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如果去西藏，几辆车选择：帕杰罗，路巡，发现，Q7，途乐，霸道4000，牧马人，H2，你会选择谁呢？
车的本质是代步工具，这一点无论是去西藏，还是市区通勤代步都是一样的。不过跟城市铺装路面比起来，西藏这种高原地区，路况肯定会恶劣一些，所以对于车本身的性能要求也高一些。题主提到的帕杰罗，霸道，奥迪Q7等几款车，都是带四驱系统的SUV，道路的通过性能是好过于普通二驱SUV的。但是，同
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买车买丐版然后配置自己加，这样划算吗？
汽车是个万亿级别的产业，产业链非常长，汽车改装自然也是其中之一。对于消费者来说，想买高配发现预算不够，不如买个丐中丐版自己加配置，这样可以灵活选择自己想要的配置，经济上也更加划算。下面，就以实车举例，看看丐中丐车型，通过后期加装配置，有哪些解决方案，需要花多少钱。以日产轩逸为例，
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是越野车Q5开着舒服，还是轿车A6开着舒服？哪个好？
想在越野车奥迪Q5跟奥迪A6L二个之间，选一个开着舒服的车，那么首选就是奥迪Q5L。对于驾驶员来说，衡量一款车开着时候舒服，是有动力，刹车，方向盘转向的精准程度，舒服的座椅，良好的视野，方便易操作的功能台，通过性等各方面综合起来的。从目前的情况来说，奥迪Q5L跟奥迪A6，都是奥迪
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想买一辆开到退休的车，应该选什么牌子的呢？
中年人想买一台至少开十年，可以开到退休的车，那么有这么几个点需要考虑。第一个核心点就是质量，质量好的车，才能保证开的够久。第二个就是售后质保要够长，这样才能保证这种开一辈子的车有充足的售后保证。以这二个核心点为基础，再结合题主中年人的审美观，有一份稳定工作的经济实力，那么推荐车型
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100万块买什么车好？
都说汽车是男人的大玩具，但是很多男人买了车，真把车当玩具的极少极少，更多的是把车当生产力工具，用来上下班通勤，偶尔开车出门游玩一下。这背后，是繁重的生活压力。如果能够拿出一百万买车，这种人非富即贵，生活无忧，买车更加追求玩乐属性，毕竟家里不可能一台车。这种车，推荐以下几款，分别是
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1.2L排量的面包车，为什么感觉很有劲儿？
关于汽车动力，有个很重要的指标叫做推重比。推重比，也是衡量一款车性能是否强劲的直接指标，计算方式也比较简单：驱动力/整车质量。以这个公式为标准，以五菱之光为例，计算一下这种面包车的推重比是多少。五菱之光，使用一台1.2L 76马力自吸发动机，车重为997kg。以76/997可以得
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打算买一辆20万左右的SUV，有什么好的推荐吗？
打算买一台20万左右的SUV车型，听语气应该是裸车20万左右。裸车20万的SUV车型很多，国产合资车都有，且已经达到了主流合资SUV的价格范围。鉴于很多人买车都以家用为主，所以推荐别克昂科威，丰田RAV4荣放，红旗HS5，比亚迪唐DMi这四款车。别克昂科威别克昂科威，经常位于中型
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开着一台十几年的老车什么感受？
家里有一台08款的国产轿车，荣威550，目前这款车已经停售好久了。当时买的配置，是手动挡中高配，记得当时指导价是14万左右，优惠了一万多，裸车价13万不到，落地价15。这款车，目前已经开了12年。开这款车，我最大的感受就是想开坏它换新车，奈何这车太坚挺，死活不坏，卖二手又不值钱，
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轿车有必要上四驱吗，为什么？
轿车有没有必要上四驱？如果不差钱，有钞能力，比如题主这种，换车时有能力换购奥迪A6L这种四驱轿车，那么直接买就行，四驱确实比二驱强。如果差钱，为了四驱强行上四驱，那就没必要了，因为轿车的四驱真的不怎么实用，还要费油多花钱，属实没必要。总的来说，轿车没必要追求四驱，不实用。四驱轿车
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从技术上来说，国产车技术比韩系车强吗？
从技术上来说，国产车技术这块肯定是没有韩系车强的，但是这并不妨碍国产车卖的比韩系车好的多得多。所以说，技术好并不是万能的，还得看拥有技术的人，怎么用技术。以目前的情况来说，韩系车在当下占据主流的燃油车技术方面，对于国产车有比较明显的优势。这种优势，不但体现在汽车核心的发动机，变速
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汽车的油电混动和插电混动哪个好？
随着各国开出燃油车禁售时间表，普及新能源汽车成了各国高层的共识。但是普及新能源车并非一朝一夕之功，面临的问题很多，比如充电桩数量少，电池低温性能减低，电池安全，电池污染等问题。为此，在汽油车跟纯电动车的过渡期间，结合了汽油车跟电动车二者油电的混动车就成了目前较好的解决方案。现在市
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手里有18万，是买一个二手的汉兰达好还是买一个新的传祺GS8好？
手里有18万，是买一个二手的汉兰达好还是买一台新的传祺GS8？对于这个问题，如果是我，我会毫不犹豫的选择传祺GS8。如果有人想选二手的汉兰达，那我建议你看完我下面的内容再做决定。对于18万选二手汉兰达还是选新的传祺GS8这个问题，我们首先要考虑的是，18万可以买到什么样的二手汉兰
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奔驰、宝马和奥迪，哪个养车成本最低？质量是否都一样？
奔驰，宝马，奥迪都是国内的一线豪华品牌，各自视为竞品，推出的车型也针锋相对，互为对手。那么，这种情况下，奔驰，宝马，奥迪这三个品牌，哪个品牌的车养车成本最低呢？按照普遍的认知，养车成本包括油费，车险费用，停车费，洗车美容费，违章罚款费，维修保养费用。这些费用，停车费跟洗车美容费跟
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落地40万到50万的suv，哪款性价比最高？
落地40～50万的SUV，在不考虑日系车的情况下，性价比最高的车推荐二款，分别是林肯航海家，凯迪拉克XT6。林肯航海家林肯航海家，以美国国父林肯命名，是正儿八经的豪华品牌SUV，这款车全系指导价32.88～47.88万，40～50万的预算，可以拿到指导价41.88万的航海家次顶配
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八万落地，有哪些推荐的车？
落地八万左右的车，扣掉七千左右的购置税，三千左右的车险，再加上其他一些杂费，给到车身的价格大概在6.5～7万块左右。这个价位的车，其实有不少，不过综合实力比较出色的车却不多，综合各方面比较，八万价位落地的车，建议购买吉利帝豪，宝骏510，大众桑塔纳，雪佛兰科沃兹，荣威i5这几款车
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吉利，长城，比亚迪这三家，未来谁最有可能成为国产车的龙头老大？
吉利，长城，比亚迪这三家车企，都是国内比较知名的汽车品牌，而且，这三家还都是私企，跟国企不一样。如果要说，这三家车企中，未来哪个车企会成为国产车里头的龙头老大，那么我觉得吉利最有可能。先不说吉利，先说长城跟比亚迪，说说它们二个为什么不能成为国产车龙头老大。这二个车企，都有一个共同
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落地30万，买什么SUV比较好？
落地30万，买什么SUV比较好？落地三十万，去掉2万多的购置税，5000左右的保险，500左右的上牌费用，实际给到的裸车价大概在27万左右。通过对比，结合动力，空间，配置等各方面的综合考虑，挑选了四款比较有特色，综合性能突出的四款SUV车型，它们分别是坦克300，丰田汉兰达，奥迪
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国产车品牌中，最美车标和最丑车标你认为是什么呢？
车标作为一个品牌的品牌符号，承载着企业文化，企业内涵，企业对未来的愿景，所以都会力求美观大方。不过梦想是美好的，现实是残酷的，很多车标，确实称不上好看，有些车标，则看起来比较顺眼，比较具有美感。最美国产车标排行1.红旗国产品牌车型里头，设计优美，上车后效果很好的车标，当属红旗立标
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什么价位的车才刚刚算得上豪车？
在国内，人们对于豪车有着独特的情怀。商务用途，开豪车出去，彰显车主的财力，更加有利于交易成功，开捷达跟开保时捷得到的待遇是天差地别的。人际交往，开豪车出去，保安开门更勤快，朋友看你的眼光都不同。就连把妹，开宝骏跟开宝马造成的后果都是不一样的，前者泡了个寂寞，后者可能会牵扯出一段狗
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为什么汽车的厂家指导价和4s店的价格差距那么大呢？
绝大多数准车主去4S店买车的时候，会发现自己了解到的厂家指导价，跟4S的终端售价是有出入了，正常情况下，4S店的报价会比参加指导价低不少。很多人好奇，为什么汽车的厂家指导价跟4S店的价格差距这么大呢？要搞清楚这个问题，得出厂家，4S店二个角度来分析。厂家对于价格管控不力，就会出现
