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比亚迪要卖150万元，究竟是不是天方夜谭？
不是|只要车型与定位匹配，150万不算夸张问：比亚迪要造150万的汽车，是不是天方夜谭？乍看这个题目会觉得有些离谱，目前比亚迪王朝汽车品牌定位最高的汉唐，价格还没有超过35万；腾势汽车打造的D9豪华商务车的最高预售价是46万；与150万有很大的差距，也有非常大的空挡，这是怎么规划
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比亚迪从以前的无人问津到现在的万人空巷，为何出现如此大反差？
厚积薄发再到销量井喷式增长，打好基础就会有现在的成绩一张图片足以说明比亚迪汽车现在的火爆程度，哪个品牌的4S店用过叫号机？貌似只有在银行、医院或者服务大厅等场景里才有出现，在买方市场的汽车行业里，貌似这是独一份；当然也有某些知名度很高的合资汽车在售后用过预约叫号，但那是修不过来了
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花了十六万买比亚迪宋DMI，值吗？
宋DM-i系列值得选择，销量说明一切连续反超销冠哈弗H6，比亚迪宋系列究竟有什么实力？看着热销的比亚迪，很多持币观望者都感觉很困惑，到底是什么原因让比亚迪忽然火了起来，宋系列到底有什么好的……迷惑。那就来看一组数据吧。油耗：宋Pro DM-i，6.0L/100km宋PLUS DM
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是不是这轮石油的涨价成就了比亚迪？
成就比亚迪的不是油价而是「车价」自进入2022年后，国际油价受到俄乌战争的影响而一路上涨，国内油价也很无奈的几乎达到十连涨；此时新能源汽车似乎能“坐收渔利”，比亚迪的销量增长就被视为是油价上涨的结果，然而真的是这样吗？电动汽车品牌非常之多，从入门级到中高端，至少有上汽通用五菱、上
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为什么说中国油车看奇瑞，电车看比亚迪？
很显然，这是在蹭比亚迪的热度电动汽车（包括插电混动汽车）的标杆品牌，毫无疑问是比亚迪；全球范围内唯一具备动力电池、电机和电控芯片，内燃机、变速器、整车平台、汽车控制系统等等核心技术研发与生产能力的车企，目前只有比亚迪一家；而且比亚迪所研发的刀片电池技术领先于其他磷酸铁锂电池，镍钴
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现在买比亚迪汉EV合适还是Dmi合适，家里有一台K3油车？
不论置换还是增置车辆，关于汉的选择都要慎而又慎三个版本：DM-iDM-pDM-3.0这是汉的插电混动版的三个选项，怎么选择呢？DM-i是前置前驱，操控极限偏低，但操控难度也偏低，属于老少皆宜型的代步车；这辆车适合作为家庭用车或商务用车，汉的内饰设计与用料标准均符合豪华轿车标准，用
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一汽、奇瑞、比亚迪和吉利，你认为哪家的质量更好？
谢邀·比亚迪质量最好，其次为自主三强哪个中国汽车品牌的质量表现最佳？解析这个问题不能凭空臆断，也不能加入主观因素，用PPH（百车故障率）的数据为参考即可；下面每个主力品牌调出五辆车，以平均故障率作为排名的参考。PPH数值在100以内有优异，100-150为优秀，150-200为普
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10万买哈弗，15万买奇瑞，22万买比亚迪，30万买谁？
问题描述的品牌定位排序不对，奇瑞明显是刻意抬高大致定位：奇瑞、长安，吉利、长城哈弗主攻15万以内长城皮卡、欧拉，吉利领克、王朝秦宋系列，10-20万区间埃安、零跑、坦克、传祺，主攻15-25万区间比亚迪、小鹏、理想、问界，主攻20-40万区间蔚来，岚图，红旗等高端品牌，主攻30-
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众泰复活，这次目标是特斯拉还是比亚迪？
不开玩笑的说，转生的众泰应当会对标「新势力品牌」众泰汽车通过定增募资60亿开启了“转生模式”，重生后的众泰致力于打造新能源汽车，预计要和燃油动力汽车说拜拜了；甚至于插电式混动汽车也不在众泰的产品规划范围内，为什么会有这么大的转变呢？不难理解，因为众泰之所以会破产，除了在设计上的“
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卖价超20万又怎样，销量照样暴涨191.4%！比亚迪汉为何恐怖如斯？
20万不是比亚迪的天花板，高端汽车的主要价格区间是30-50万比亚迪的极限会有多高？目前看来应当是30万，对应的是汉唐系列，但是这只是品牌向上的开始。王朝系列，明、轩辕等系列，30-50万区间，车型覆盖大型SUV、越野车、商务车（MPV）海洋网·海洋生物系列，高端纯电动大型轿车、
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20万纯电动家轿怎么选，买比亚迪海豹不如买小鹏P5？
两车没有可比性，小鹏P5会被两辆车“吊打”基础参数概述：车身尺寸4808*1840*1520，轴距2768毫米前置前驱前麦弗逊、后扭力梁7.5秒破百这是小鹏P5的参数。该车的指导价为19.59-24.99万，续航里程为450-600公里，竞争力如何？之前讲过不看好蔚小理的小鹏，蔚
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吉利利润超过比亚迪，市值却远不如比亚迪，李书福做错了什么？
两家车企的成长路线不同，未来前景倒是都挺广阔能在利润方面超越比亚迪，而市值却被比亚迪远远甩开，吉利汽车究竟哪里做错了？吉利汽车的市值为1787.22亿，比亚迪的市值为9140.99亿，确实是比亚迪遥遥领先于吉利；可是吉利汽车是连续多年的中国汽车品牌销量冠军企业，比亚迪才刚刚有反超
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6月的比亚迪，又该怎么夸？
谢邀·六月的比亚迪不用夸，还每到该夸的时候进入2022年下半年，比亚迪是传统车企里首个公布销量数据，并且具体到具体车型精准数据的车企；134036辆的交付辆值得大书特书，全系新能源汽车能实现逆袭几乎全部车企，在实际上险量方面貌似已经是连续多期的第一名，这说明的是中国汽车品牌真的崛
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比亚迪现在这么火，怎么感觉公务用车不多？
比亚迪为何在公务用车市场的表现不好衡量一个品牌的“分量”，最佳参考是能否作为公务用车来使用。这是不争的事实，高端商务用车是红旗汽车，L5是最高等级的礼宾车，准大型轿车H9是省部级用车，一般的机关单位能选择的只有红旗H5；这个标准可以作为判断比亚迪汽车为何难以在公务汽车市场里发光发
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一汽-大众和比亚迪的较量估计现在才刚拉开帷幕，大家觉得呢？
一汽大众和比亚迪的较量刚刚开始销量较高的合资车企曾经有一汽大众，上汽大众，两田一产，上汽通用，这些车企分别来自三个车系，也正是所谓的“合资三强”；现在除了一汽大众以外，其他车企的销量都已经被比亚迪反超，而且比亚迪是以全新能源汽车实现反超其燃油车加新能源汽车，在汽车电气化的浪潮中，
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比亚迪目前产能提不上来，为什么还发布这么多车型？
稳定主力车型，推新改变形象问：比亚迪目前的产能已经跟不上，为何还要陆续发布新车？目前的节奏大约为每天增长一万个订单，注意重点，不是交付量或批发量，而是在之后每天还有积压上万个订单；现在的比亚迪已经几乎有上百万个订单没有交付，下半年会越积越多，可以说产能的压力非常之大，可是比亚迪却
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除了撞脸比亚迪，丰田第十六代皇冠还有哪些看点？
由于第十六代丰田皇冠撞脸比亚迪汉，所以不需要有什么看点了先看设计对比：严格来说，丰田第十六代皇冠并不像比亚迪汉DM，汉DM车身采用的是中国龙颜设计，车头看起来很有气势，眼神（大灯）虽然尺寸不大但很犀利，皇冠的气质因其相比要差了很多；而且汉DM时溜背式轿车，而皇冠的设计是有些跨界风
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更会“搞钱”的长城汽车，为何输给比亚迪？
守旧和开放的对决，守旧总会失败问：更会“搞钱”的长城汽车，为何会输给比亚迪？现状如此，长城汽车虽然净利润的数据还算挺漂亮，可是销量下滑的程度确实比较夸张；比如六月份的宋系列交付量达到32601辆，而哈弗H6只有18709辆，这个成绩还不如元系列（Pro&PLUS）的共计1
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最好的国产车是不是比亚迪？我看见很多公交电动车都选购了比亚迪？
谢邀·比亚迪是目前综合实力最强的乘用车企，打造出的车辆品质优异问：现在最好的国产车是不是比亚迪？不能否认，比亚迪近两年的销量非常火爆，关于车辆的评价也基本都是好评；而且比亚迪的实力确实很强，但如果说最好的国产汽车就是比亚迪也有些过火了。因为“最好”的概念很宽泛，不同的司机对车辆也
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比亚迪海豹、长安深蓝等国产电车三杰这么凶，Model3还继续香吗？
Model 3面对海豹和深蓝SL03并无竞争力，卖点主要还是“洋品牌”比亚迪海豹和长安深蓝SL03的上市，是否会直接冲击特斯拉Model 3？下面从三个角度来分析：空间续航性能和操控海豹和SL03都是标准中型三厢轿车，Model 3却不是，这台车虽然舔着个脸定义为中型车，实际车身
