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人家讲：不懂车的看丰田，半懂车的买大众，真正懂车的选什么？
什么叫懂车，懂到什么程度才算懂车，真正懂车的有几个。其实我们普通百姓真的不需要什么懂车，需要的，就是看自己腰包里的板子有多少。我们常说，一分钱一分货，其实买车也一样，二十几万的车，一定比十几万的要好，五十万的车肯定要比二三十万好很多，以此类推。你有钱就尽量买你承受得起的好车，剩下
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国产”雷克萨斯ES“亮相广州车展，丰田亚洲龙会是下一个锐志吗？
感谢邀请：丰田亚洲龙会是下一个锐志么？丰田亚洲龙（AVALON），不知道为什么会以亚洲龙来命名，AVALON的音译可以称为“阿瓦隆”，原意指的是亚瑟王神话中一个很重要的岛屿的名字，隐含的祝福、美好的意境！只不过这个词无论是音译、翻译都没法产生亚洲龙的叫法啊？完全风马牛不相及，却非
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丰田雷凌1.2T和丰田卡罗拉1.2T该怎么选择？两者有什么区别？
丰田雷凌1.2T和丰田卡罗拉1.2T该怎么选择？两者有什么区别？丰田卡罗拉是原汁原味的欧版，而雷凌则是伪美版车型（部分零件与美版相似，但大部分零件和一汽卡罗拉互通，估计也是考虑到零件配额方面做出的调整），国内的卡罗拉、雷凌在整体技术上没有任何差异，但在一些细节上存在一些小的不同，
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丰田卡罗拉家用，1.2T的好还是1.6L的好？
丰田卡罗拉家用，是1.2T的好还是1.6L的好？现在的卡罗拉1.6L虽然没停产，但是想买到无异于登天！有时候选择涡轮、自吸只是个喜好问题，上升不到是不适合家用的高度！十几年前德系涡轮车顶着滚滚骂名登场至今，已经经历了无数次的改良，在品质方面已经没有任何问题了！换句话说在十几年前，
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经常把“开不坏的丰田，修不好的路虎”挂在嘴边的人，绝大部分都是路虎车主吗？
经常把“开不坏的丰田，修不好的路虎”挂在嘴边的人，绝大部分都是路虎车主吗？肯定不是路虎车主啊，哪个路虎车主能说自己的车修不好？那❤️得伤成啥样啊？路虎车主也不会拿路虎和丰田相比，因为不敢啊😱，在咱们国内，无论哪个车系、哪个品牌，只要和丰田做比较，那就一定是修不好的，修好也不能说修
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为什么都说丰田质量好，最后销量最高的反而是大众？
为什么都说丰田质量好，最后销量最高的反而是大众？评价一辆车子的好坏是需要众多维度的，而质量好只是众多维度之一，销量低的品牌质量不一定不好，而销量高品牌质量不一定最好，但也不会差，至少不会太差，中规中矩说的过去即可！假设同为1%的故障率，销量大的肯定故障车数也多，而销量低的按比例划
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丰田新车很少有装备ESP的原因是什么？
丰田新车很少有装备ESP的原因是什么？这个问题黑丰田黑的有点过分了！什么叫丰田新车很少有装备ESP？即便是乞丐版的丰田威驰都配备了“车身稳定控制系统”，如下图所示已经配备，只不过同为车身稳定系统，只不过叫法不一样，德国博世研发的叫ESP、丰田自主研发的叫VSC、宝马研发的就叫DS
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混动“败北”中国，丰田电动时代如何度过？
混动“败北”中国，丰田混动汽车时代如何度过？丰田混动系统在咱们国内的发展并不能说是败北，只是没有达到预期；具体点说完全就是被怎们国内的政策给限制了；因为在混动汽车纯电状态下续航要大于50公里的硬性指标的限制下，丰田没有进入国家新能源车型目录，也就失去了本应属于它的政策不住，所以就
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不吹不黑，丰田可不可以买？
不吹不黑，丰田可不可以买？不吹不黑，丰田的产品还是可以买的，而且是非常值得买的产品；如果丰田的车子都不可以买了，那就不知道谁家的车还可以买？或许现在的丰田车系没什么个性之处，但说到底它用着舒适、省心，价格谈不上便宜但还可以让朋友们接受；无论在什么时候，丰田都是最适合家庭使用的车子
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同是日系，本田靠发动机，丰田靠质量，日产靠的是什么呢？
同为日系车，本田依靠发动机，丰田靠质量，日产靠的是什么呢？丰田靠的可不止是质量，如果丰田的优势只是质量，丰田也不可能成为真正的怪物级别的车企，当然丰田靠的也不是营销，咱们自主车企哪家营销玩的都很溜，怎么没出现一个比丰田更厉害的？丰田之所以厉害靠的是全方位、综合性的技术储备，不要叫
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同等价位买别克还是丰田好？
同等价位买别克还是丰田好？鄙人不喜欢丰田，但在别克与丰田之间作出选择，鄙人还是会选择丰田；丰田的产品的确缺乏个性化的属性，在内饰、舒适程度、动力性方面可能要比同级别的别克差，但丰田的产品胜在没短板（短板少）、中庸，或许没有令人耳目一新的优点、不冒尖，但全方位的表现都不差，这样一来
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丰田为什么不给雷克萨斯ES配个皇冠上的2.0T发动机？
感谢邀请：丰田为什么不给雷克萨斯ES配个皇冠的2.0T发动机？丰田始终不想研发涡轮增压发动机，即便已经投放市场的2.0T、1.2T也仅仅如同应景产物一般；丰田研发涡轮增压发动机和欧美车企有所不同，欧美车企已经完全顺应时代趋势彻底走上了涡轮增压的发展趋势，而丰田则不同，丰田依然没有
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为什么香港出租车用了一些时间的比亚迪电动车，全部退回重新用丰田出租车？
为什么香港出租车用了一些时间的比亚迪电动车，全部退回重新用丰田出租车？香港之所以淘汰比亚迪电动出租车问题还是出在电池上，简单点说还是续航能力出现了一定的问题；从目前来看新能源概念已经降温，消费者已经可以用更加理性的态度去看待目前所谓的新能源电动车；如今的新能源汽车核心就是电池，如
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都说大众不够丰田耐用，为啥国人买车的时候依然都选择了大众？
车子够不够耐用得在相对的角度去看，大众再不耐用跑个2、30万公里也没事，如今的家用车谁能开到这个里程？一般不到十几万的里程就换车了，所以绝对条件下的耐用有什么意义？即便车子能跑一亿公里、可以使用一万年，哪个车主能活那么久？而换句话说大众怎么就不如丰田耐用了？在过去高呼修不好的大众
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丰田2.0t数据比ea8882.0t高，为何加速不行呢？
这本来就是一个在相同框架中找不同的问题，表面上看二者的发动机类型都是涡轮增压，排量均为2.0L，而且丰田的参数要比大众还要好上一些；那么是不是丰田的2.0T加速度就一定得比大众要高呢？比较加速度不能单看发动机参数，还要结合推重比、变速箱等相关因素去考量，才能真正得到想要的结果；除
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为什么有人说三菱的技术比丰田，本田，日产的更好，而囯内外三菱汽车都排不上号了？
请把三菱汽车与三菱重工分开去判断，这个问题就有答案了；每当我们提到三菱时都会想到强大无比的三菱重工，这个与三井、富士、住友财阀并列的巨头确实会给人一种窒息的感觉，但三菱集团不是三菱汽车，而实际上三菱汽车早在几十年前就在不断的甩掉三菱汽车这个包袱，如果说三菱有很强的专利技术可信，但
