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行人闯红灯出了事，为什么有的时候会判机动车全责？
判你全责你就认了吧，交通法规定通过红绿灯路口要减速观察，在确保安全的前提下才能通行。这时候行人即使闯红灯了你也脱不了干系。交通法76条应该很多人知道：机动车与非机动车或行人发生事故后即使机动车无责任也要承担10%的责任。接下来的内容希望大家心平气和看完再说。这是我国交通法比较人性
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当行人与机动车在路上发生车祸，机动车正常行驶，行人违反交通规则，应该怎么判定责任？
这个不好说啊，为什么呢？因为什么结果都有，正常情况下按照《道路交通安全法》76条的规定来说无论机动车是否有过错都要承担至少10%的责任，因此我们最常见到的就是机动车自认倒霉破财消灾，这是特别让人窝火的事情。但是前段时间一起交通事故中交警却判定闯红灯的电动车负全责，一时间大家几乎是
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高速追尾前车，前车未停下直接走了，需要承担他的赔偿责任吗？
按理说是你追尾前车，正常情况下你是全责，应该赔偿，但是前车直接开走了这情况就变了。说到这里我先给大家讲一个我亲身经历的事情，也是刷新我对人性认知的一件事情：2015年我公司的车被一辆大巴碰掉后视镜，大巴逃逸，报案后交警让我们去定损，在定损的时候见到一辆奔驰，左侧大灯破损，对方车辆
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在高速限速中，平均时速能否代替瞬时时速？
我觉得平均时速对于超速的震慑力更大。高速公路测速有两种，一种是定点测速，就是在相应的测速点设置测速设备对经过的车辆进行测速。根据法律规定，在测速点以及前方都应该设置醒目的提醒标志，因此很多驾驶员超速行驶时看到标志后就会减速以规定时速通过，即便没有看到标志现在的导航或者电子狗也有超
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电动车下坡时，把速度加到最大后会怎样呢？
很明显是不耗电的，因为有控制器在控制电机的运转。下面就详细介绍一下为什么不耗电。现在电动车大部分用的是直流永磁无刷电机，与车轮胎连接的部分叫做转子，转子内部均匀排列有磁钢，产生固定的磁力。定子线圈固定在电机中心，线圈通电后产生磁场推动转子的磁钢转动，这个动力通过轮胎传递给路面，电
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为什么只要大车和小车发生交通意外一定是大车的主要责任？
这个问题听起来确实有点极端，但是现实中往往很多交通事故里确实有很多不利因素会让大车承担更多责任。1、由于大车特殊的属性容易由于自身原因引起一些事故。比如大车盲区大，很难及时查看周围路况；载重量大，刹车更困难；车身庞大，狭窄路段更容易剐蹭；驾驶员长途驾驶容易疲劳等，这些都是货车客观
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电子狗是怎样发现限速摄像头的呢？
电子狗发现测速摄像头有两种方法：一个是主动探测，另一个是GPS定位。电子狗内部有一个喇叭状的金属零件，可以收集雷达波传递给雷达探测器，当前方有雷达测速时雷达波被雷达探测器侦测，电子系统就开始预警。但是现在很多地方都使用数字摄像头，没有雷达信号，这时主动探测就不行了。第二个就是通过
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合格的老年代步车低速四轮电动车去哪里上牌？
老年代步车一般情况下是不需要上牌照的，因为早期路上车并不多，交通状况比现在好，为了照顾老年群体出行才有了老年代步车，老年人也不需要考试。因为按规定代步车速度很低，而且走非机动车道。但是实际情况却不是这样：本来老年代步车应该是一类低速安全车辆，而实际情况下是只要老年人开了，那就是老
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通过年检的车辆在路上出了交通事故，如果是车辆的故障，检测单位负全责吗？
你这想法太激进了，我来说说为什么这么说吧。（大家耐心看完）1、年检只针对当时车况，开出去检测站大门后谁知道又会发生什么影响车辆安全性能的事情呢？所以不应该让检测单位承担责任。2、年检不可能面面俱到，只是检测部分性能，谁也保不齐你车有其他安全隐患啊，为什么要我承担责任呢？3、你的车
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为什么大货车不装倒车影像呢？
大货车也有装倒车影像的，就像私家车一样，有些私家车主会给爱车装上倒车影像，而有些车则没有，但是并不影响司机驾驶。所以说这只是由司机个人需求决定的，有些司机想装，为了更好的视线，而有些司机则认为装上后没多大用处。有些车跑短途，一般就司机一个人，这些车装倒车影像的多一些，因为只有司机
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电动车在有红绿灯的十字路口，怎么正确左转弯？
就拿现在普遍出现在大街上的两轮代步电动自行车来说吧，应该算是非机动车(其实按照国家规定很多电动车都已经属于机动车范畴了)。驾驶这种电动车左转应该是这样的操作：首先按照图中第一个绿色箭头，在直行绿灯亮起后从斑马线推车直行到达对面路口。然后在对面路口箭头2方向绿灯后沿着箭头2的方向继
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高速限速120，为什么有的车敢开150km/h？
说到这个问题估计很多人会给你分析车速表与实际速度的误差，会分析交通法对超速百分之几有什么不同的处罚，但是我觉得讨论这些意义不大。说是超速10%以内不处罚，现在让你从限速120的摄像头下以130的时速开过去你敢吗？前几年我在高速路口搭顺风车，车主开的是A6，高速上定速130一路飞奔
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下暴雨天气，开车打开双闪的做法是否正确？
我觉得暴雨天气打开双闪是正确的做法。但是很多回答都明确指出这是绝对错误的，真的无语了，就想问一句：你在这里叭叭说的很有道理的样子，你自己开车遇到暴雨开不开双闪？反正我是很经常用。双闪是动态闪烁，在雨天里比其他静态的灯光更加醒目。而且我认为目前司机朋友们在路上对双闪灯有着高度的默契
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在高速路上爆胎了，听说下来换胎算是违章，是真的吗？
肯定是假的，这个消息估计就是有些人出于某种目的故意造谣，要么就是没按规定停车换备胎被处罚，然后夸大事实。曾经有一次朋友在高速路上车胎没气了，偏偏点背防盗螺丝找不到了，给我打电话让我帮忙找防盗螺丝给他送去，而他的三脚架也没在车上。结果等待的过程中高速巡警到了，了解完情况后把巡逻车上
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高速公路上你最怕遇到什么情况？
根据实际体验看来我在高速公路上最怕遇到的是堵车、大雾、暴雨。前者严重时会让你绝望抓狂，后悔不该走高速。后两者则会严重影响行车安全。1、堵车高速公路上堵车危险指数低，但是虐心指数绝对爆棚。全封闭道路，跑不掉的，只能堵着，眼看着很多不守规矩的车从应急车道呼啸而过，咱心急如焚但是又不想
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骑电动车违法了，会扣C1驾照的分吗？
那要看你属于什么样的违章性质了，一般常见的有以下几种：1、属于非机动车的电动车非机动车不需要驾驶证，所以即便违章了也是批评教育或者罚款，这时候就算你有驾照也不会扣你驾照的分数。2、属于机动车范畴的电动车(配图与内容无直接关联)属于机动车就需要驾照，而且机动车还要有牌照。不满足以上
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高速公路夜间行车开远光灯好还是开近光好？为什么？
对于夜间高速公路行驶我有这些经验可以与大家分享：1、高速公路上开远光灯一般不会影响对向来车，因为路中间都有绿植或者上图那种遮光板。2、在光照条件不太好的时候尽量开远光，原则就是保证前方有足够的能见度保证发现意外情况时你有足够的反应时间。别看高速公路路况好，总是有潜在危险的而且一旦
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追尾一辆面包车，面包车后排座椅拆掉了属非法改装车辆，交警是否可以认定对方全责？
朋友是交警，之前也就这种问题咨询过，他的回答是：只要对方车辆是允许上路行驶的车型，并且非违章停车或者故意的因素导致追尾，全部是后车全责。他处理过的追尾事故中只有一起事故是前车后车同等责任，那是国道上一辆没有年审的后八轮追尾了一辆拉水泥管的大型拖拉机。因为拖拉机属于低速农用机械，按
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交警查车都是根据什么来决定拦不拦下车？
大家是否有这样的经历：开车出门忘带驾照了，结果正好遇到查车，交警还偏偏拦下你，这有一部分是你运气不好，但还有一部分则是由于交警的火眼金睛。我是没少被拦过，但是处罚倒是只有一次。下面就结合我自己的经验给大家说说交警是怎样判断出来哪些车有问题的。车身外观我遇到的两件事儿：我交强险到期
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夜间在高速左则道路行驶，限速120，你跑到120，后车用大灯晃你，你会怎么办？
我遇到这种情况会让他先走，理由如下：1、如果后车真的有急事儿我们让一让也算是积德了。2、如果后车只是那些疯狗型驾驶员我们让一让更安全。高速公路上确实有这种超速党，我们称他们为“疯狗型驾驶员”，他们并没有急事儿，但是喜欢超速，见车就闪远光，疯狂变道加塞儿，浑身充满戾气。你要是不让的
