买途观L啊。途观L，降价4万多，高配27
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比亚迪新能源车电池到底是不是终身保修？
如果说市面上只有一家新能源企业电池终身保的承诺可以相信，那一定就是比亚迪！作为唐一代车主，我当初买车也是因为比亚迪率先打出了“电池终身保”的招牌，才在不是很了解的情况下入手了一代唐。怕4S店忽悠，当初我还把4S店的宣传拍照了。当初买完车和您一样心里忐忑，说是免费换，终身保，电池毕
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被网友评为国产第一豪车的比亚迪唐为什么销量这么差？
因为车标和名称先说一句：唐DM现在已经提不到现车了，需要等。汉的火爆也让消费者了解了比亚迪，现在比亚迪新能源领域连续七年销量第一，已经不能说差了。不过不能否认的是，其实它销量可以更好，也应该更好。我就是唐车主，头条上没少吹比亚迪的插混。不过该吹的吹，该黑的黑，这个名字和车标真值得
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养一台比亚迪唐DM一年要多少钱？需要做哪些保养？
唐一代车主，看见有人说一年养车一万多，感觉我像是开了一辆假比亚迪。仔细一看，唐一年开5000Km混动，还给加7.5元95#的。油耗还算11升。然后用这个数算他纯电续航，合百公里20元用车成本，大概充电是一块钱一度……另外，那位哥们儿说一年保险4600，这也不知道是被保险公司坑了多
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车评人那么多，有真真正正地来客观评价一下比亚迪混动和其他任何合资混动的吗？
挖掘机技术哪家强？中国山东找蓝翔！不懂混动的，你不知道谁最强，稍微懂点皮毛的，你可能觉得各有所长。真正了解的人才能明白，根本就没有可比性，比亚迪的三电技术是独步天下的存在，混动技术领先的不是一星半点，而是领先了5到10年！别戴着有色眼镜看比亚迪，奔驰都没有瞧不起比亚迪，你凭什么？
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红旗、吉利、长安、比亚迪，谁是真正意义上的国产高端车？为什么？
这四个品牌总结的比较到位，还真是国内自主品牌中有希望冲击高端的前四位。加上长城、奇瑞，六个都是国内一线品牌。咱就一一点评一下六家车企（品牌）奇瑞：几乎就是物美价廉的代名词奇瑞旗下的品牌也不算少，品质也不错。自身旗下的瑞虎8plus，艾瑞泽系列，都是物美价廉，都有非常不错的产品力。
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比亚迪唐更换电池需要多少钱，值得购买吗？
我有两个答案，一个是86000，一个是免费，你愿意相信哪个？之前聊新能源车的问题，我说：“一入插混深似海，从此燃油是路人”。我本人是唐一代车主，也很愿意分享一些关于新能源的驾驶技巧，从实际使用的角度出发，大谈唐如何如何香，结果评论区不下一百人跟我呵呵——“呵呵，等你换电池的时候就
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比亚迪混动车开高速怎样开最省油？
唐车主，2.2吨的唐一代，我最低能开出5开头的油耗。注意是纯油，开始的时候50%的电量，结束的时候也是50%的电量。插混车的油耗有点复杂，一般是这样的表现形式：11.1升+4.9度这样，而我说的5开头的油耗，是5.8L+0Kwh。其实我们可以引入一个“等效油耗”的概念，因为一升油
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最近准备换车，在特斯拉M3跟比亚迪汉中犹豫，该选哪款车？
别说懂车的人，只要是理性的人，没有合资信仰的人就一定会选择汉！当然，你的收入如果支持你任性的话，您并不需要理性。咱不能说买特斯拉不理性，只能说有钱任性而已。几点原因列出来，您看我说的有没有道理：第一、电动车，电池没有终身保就是耍流氓先对比质保，特斯拉整车质保4年8万公里，而比亚迪
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比亚迪唐和博越该怎么选？
看过我文章的人都知道，我是比亚迪的铁粉，甚至被当成是托。但是这次咱黑一把比亚迪。一、比亚迪唐燃油版值得买吗？不值得！作为比亚迪的铁粉，我自己就是一代唐（插混）的车主，而且对比亚迪的插混车极为推崇。我的观点是：现在插混车可以全面取代燃油，动力更强，油耗更低，而且可以纯电行驶拿绿牌。
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当前比亚迪的插混相当火，那么到底应该选择哪一款比较好？
DM-i还是DM-p？一文写透！首先科普一下DM，比亚迪的插电式混动技术想要做出理性客观的选择，必然先要有所了解：比亚迪的插电式混动车型，为了区别日系HEV双擎混动，将其命名为DM，也就是Dual Mode的缩写，意思是双模。一种是纯电模式，一种是混动模式。日系混动只是双模其中的
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比亚迪新出的dmi，北方能买吗？
曾经在文章中回答过这个问题，如果大家对相关问题感兴趣的话可以移步观看，这里仅针对北方的用车环境做一个分析。《DM-i车型十问，关于比亚迪超级混动，你关心的问题都在这里》《DM-i车型十问之二，比亚迪超混技术，并不完美》事先声明：目前DMi车型尚未上市，所以并没有完整的评测，我只是
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比亚迪唐跑长途怎么样，怎么跑？
踩油门就能跑——当然，我知道你要的不是这个。一、唐DM的真实油耗：很多人说唐DM有电一条龙，没电一条虫，没电百公里17个油。原来我以为是车黑恶意攻击，后来才发现，很多真实车主也不会开。插电式混动，尤其是模式比较多的DM-p车型，有很多驾驶技巧，像是手动挡和自动挡的区别。自动挡的汽
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比亚迪汉EV和广汽埃安AION LX哪款更值得入手？
一个是SUV，一个是中大型轿车，其实广汽埃安AION LX对标的是唐EV，不过不管是和汉还是和唐比，AION LX都不能算是一个最佳选项。首先是动力方面：AION LX需要选装极致加速包，还要软件方面开启才能达成百公里3.9S的极致动力水平。35万的售价，加上1.5万的选装加速包
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比亚迪唐DM值得购买吗？五月购买优惠力度会更大吗？
唐DM是最值得购买的SUV车型，但是目前却不是买车的好时机。我们分两步说：一、唐DM是最值得购买的车型：唐DM是我在20—30万左右价位必推的车型，几乎没有之一。在25万左右，唐DM不仅仅是比亚迪的旗舰，哪怕和其他品牌50万以内的车型相比也丝毫不落下风。可以说是目前这个价位下产品
