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想买一台比亚迪汉，不知道哪一款性价比高，给个意见呗？
比亚迪汉应当选择哪个版本？标准答案在这里建议选项：DM尊贵版EV旗舰版分析这两个版本首先要从配置方面作为切入点！基础安全配置方面两个混动版差异不大，都有包括膝部气囊的全方位保护，甚至连被动行人保护系统都有装备；而在辅助自动驾驶方面也都很全面，那么差异究竟在哪里呢？首先是座椅配置差
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吉利、奇瑞和比亚迪，销量为何都败给了长城？
问题描述内容存在明显错误·自主品牌销量冠军为「吉利汽车」国产汽车一线品牌哪些有发展潜力，哪个是现在的销量冠军，未来又会是哪一个呢？相信以下五个品牌是比较有争议的。吉利长城长安奇瑞比亚迪仅论销量而言，这个品牌的表现都很抢眼；而目前销量最高的仍然是吉利汽车，这家车企的产品非常全面，覆
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官宣造车两天后雷军会见王传福，比亚迪是否会给小米代工？
问题描述存在漏洞-雷军并非「会见」王传福在小米集团官宣造车之后，一张有雷军和王传福（比亚迪集团创始人）的照片被大量转发；图片的解读存在错误，所谓的雷军会见王传福或王传福会见雷军都是错误的说法是，不过关于造车的内容交流肯定是存在的。何小鹏·小鹏汽车李斌·蔚来汽车李想·理想汽车雷军·
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比亚迪哪款新能源车适合跑网约车？
比亚迪品牌适合营运网约车的选项有两辆网约车需要的车辆得具备质量稳定、能耗够低、空间够大，而且颜值要高的车型；比亚迪品牌的新能源汽车有一部分符合上述标准，其中能满足车身尺寸和轴距要求的轿车应当是以下两辆。秦PLUS DM-i秦ProEV 长续航版本秦PLUS的车身尺寸为4765*1
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比亚迪使用中文按键被讽刺掉档次，王传福错也要坚持！您怎么看？
汉字作为车辆标识是人性化设计-文字不存在「档次高低」汽车用汉字标注车辆按键功能的品牌有两个，分别为：比亚迪讴歌讴歌是日系汽车本田旗下的子品牌，一般日系车粉丝认为是高端品牌；不过本篇讨论的重点不是讴歌的品牌定位，而是同样使用汉字按键，为何比亚迪受到很多质疑而讴歌却没有？这是个值得思
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比亚迪被通报混动轿车备胎标识不符合要求，何志奇重视吗？
比亚迪混动汽车「备胎」问题存在错误解读概述：近日比亚迪汽车有限公司被工信部检查新能源乘用车，发现爱你所谓不符合标准规定的产品；也就是型号为「BYD7150WT5HEV4」的插电混合动力轿车备胎标识不符合GB7258-2017的相关规定。怎么解读这个结论呢？首先需要了解的是这个型号
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比亚迪新款汉卖24万，几十万的国产车你会买吗？
选择中高端国产汽车是种很奇怪的现象吗？问题：同样的预算是选择外国品牌豪华汽车，还是选择同等级国产汽车？在2021年仍旧有很多消费者纠结这个问题。然而存在这种疑惑无非是有两个顾虑，首先是认为中高端国产汽车“没面”，也就是在其他人的严重可能会不被认可；其次则是不认为国产汽车的技术水平
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为什么华为自动驾驶没有选择比亚迪？
华为为何没有选择比亚迪作为自动驾驶汽车的应用平台？当华为与北汽几乎联合发布了装备激光雷达、毫米波雷达与多个摄像头的自动驾驶汽车后，很多同时关注华为和比亚迪这两家企业的汽车爱好者感觉不不解。似乎对于华为而言比亚迪应当是更理想的选项，毕竟同时掌握核心三电技术的车企，目前就这么一家；而
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上班时用比亚迪唐dm直接纯电走低速，上了高速直接转换成混动模式对发动机有什么影响？
「拥堵路段纯电模式-高速通勤混动模式」是正确操作关于插电混动汽车的混动模式内燃机的问题，有一个争议点需要解析。行驶中切换油电混合模式（下文简称HEV）是否会影响内燃机使用寿命，也就是机油润滑系统是否能快速高效建立润滑？这是很多混动汽车用户都有过担心的问题，实际与燃油汽车用户纠结是
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为什么说比亚迪F3是神车，路上却不多见？
神话都会破灭-「神车」总是现象在百年汽车史中有哪些车被称过“神车”？时间过长的品牌就不讨论了，比如跑车时代的MG、后驱阶段的Malibu、红极一时的威利斯、豪华标杆英系路虎、普及AT的奥兹莫比尔，以及吉姆西的悍马汽车等等；这些曾经的神车不是已经消失就是成为冷门车，近些年的神车也都
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预算30万以内，比亚迪汉、特斯拉和小鹏P7选择哪个好？
三车对比有两个选车建议（Model 3直接排除即可）分析方向：驱动方式技术水平相同预算是选择比亚迪汉好，还是选择小鹏P7呢？也许对于深入了解过两个车企的技术储备，对于三电系统掌握比较多的消费者总会偏向汉；个人也有这种观点，但是汉EV还是给对手留下了空子，两驱版本着实有些小遗憾。原
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比亚迪作为新能源引领者，为啥没有纯电平台？
比亚迪「E平台」是摆设吗？新能源汽车可以分为三类，分别为：电动插电混动增程电动在传统车企中的比亚迪汽车被视为新能源汽车的技术标杆，但也总被认为只能打造“油改电”的车辆；然而这种说法是片面的，虽然早期比亚迪没有打造电动汽车的模块化造车平台，不过电车也并不都是油改电。比如E6和腾势系
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比亚迪秦Pro为什么销量不行？
王朝系列汽车的鼻祖「秦Pro」为何销量低迷相信关注比亚迪新能源汽车的爱好者，对于该品牌印象最深刻的应当是「秦」；因为这是王朝系列的首款车，也是DM2.0平台打造的首款高性能插电混动汽车。这辆车在上市之初的销量表现还是挺不错的，但为什么随着换代版-秦Pro的推出，销量反而直线下降了
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比亚迪怎么不搞房车？
DM-i系统不适合房车-「DM3.0」可以考虑问：比亚迪为什么不搞房车，DM系统是完美解决驻车用电问题和油耗的系统吧？类似的问题看到过很多，也有一些入门迪粉咨询过；其实这个问题的答案很简单，完全不需要从技术层面进行分析——房车市场体量太小！这是唯一的原因。截止2021年首季度，各
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5月销量环比微增0.3%。比亚迪汉EV值不值得买？
比亚迪汉值得选择-具体版本需要区分参考数据：（五月销量）EV版本 5763辆DM版本 2451辆截止五月比亚迪汉已经累计售出84401辆，上市短短的时间能达到这个标准，即便是合资品牌同级豪华轿车也寥寥无几；而且比亚迪汉已经是自主品牌中大型轿车的销量冠军，这就足以说明此车是否值得选
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都是自研。为什么华为可以卖的比苹果贵。而比亚迪不能比奔驰贵？
华为可以比苹果贵-比亚迪为什么不能比奔驰贵？这是个很有趣的问题，国产汽车哪怕实现了综合性能超越合资与进口车，但价格却不能更高；只要价格更高就会被视为“反常”，有很多汽车爱好者都和我们聊过这样的问题，这时候只需要反问一句：作为国人你是不是觉得低人一等？文化自信很重要，不能否认很多人
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比亚迪DMI系统，发动机突然冷启动高转速不会坏吗？
不用担心DMi-p系统的内燃机启动方式和燃油汽车不同，正常启动运转并不用担心磨损问题。首先需要了解这样知识点，那就是发动机的润滑系统；很多司机都有原地热车的习惯，担心的是冷启动之后润滑油不能快速的流动到每个需要润滑的位置，要等待几分钟让润滑油充分流动，并且让活塞气缸子啊高温环境中
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比亚迪电动汽车在洪水里也能走，会不会短路？
正常行驶不会短路-长期「浸泡」的短路可能性存在近日河南洪灾区域出现了一些敢于涉水驾驶的车辆，同时也为其他车辆提供“移动电站”的帮助；这些车正是比亚迪品牌的汉、唐、宋等插电混动汽车，其中涉水驾驶较多的是SUV车型-「唐DM-p」，这辆车涉水驾驶安全吗？理论上没有任何车能安全的涉水驾
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大家猜猜看，比亚迪这次会不会起诉懂车帝？
问题描述的可能性存在近日比亚迪对某知名汽车媒体发布的「双车对撞实验」视频进行了回应，因其碰撞测试车辆包括该品牌的汉EV汽车；视频信息有诸多疑点，同时首日发布的内容涵盖“爆燃”等关键词，后因鉴定结果与事实不符，早期文案全部取消了关键词（消防认定为电瓶电器线路故障导致起火）。其中还存
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7月新能源突破5万辆，燃油车不足七千，比亚迪要彻底放弃后者吗？
比亚迪放弃燃油车基本「板上钉钉」-预计2021年完成参考近两期的销量数据总能感觉到比亚迪也许会放弃燃油车，因为新能源汽车的销量大幅增长且超过燃油车，尤其是最近一期基本指望不上燃油车了，那么比亚迪到底会不会停产燃油车呢？咱们先来看一看比亚迪还有哪些燃油车可选吧。秦秦Pro宋宋Pro
