-
90后入手十万级轿车宝骏RC-6，半年后表现如何？
宝骏RC-6的各项参数如下参考数据：百公里加速 12-13秒手动版油耗 7.2L/100km自动版油耗 9.3L/100km车身尺寸为4925*1880*1580，轴距2800mm，这是台尺寸达到中大型、轴距为中型车标准的跨界车；似乎这么个大块头的油耗达到这个程度确实是足够低了，
-
卡罗拉双擎与比亚迪秦哪款更值得入手？
以数据为参考-找到最准确的答案内容概述：基础参数对比不充电油耗对比用车成本综合分析秦PLUS DM-i车身尺寸为4765*1837*1495，轴距2718mm，属于A＋级别轿车，驾乘空间接近中型车；基础配置标配头部气帘、旗舰版增加L2级辅助驾驶系统和全景影像（涵盖侧面盲区预警），
-
奇瑞车是不是真的底盘好，为什么很多车主不再买奇瑞车？
奇瑞汽车底盘调校中规中矩-品牌定位主要为「过渡」换车是否还会换奇瑞？这个问题问不同的奇瑞汽车用户会有不同的答案，如果是早期的奇瑞QQ、风云系列、旗云轿车等车辆的用户，再换车可能会考虑瑞虎8或星途；这些车辆的用户是有些品牌黏性的，但如果是早期的瑞虎系列、威麟瑞麒、观致汽车的用户再换
-
新帝豪预售8.7万起，宝骏Valli表示不服，两强相争，谁更值得选？
Valli向往帝豪即可-不用不服气、不服气也赢不了在全新帝豪以1.5L&CVT的组合打造第四代车型，并且定位8.7-9.2万的指导价之后；很多车企都表示“不服”，用这种低标准的发动机定出高价都能热销，这让哪些用涡轮增压机、直喷增压机、湿式双离合或AT变速箱的车情何以堪，凭
-
预算10万左右，荣威RX5 PLUS性价比怎样？值得买不？
荣威RX5 PLUS-2021款是否值得选择只需要对比判断首先参考两代车型的价格：2020款，9.98-12.88万、自动版起售价11.98万2021款，10.38-13.98万、自动版起售价12.28万老款的荣威RX5 PLUS不建议选择，因其手动版的价格重合了竞品的自动挡选项
-
比亚迪全新紧凑型插混车型曝光，会卖得比秦PLUS便宜吗？
比亚迪F5价格是否会低于秦PLUS-猜不透昏招还是妙招：在秦PLUS DM-i订单量持续增长但产能远远跟不上的过程中，比亚迪推出了同级车F5，这辆车的定位会高于还是低于秦PLUS呢？有一些网友私信咨询了这个问题，看起来关注这辆新车的消费者还是有很多的；然而对于这个问题的分析几乎没
-
押宝氢燃料电池汽车，海马能否实现逆袭？
押宝氢燃料电池汽车是点错了「科技树」近十年是新能源汽车从起步到成熟的阶段，但仅限于电驱技术；目前渗透率最高的是挪威，电动汽车占比接近八成，起步最早也最为重视与专注的是中国汽车行业，虽然渗透率只是接近15%，然而这是在汽车保有量接近3亿台的前提下实现的成绩，可以说是全球标杆了。那么
-
马卡龙跨界营销，五菱“雪糕”又是怎么回事呢？
五菱「雪糕」是有一些有些出圈的跨界营销-失败五菱汽车八月初进行了一次比较有趣的跨界营销，打造了三支以宏光MINI EV马卡龙造型的雪糕，而且雪糕的造型正是宏光MINI这台车的模子；用的颜色也是匹配的，分别为绿色、黄色和粉色，命名比较有个性。真淘気（qì）莓烦恼哈尼瓜看起来是不是很
-
上汽柳州的DCT380与长城7DCT450有没有对比性？
上汽柳州DCT380极限略低近期搭载上海汽车变速器有限公司打造的7DCT的奇瑞揽月、凌风等车的话题比较多，主要讨论点是变速箱的极限是否能承受发动机的极限；由于该品牌的车辆被拉上“马力机”进行测试，测试出的峰值扭矩似乎达到了480N·m，功率也要比公布参数多出很多，于是奇瑞的部分粉
-
国产车企为什么不研发敞篷车？
国产汽车有敞篷车-未来会有敞篷跑车盘点：BJ212BJ40北汽勇士谁说国产汽车没有敞篷车……这三辆车分别来自北汽制造和北京汽车（分属于两家公司/BJ40不属于北汽制造）。闲言少叙，为何国产敞篷车目前以越野车为主，没有敞篷跑车呢？其实敞篷跑车曾经也造过的，印象中的比亚迪S8就是台硬
-
新款名爵5曝光，外观越来越运动，但内在价值呢？
名爵5新车曝光-动力略有提升名爵汽车打造的MG5即将推出中期改款，但理论上这台车应当是小改款，因为上市的时间并不长；可是外观设计改动却很大，中网设计从老款所谓的“AMG”风格变成了玛莎拉蒂式，大灯从三角形变成了“眯眯眼”。对于这套设计很多车评人将其定义为“更运动”或有更强的战斗气
-
自动挡上的隐藏按钮是做什么用的？
自动挡汽车（燃油车）有多个隐藏功能概述：SHIFTLOCKHOLDAUTOHOLD以及常规的S/L/M（±）。有些新手司机对自动挡汽车档杆面板的按钮功能不甚了解，这时候其实就该去看一看汽车说明书（也叫做用户手册/保养手册），上面会有车辆各种功能的详细解释，看过之后会发现忽然变成了
-
对刚拿驾照的新手来说，吉利，奇瑞，长安怎么选择？
三车对比建议选择逸动PLUS10万以内的国产轿车可选项越来越丰富，除销量常青树-吉利帝豪以外，还有奇瑞艾瑞泽系列、荣威i系列、MG5/6、长安逸动PLUS、传祺影豹等；那么这些车究竟该选择哪台，谁的技术水平和品质最高呢？建议选项还是排除吉利和奇瑞，在长安和传祺里二选一即可。理由是
-
吉利博瑞上面那台1.8t的发动机真的很落后吗？
吉利博瑞1.8T发动机并不落后-仅为排量偏小吉利汽车打造的轿车中定位最高的是哪台？毫无疑问是「博瑞」。然而销量最低的也是博瑞，这台车平均销量低已经低至月销量200台左右，可以说是非常冷门了；但小一圈的星瑞却能够达到万台左右，八月即便有些下滑也还有9k＋的标准。究竟是什么原因让这台
-
预算10万，国产车，手动挡，车型不限，有什么推荐吗？
五种车型各推荐一台2020年的手动挡汽车销量占比仅为20%，手动挡汽车的可选项已经越来越少；因为2021年出现了一批10万以内的电动汽车，这些自动挡汽车的驾驶品质远超燃油车所以销量还都挺不错，燃油车受其影响不得不进一步的下探定位，现在已经很少有手动挡汽车可选了。如果非手动挡不选的
-
国产车中，哪个牌子质量过硬，值得信赖？
国产汽车中质量过硬的品牌可以参考以下几个·区分具体车型汽车质量排名目前只能参照官方机构的典型故障数量统计数据或汽车召回记录，国产汽车质量排名较高的可以参考五个品牌。比亚迪吉利长安长城传祺这是总排名，具体到SUV车型的排名也可以按照这个顺序。比亚迪汽车的质量把控比较严苛，曾经只有F
-
为什么合资车的外形设计以及内饰设计感觉还没有国产车好？
合资汽车的外观内饰设计与整体技术水平会越来越差问：为什么感觉合资车的设计水平越来越不如国产车？这个问题很有意思，类似的问题还有合资车的性能、配置、质量表现为何越来越不理想，反而是曾经水平略差的国产汽车实现了反超；其实问题的答案很简单，简而言之有两个因素，其一是合资模式的弊端，其二
-
比亚迪有高端车型吗？为何很多人爱面子买合资车，不支持国产车？
谢邀·比亚迪等国产汽车有高端车型两个问题：国产汽车有没有高端车中国高端车能否撑面儿这两个问题很有意思，因为有越来越多的消费者在关注中国制造，但为了撑起面儿又有些犹豫要不要选择合资车；先解析第二个问题吧，不能否认汽车作为大宗消费品有一定的社会属性，可以说选择不单纯是技术分析范畴的问
-
如果预算12到15万，国产车选哪一款比较好？
谢邀·预算范围内推荐两个品牌的四台车15万级别的轿车选项目前有一个推荐选项，SUV有两个。秦、宋PLUS DM-i第三代哈弗H6 2.0T AWD为什么要是推荐这三台车呢？先看哈弗H6吧，这台车的新款2.0T版本还是值得考虑的，因为实际预算不足15万即可选择适时四驱版本，这是目前
-
如果我国富豪都开国产红旗轿车是否可以改变国人对国产车的认知？
「让一批人先用起来高端国产汽车」很重要引用一句话：一部分地区、一部分人可以先富起来，带动和帮助其他地区和其他的人，逐步达到共同富裕。这句话是改革开放的总设计师邓总的决策，先富带动后富的成果已经看到了，在汽车领域也可以套用这句话，国产高端汽车诸如红旗、蔚来、王朝、理想等品牌需要先让
