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年轻人选车，30w左右，雷克萨斯NX200t、凯迪拉克XTS、奥迪A4L、大众CC，怎么选？
两驱和四驱，四台意向汽车挑出两台特点鲜明、品质足够高符合这一标准的轿车即可。年轻人选车可以稍微个性化一些，四台车里兼顾个性与性能的轿车首选奥迪A4L四驱运动版（国VI），这台车的特点是操控很稳、四驱很牛，即使新款的差速器结构有所变化。A4L的车身尺寸加长到4818*1843*14
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北京都三十多度了，为什么路上很多车都开着窗户而不开空调呢？
夏天驾驶习惯吹自然风的车主应该不在少数，对高温适应能力比较强的话这样用车并不是错，不仅节能减排还有利于健康。①·节油夏季用车开启空调汽车一定更费油，因空调制冷需要压缩机对制冷剂进行压缩，制冷剂以液态和气态的形态转换吸收空气中的热量以达到降温的目的。压缩制冷剂往往需要1.5Mpa的
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最近想换一个车了，请问大家，凯迪拉克xt4技术型和领克02高能版耀pro哪个好？
领克02耀版、凯迪拉克XT4，两台车价格中间差了一台三缸缤越，优劣不用对比答案也会很明确。而且两车完全不是同一种风格，没有可比性。领克02耀版指导价16.88万，车身尺寸4448*1890*1528、轴距2702mm，定义为紧凑级SUV但实车很明显是一台抬高的两厢车，不是两厢车加
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被誉为“国产卡宴”的SUV领克01实力如何？
“国产卡宴”的评价对于领克01而言严重过誉了，这台车远没有卡宴的实力，即使对比一线国产SUV也没有性能的绝对优势。领克01作为吉利沃尔沃的合资品牌定位并不高，定位仅是在轻奢级；发动机使用的也是级别不高的T4低功率版，当然同款发动机还是能够调教出高功率的，从这点也能体现出定位。发动
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撼路者和凯迪拉克XT5怎么选？
玩车选撼路者、代步选凯迪拉克XT5，两车结构不同、适用场景有很大差异。撼路者是一台“准全地形车”，车身结构为非承载式，一套独立的底盘负载承载和崎岖路面的抗扭，发动机变速箱以及车壳都是固定在底盘上，这是标准的越野车结构，没有车壳只有底盘都能开。发动机纵置布局，通过与后桥垂直的变速箱
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奔驰的1.3T属于什么水平，真的够用吗？
奔驰1.3T发动机性能一般但匹配的车很合理，实际动力表现合格；使用这台发动机的A级奔驰不用过于在意性能或配置，这台车的所以价值均体现在车标。北奔A级使用的1.3T发动机有一个优点值得称赞：L4直列四缸，没有与1系宝马相同使用三缸机对于入门级豪华品牌汽车而言已经难得了，至于性能表现
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凯迪拉克ATSL价格降幅如此大，是不是意味着豪华汽车品牌一般溢价很高？
豪华品牌汽车的溢价确实很高，但是通用GM是个例外；ATSL的价格暴跌是迫于无奈，低价销售总比以下两种方式处理亏损更低。7·1之后国V标准汽车只有两条出路：1、在京津翼江浙沪皖苏鲁粤等地区未售罄的低标准汽车，通过公路运输的方式将车辆送到这些区域以外的地区销售；但运输成本很高、运输过
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凯迪拉克XT4和探岳，定哪款？有些纠结，哪位能给点好的建议？
发动机、变速箱技术差异如此明显，这是一道没有争议的选择题。探岳与XT4价格重合的版本有两驱版和四驱版，发动机区分了低功率和高功率，具体参数如下。330Tsi低功率版最大功率137kw、峰值扭矩320N·m（1600-4000转），变速箱匹配7挡湿式双离合；这一版的数据非常之一般，
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凯迪拉克ATS-L的实力到底如何？
物超所值凯迪拉克ATSL可以用这四个字评价，从性能到操控综合优惠后的指导价，得出的结果是性价比很高；不过这台车应该基本完成了清库存，作为国五标准不再升级的车可能已经选无可选，简单了解一下吧。ATSL车身尺寸为4730*1824*1426、轴距2860mm，在中型轿车中这一尺寸是偏
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上市初的网红座驾，争议之后销量稳健，国产奔驰A级只有颜值吗？
2019款奔驰A级有两个版本，1.3T版仅有颜值、2.0T兼备性能与操控。国六版奔驰A级车身尺寸4622*1796*1454、轴距2789mm，标准紧凑级车身实现了超长轴距，短车长轴的设计语言总会让车身视觉效果更加饱满，A级确实做到了这种视觉效果；家族式的车身线条流畅运动，灯组的
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新一代一系宝马M135i，对抗奔驰AMG A35，性能和颜值怎样？
BBA两强“钢炮”目前没有一台实锤了具体信息，两车只能粗略分析一下各自的竞争力。全新一代宝马M135i是一台不能小觑的两厢钢炮，且新款是基于前置前驱平台的打造的X drive四驱轿车；这套四驱系统采用了多片式离合结构的限滑差速器，其特点为前后桥扭矩的自动调整分配，而且分配的比例相
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18款奔驰e200上面的2.0发动机和现在19款上面这个1.5轻混发动机哪个更好？
2.0T＞（1.5T+MHEV）消费级及以上等级的汽车可以按照这一公式评价综合品质，MHEV轻混系统唯一的目的是小幅度节油；但对于车主而言节油并不是主要话题，尤其是奔E这种等级需要用性能体现综合品质的车，没有性能的高端车绝对是鸡肋。MHEV结构特点轻混系统技术源自F1方程式赛车，
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红旗和凯迪拉克哪个档次高？
品牌档次两者相同，技术水平凯迪拉克胜出。红旗汽车国产汽车的标志性品牌，其承载的文化和历史是主要加分项，红旗两个字更是国人对新中国情感是的寄托，红色的立标就是迎风招展的国旗；集文化与情怀为一体的红旗汽车对中国人而言有难以言喻的情感，对于老一代或者上些岁数的汽车爱好者而言，相信心目中
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想换车，一直在蔚揽380舒行，凯迪拉克XT4，红旗HS5之间纠结，买哪款好？
三车对比建议选择XT4大众蔚揽旅行车是中端wagon中不错的选项，但是这台车是进口车，发动机排放标准是欧VI而不是国VI。全新的国VI排放分为A和B两个阶段，A阶段只是过渡级但已经与欧VI相当，B阶段的是真正的VI标准已经超过欧VI的要求。而欧标排放国内检测线并不承认，检测的结果
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身边好多人开的豪车，国产车里15万左右有什么比较有气场的车吗？
15万左右推荐以下四台比较有气场的国产汽车首先说明豪华汽车与15万左右的国产车在心态上仍无法满足题主的需求，如果考虑问题的方式过于流俗15万左右可以考虑些入门级的豪华品牌汽车，比如宝马1系与MINIONE等，只是这些车有品牌无品质了。而真正达到豪华级的豪华品牌汽车，其品质也不是1
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凯迪拉克CT5能撼动宝马3系有的人认为的运动王者地位吗？
凯迪拉克CT5应可抢占3系很大的市场份额，运动能力是这台车的强项。宝马3系公认为入门级豪华品牌性能车，标轴版素车破百7秒水平，长轴版素车也能突破8秒；在不计运行负荷对发动机损伤的前提下修改参数后，这台车的性能还能有较大的提升。在燃油动力30万级的燃油动力轿车中，这台车总不算弱了。
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阿斯顿马丁全新超跑SUV上线，你怎么看待这辆车？
基本不看……谢谢邀请，今天说说心里话。作为一个在国内从事汽车行业分析，也与做一些技术交流和购车推荐的汽车领域从业人员，感兴趣的品牌以及量产车大多以中低端车辆为主，因为这些车才是刚需车型。阿斯顿马丁这种跑车界的“明珠级”品牌真的不感兴趣，因为这台车即使全球不限量发售但在汽车市场上也
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颜值够高性能，不错的新款凯迪拉克CT5能一战BBA吗？
凯迪拉克CT5力挑BBA所有入门级量产车在ATSL停产之后最大的感触是再也没有20万级的性能后驱车了，然而CT5的出现又给了“中端玩车党”带来了福音，只是发动机多多少少有些遗憾，看一看新老两代性能车的发动机区别吧。ATSL搭载的LTG系列最高阶的量产机，2.0升的缸内直喷涡轮增压
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想买奔驰smart但大家又说AMT变速箱顿挫到底smart的优缺点在哪里，不考虑空间？
请跟上时代：Smart-AMT顿挫再也不用担心，因为AMT变速箱已经淘汰，现在需要关心的问题是质量！Smart使用AMT变速箱的车是已经停产的老款车型，新款车已经换装了DCT双离合变速箱，除非购买二手车否则不会遇到顿挫问题了，然而smart这种车也没有必要考虑二手。因为该车理论上
