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上半年增收又增利，比亚迪如何缓中有进？
保证产品力不退步，完善产品线并丰富DM阵营。比亚迪汽车在2019年车市整体的下滑的过程中实现了逆向增长，整个行业的不景气虽然拉低了比亚迪增长的速度但没有否定汽车电动化的发展方向，仅此一点即说明企业战略发展方向是没有问题的，在能源变革的指引中【电】仍会比亚迪汽车持续增长的催化剂。而
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唐DM搭载比亚迪第三代DM技术，有什么厉害之处呢？
八个字总结：三擎四驱、三种模式。Dm3.0平台一般理解为三台引擎，是细化后实际为3.5，具体如下：BYD487ZQB-2.0T缸内直喷增压机，这是第一引擎。与该发动机集成的最大功率25kw的BSG发电启动一体机，这是0.5擎。前置P3架构驱动电机，第三引擎。后置P4架构驱动电机，
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全球汽车零部件裁员情况，车企的寒冬真的来了吗？
全球汽车市场的寒冬已至，但这一轮只是小冰河期，平稳过渡之后会迎来一种全新的且健康的生态。关于汽车行业的寒冬是否已至，作为汽车行业分析员应该是有话语权的；以车市数十年来的持续增长而忽然下跌，车企为搏市场出现的绝无仅有的大幅官降、二三线车企需求各种资本甚至直接卖牌，这些现象在2018
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四口之家小家庭，第一辆车买比亚迪e1怎么样？
入门级纯电动汽车不建议作为家用第一台车入手，除非有牌照限制。电动汽车的价格直接决定了续航能力，比亚迪E1指导价仅为5.99-7.99万，在新能源汽车中算是入门级；所以其NEDC测试续航里程仅为305公里（同级平均水平），实际用车只是200~250公里之间，因为NEDC测试也是测试
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这个比亚迪到底怎么样，销量好像不错呢？
图片车型为比亚迪F3，这台车的销量曾经非常夸张但今天比较一般，原因为消费升级。F3这台车曾经是红极一时的，在十余年前甚至出现过领票排队购车的场景，但随着设计语言的变化以及比亚迪汽车产品线的战略调整，这些燃油动力入门级轿车存在的价值基本是拉低品牌的消费门槛，因为今天的主力汽车消费水
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比亚迪秦和卡罗拉哪个好？
比亚迪秦与卡罗拉的两个版本四款车均无可比性，卡罗拉只适合偏好日系车且对技术一窍不通的人。燃油版秦Pro指导价7.99-10.99万（官降后），车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，燃油版悬架为前麦弗逊后扭力梁，级别确实低一些；不过尺寸等级还是达到了中型轿车标准，
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长安汽车也换新了logo，新logo采用扁平化风格，统一全黑配色，长安新logo你觉得怎么样？
长安汽车全新LOGO换汤不换药LOGO的整体没有变化，仍然是字母V为主体加上两个圈，全黑配色扁平化设计后相比老款LOGO更加没有立体感；如果说现款LOGO是成品，新款更像是素材或模板的半成品，这种换标似乎是没有什么价值的。至于装到实车上的效果只是底色变黑，蓝底色与黑底色到底是否能
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比亚迪宋MAX怎么样？
比亚迪宋max中规中矩但仍是同价位首先宋max的指导价为7.99-12.99万，自动版起售价为8.99万，在这一范围内是否应该选择这台车可以参考可以选择的竞品特点。1、吉利嘉际：发动机为1.5T三缸机，手动版指导价9.98万，双离合三缸自动版起售价12.58万，1.8T四缸版没车
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比亚迪S2质保时间长吗？
比亚迪E网纯电动汽车的质保时间都很长，以S2为例大致如下。整车质保时间为六年或15万公里电池组质保时间为8年或15万公里电池组中的电芯（电池）终身质保整车质保比同级竞品略长一些，不过实际意义并不大，因为电动汽车的故障率并不高，永磁同步电机只要不碰撞则故障率比燃油发动机低太多，也无
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大家好，想提前了解一下比亚迪e1这款车，操控性好吗？
5.99-7.99万的新能源两厢电动微车，这种车咱们不谈操控。E1是比亚迪E系列中评价相当不高的一台，原因有三点。1：外观沿用比亚迪F0的设计已经审美疲劳，E1是一台比较上相但实车视觉效果比较一般的小车，而且除了白色以外的其他颜色的漆面效果也比较一般，作为比亚迪汽车爱好者只能这么
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如果成功划归乘用车，皮卡能有SUV的爆发力吗？
皮卡车：三十六拜都拜了，就差一哆嗦！这一哆嗦对于皮卡车而言得哆嗦两次。“家用皮卡车”的概念在2019年终于被提出，但提出后并没有出现皮卡车销量的上扬，原因有三点。1：皮卡车仍属于货车，要接受的是一年检测一次、十年后一年检测两次、满15年强制报废，用车成本比一般家用车仍然高出一些，
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比亚迪唐燃油版和哈弗F7应该选哪个？
五座可以满足的话建议选择哈弗F7哈弗F7是15万以下目前唯一一台配备适时四驱系统的城市SUV，一台A+级的SUV如果只是前驱那一定普普通通的代步车。因为重量集中在车头位置会倒车后轮抓地力很小，车辆的失控极限很低；离地间隙虽然比轿车高一些，但只有前轮驱动且没有电子限滑，陷车后车辆同
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48V动力电池系统有市场吗？
48V动力电池系统有很大的市场，但不是在汽车领域。汽车领域的48V指轻混系统，整个系统中只有发动机集成了一台小小功率的BSG发电启动一体机，这台电机的作用只是在起步时能辅助加速以降低发动机运行负荷，不能单独电驱也带动不了压缩机，实用性非常之低。各大车企选择轻混或因技术实力太差，或
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从长远来看比亚迪算是中国自主汽车品牌的巅峰吗？
长远的看待比亚迪汽车会有两个发展方向第一方向：成为国产汽车的领军品牌。比亚迪汽车的核心技术主要体现在新能源领域，33111的E平台实现了三电系统的高度集成和轻量化，其中动力电池技术更是做到了超越绝大部分电池供应商，这一优势源于比亚迪在转型制造汽车之前已经做到了化学电源供应商全球第
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为什么汽车行业对于经济那么重要？
汽车行业的兴衰对于经济的重要性在于以下几点1：就业，一个规模足够大的车企有一二十万员工是很正常的，而且从一线生产线到技术研发需要各个水平的人才，针对的不同领域能为各个专业的人们提供的大量就业岗位，重要性之高可见一斑。然而这还只是生产环节，车辆从工厂生产落地到运送到全国各地，对公路
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比亚迪宋Pro的实际用车感受怎么样，油耗如何？
比亚迪宋Pro三个版本评分如下燃油版8分PHEV版9分EV版7分这一评价是综合乘驾空间、悬架调教舒适性、座椅支撑包裹体验、加速体验以及低速换挡平顺体验的综合评分，满分十分的评价插电混动版最高，燃油版其次，纯电动版普遍评价稍逊一筹。柴电混动版的评分高是因为双擎版的后驱与四驱模式切换
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比亚迪到底是干什么的？
比亚迪集团到底是干什么的？这个问题很难回答，因为这会是一个长篇回忆录……简而言之比亚迪有五大事业群，涉足的领域相当的大，细化如下。1：IT电子事业群这一事业群的主营业务IT代工和智能终端制造为主，知名品牌如华为、小米、VO、三星以及苹果等手机品牌均为比亚迪的客户，很多人使用的手机
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居安思危、居危思变，长安汽车未来如何持续发展？
香格里拉计划-长安汽车的未来长安汽车未来五年的发展前景并不令人看好，因为【长安·香格里拉计划】预计在还2020年完成三大专用汽车平台落地，直至2025年全面停售传统燃油车，这一阶段中将会重点发展EV与PHEV两种车型。然而在这一领域目前是自主品牌BYD一家独大，前提数十个品牌在C
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比亚迪宋Pro DM和探界者2.0怎么选合适？
能接受自主品牌高价车则建议选择宋ProDm传统燃油动力汽车想要实现高性能必然会有高油耗，因为动能完全依靠燃烧燃油产生的热能转换，在单位时间内消耗量越大性能才会越强。探界者搭载的LTG型2.0T发动机动力储备充足，最大功率193kw、峰值扭矩350N·m、最大扭矩可以在2000-5
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宝沃汽车为什么会在福田汽车手里失败了？
理解错误！宝沃汽车并不是在福田汽车手里才失败，本质是福田高价捡来了一个失败的德系汽车品牌，想要挂羊头卖狗消费者不买账而已。宝沃汽车创立与1919年至今刚好100年，于是就出现了“百年宝沃”的评价，殊不知1961年宝沃汽车就已经破产倒闭了；而福田汽车是在2014年收购的宝沃汽车，在
