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新奔驰CLS64.88万起，造型受争议，你怎么看？
新奔驰CLS 64.88万起，造型受争议，你怎么看？CLS是鄙人最喜欢的一款奔驰，新款造型也就那么回事吧；对比老款当真是丑，前脸几乎是A级、车尾有种别克的感觉（似乎说的有点过分了），第一代奔驰CLS由迈克尔—芬克所设计，这位伟大的设计师还设计了CLK！而第二代、第三代CLS的设计
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1200万的迈巴赫倒车撞了800万的劳斯莱斯，车主互递名片认识，你怎么看？
1200万的迈巴赫倒车撞了800万的劳斯莱斯，车主互递名片认识，你怎么看？这很正常，没什么稀奇的！俩富人车主开车相互碰撞，人俩交换名片；俺们这些穷人车主驾车肇事也都相互客客气气的啊，只不过咱们没有名片、也没那般优雅，我们这些穷人车主只是相互点了颗烟而已，形式不同、但心意完全一样！
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凯迪拉克ATS性能非常好，为什么降到22万销量还是不行？
凯迪拉克ATS性能非常好，为什么降到22万销量还是不行？性能好是的确是好车应该具有的特性，可以简单的说好车的性能都不错，而性能好的车不一定就是好车（广义上被大众接受的车）；拿凯迪拉克ATSL为例，它除了性能之外，还具有什么其它优势么？B级主打运动的车子几乎没有销量高的；这与其本身
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为什么奔驰S级很少看见白色的？
为什么奔驰S级很少看见白色的？关于选择车子的颜色不是有句顺口溜么，车小买白、车大买黑、不大不小买银灰；大抵说的就是这个意思，对于这些D级大块头，大都定位于商务行政车型，黑色或者深色系可以让车子看上去更肃杀、庄重，而白色给人的感觉偏年轻化、浮夸的感觉；其实道理很简单，就拿一些公司的
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宝马五系和奔驰E系，你更喜欢哪个？
宝马5系和奔驰E级，你更喜欢哪个？拿宝马5系对比奔驰E级，鄙人更喜欢的还是宝马；也没有什么高深莫测的理论，鄙人只是身为2014款5系的车主，多年的使用历程让鄙人对这部车有着很深的了解与情感；说实话对于这14款的5系鄙人是很满意的；没有外界传闻的那样烧机油、漏油的问题，实际上宝马从
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为什么凯迪拉克晋升不了一线豪华品牌，它与BBA究竟差在哪里？
为什么凯迪拉克晋升不了一线豪华品牌，它与BBA究竟差在哪里？凯迪拉克晋升不了一线豪华品牌的说法本身就有错误；鄙人确实不清楚一线、二线豪华具体是谁制定出来的，以什么为制定标准、依据又是什么？豪牌分一二线貌似只在咱们国内的汽车市场有这种说法、独一份的存在；而实际上汽车领域只分豪、普牌
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奔驰GLC260涉水，七个月后岀现爆缸，是质量问题还是与涉水有关？
感谢邀请：奔驰GLC260涉水，在七个月以后出现爆缸，是质量问题还是与涉水有关？涉水后七个月出现爆缸，鄙人觉得与发动机涉水关系不大，出现质量问题的面大，但您问题中描述的并不全面，车子在七个月前涉水到底是个什么样的情况？M274出现活塞卡死、平衡轴开裂的案例不只一例，甚至连英菲尼迪
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送你一辆劳斯莱斯你养得起吗？
送你一辆劳斯莱斯你养得起吗？豪车从来都是买不起、而养得起；只有买不起豪车的人，却没有买得起豪车却养不起的，豪车买得起而养不起，只是一些酸葡萄理论在作祟；回到问题上来，免费送一辆劳斯莱斯，是否能养起？能，鄙人可以轻松养起、丝毫不费力气，哪位大哥愿意白送，鄙人立刻收下；看很多朋友回答
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哪一句话说出来，可以知道一个人根本不懂车？
哪一句话说出来，可以知道一个人根本不懂车？如今汽车已经普及、几乎走进了每一户百姓的家庭，但依然还是有很多朋友对于汽车不怎么理解，并且语出惊人，说出了很多看似极有道理却实际上完全是逻辑错误的神论，下面鄙人就细数一下那些比较有意思的伪常识，因为这些话一说出来即会暴露门外汉的事实，也令
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为什么保时捷卡宴是卖的最好的保时捷？
为什么保时捷卡宴是卖的最好的保时捷？可能很多朋友认为在保时捷Macan出现后，卡宴就不是销量最高的保时捷了，但实际上虽然现在Macan是最便宜的保时捷，但卡宴的销量还是最高的保时捷，至少在2018年保时捷旗下车款销量最高的还是卡宴；如下图所示，2018年保时捷卡宴销量接近3万辆，
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奔驰E320是四驱发动机和S也一样，为什么人们还愿意买S？难道只为面子吗？
奔驰E320的四驱、发动机和S也一样，为什么人们还愿意买S？难道只为面子吗？奔驰E与S本身就是不同级别的车子，奔驰E级是C级车、奔驰S级是D级车，选择那种车根据自身实力即可；谁不想买更高级的车？鄙人虽然一无所有，但鄙人想开布加迪，这与面子关系不大，更多的是鄙人崇高的追求；难道发动
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奔驰A45 AMG为什么可以把2.0T的发动机调校的那么强劲？
奔驰A45 AMG为什么可以把2.0T的发动机调校的那么强劲？首先说明对于涡轮增压发动机来说，马力只不过是数据，这就是增压的好处；严谨的说理论上只要缸体能承受住无限大的压力，就可以爆发无限大的马力（功率），当然世间上不存在这样无限抗压的材质，但在有限的抗压水平之下，涡轮增压也把功
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为什么现在豪车“烂大街”？
为什么现在豪车“烂大街”？现如今车子已经普及，而豪华品牌也纷纷拉低门槛车型的价格，所以才能产生如今豪车遍地的现象；实际上现在应该将豪华品牌、豪车区分开来去判断，豪华品牌有低价货，而豪车往往得根据一个时期的实际经济状况、消费者的平均消费水平去判断；豪华品牌是固定的就那么几个牌子，而
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为什么有的人买得起大房子却不买辆好车，有的人住不起大房子却非要买辆豪车？
其实这个问题问的有些偏激，颇有些歧意的感觉；实际上房子和车子完全是两种不同属性的商品，因为各地的房价不同，所以单用大房子、豪车去辨别是否有钱、是否低调是完全没有意义的！鄙人明白题主的意思是想证明那些住大房子、却开普通车的人有实力却低调，但实际上真正有实力并住大房子的人，开的车都不
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为什么一般的车都没有豪车车头长？
大部分豪华品牌车型都以纵置发动机、后驱为主（含四驱），而且既然是豪车那么就要求在全方面的表现都得优秀，所以优秀的操控对于豪车来说是个重要属性，尤其对于那些大型豪车，如果没有好的操控是很难控制住臃肿的车身的，所以为了保证一定的操控性，豪车的发动机布置位置要更靠后一些！首先豪华品牌大
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奔驰车可以用奥迪专用机油保养吗？
感谢邀请：奔驰可以用奥迪专用机油，只要保证机油是真的即可；从来就没有那些所谓的专用机油，奥迪做的是汽车工业，而润滑油是石油化工企业生产制造的，所以奥迪生产不了机油，其它的车企也都生产不了所谓的专用机油；而这些专用机油都是世界上几大石油化工企业如壳牌、嘉实多、埃克森美孚所提供的！拿
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女研究生坐在奔驰引擎盖上哭，这个事件消费者协会会不会介入，这个事最后怎么解决？
从表面上看，这次事件是由于西安利之星汽车的错误、愚蠢的处置方式所引发的问题，但实际上这是咱们国内汽车经销商都存在的问题，只不过其它的经销商玩的不会这么过分，而这次利之星出现的问题对女车主造成了极其严重的后果，但从侧面上看，这次问题的爆发并不是坏事，它可以加速传统服务行业、汽车经销
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奔驰车主这次的维权最大的受益者是谁？
这次的奔驰事件，最大程度的改变了国内汽车行业的环境，这次事件起到了拨乱反正的作用，让出现问题的汽车行业重归正轨，也让在今后购车的朋友可以避免各种圈套、各种不合理收费，这次事件让浑浊不堪的汽车行业变的更加干净、健康，所以患病已久的汽车行业也是受益者，虽然这些经销商情愿在病中生存；同
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奥迪为什么要用双离合？
实际上奔驰、宝马旗下的车型也有用双离合变速箱的，只不过用于那些超跑、性能车上，对于常见的走量车型奔驰、宝马还是本能的对双离合采取了回避的态度，因为双离合对于奔驰、宝马来说并不是一个最优方案，但对于大众来说则是一个不得不的选择，不让大众用双离合，那么大众用什么？能生产AT变速箱的就
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为什么豪车多使用立标？
立标并不是豪车专用，其实在几十年前大多数品牌、车型都会搞这个立标；只不过随着时间的推移，越来越多的主机厂发现这个立标的弊端远大于利，所以秉承着实用的理念也就不折腾这个立标了；但豪车则不同，对于那些百年豪车品牌，立标所代表的更多是图腾、象征，所以即便立标会产生诸多不便，但一时半会也
