-
如何分析理解展望比亚迪和丰田合作？
丰田与比亚迪的合作有哪些与众不同？应该如何理解？丰田在国内的合资车企有一汽丰田和广汽丰田两家，合资的模式均以中方提供厂房硬件以及资金等硬件配套，丰田方提供技术支持以及资金，这种合资实际是不对等的，或者说一汽和广汽是没有话语权的；而丰田与比亚迪的合资（合作）正相反，比亚迪提供技术支
-
比亚迪宋Pro和福特领界选哪个适合家用？
福特领界、宋Pro两车都是普通的家用两驱代步SUV，两车都适合家用只是性价比有较大的悬殊，换标车领界不建议考虑。首先说明两车的价格并不重合：福特领界指导价10.98-16.88万，自动按起售价12.28万。比亚迪宋Pro指导价8.98-11.98万，全系自动挡。宋Pro的价格比领
-
新款的比亚迪宋Pro属于A+级SUV吗？空间到底有多大？
比亚迪宋Pro如何定位可以参考以下几台尺寸相当的SUV对比基础参数中型SUV大众探岳：车身尺寸4589*1860*1660，轴距2731mm。中型SUV雪佛兰探界者：车身尺寸4652*1843*1684，轴距2725mm。中型SUV奇瑞瑞虎8：车身尺寸4700*1860*1746
-
比亚迪f0改为纯电动的会不会大卖？
比亚迪F0改为纯电动并没有实现“大卖特卖”的预期，原因有两点。比亚迪F0已经提出了电动版并同时停产了燃油版，EV版代号为【E1】，车身尺寸仍为3465*1618*1500、轴距2340mm，五门五座微型两厢车的定位没有变化，悬架也仍旧是前麦弗逊后扭力梁，这就是未能大卖的第一点原因
-
火爆的MPV市场，比亚迪宋MAX是否能独善其身继续发力？
宋max在不够火爆的MPV市场中有持续热销的能力，只要对手仍旧这么弱。以不掺杂任何品牌偏好或偏恶是第三方视角看待宋max，这台车的合理评价应该是合格，因为颜值不低但是驾乘空间不够理想、配置有智能化体现但全景天幕有些遗憾、动力不差但也只是同级车型的平均水平，所以宋max并不是一台难
-
比亚迪宋pro和哈弗h哪个好，哪个值得购买家用？
两车对比以预算决定和审美决定，因为两车都是优秀的国产SUV。比亚迪宋Pro与哈弗H6平级，综合性价比在伯仲之间，性能方面宋Pro略逊色一些，燃油版的比亚迪主要特点是便宜量足而不是性能。基础参数对比宋Pro指导价8.98-11.98万，车身尺寸4650*1860*1700、轴距27
-
比亚迪唐的“4.9S”需要雄厚的技术实力才能实现吗？
比亚迪【4.9S】是否需要强大的技术支持，这一问题的答案很容易寻找：同级别同价位的车是否能找到第二台性能接近的量产车。答案至少在现阶段没有任何争议，能实现5秒内破百的SUV为唐Dm以及新款宋Pro旗舰版，主力版本的指导价均在20~30万之间是，在这一范围内没有第三台能接近这一标准
-
没有电机的比亚迪，宋Pro值得买吗？
没有电机的比亚迪汽车是没有灵魂的，奈何这些躯壳颜值不错且价格挺低，换个角度看待这些车会有客观的评价。以宋Pro为例，是否应该有电驱系统先看预算。燃油版指导价8.98-11.98万且全系自动挡，这一价格区间属于入门级与消费级的过渡范围，但是这台车的品质并不是比较低的过渡级；车身尺寸
-
做中国版特斯拉，比亚迪有资格吗？
做中国版的特斯拉有些侮辱比亚迪了，特斯拉只是一个美系“新势力品牌”，是一个问题多发的组装厂。特斯拉早期并不属于埃隆马斯克，是一家从事太阳能板、电动车已经储能设备的小公司，在2003年被马斯克收购，直到2008年才推出了第一款轿跑车；而同年比亚迪也推出了F3Dm插电式混动汽车，纯电
-
大家对比亚迪唐EV的评价是怎样的？
唐EV&唐DM，如果在同时认可两种车型为新能源汽车的区域用车，EV不是理想的选择。首先看价格对比唐EV指导价25.99-35.99万唐Dm指导价23.99-32.99万EV版的价格是高于混动版的，如果仔细分析EV纯电的两个版本会发现性价比还要低；EV分为两驱和四驱版，两驱
-
都说比亚迪唐混动版的性能很强，到底强在哪？
参考第三代【542平台】唐宋Dm两车均为542平台的产物，现款车型实现了三擎四驱以及三种运行模式，细化如下。1、三擎四驱：第一引擎为BYD487ZQB-2.0T缸内直喷发动机，参数调教保守不过有38%的热效率，中规中矩总不算差；与这台发动机集成了一台25kw功率的BSG发电启动一
-
比亚迪宋pro行车舒适性在同级别中算好吗？
决定汽车舒适体验的三大因素：空间、悬架、平顺，宋Pro能做到同级别较高水平。宋Pro车身尺寸4650*1860*1700、轴距2712mm，尺寸等级按照国产车分级标准为A+大五座紧凑级，如按照合资车分级标准很显然属于中型SUV；从尾门开始算起到前排踏板位置的长度超过3米，在这一长
-
比亚迪新能源汽车电池怎么样？听说是终身质保是真的吗？
比亚迪新能源汽车的动力电池技术有一定程度领先，终身质保是实施。比亚迪自2003年收购秦川汽车开始发力汽车领域，而在从2003倒退至1995年之间比亚迪是电池制造商，从创业到在03年的八年时间内比亚迪成为了全球第二大电池制造商；时至今日技术排名三甲的位置仍然没有变，至于技术方面到底
-
在网上看到比亚迪又上了一款车型，e2这个是和唐宋元那个一样吗？
比亚迪E2属于E网销售的全新车型，不属于王朝系列。王朝系列目前包括秦Pro、唐、宋Pro、宋max、元EV五台车的N个版本，现阶段仍包括燃油车，这一系列为全网销售；E1、E2等车属于E网，销售网络是否会调整应该还在讨论阶段，不过销售网络不同但平台与核心技术是相同的，简单了解一下这
-
2019款比亚迪，唐2.0T七座尊荣型这款车怎么样？要了解的吗？
2019款比亚迪唐燃油版可以选择，优点大于缺点。首先说明比亚迪王朝系列有两个极端，插电式混动版集高颜值与高性能为一体，每一台都可以是同级别同类型车的标杆；燃油版只有高颜值以及实用性，综合实力远不如混动版但是价格合理，唐燃油版的特点也是如此。燃油版使用的发动机为比亚迪自主研发，型号
-
比亚迪的dm3是bsg加前后轴电机，和吉利博瑞phev的技术，有啥区别吗？
比亚迪Dm3混动平台技术等级高于吉利P2.5架构，区别为性能和可靠性。吉利P2.5架构指电动机与变速箱集成，但同样为“集成式变速箱加动力传递器”，吉利的水平要低很多，参考以下两种传递器的差异。1、吉利P2.5全车仅有一台电动机，功率为60kw与7挡湿式双离合集成，由电机控制偶数挡
-
比亚迪唐燃油版和大通d60哪个车好？
选择唐燃油版，即使略有遗憾。首先说明淘汰D60的原因【大通迈克萨斯】更名之后推出新车的速度相当快，但更名后推出的新车的品质也在急剧下滑，D60是自主品牌SUV中难得一见品质低至冰点但指导价相当高的车，量产三款车大致如下分别如下。1、极客起始版指导价9.38万，这一版本使用的发动机
-
各位大神，看中虎8 1.6T和比亚迪宋PRO，哪个值得购买？
宋Pro对标竞品是瑞虎8，瑞虎8对标竞品是哈弗H6/F7/博越/CS75PLUS等车，瑞虎8完败。首先说明宋Pro与瑞虎8-1.6T版价格不重合，重合的是1.5T版，那就以宋Pro旗舰版对比瑞虎8的两个版本看一看优劣吧。1、宋Pro旗舰版指导价11.98万，车身尺寸4650*18
-
以往的比亚迪宋销量一般，不知道什么原因。今年的宋pro会不会有突破？
比亚迪老款宋的销量不是差而是低到冰点，全新宋Pro销量相比老款已经暴涨了。新老宋时隔一个月的销量成绩分别如下：六月燃油版售出696台，插电混动版售出1759台。七月燃油版售出5542台，插电混动版售出1989台。这一销量数据至少足以说明宋Pro在“整容后”终于成功了，老款宋的销量
-
存款四万，月工资7000元，选择比亚迪宋pro怎么样？有没有已有的车主给点经验？
车辆本身没有问题，但以现有购车预算和收入水平作为参考，购车后的生活压力可能会略大一些。宋Pro燃油版指导价8.98-11.98万，以最低配为例，分期购车需要支付的成本大致如下（以免息两年为标准）、购车首付款30%为26940元购置税为8980元车险常规组和费用在5000元计算金融
