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有人买车换车。不考虑有三缸，双离合，仪表板未在驾驶位正置之一情况的车。你认为呢？
三缸、双离合、中置仪表，不能一概而论都不值的选择，看预算是多少。使用三缸发动机的汽车早期以廉价车为主，知名度较高的车有夏利、奥拓、QQ、F0等，这些车有超低的价格以及汽车的驾驶功能，制造成本更低让更多人能买得起汽车、三缸发动机还是有些功劳的。只是三缸机运动中的怠速抖动感无法抵消，
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途观丝绸之路裸车价15万性价比怎么样？
途观丝绸之路低配性价比不低，但还有一台强力的竞品车型（仅限合资车）。经典途观价格能跌破15万的版本为低配风尚版，指导价19.98万优惠5万左右，曾经要加价排队购车的途观为什么会一路走低？答案是途观本身竞争力也在走低，车身尺寸4506*1809*1685、轴距2684mm，这一尺寸
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八万紧凑型轿车落地是在国产中配好，还是买合资低配好？
捌万元落地预算紧凑型轿车国产车的中高配与合资车低配的对比，结果往往一般认为国产车配置更丰富，不过是也有例外。国产车能选择到中高配轿车可以参考以下两台，看完之后再挑出一台合资对比：1、长安逸动手动先锋型，官降一万后指导价7.09万，车身尺寸4710*1820*1505、轴距2700
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多家车企响应“汽车下乡”政策，为何有人说只有长安汽车做得最有诚意？
“汽车下乡”本质是促销优惠换个说法，其中是否真正在优惠要综合竞品车型分析。《进一步优化供给推动消费平稳增长、促进形成强大国内市场实施方案2019》中确实说明了关于汽车下乡的补贴标准，不过标准的说明还是比较模糊的，比如：第三条说明有条件的地方可对农村居民报废三轮汽车、3.5吨以下货
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获哈佛顶级科研实力加持恒大会成下一个跨界造车传奇吗？
门外汉转型汽车领域获得巨大成功的车企不胜枚举，但必须有特殊的环境和条件。跨界造车必须有刚需而且市场一定能够接受，早期的跨界车企如丰田、铃木、别儒等品牌从与汽车完全不相关的领域转型制造汽车，这些品牌的成功是在几乎空白的市场中出现而且经历了特殊阶段的需求刺激。后期如吉利从摩托车转型、
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科沃兹和吉利缤瑞选哪个？
吉利缤越、雪佛兰科沃兹两车都属于质量稳定、品质合格而且颜值不错的紧凑型轿车，核心在于在于变速箱、停产影响不大。简单总结：行驶里程年均3~5万公里推荐科沃兹、行驶里程小于2万公里缤瑞综合性价比更高，造成这一区别的是变速箱类型不同。科沃兹的变速箱是目前最稳定的AT类型，液力变矩器故障
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SUV启辰T90跟传祺GS5选择哪个，还有更好的推荐吗？
消费级家用车里启辰是最不值得考虑的品牌，T90与任何一台同价位SUV对比都是绿叶。东风启辰汽车的核心技术均为日产汽车的淘汰技术，而合资生产的日产汽车本就没有什么先进技术，何况消化垃圾库存的启辰。撇开技术不谈T90的设计感也是令人忍俊不禁，正常设计出这种车的难度是很大的。T90模仿
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首保之后，跑了1500公里，机油提示已经消耗了35？是什么情况，正常吗？
汽车仪表显示的机油“消耗”多指使用寿命而不是损耗量，数据可以参考但也仅限于参考。部分车型的仪表功能显示中会有机油寿命的显示，使用寿命与消耗量不是同一概念：使用寿命指机油能保证有效润滑、防蚀、密封等功能的时效，有些程序会按照时间计算、有些按照里程和时间综合计算，但都不准确，因为发动
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京津冀92和95汽油是否都含有乙醇？经过乙醇汽油区加油对发动机有影响吗？
2020年乙醇汽油全覆盖，乙醇汽油对汽车稳定没有影响、不合理之处是价格略高。能源局与其他15部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》中提出：到2020年将在全国范围内推广使用车用乙醇汽油，基本实现全覆盖！所以对于乙醇汽油不论排斥与否目前已经在倒计时
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亚洲龙上市了，可是最低配是不是噱头？你们怎么认为的？
丰田亚洲龙配置不是噱头，整车是噱头。亚洲龙的命名好大的名头，然而这台车从性能到颜值没有一点配的到“龙”的定义，充其量条变异大蛇；不看其他竞品仅看丰田皇冠，是龙是蛇一目了然。丰田皇冠车身尺寸5020*1805*1480、轴距2925mm，级别属于中大型C级轿车；发动机纵置布局前置后
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长安，哈弗，传奇，名爵等国产车，哪家SUV性价比高？十万左右的？
长安、哈弗不用再等了，10万级左右的SUV从这两个品牌里选择就好。名爵汽车不属于国产品牌，目前仍是定位英国车只有在打情怀牌的时候才会以自主品牌定位，品质不高但价格不低所以可以直接忽略。传祺汽车同样的动力传动等级要比其他国产汽车贵1~2万，传祺似乎是有一种自我优越感然而消费者似乎不
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远景x6和海马5s哪个好？
海马汽车网传三度申请破产，汽车业务似乎应成为弃子。海马集团旗下有汽车、金融、地产三个板块，唯有汽车领域海马基本玩完，目前的状态似乎是厂房变地产的环节还没有打通，否则海马汽车可能已经退市了。所以远景X6、海马S5（不是5S），哪台车更好没法很难笼统的回答，只能说哪台保值率高。海马S
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为什么国内很少有车辆采用斯柯达明锐的后备仓大掀背结构使空间利用率提高？
掀背式三厢轿车的优缺点是什么？优点也许有两点：1、掀背结构的溜背造型很有整体感，车顶以一个斜面与尾箱融合、车尾设计出小尾翼感觉会非常饱满和运动，使用这种造型的MG6、昊锐速派、奥迪A7等车均有非常棒的视觉效果。2、后背箱加高后后备箱的立体容积更大、储物空间更强，而且二排座椅与尾箱
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空挡滑行就一定毁变速箱吗？为什么？
自动挡变速箱不是所有类型都不能空滑，使用离合器的都可以，但空挡滑行是为了什么？部分自动挡变速箱不建议空滑的原因是液力变矩器可能存在磨损，大部分AT和CVT变速箱负责接收和传递发动机动力的结构均为液力变矩器，变矩器在运行中由发动机驱动泵轮选装、泵轮搅动变速箱油通过导轮将油液传递到涡
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海马汽车开年销量一降再降，转型新能源来得及吗？
海马汽车转型新能源已然是后知后觉，燃油车领域没有建树也没有技术储备，发力新能源不是开玩笑吗？海马汽车连年亏损、销量持续下跌，作为老牌燃油动力乘用车企应该反思的问题是为什么会走到这一步，不过还是先来看一看海马汽车的表现：2019年首月海马汽车销量486台、同期销量为9391台，同比
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最近选车太纠结了，20万内落地，SUV最好，喜欢开快车，起步不要太慢？
/20万内落地要求性能车首选SUV/喜欢开快车真不建议考虑SUV，重心足够高的SUV即使有强劲的性能但也没有理想的操控，且20万以下燃油动力真没有什么性能车，推荐一台另类一些的混动车。预算内首选比亚迪宋Dm中配，指导价18.69万免税；首先说明这台车颜值不高，性能和用车成本低是主
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氢燃料、甲醇汽车来势汹汹，纯电动车会“失宠”吗？
氢燃料电动汽车、甲醇汽车、纯电动汽车，哪种车型存在的问题多？纯电动汽车最大的问题是续航里程过短以及价格略高，动力电池的制造成本居高不下限制了容量、容量限制了续航里程。看似无解的问题实际在不断突破，2018年能达到400公里续航的纯电动汽车已经被视为超长续航，但19年15万级的电动
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想买一辆合资SUV，20-30万落地，带4驱！大家有什么推荐？
30万以内落地有四驱系统的SUV选择面很宽，有四驱且四驱有一定脱困能力的选择就很少了，推荐两台四驱很有特点且性能很强的SUV，直接看车吧。城市SUV推荐别克昂科威全能运动旗舰型（国VI标准），指导价31.99万优惠后30万左右落地；车身尺寸4686*1839*1691、轴距275
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汽车铅酸蓄电池需要保养吗？怎么保养？
汽车铅酸蓄电池有免维护和加水型两种，保养的相同、维护的方式不同。大部分家用汽车的蓄电池为免维护型蓄电池，这类电池在出厂时已经完全密封并且有充足合理的电解液，这类电池没有加水孔也无法看到电解液容量消耗程度；电池的工况无法准确的判断，电池上预留的观察眼（魔孔）也只能观察电池是否需要充
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以后燃油汽车会淘汰吗？新能源汽车又会以怎样形势上阵？🙄🙄🙄？
燃油车会被淘汰，“以后”会是多久之后还不能确定；新能源汽车万变不离其宗，一定离不开电能。燃油车的淘汰是大势所趋，石油储量在逐渐消耗、再生石油目前无任何一个非产油国实现了突破；而我国石油产能和消耗量不成正比，对进口石油的依存度迫近70%，要知道能源安全关乎国家安全，如何摆脱石油或者
