-
车辆的防抱死系统有什么作用？
ABS还是其英文缩写，全称是Anti-Lock Breaking System。防抱死制动系统。其作用就是防止刹车时车轮抱死以此保证急刹车时的稳定性。先看上图，图中红色轿车前轮抱死，可以看出来驾驶员已经向右打方向了，但是车辆却并没有按照车轮方向行驶。这就是车轮抱死的最严重影响：车
-
发动机为什么不装两个涡轮来提升动力？
现在有装两个涡轮的发动机，比如宝马X5的双涡轮增压，但是发动机使用两个涡轮并不主要是为了动力，而是为了响应速度。涡轮增压器是靠废气驱动的，低转速时废气能量低，这时候涡轮的响应明跟不上节奏，只有转速起来以后才有明显的效果，这就是涡轮迟滞。而双涡轮就是为了改善涡轮迟滞情况。举例说明：
-
汽车加油时，有哪些注意事项？
这个问题对于老司机来说可能有点莫名其妙，加油就加油嘛，哪有那么多注意事项呢，其实这是因为老司机们已经习惯了，所以一些需要注意的细节他们其实在不经意之间就留意了。但是很多新手朋友可能还不是很了解，今天就来说说这个问题。自助加油前一定记得释放静电现在很多加油站都是自助加油，加油机上都
-
有些地方大货车刹车要靠洒水冷却，这样对公路的损害加倍，有什么办法可以解决这个问题？
重型货车载重量大，刹车时产生大量热能，需要用淋水加快散热，但是这点水并不会对公路造成额外的损害。像上图这种路面损坏常见于沥青路面，沥青混合石子铺路，沥青在加热后粘性特别大，但是冷却后被水泡的情况下很容易失去与石子的粘合力，这时候在车轮碾压碰撞下石子逐渐剥落，这就是为什么公路上原本
-
为什么修理厂老板的车满身划痕也不处理？
生活中确实有这种现象，而且还挺多的，我认识好几个汽修厂的老板，他们的车说实话不仅仅是外观不美，车况也甚是惊人。首先是一个在汽配城搞机修的老板，他店里不喷漆，他的车是一辆比亚迪F3R，从左翼子板一直到后门有一道划痕，这个划痕不仅伤到了铁皮，还把铁皮硬生生压进去一道槽，而他仅仅是用补
-
能否在汽车油底壳加预热系统，告别低气温时的冷车启动？
作用很小，而且低温启动性能不仅仅取决于机油流动性，更重要的是缸内温度和喷油雾化情况。1、耗电量大油底壳里机油最起码有2-3升，想把它们加热到一定程度肯定要耗费不少电量，而低温天气下本来就不利于电瓶稳定工作，这样很容易在加热完以后导致亏电无法启动。2、结构复杂油底壳加热设备装在油底
-
机械、电子、脚刹哪种制动方式最安全？
手刹的用途就是驻车制动，车辆停止后刹住不让溜车就行了，所以对安全性的影响不大。如果非要说出个123名的话我觉得对于新手来说电子手刹和机械手刹在某些情况下可能会有额外作用。比如对于机械手刹来说新手开车出去有时候遇到紧急情况而旁边又有老司机的话老司机可以帮忙拉一把手刹，但也只限于低速
-
汽车电瓶没电后，找个施救车搭线起火，为什么被救车负极不能连接？
你说的应该是救援车电瓶负极不能直接连在被救援车辆的电瓶负极上吧。这是为了防止意外的。上图是用户手册里拍的内容，厂家特意提示了：负极搭火线不能直接连接在被救援车辆的电瓶负极，而应该连接在车身没有涂刷油漆的裸露金属位置。为何如此规定呢？因为起动机启动瞬间电流可以用巨大来形容，搭火线与
-
带“T”车涡轮坏了，能当自吸车开吗？
碰巧我以前的柴油宝来就出现过这样的故障，可以给大家分享一下实际驾驶体验，跟那些想当然的说法差的远了。车是老款柴油宝来，1.9TDI涡轮增压柴油机。当时是这样的情况：可以正常点火，发动机启动以后一切正常，挂挡起步，只要转速接近1700动力立马下降，发动机声音变大，沉闷，排气狂冒黑烟
-
自动挡换挡的时候为什么一定要踩刹车？
自动档车只有停车状态换挡时需要踩刹车，行驶中在D挡、S挡、手动模式等档位之间切换时不需要踩刹车。这样死记硬背效果差，只有说明白其中原理大家自然而然就明白了。停车换挡为什么要踩刹车1、停车时从P挡切出需要踩刹车因为P挡是驻车挡，变速箱锁止保证车辆不能移动，以防发生危险，切出P挡后变
-
现在汽车还需要原地热车吗？
我总结了这么几点，不知道说的对不对，咱们本着共同交流共同学习的态度一起来讨论一下吧：1、原地热车的好处：发动机在冷态时不论是响应速度还是噪音水平都不如达到正常工作温度时好，所以原地热车使发动机达到正常工作温度后再驾驶的话开起来特别顺，而且暖风也必须等发动机温度正常后才能使用。所以
-
新车跑了1.3万公里拉高速晚吗？
新车为什么要拉高速呢？我觉得没这个必要吧。这几年拉高速的少了，前几年随便一个论坛里总能看到车友拉高速的帖子，称为作业贴，像现场直播一样详细描述了拉高速的全过程，评论区里纷纷拍手叫好，搞得拉高速就像买车后必须做的项目一样。我觉得新车拉高速就是误导，只不过做的人多了大家也就认为这是正
-
现在的新车还需要磨合吗？
新车要不要磨合这是个讨论了许久的话题，我认为是需要磨合的，但是我发现一些人总喜欢唱反调，试图用新的东西去反驳旧的东西，以此彰显其见多识广（也许是我以小人之心度君子之腹了）就像磨合这件事，很多人认为不需要，理由无非就是现在的加工精度怎样怎样，过去的加工精度怎样怎样，要么就是发动机出
-
“五油三水”都是什么？
五油三水，听起来满满的“行话”的味道。很多老司机或者老的汽修师傅总喜欢这样来表述一些汽车相关的东西，比如“几个油”表示油耗、“叫杆”指爆震、“三滤”指机滤、汽油滤、空滤、“喝油”表示某车油耗太高等等。这些术语内行人一听就懂，而很多新手则一脸茫然。这时候有些老司机就会露出不屑的表情
-
想请教一下，长安汽车为啥好多车标？为啥不用同一个车标？
长安汽车的车标应该是国产车里最多的了，在路上我们能见到各种车标不同的长安汽车。很多朋友就纳闷：同一个厂家，为什么用那么多车标呢？甚至有人还说国产车品质不行，就剩下改改车标忽悠人了。其实我是完全不认同这种说法的。改车标在车企中并不算什么新鲜事儿，其背后的目的当然是为了更好地发展。据
-
为什么CVT不适合激烈驾驶？
和双离合变速箱、AT变速箱相比来说，CVT变速箱确实不适合激烈驾驶。效率低倒不是主要问题，毕竟只要发动机给力，变速箱效率低一些也不影像驾驶，之所以说CVT不适合激烈驾驶我认为主要有以下两个原因。1、CVT承受大扭矩时需要更大的夹紧力，对钢带不好。CVT变速箱是靠钢带与锥形轮之间的
-
为什么国产越野车没有三把差速锁？
其实这和国产不国产的没什么关系，甚至国产越野车在配置上会更加丰富，之所以国产车没有三把锁，我认为主要有下面几个原因：1、部分国产车是分时四驱，没有中央差速器，挂上四驱以后动力通过分动箱传递给前后轴，而分动箱本身就没有差速功能，相当于天然的差速锁。2、国产越野车普遍使用动力更好的涡
-
印度的汽车工业到底是什么水平呢？
印度是亚洲继日本之后第二个进行汽车制造的国家，也是全球第五大汽车生产国与第四大汽车销售市场，然而尴尬的是，在国际市场上，即便是将已被塔塔收购的路虎、捷豹算在内，印度汽车的出口量在全球汽车出口市场的比重，也还没到0.2%，基本可以忽略不计。汽车工业发展非常早，基础相当好虽然当年英国
-
二十五万以下十八万以上想选择一辆轿车什么车会比较合适？
1.雅阁本田雅阁：16.98-24.98万元日系B级三剑客之一的雅阁，从去年第十代车型升级上市，就以更加年轻化的外观面向年轻消费群体，尤其是轿跑式的侧身设计，很具动感，比较符合年轻消费者的审美。全新一代内饰同样进行了升级，质感和科技感都有所提升。在动力方面，雅阁提供油电混动、燃油
-
落地13万左右的自动车有哪些值得推荐？
落地13万左右，自动挡，看楼主的图片就是想要轿车。德系推荐新宝来，日系推荐轩逸，韩系推荐伊兰特，国产推荐秦plus DMi混动。1.新宝来，2021款1.5L 自动豪华智联版，推荐1.5L自吸的目的是因为搭配的爱信6AT变速箱，这俩货加起来皮实耐操，省心省油（1.4T版本配的是干
