-
电动汽车大功率充电要来了吗？
电动汽车大功率充电技术已经落地，但应该快到什么程度值得思考。现阶段的公共充电快充桩为380V（±15%），电动汽车的快充频率平均有80%/30min，充满在1小时左右。纯电续航在2019年预计平均突破500公里线，使用快充的频率约能做到13.33km/1min。现有水平可以说效率
-
新能源汽车补贴平均下降50%，比亚迪、蔚来、特斯拉还玩得转吗？
新能源汽车对于比亚迪、蔚来、特斯拉都没有影响，最终的结果应也不改变。蔚来汽车的危机不在于补贴的降低甚至退出，因为蔚来汽车定位高端属于“暴利级”电动汽车，以近期上市的蔚来ES6作为参考看一看利润夸张到什么程度。ES6车身尺寸4850*1965*1758、轴距2900mm，悬架为前双
-
给车子加装太阳能板，会有作用和效果吗？
汽车加装太阳板有一定效果，但作用微乎其微。加装太阳能发电板的汽车多为新能源电动大巴或者房车，这类车加装能起到有效的节能减排和补充电能的作用，原因是车顶面积足够大。太阳能板有单晶硅、多晶硅以及非晶硅多种类型，汽车使用的多为成本适中的单晶硅太阳能板，转率效率约在15%左右；按照这一标
-
补贴退坡，新能源车企通过保价策略能保持现有的销售势头吗？
短期保价、长期降价是新能源汽车发展持续发展的基础，补贴是否退坡消费者并不关心。新能源汽车中电动汽车似乎短期内没有解决续航里程短这一问题的欲望，2019年的标准应是平均达到工况测试500公里线，真实续航能够突破有待观望；在动力蓄电池成本居高不下或者被垄断的情况下确实很难突破，或者说
-
未来比亚迪和吉利在新能源领域，谁是华为？谁是小米？
诡异的对话华为：你没有高端机小米：我们亲民华为：你没有芯片技术小米：我们亲民华为：我们闪存优化水平高小米：我们亲民华为：我们是有综合解决方案、通信设备制造、大数据服务以及终端设备，你们有什么？小米：你赢了……比亚迪：吉利你算啥？吉利：我们亲民比亚迪：·）））吉利：·）））比亚迪：
-
数据显示，乘用车同比在减少，新能源车销量在猛增，新能源板块值得长期投资吗？
谢谢邀请，新能源汽车在2019年会持续增长，乘用车整体下滑对新能源汽车并不会有影响。年度产销量已经定出小目标、市场也细分出两个领域，新能源汽车之所以能够逆势上涨正是因为市场的细分。新能源电动汽车除正在推广阶段未来还有很大不确定性的甲醇汽车和氢燃料电池汽车以外，电动汽车和插电式混动
-
新能源汽车的前世今生是什么？是否还有未来？
新能源汽车的前生今世经历了一个多世纪的时间，在第一轮败给了燃油动力汽车之后，未来再次给了这种车巨大的发展空间。新能源汽车中普及率最高的类型是电动和插电式混动汽车，其中电动汽车在百年之前已经风靡一时甚至成为当年的“贵族宠物”，其中涉足电动汽车制造的知名度人物不得不提以下两人。①·爱
-
为什么自己周围买了新能源汽车的人都不想换回燃油车了？
第一批吃螃蟹的人理解了什么是鲜，第一批用新能源汽车的车主也体验到了内燃机达不到的高水平。新能源汽车分两种类型，第一种是纯电动汽车、第二种是插电混动式汽车，个人持有一台第二类汽车，体验可以大致聊一聊。插电式混动汽车最大的优点是大部分时间能以纯电动行驶，电机的运行原理是通电后形成电磁
-
身高185cm体重93公斤，能否推荐价格在15万左右的新能源车？
15万左右的新能源汽车可选项不多，以题主的身材选台建议选择混动中型轿车（因为费电）大空间高续航强劲性能15万级符合这三个标准的汽车起步要看紧凑级，然而尺寸代表的选项只有轿车。关于驾乘空间并不用担心，因为即使是微型两厢车的前排空间也可以满足大部分“长人”或“胖纸”乘坐；遗憾的是前排
-
近期火爆的比亚迪“刀片电池”，你觉得比亚迪是否会在全市场供应？
「刀片电池」比亚迪是否会全网供应——预测概率100%“刀片电池”成为了新能源领域的大热点，关于这种全新电池的猜测有很多，关注点基本有几下几个关键词。制造成本能量密度穿刺挤压市场供应特斯拉这五个关键词需要逐一解析，得出的结论很有可能极具“爆炸性”！制造成本碾压镍钴三元锂在强贴阶段动
-
各大车企与比亚迪接触频繁，新发布的刀片电池是否会向这些车企的新能源车型供应吗？
比亚迪汽车转型供应商的概率：＞90%比亚迪汽车发布全新磷酸铁锂电池“刀片铁电”的代表了什么？——20年战略规划中，在战术执行频繁出错的漫长经历中的，一次华丽且完美的蜕变。刀片电池成为了比亚迪的利器，这一刀挥出的气势不仅吸引力各大车企的关注，同时也真正斩断了阻碍比亚迪战略发展规划的
-
100年前就有的电动汽车，为什么现在还叫新能源？
100年前的电动汽车与新能源冲突吗？很多人认为新能源已经有百年的历史，按照其年龄以及其自我预测的生命周期作为参考，似乎这是一种挺“老”的能源，然而了解常规能源的“年龄”吗？名词解释：new energy_NE释义为新能源。这是区别于常规能源的定义，所常规（传统）能源指煤炭石油天然
-
为什么说微型燃气轮机才是汽车工业的未来？
燃气轮机≠汽车工业的未来摘要：燃气轮机增程器限制，燃气轮机「涡喷发动机」的实用价值。【热效率】是化学发动机必然会讨论的词汇，其概念是将某种能源燃烧产生的能量转化为机械能的比例。能量守恒定律虽然是共同认知，但是在能量转化的过程中有很多因素都会“消耗能量”；比如内燃机会因防冻冷却液、
-
新能源汽车电池寿命大概在6年，更换一块电池的费用在多少？
新能源汽车的电池使用寿命没有固定标准·更换费用有多个标准内容概述：动力电池使用寿命概念解析，更换费用与质保标准的差异。【换电】是新能源电动汽车最令人纠结的问题，使用电动汽车虽然每公里的开始只要几分钱，相比同级燃油汽车可以节省十余倍的开支。然而更换一组电池的费用动辄数万甚至十余万元
-
新能源电动汽车有哪些缺点？到底值不值得购买？
谢邀·新能源汽车的优缺点大致如下优点包括：安静平顺性能强使用成本低用车体验好缺点是相对而言。电动汽车的所有优势都集中于“电动机”，燃油汽车使用的是“内燃机”；内燃机是依靠燃烧燃油产生热能，在通过机械结构转化为机械能，也就是“动力”；燃烧做功的过程中会产生能高温、高压和振动，振动会
-
凯迪拉克xt5混动版车型有国家补贴吗？
凯迪拉克没有能获得国补的混动车型，唯一一款符合标准的车辆已经停产选择新能源汽车中的插电混动汽车，在凯迪拉克品牌里有没有？凯迪拉克的轿车全部都是普通燃油车，CT系列没有什么需要讨论的；但是XT系列的SUV都在讲“混动”，似乎搞得跟新能源汽车似的，然而XT4/5/6全部都属于燃油车，
-
低速电动车属于新能源小型车范围吗？
这个应该说不属于。低速电动汽车目前主要是指那些类似老年代步车的电动汽车，大多数使用铅酸电瓶，具备一些汽车的功能，但是速度和续航能力都无法与真正意义上的新能源汽车相比。从常理来说，这些电动小汽车动力来源也是电力，也属于新能源。但是任何事情都是有规矩的，我们国家对新能源小型汽车的认定
