-
2022年比亚迪能否问鼎中国品牌销量第一?
现在唯一限制比亚迪的销量的应该就是它的产能。我们要明确为啥中国要发展新能源车?是燃油不给力,是碳排放?都不是!是中国在燃油车发动机领域被欧美日标准锁死了,无法获得最优,无法形成品牌。于是借助这次碳排放革命,重新找一条赛道赛跑。这条赛道必须中国成为主导者之一。所以特斯拉开放专利给中
-
深扒长沙“学生流鼻血”事件,比亚迪到底做了什么?
比亚迪唯一做的事就是把汽车销量买到了中国的10%。
-
为什么现在很多大企业都要开始生产口罩,比如富士康,比亚迪?
疫情爆发以来,口罩是越来越难买了,现在是一罩难求的局面。多数地区要求企业可以在2月10日复工,可是必须要按照要求做好安全防疫工作。人人戴口罩就成了必备的要求。按照现在一次性医用口罩一天8小时工作换两次的规模,一个3000人的工厂,至少要准备6000个口罩。现在平价的口罩基本买不着
-
比亚迪销量暴涨超300%,蔚小理却环比大降!原因何在?
截止目前,国内一些头部新能源汽车厂家已经公布了4月份的销量,从各大厂家公布的数据来看,大多数企业表现都并不太理想,很多企业都录得了负增长,而且跌幅比较明显,其中蔚小理环比跌幅非常大。4月份,蔚来汽车销量5074辆,环比下跌49.18%;小鹏销量9002辆,环比下降41.6%;理想
-
比亚迪百亿级投资项目,为何落户阜阳?
最近几年比亚迪发展非常迅猛,2022年1~8月份比亚迪的新能源汽车销量已经位居全球第一。在销量大幅增长的情况下,比亚迪也开始扩大产能,扩大零部件的供应量。9月24日,安徽阜阳市阜南县就与比亚迪签署了新能源汽车零部件项目。根据协议,作为比亚迪股份有限公司全资子公司的比亚迪弗迪公司将
-
狂销20万辆,为什么特斯拉打不过比亚迪?
最近几年时间,比亚迪发展确实非常迅猛,不知不觉在新能源汽车领域已经走到了全球前列的位置,甚至在销量上面已经超过特斯拉成为全球销量最多的新能源汽车品牌。比如2022年9月份,比亚迪的乘用车批发量达到20.1万辆左右,而特斯拉中国的乘用车批发量是8.31万辆,相当于9月份比亚迪汽车销
-
比亚迪为什么叫比亚迪?
很多人在给公司起名的时候都是非常讲究,公司名字一定要高端大气上档次,而且有深刻的意义。比如华为的意思就是中华有为;中兴就是中华振兴;联通这是连接世界等等。但在现实当中有很多企业名称从文字上看,你根本看不出是什么意思,最典型的一个企业就是比亚迪。比亚迪这几年发展非常猛,已经成为全球
-
比亚迪竟然约定4.30前取得某官方认证,其律师是怎么想的?
估计是老板自己拍脑袋决策的,这个事儿下面的人是不敢拍板的
-
比亚迪F3怎么样?
二手车的话是真的划算,毕竟这个价位的车子真的太少了,稳定便宜就是它的优点,因为技术比较老旧,所以性能也是比较的稳。
-
比亚迪f3和雪佛兰赛欧哪个好?
这毫无疑问吧,肯定是比亚迪更好一些。空间就存在着很大的差距啊。
-
预算15万元,买油车还是比亚迪DMI好呢?
如果是我的话,还是推荐比亚迪的DMI系列,毕竟长续航,低油耗是未来的汽车购买趋势。
-
比亚迪唐DM的用车成本比同级车型低多少?
纯电车型确实会低一些,至于低多少,没具体算过。
-
为什么香港出租车用了一些时间的比亚迪电动车,全部退回重新用丰田出租车?
为什么香港出租车用了一些时间的比亚迪电动车,全部退回重新用丰田出租车?香港之所以淘汰比亚迪电动出租车问题还是出在电池上,简单点说还是续航能力出现了一定的问题;从目前来看新能源概念已经降温,消费者已经可以用更加理性的态度去看待目前所谓的新能源电动车;如今的新能源汽车核心就是电池,如
-
比亚迪唐,如果一直混动行驶不用纯电,那还需要充电吗?
比亚迪唐,如果一直混动模式行驶不用纯电,那还需要充电吗?比亚迪唐采用的是插电混(PHEV),如果真是在电池的电量放空的情况下采用混动模式进行充电,充电效率非常低,而油耗会大幅度上升,况且几乎不可能采用这种方式将电池充满电,这就是PHEV与HEV的差别;道理非常容易理解,那就是如果
-
丰田发力插混的脚步比亚迪晚10年,还能赶上比亚迪的脚步吗?
这题目挺有意思,丰田的插电混动一下子落后比亚迪10年?这个说法是不是有些过分了?先不去比较丰田、比亚迪的技术到底谁更好,首先可以确定两家的技术路线根本不同;所以即便丰田现如今发展插电混,但不代表丰田就走上了比亚迪的发展路线,相反丰田还是在自己已经取得成果的混动技术上衍生出插电混动
-
比亚迪最近发布的刀片电池在行业内处于什么样的水平,你认为它有哪些技术优势?
众所周知3月29号比亚迪发布了刀片电池,刀片电池的出现可以说给整个新能源领域提供了一种全新的思路,它的安全性,长续航能力都给我们留下了深刻的印象;它的出现弥补了普通磷酸铁锂电池的短板,如单体电芯能量密度低,续航能力短等;比亚迪的刀片电池很可能改变未来新能源领域的格局。磷酸铁锂电池
-
比亚迪刀片电池是否也存在普通磷酸铁锂电池在冬天的时候续航差的短板?
磷酸铁锂电池的特性是很有趣的,众所周知磷酸铁锂电池耐热却不耐冷,所以普通的磷酸铁锂电池在安全方面(耐高温)表现优异,但是在耐低温方面则存在短板;不过比亚迪的刀片电池巧妙的解决了这一点,使得刀片电池在安全性,续航能力,自重三方面做到了很完美的平衡。早在前几天比亚迪刀片电池的发布会上
-
刀片电池进行扁平化处理,与三元锂电池相同续航下,装有刀片电池的车是否自重会较高?
虽然比亚迪的刀片电池进行扁平化处理,但在达到三元锂电池相同续航能力时并不会导致自重增加,如果只用扁平化处理来定义刀片电池,未免太草率了;比亚迪的刀片电池不仅仅是把电芯扁平化(看上去像刀片),更重要的则是实现了对传统电池包的减重,通过取消掉传统电池包的多个组建,使得空间利用率达到最
-
对比亚迪声称要解决安全痛点,让新能源车重回正道怎么看?
平心而论,比亚迪的刀片电池安全性非常之高,这也是比亚迪敢于说出让新能源车告别自燃的理由,没有强大的自信,绝不敢这么说,而自信则来源于强大的产品力!实际上比亚迪的刀片电池,很好的对安全以及容量做出了平衡,让刀片电池既能保证强大的安全性,有能提供足够大的电池容量!一直以来,关于磷酸铁
-
准备入手比亚迪唐DM,现在标配22寸轮胎,有的说容易爆胎,建议更换20的,该怎么选,求解答?
大轮毂、配低扁平比的轮胎,鼓包、爆胎的风险的确偏高,这几乎是低扁平比轮胎的宿命,与车辆品牌没啥关系!扁平比越低、轮胎越扁,也就越没办法缓冲掉路面产生的冲击,冲击直接作用于轮胎、自然就容易导致爆胎、鼓包,所以低扁平比轮胎有时候过个小坑、上个马路牙子,磕碰下就鼓包了!扁平比低轮胎容易
