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月销20万加，比亚迪能成为新时代的大众+丰田吗?还差什么？
比亚迪的品牌定位不会是“大众＋丰田”2022.09月的汽车厂商销量排名已经出炉，在合资汽车阵营里只有一汽和上汽大众加在一起略超比亚迪，南北丰田、东本和广本、东风日产和郑州日产、福特和通用等廉价车企加在一起的销量都要比比亚迪低了很多，尤其是美系车里的福特和通用，仅通用旗下就有别克、
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挨着特斯拉上海工厂扩建电池厂，还给苹果供货，比亚迪野心的尽头是哪里？
比亚迪的最终目标应当是“储能”近日，比亚迪上海松江区工厂拟投资500万进行扩建，这家工厂的扩建引起了热议。紧邻上海特斯拉工厂，电池厂向苹果供货，比亚迪野心的尽头是哪里？似乎是“上海工厂”引爆了这个话题，然而500万的扩建项目对于比亚迪而言实在是不值一提，这也不是什么大项目；而且松
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比亚迪的DMI启动按键，设计是不是不合理？
了解过“防呆设计”吗？把车辆的启停按键设计在中控扶手位置，在行驶中如果误触会怎样？如果会导致车辆熄火的话，这岂不是太危险了；启动按键放在中间位置，副驾驶甚至后排都能够到，这就增加了潜在的风险系数。其中比亚迪汽车的王朝系列普遍使用这种设计，而且使用了汉字进行标注，对于新手司机而言，
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买过比亚迪的车主，下辆车你还会买比亚迪吗？
换车规划品牌里总会有一辆比亚迪作为比亚迪汽车的忠实用户，现在总结一下我们团队里用车经历。第一代秦DM第一代宋DM（三擎四驱）唐DM汉DM3.0汉EV旗舰四驱秦PLUS DM-i高功率版本燃油车包括宋MAX，目前没有使用纯电动的SUV；期间推出的秦Pro燃油版和混动版没有兴趣，因为
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电动汽车界的两大霸主，比亚迪能否超越特斯拉？
特斯拉的未来前景有诸多不确定因素，很难成为比亚迪的对手新能源汽车领域有两大巨头，其一是比亚迪，其二是特斯拉。提到特斯拉总会有各种美誉，比如“美国先进科技”，比如“简约而不简单”；然而特斯拉的自主研发的4680电池难产，试制的电池在批量生产时的废品率过高，odel 3/Y依靠的是日
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比亚迪唐DM和传祺GS8，都是混动，哪个更好？
都叫“混动”但却完全不同，传祺GS8是低一等级的“油电混合”系统传祺GS8是一台很有意思的中大型SUV，存在感不高但是销量却不低，尺寸不小但是定位却不高。先来看销量数据（九月）：传祺GS8，5714辆大众途昂，4398辆别克昂科旗，2626辆凯迪拉克XT6，1715辆雪佛兰开拓者
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同属佼佼者，拿铁DHT-PHEV、比亚迪唐DM-i、问界M5对比谁值得入手？
三车没有可比性，应选择唐DM-p分类：宋Pro/PLUS DM-i/p，拿铁DHT-PHEV唐DM-i/p，问界M5，摩卡DHT-PHEV理想L8/9，蔚来ES8，岚图FREE，问界M7等中高端的新能源SUV应当这样分类。这是按照尺寸进行的分类，第一类属于紧凑级，第二类属于中型车
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长城汽车和比亚迪，平均单车净利润哪家高？谁是今年的大赢家？
长城汽车的单车净利润略高，最大赢家还是比亚迪作为2022年度最大的黑马，比亚迪的财报还是很值得一看的。前三季度的比亚迪营收2676.88亿元，同比增长84.34%；归母净利润93.11亿元，同比增长281.13%；扣非净利润83.65亿元，同比增长843.66%。涨势喜人而且比较
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比亚迪宋plusdmi跑高速怎样设置SOC值？
SOC的设定值以实际行程规划来决定在解析这个问题之前，首先需要了解的什么是SOC。SOC说白了就是“电池剩余容量”，在行驶中可以看到SOC的不断变化，插电混动（含增程汽车）在油电混合模式也能看到SOC的反向变化；在油电混合模式里，只要有发电机的混动汽车则能够在行驶中充电，内燃机只
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“吉利”全新SUV售14.48万起！标配华为座舱，比亚迪还香吗？
吉利几何G6&M6竞争力一般，影响不到比亚迪近日，吉利汽车旗下子品牌几何汽车推出两辆新车，号称“拳打比亚迪，脚踢新势力”。有这个实力吗？废话不多少，先来看来几何M6。这辆车的定位重合比亚迪元PLUS，可是竞争力也不够强。其车身尺寸为4432*1833*1560，轴距270
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比亚迪的dmi技术能不能用在重卡上？
DM-i系统不适合重卡使用，卡车更适合纯增程既然比亚迪的DM-i架构能让乘用车型的耗油量大幅降低，那么能不能给卡车使用呢？如果一辆重卡的耗油量能通过DM-i技术降低一半，即便车价高二十万也必然能火！以行驶里程最大的集卡为参考，按照一年行驶30万公里（保守数据）来计算。平均油耗35
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比亚迪向上，特斯拉向下，谁对谁错？
没有谁对谁错，涨价或降价都是基于销量的正常市场行为比亚迪向上，特斯拉向下。中国汽车品牌整体向上，外国汽车品牌整体向下。到底谁对谁错？以特斯拉为首的外国品牌新能源汽车的降价潮带来了很多争议，降价在一些人看来是“有诚意的表现”，所以不论是特斯拉、福特、奔驰或宝马等品牌的降价都值得肯定
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为何日本人自诩发动机不会坏，却不敢像奇瑞那样给发动机做100万公里质保？
这个问题我们需要客观的来讨论，不能动不动就抬杠或者乱扣卖国贼的帽子，如果能做到这点并且静心看下去的话我觉得其中道理很好理解。为什么奇瑞敢承诺10年100万公里超长质保？1、首先可以肯定的是自己的产品质量过关如果自己生产的发动机小毛病不断，性能不稳定的话别说质保100万公里了，就是
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开比亚迪的车丢人么？为什么有些人讨厌开比亚迪的？
开比亚迪的车不丢人啊，自己挣钱买的车不存在丢人，每个人都有自己喜欢的汽车品牌或者车型，哪怕你把自己喜欢的吹上天都行，但是别人也有喜欢的品牌和车型，我们无权干涉。话说回来确实有些人对比亚迪以及比亚迪车主有一些偏见，我觉得有以下因素：1、品牌Logo很多人以比亚迪品牌的谐音作为笑料，
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比亚迪元的轮毂螺丝滑丝了一个，该怎么办？
这个只能建议更换了，虽然说维修起来也很容易，但是不建议这样做，换新的更安全，而且也花不了几个钱。轮毂螺栓常见的有两种，一种是轮毂轴头上有内螺纹安装孔，然后用螺栓拧到轮毂轴头内固定车轮。就像上图这种，红色箭头指的就是内螺纹孔。安装轮胎时把轮胎螺丝孔与轮毂上的内螺纹孔对齐，然后用固定
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2018款比亚迪f3最低配落地价多少钱？
我觉得这款车现在优惠力度不小，春节前去买购置税时遇到一个老乡买了辆F3，闲聊几句了解到一些消息。网上查到的最低配官方指导价是4.39万，优惠四千五。而遇到的老乡购车价是3.45万，具体配置没有问。我觉得这个价格已经很低了，因为当时他购置税金额是三千多元，但是如果按照3.45万算的
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打算跑滴滴，秦DM版和雷凌双擎该买哪一个？为什么？
跑滴滴如果在这两个车里选的话必然是双擎雷卡了。买唐去跑滴滴有点不合适吧。网上看到的唐DM纯电续航100公里，100公里上下班代步凑合，跑滴滴是不是有点不够用？随便拉几单电量不足就要烧油了，据说这时候油耗可不低，想想也是，那么重的车身行驶起来需要更多功率。雷凌双擎相对来说更细致，因
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我的车是比亚迪F3手动挡的，我经常下长坡时把钥匙关闭滑行下坡，请问这样可以省油吗？
这样当然可以省油了，你发动机都关了肯定不耗油了，但是要注意安全。毕竟如今空档滑行都被视作极不安全的行为了，更别提你这熄火滑行了。关闭车钥匙滑行主要有这几个隐患：1、钥匙完全关闭后容易触发转向柱锁导致方向盘被锁死。汽车点火钥匙里集成有转向柱锁，但是关闭钥匙并不会触发转向柱锁止，因为
