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为什么有些人瞧不起奔驰C级车？
为什么有些人瞧不起奔驰C级车？不知道朋友有没有注意过很多人喜欢说“国人买车在意品牌、在意面子，完全是虚荣心所导致的”之类的话？在这些人眼里似乎只有买奔驰S、宝马7、奥迪A8的人才是真正的有实力之人，而买豪牌低级别车型的一律就是没钱炫富、得瑟、虚荣的心里在作怪？其实这是一种怪象，往
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你觉得沃尔沃是豪华品牌中档次最低的品牌吗？为什么？
你觉得沃尔沃是豪华品牌中档次最低的品牌吗？为什么？鄙人不认为沃尔沃是豪华品牌中档次最低的品牌，而沃尔沃的定位也并不比任何其它豪华品牌要差，只是在全世界范围BBA的影响力都太过于强大，所以在品牌认知度方面沃尔沃以及其它的一些边缘化豪牌要相对差一些，而认知度差并不等于档次低，这一点千
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有多少钱的人开奔驰E300L才不会心虚？
有多少钱的人开奔驰E300L才不会心虚？只要您能把车提回来，您就不会心虚；E300L不算什么，有个人开辆揽胜运动，穷的连加油都50、50元的加，可是他也不心虚，到哪都底气十足，即便是同学聚会时，他也可以一分钱不揣，到处和人哭穷，可是没人相信，吃到一半，借故离开也没有人会认为他兜里
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月薪3万能养得起保时捷manca低配的吗？
月薪3万能养得起保时捷Manca低配吗？保时捷Manca？应该是Macan吧，年薪36万的您养一辆Macan完全没有问题，甭说低配，即便是高配、顶配您也养得起！豪车买得起、养不起的说法完全是没豪车的朋友想象出来的场景，年薪36万甭说养Macan了，您就是养卡宴也毫不费力。。。豪车
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为什么有人说保时捷比法拉利卖的好？
为什么有人说保时捷比法拉利卖的好？不用有人说，实际上保时捷也比法拉利卖的好的多；再2017年法拉利全球年销量为8400辆左右，而保时捷2018年的全球销量达到了25.6万辆；所以保时捷比法拉利卖的好、销量高是显而易见的；其实并不用在全球范围，仅仅在咱们的国内市场，保时捷8万的年销
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为什么宝马奔驰用防爆胎，而奥迪却不用？
为什么宝马、奔驰用防爆胎，而奥迪却不用？奥迪为什么不用防爆胎？其实没有为什么，再过一阵子也许就用了，都是逐渐在普及的，只是先后使用的问题；首先说一句防爆胎叫泄气保用轮胎，但是通常说防爆胎大家都懂；防爆胎其实不妨爆，但它不怕爆；因为爆胎最恐怖的地方在于轮胎失去足够的支撑，车身将产生
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为什么凯迪拉克2.0T发动机会有高达280匹的马力？
为什么凯迪拉克2.0T发动机会有高达280匹的马力？2.0T发动机能爆发280匹马力并不稀奇，回想下好多年前日本在君子协议的限制下诞生的一系列2.0T发动机，无一不达到280匹，比如上世纪90年代初三菱的红头4G63（竞技版本的4G63采用了DOHC双顶置凸轮轴的设计，与民用版S
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新奔驰CLS64.88万起，造型受争议，你怎么看？
新奔驰CLS 64.88万起，造型受争议，你怎么看？CLS是鄙人最喜欢的一款奔驰，新款造型也就那么回事吧；对比老款当真是丑，前脸几乎是A级、车尾有种别克的感觉（似乎说的有点过分了），第一代奔驰CLS由迈克尔—芬克所设计，这位伟大的设计师还设计了CLK！而第二代、第三代CLS的设计
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1200万的迈巴赫倒车撞了800万的劳斯莱斯，车主互递名片认识，你怎么看？
1200万的迈巴赫倒车撞了800万的劳斯莱斯，车主互递名片认识，你怎么看？这很正常，没什么稀奇的！俩富人车主开车相互碰撞，人俩交换名片；俺们这些穷人车主驾车肇事也都相互客客气气的啊，只不过咱们没有名片、也没那般优雅，我们这些穷人车主只是相互点了颗烟而已，形式不同、但心意完全一样！
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凯迪拉克ATS性能非常好，为什么降到22万销量还是不行？
凯迪拉克ATS性能非常好，为什么降到22万销量还是不行？性能好是的确是好车应该具有的特性，可以简单的说好车的性能都不错，而性能好的车不一定就是好车（广义上被大众接受的车）；拿凯迪拉克ATSL为例，它除了性能之外，还具有什么其它优势么？B级主打运动的车子几乎没有销量高的；这与其本身
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为什么奔驰S级很少看见白色的？
为什么奔驰S级很少看见白色的？关于选择车子的颜色不是有句顺口溜么，车小买白、车大买黑、不大不小买银灰；大抵说的就是这个意思，对于这些D级大块头，大都定位于商务行政车型，黑色或者深色系可以让车子看上去更肃杀、庄重，而白色给人的感觉偏年轻化、浮夸的感觉；其实道理很简单，就拿一些公司的
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宝马五系和奔驰E系，你更喜欢哪个？
宝马5系和奔驰E级，你更喜欢哪个？拿宝马5系对比奔驰E级，鄙人更喜欢的还是宝马；也没有什么高深莫测的理论，鄙人只是身为2014款5系的车主，多年的使用历程让鄙人对这部车有着很深的了解与情感；说实话对于这14款的5系鄙人是很满意的；没有外界传闻的那样烧机油、漏油的问题，实际上宝马从
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为什么凯迪拉克晋升不了一线豪华品牌，它与BBA究竟差在哪里？
为什么凯迪拉克晋升不了一线豪华品牌，它与BBA究竟差在哪里？凯迪拉克晋升不了一线豪华品牌的说法本身就有错误；鄙人确实不清楚一线、二线豪华具体是谁制定出来的，以什么为制定标准、依据又是什么？豪牌分一二线貌似只在咱们国内的汽车市场有这种说法、独一份的存在；而实际上汽车领域只分豪、普牌
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奔驰GLC260涉水，七个月后岀现爆缸，是质量问题还是与涉水有关？
感谢邀请：奔驰GLC260涉水，在七个月以后出现爆缸，是质量问题还是与涉水有关？涉水后七个月出现爆缸，鄙人觉得与发动机涉水关系不大，出现质量问题的面大，但您问题中描述的并不全面，车子在七个月前涉水到底是个什么样的情况？M274出现活塞卡死、平衡轴开裂的案例不只一例，甚至连英菲尼迪
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送你一辆劳斯莱斯你养得起吗？
送你一辆劳斯莱斯你养得起吗？豪车从来都是买不起、而养得起；只有买不起豪车的人，却没有买得起豪车却养不起的，豪车买得起而养不起，只是一些酸葡萄理论在作祟；回到问题上来，免费送一辆劳斯莱斯，是否能养起？能，鄙人可以轻松养起、丝毫不费力气，哪位大哥愿意白送，鄙人立刻收下；看很多朋友回答
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哪一句话说出来，可以知道一个人根本不懂车？
哪一句话说出来，可以知道一个人根本不懂车？如今汽车已经普及、几乎走进了每一户百姓的家庭，但依然还是有很多朋友对于汽车不怎么理解，并且语出惊人，说出了很多看似极有道理却实际上完全是逻辑错误的神论，下面鄙人就细数一下那些比较有意思的伪常识，因为这些话一说出来即会暴露门外汉的事实，也令
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为什么保时捷卡宴是卖的最好的保时捷？
为什么保时捷卡宴是卖的最好的保时捷？可能很多朋友认为在保时捷Macan出现后，卡宴就不是销量最高的保时捷了，但实际上虽然现在Macan是最便宜的保时捷，但卡宴的销量还是最高的保时捷，至少在2018年保时捷旗下车款销量最高的还是卡宴；如下图所示，2018年保时捷卡宴销量接近3万辆，
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奔驰E320是四驱发动机和S也一样，为什么人们还愿意买S？难道只为面子吗？
奔驰E320的四驱、发动机和S也一样，为什么人们还愿意买S？难道只为面子吗？奔驰E与S本身就是不同级别的车子，奔驰E级是C级车、奔驰S级是D级车，选择那种车根据自身实力即可；谁不想买更高级的车？鄙人虽然一无所有，但鄙人想开布加迪，这与面子关系不大，更多的是鄙人崇高的追求；难道发动
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奔驰A45 AMG为什么可以把2.0T的发动机调校的那么强劲？
奔驰A45 AMG为什么可以把2.0T的发动机调校的那么强劲？首先说明对于涡轮增压发动机来说，马力只不过是数据，这就是增压的好处；严谨的说理论上只要缸体能承受住无限大的压力，就可以爆发无限大的马力（功率），当然世间上不存在这样无限抗压的材质，但在有限的抗压水平之下，涡轮增压也把功
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为什么现在豪车“烂大街”？
为什么现在豪车“烂大街”？现如今车子已经普及，而豪华品牌也纷纷拉低门槛车型的价格，所以才能产生如今豪车遍地的现象；实际上现在应该将豪华品牌、豪车区分开来去判断，豪华品牌有低价货，而豪车往往得根据一个时期的实际经济状况、消费者的平均消费水平去判断；豪华品牌是固定的就那么几个牌子，而
