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汽车发动机机油5W_40和0W_20有什么分别？
机油的标号，实际上就类似排列组合，通过不同的数字，组成适合不同环境、不同工况、不同类型发动机的机油，如题目所举例的5W-40与0W-20的差异很大，区别就是它们所适合的发动机完全不同，比如说5W-40这样的机油往往适合一些德系老发动机，而0W-20目前却是日系车在主要使用的产品，
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新车有必要贴膜吗，为什么？一般选择什么价位的比较合适？
新车是否有必要贴膜？您所指的是给车窗贴膜、还是整车贴膜（车衣）？现如今玻璃膜一般4s店都会赠送，比如稍微低开一些增值税发票，把这部分价值做进精品来充当精品部门的绩效，这是现如今很常见的一种做法，所以玻璃膜大多数4s店都会送、亦或者是捆绑销售，所以这部分您也抗拒不了，无论是送的、捆
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为什么越来越多的车把中控屏单独立起来，不做整体的？
车子的内饰设计，严谨的说并不属于机械加工领域，它更代表一种时尚、风格，有些类似咱们的服饰、发型等领域，追求的是一些流行元素，通常十几年、亦或者是几十年来一次轮回；悬浮屏（立瓶）整整引领了快10年的潮流，在这十年之中、很多车企纷纷跟风，不过时至今日集成式整体屏又开始逐渐回归，这没有
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自动挡汽车停车D挡直接推到P可以吗？
自动挡汽车，在停车时、直接d推p，是没有任何问题的，鄙人还是希望各别不要一用自动挡，就总觉得容易坏，这是一种很不好的心态，自动挡变速箱没那么容易被损坏，所以也就不存在那些个可以、不可以，简单点说只要车辆手册、没有禁止的操作都是合理的、正常的，会对车辆产生伤害的操作，已经被屏蔽掉了
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面包车是前置前驱好，还是前置后驱好，请高手解答？
面包车是前置、前驱好，还是前置、后驱好？这个得看您具体所指的是哪一类面包车，载货类必须得后驱，而其它一些载客用的面包（含MPV），实际上踩用前驱即可；面包车真没必要计较前驱、后驱，也谈不上哪种更好，载货型面包车采用后驱也是无奈之举，那么高的重心用后驱形式容易开翻，但不用后驱、满载
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为什么网上报价和4S店的价格相差很多？
汽车门户网站报价，终究只是起到参考的作用，它主要的作用实际上是吸引客流进店，当消费者看到足够诱惑力的价格、就很容易进店看车，只要消费者进店、那么就有成单的机会；网上报价并不一定都不准确，也得看具体的车型，有些车型店价甚至比网站价格还要低，所以不要用一刀切的方式去判断，那样并不准确
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全合成机油多久换一次？
全合成机油多久换一次，要结合车子的实际情况来决定，如果车子还未出保、就别管全合成能用多久，车辆手册建议多久保养、您就多久保养，省得出现问题、4s和您扯皮，拿不按时保养做理由、拒保；如果您的车辆已出保，那么全合成机油可以采用一年、一万公里的方式更换，鄙人自己用能达到1.30万公里才
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皮卡车都有什么缺点呢？
皮卡得看是哪种皮卡，是福特、丰田那一类进口的大型商业式皮卡，还是一些国产走实用路线的皮卡？这两个类别是完全不同的两个物种；当然福特、丰田也会生产那类以农用为主的小皮卡（工具车），只不过很难来到咱们国内，而进口到咱们国内的皮卡都是商业化皮卡，看上去高大威猛、价格昂贵，和国产的一些小
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MPV操控性如何？适合长途自驾游的有哪些推荐？
MPV这类车子，本身就不是比拼操控的车子，以强大载客能力、良好的舒适性出名的MPV终究与操控性不搭，因为从来不会有朋友选择用MPV攻弯对吧？所以讨论这车操控如何是毫无意义的，况且现如今很多朋友对操控的评价太过于主观，无非就是通过好开、不好开，来做出一款车操控是否好的判断！一辆车只
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英菲尼迪Q50L落地价大概多少钱？如何评价这款车？
英菲尼迪Q50落地多少钱，要根据实际配置来决定，不同的配置、裸车价不同，落地价自然也各不相同，所以价格这方面没必要到这来问，各类汽车门户网站上价格很全、很详细，况且不同地区的价格、优惠也存在差异，所以不知道您在哪、自然也没办法对价格进行准确的判断，简单谈谈这款车吧！英菲尼迪、讴歌
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凯迪拉克XTS和奥迪A4L该怎么选择？
凯迪拉克XtS与A4l属于特性不同的两款车型，虽然它们都是豪华品牌，但品牌度存在很大的差异，而这两款车的级别也存在一定不同，XTS介于b、c级车之间，要比a4大上半级，不过XTS的性价比要更高一些，而最近奥迪的优惠力度也挺大，所以二者部分车型有重叠！从品牌度上看，凯迪拉克不如奥迪
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国五车库存成灾，为何不降价甩卖？
首先要说明一点，目前国六标准并不是全国同步执行，目前只是北、上、广及其它几个省份执行了国六，其它几个地区依然可以销售国五车型，比如辽宁目前就没执行国六，而全国统一执行的时间则是在20年的7月1号，所以这一年绝对可以把车辆都销售出去，方法有很多、很多，只看经销商愿不愿意出血！国六出
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东风日产经典轩逸，加了170元汽油，跑了600公里高速，算省油吗？
五元一升的汽油，您34升汽油跑了六百公里，百公里的油耗在六升左右，如果是跑高速公路，这个数据很一般、谈不上多省油，只是正常发挥得水平，如果跑市区能压在这个数值就很理想了，只是轩逸跑市区往往在八个油左右、各别路况特差的区域搞不好要上九个油，所以就目前而言轩逸算不上省油的车，只是由于
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为什么国产A4L奥迪用全时四驱，而进口allroad、国产Q5L、A6L却在用适时四驱呢？
奥迪的部分车型，用适时四驱取代全时四驱只是个无奈之举，迫切的为了压低平均油耗，所以只能在部分车型上下手、阉割掉全时四驱，以保证高级别车型上还可以保留全时四驱，国外排放的相关规则其实和我们的双积分有很大的相似之处（实际上我们就是参考国外制定的），简单点说就是考验一个品牌旗下所有车型
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火花塞用了8万公里没什么异常，要更换吗？
火花塞用了八万公里，没什么异常一般无需去进行更换，赶上修车时检测一下就可以，火花塞超期进行使用是很常见的一种现象；虽然不同类型的火花塞，设计寿命都不同，但设计寿命远小于火花塞的实际使用寿命，鄙人过去开的一辆车、保养手册建议四万公里更换火花塞，实际上却使用了快九万公里才换（换的时候
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新车一直开着ECO模式到底好不好，影响发动机寿命吗？
EcO只是节能模式，谈不上好坏，主要在于驾驶者的取舍，开启这个模式之后，动力响应会变的迟缓，因为这个模式会限制发动机转速、限制节气门开度，以达到节油的目的，所以动力方面给人一种很不适的感觉，不过可以省下一些燃油，只是收益不大，所以这个模式可以说实用性并不大，以低微的油耗收益、带来
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为什么有人说中国消费者热衷于小排量涡轮增压车型？
这就是个本末倒置的问题，国内消费者热衷的是小排量，而不是涡轮增压，因为现如今涡轮增压全民普及、车型众多，所以不热衷又能怎样？如果有一天，市场上的车子都是涡轮增压时，那么消费者可以选择的就只是涡轮增压，这与热衷有什么关系呢？说涡轮增压排量小，那么有多少人能承受起大排量自吸？我们不能
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自吸2.5混动的马力相当于多少排量的涡轮增压？
2.5L混动的机器，其实没办法和涡轮增压直接去进行比较，涡轮增压发动机的马力与排量有关、但又不会完全受到马力的制约，就拿2.0T的机器来说，马力可以上到二百匹、三百匹、甚至千匹，所以涡轮增压的这种特性实际上已经超越了排量的本身，因为涡轮增压技术很容易让小排量机器获得高功率！实际上
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大众的280和380TSI有什么不同？销售跟我说就是起步快一点，省点油，是吗？
大众的280是1.4t机器，而380是2.0T的机器，这两款机器性能差异很大，本身就不是一回事，所以存在的不同太大了；从发动机的动力上、油耗上、性能上，两款机器的差异很明显，2.0T的功率可不是1.4T的机器可以想提并论的，所以如果对于同款车而言，2.0T在全方位的表现都会比这1
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如果一款普通的十万左右的家用轿车和一辆一千万的豪车发生碰撞，责任会如何划分？如何赔付？
交通法规只会按照具体的责任划分来确定如何去赔付，无论是豪车、普通车，都得以责任划分为准，一辆奥拓如果与布加迪相撞，如果是布加迪全责，那么同样由布加迪承担自己、对方的修车费用，所以只要自己严格遵守交通规则，就不必担心撞到豪车，法律面前人人平等！如您问题中所描述，如果普通车有50万的
