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丰田86的2.0自然吸气发动机是不是同排量自然吸气型最好的？
丰田86所采用的2.0L自吸发动机，可以说是一款典型的高转速机器，从自身性能上讲、非常优秀，虽然难以封王、但它的升功率也绝对是顶级表现，不过这种依靠拉高转、榨取高升功率的做法，有些怀旧的味道，这种做法在上世纪八、九十年代比较常见，而在如今这个涡轮横行、讲究低扭的时代，86的这款2
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丰田的低温组装是什么样的技术？
机械加工领域的低温组装、一般称之为冷装，这并非丰田、以及日系车企独有的东西，实际上现如今绝大多数的工业制造企业、都会应用到冷装，这几乎成为了一种标准化流程；之所以如此操作，实际上就是关系到零部件之间的过盈配合，所以才安生了各种各样的装配方式！何为零部件间的过盈配合？零部件之间的过
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在日本人心中日产、本田、丰田哪个地位更高？哪个更会优先考虑？
日本消费者最认可的车子依然是丰田、对丰田这个品牌评价也是最高的，其次是日产、而最终是本田；丰田位列第一并不稀奇，毕竟在咱们国内消费者心中、对两田一产的评价依然是丰田第一，分歧无非是在本田、日产方面，日产底蕴厚重、可最近这十几年来不断衰退；本田则是寒门出身、却厚积薄发，最近这些年来
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爱信精机是丰田控股，为什么丰田卡罗拉这些车不用他的6AT？
爱信的确是丰田控股、爱信的六速At也的确是一代经典，但这并不代表丰田旗下所有的车型都得用这款六速At、况且如今的六速At已经被丰田逐渐淘汰，只有还未完成换代的车型如普拉多、汉兰达等车上还能看到六速At的身影，而全新车型采用的都是八速At、S-CVT的布局，两种变速器分别布局高端、
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为什么现在的本田不多出C级车呢？
本田过去造过c级、日系品牌甚至造过d级车，只不过在BBA都疯狂降价的今日、两田一产制造的c级、或d级车还有生存的空间么？这个级别车子的市场份额太低、这个级别又注定了车子不会便宜，那么花同样的一大笔钱，是买BBA好、还是买两田一产的车子？经济型车、两田一产有价格优势，上到c、d级别
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丰田雷凌跟马自达昂克赛拉整备质量都差不多1.3千克，但是为什么感觉雷凌轻飘飘的？
车子跑高速飘、其实与车子的重量没有什么关系；车重不一定稳、比如满载的大货够重吧？高速时方向打猛了都能翻车、这能叫稳么？那些超跑重量都很低、f1的重量甚至只有0.80吨左右，高速行驶时都不会感觉轻飘飘！波音飞机一百多吨、是不是很重？可跑起来飘得离谱、可以飘到万米高空！所以重量和飘不
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为什么日本的好车丰田世纪从不出口？
丰田世纪从不出口的说法是不严谨的、也是没有依据的，这个命题本身就存在一定的误区；说丰田世纪是好车没问题，但从不出口的说法就有些不靠谱了；实际上早在21年前、也就是上世纪的99年，咱们就曾引进过丰田世纪、而且还是专门为我们打造的左舵版本，只是在当时根本就没人买、销量无比惨淡，最后在
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日系汽车品牌中，哪个最有良心？
车企与其它企业一样、存在的意义就在于不断的赚取利润，车企不断研发新技术、推出新车型本质是为了赚钱、而并非是回馈消费者，所以谈什么良心呢？商者逐利、从来就谈不上良心，也可以说良心这个词不太适合用于评价商家，所以千万不要指望商家有良心，这是靠不住的！从来不存在所谓的良心商家，只有严格
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为什么很多人买车都买丰田？
一些车友选择丰田、并不仅仅是因为丰田的发动机更耐用，丰田完善的产品线、以及车友们的情怀往往起到最关键作用；实际上在咱们国内汽车市场中，选择丰田汽车的远没有选择大众汽车的多，甚至于将本田、丰田以及日产的销量加到一块，都没有大众汽车的销量高！不算BBA之类的豪华品牌，单从普通品牌的销
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丰田、本田混动车如果电池坏了车还可以继续开吗？
丰田、本田混动车电池坏了是可以继续行驶的，可以说绝大部分混动车型在电池损坏之后、都是可以继续使用的；这类油电混动系统对电池依赖并不大，表面看是内燃机、电机实现了混动，但本质上电机仅仅是起到调峰作用、从而提高内燃机的效率，所以油混系统如同一台超高效内燃机！前年一朋友的混动版丰田雷凌
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都说丰田车最可靠，到底可靠在哪里？
实际上不仅仅是丰田车可靠，整个日系汽车品牌相对来说都比较可靠，很多车友认为是日系车企采用比较成熟的设计理念、从不冒进，所以产品才稳定可靠？当然有这方面的原因但不是全部，真正影响车辆可靠的原因在于车企与供应商的合作关系，车企能否对供应商形成强有力的管控。当然车辆是否可靠、耐用也离不
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丰田越野车Lc76为什么被誉为“越野之王”？
真的有很多车友都为丰田LC76冠以越野之王的美名，那么LC76究竟具备哪些优势？换句话说一款性能卓越的越野车都应该具备哪些过硬的素质？而越野究竟是什么，仅仅是指车辆的通过、攀爬能力？实际上评价一款越野车是否强大往往需要从综合方面去进行考量。什么是越野？越野可以理解为拥有强大的通过
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丰田埃尔法在中国为何卖“天价”？
埃尔法在日本折合人民币也就是二三十万的车，是不少普通人家中的代步工具，为什么漂洋过海来了中国以后就成了天价豪车的代名词了呢？甚至不少人愿意加价几十万提车也在所不惜，难道真的是外来的和尚会念经呢？下面我来给大家分析一下埃尔法这款车天价的由来：原因一：埃尔法产自日本丰田，首先来说这款
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日产奇骏和丰田RAV4，哪个更好？
日产奇骏跟丰田RAV4，都是日系紧凑型SUV。二者销量相近，性能相近，综合实力不相上下。真想在这二个里面挑出更好的，以我的喜好来说，我更喜欢RAV4。RAV4造型更犀利，奇骏太老气奇骏这套外观，真的是看腻了，或者可以说很经典。这个家族式的前脸，从轩逸，蓝鸟，到奇骏，楼兰，途乐，一
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为什么说手动选大众自动选丰田？
先来说说为什么大众选手动。大众的车，搭配手动挡的车很多，大部分是入门级车型，比如朗逸的低配，桑塔纳，捷达等。用自动挡的也很多，基本中高配都用的大众自家的双离合自动变速箱。大众的手动挡跟自动挡，风评是二个极端。手动挡，入档有吸入感，行程合适，挂档很顺。以前开教练的低配捷达，档杆推到
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我想买丰田荣放4，大品牌，这几天网友都劝我买奇峻，本田CRV？
丰田荣放，本田CRV 日产奇骏被誉为日系SUV三强 ，在这三款车中三选一，首选CRV，因为综合实力最强。次选日产奇骏 ，因为性价比高。最后选丰田荣放，那只是是你自己喜欢了。从销量来看，九月份CRV为29388辆，奇骏为19195辆，荣放为18411辆。这种用真金白银打榜的事不会作
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丰田普拉多在国外只卖十几万，为啥到了国内却敢卖60万？
丰田普拉达，又被人称为霸道，以霸气的外型设计，出色的越野能力，皮实耐用的质量，超出同类的保值率被很多人喜欢，称得上是一款“情怀车”。这么一款车，早在2003就被一汽丰田引进国内生产，霸道的名字就是那时候叫出来的。到了20年6月23日，最后一辆国产普拉多驶出车间，标志着国产17年的
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家庭用车买丰田，还是大众？
参考国内2020年丰田跟大众的年销量。丰田的广丰加上一丰，年销量为150余万。大众的上汽大众加上一汽大众，年销量达到了230万。从实际销量来说，撑起这么庞大销量的大众或丰田，大部分都是家用车。所以，想买一台家庭用车，无论是买大众还是买丰田，都没问题。但是，每个买车人的喜好，性格，
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大众的轿车为什么后排中间隆起那么高？
熟悉大众车，或者家里有大众车的人，对于大众车后排中间隆起记忆尤深。大众后排中间隆起高，跟大众外型套娃一样出名。理论上来说，一辆车的后排地板越平，后排空间就越宽敞，后排的人坐起来也更舒服，不至于坐在后排中间位置不舒服。大众作为老牌车企，自然知道后排隆起高对于乘坐体验是有很大的影响的
