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如果让你去提新车，你是愿意提新能源车还是燃油车，为什么？
建议选车顺序PHEVEVFPVPHEV指插电式混动汽车，这种车型可作为购买首台家用汽车，同时需要新能源汽车的用户的首选项。因其在出北京以外的其他所有地区都属于新能源汽车，在使用权限（路权）方面与纯电动汽车相同。而且插电式混动汽车同样有EV驾驶模式，并且可以通过220V电网充电；纯
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你会选择电动汽车吗，为什么？
【灵魂Q&A】-会不会选择电动汽车这一问题貌似令太多汽车消费者纠结，纠结的问题无非是以下三点。国⑥之后汽车排放标准是否还会升级？燃油动力汽车限行禁售多久能够实施？新能源汽车的续航里程能不能满足代步？本篇针对这三个问题进行分析，分析得出的结果能够解释应不应该选择电动汽车。第
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首批新能源汽车将面临更换电池，电池如何处理，新能源真环保吗？
新能源电动汽车换电早已开始，电池处理方式系统而科学，不懂可以学但不懂则不应该质疑从2010年左右电动以及插电式混动汽车开始普及，动力电池的更换早已经开始，不存在问题描述的所谓的“首批”。动力电池的处理方式有两个阶段，具体如下。1：回收动力电池进行分拣测试，达到报废标准的极少数部分
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为什么乘电动汽车比乘内燃机车舒服多了？
原因：电动机的NVH与内燃机完全不同燃油动力汽车装备的内燃式发动机可理解为“动态做功”，其运行原理为通过进入空气并混合喷射的燃油成为混合油气，之后通过火花塞点燃或高温引燃实现混合油气的爆燃。所谓的燃烧其本质为化学反应，指分子剧烈且无规则的运动产生动能与热能；活塞可理解为被分子撞击
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适合家用并且空间大的纯电动汽车有哪些？
推荐两台大空间家用代步型电动轿车高品质纯电动汽车应该具备的三个特质：续航里程足够高动力电池足够稳定动力电芯超长质保按照这三个标准推荐两台高品质选项供参考。第一台为比亚迪秦ProEV，该车指导价为14.99~20.49万，其中短续航版本NEDC测试值为420公里，长续航版本为520
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新车扑面但销量领跌，新能源汽车至暗时刻如何突围？
新能源汽车销量五连跌-黎明前的黑暗，车市整体进入暖冬第一节：首先简单分析汽车销量的走势1：总销量。11月汽车销量为245.7万台，同比下降3.6%看似是在下滑，但环比增长7.6%却说明了车市整体已经在回暖的过程中。因为每一年中的固定热销季总会有“金九银十”的说法，在11月按照规律
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补贴退坡之后，新能源汽车还能撑过这个“寒冬”吗？
新能源汽车补贴即将退出，对于车企而言是利好还是利空，对于消费者会带来哪些影响？在解答这一问题之前，首先要分析新能源汽车补贴的意义是什么？第一阶段：补贴的出现-源动力，溯源100年前。汽车作为普通人最顶级的通勤交通工具已经有超百年的历史，在这百年的历史中汽车的驱动系统经历了三次变革
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新能源汽车之路到底能走多远？
新能源汽车发展史，推广发展的必要性，如何选择电动汽车-概述序：新能源汽车为什么出现，为什么需要快速普及推广，新能源汽车动了谁的蛋糕，这个问题的答案综合之后，可准确解答所有唱衰新能源汽车的问题，围绕这三个问题分三章进行解答，最后一节是购车建议。第一章：新能源汽车的前生-回顾历史新能
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未来十年，二三线城市，新能源汽车能替代传统汽油车吗？
未来十年：新能源汽车会从一线城市逐渐覆盖至三四五线判断新能源汽车是否能够快速普及，可综合能源结构、汽车保有量增长趋势以及车企的技术转型节点分析，关于能源结构与汽车保有量不再赘述，感兴趣的朋友可以看一看本ID撰写的另一篇问答，本篇内容主要聊一聊各大车企的技术转型节点。https:/
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都说打败你的不是同行，不是对手，而是时代……汉兰达是要被比亚迪唐DM取代了吗？
未来：击败自己的不是对手也不是时代，而是自己的不努力丰田汽车在技术研发方面的硬实力，要比在营销规划与市场分析能力方面差很多，就以汉兰达为例，该车的技术方面无需与唐DM对比（不是同一时代产物），其技术对比同级德美系车如何？看一看内燃机与变速箱的水平吧。对比参照车型：（汉兰达）8AR
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比亚迪秦pro燃油版1.5T和名爵ZS1.5L应该买哪个？
比亚迪秦Pro应对比名爵6，名爵ZS应对比其他小型SUV，不同车型没有可比性关于名爵ZS只需要简短的说明其品质之低，该车四缸版使用的是1.5L多点电喷技术的落后发动机，变速箱匹配入门级的5挡手动与低端的CVT；这一组合的真实价值与宝骏510相同，但是指导价却高达7.98~10.2
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领克01的新能源车能买不，小问题多不多？
领克01-PEHV技术特点与产品力分析领克汽车是吉利集团与沃尔沃合资打造的全新品牌，其产品特点为燃油动力汽车以来沃尔沃技术支持，混合动力汽车倚靠吉利汽车的P2.5架构平台。客观评价两者的技术水平都比较遗憾，沃尔沃被福特汽车以60亿美元收购，在短短的十年后十几亿甩锅足以说明其产品品
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如何看待2020年1月3日特斯拉model 3的降价？
车红是非多-量产车价格正常调整需要大惊小怪吗？特斯拉汽车作为“美系造车新势力”的代表，其产品以高端营销的方式获得了全世界汽车消费者的认可，于是企业或产品有一点点风吹草动也会被无限放大；甚至出现过Model 3首发阶段进行价格调整，造成车主集体维权的可笑案例。在交易行为中没有任何规
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月一千多的油费，应该买辆新能源车么？
油费开支达到多少适合选择新能源汽车，这是一道简单的计算题。假设每月油费开支为1K，车辆的平均油耗按照偏高一些的10L/100km计算。1K的开支则等于行驶了1400公里多一些，平均每一天的行驶里程约为47公里，同样的行驶里程用新能源汽车会是多少呢？假设已经有固定停车位并且能在夜间
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特斯拉“建厂+降价”策略入华，会复制当年苹果入华的奇迹吗？
特斯拉“建厂+ 官降”的原因是什么？苹果入华创造的奇迹不值得反思吗？苹果手机在中国消费市场的火爆是现象级的存在，不具备复制的可能性。其成功的因素有IOS系统封闭生态的优势，在开源安卓疯狂发育的阶段苹果选择了保守；而对于从功能机过渡到智能机的用户群体，这种封闭的系统生态也足以满足很
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特斯拉在欧洲销售的这么好！比亚迪为何不在欧洲开一些4S店？
这么好指多么好？第一节：首先分析比亚迪汽车为什么不急迫的开拓海外市场。特斯拉与比亚迪是讨论新能源汽车绕不开的两大品牌，在乘用车领域特斯拉面向全球，比亚迪汽车面向的则是中国汽车市场。在市场体量完全不对等的前提下，比亚迪汽车连续四年实现新能源汽车销量全球冠军，这点说明了冲击海外市场尚
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随着电动汽车的发展，变速箱和发动机以后会像相机里的胶卷淘汰吗？
不论电动汽车如何升级都不会淘汰发动机，变速箱有可能成为历史名词解释发动机：指将一种形式的能转化为机械能的机器。比如内燃机通过燃烧汽柴油、醇类燃料或天然气产生热能，将热能通过活塞连杆曲轴结构转化为机械能（扭矩）；外燃机通过燃烧普通化石燃料或核能压缩空气或利用蒸汽，驱动发动机的机械结
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特斯拉中国降价对目前的新能源市场有什么影响？
特斯拉Model3官降引发的思考特斯拉官降是否等于剿灭造车新势力？特斯拉官降是否会打破新能源汽车市场格局？特斯拉官降是否预示着自主品牌弯道超车失败？……诸如此类的问题在一个美系造车新势力品牌的某一款车，进行了一次常规的价格调整之后引发了热议，这种现象的本质到底是什么呢？原因应该有
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推广换电站是不是更适合当前新能源汽车的发展状况？
新能源汽车换电不可行，解决续航的问题不单纯依靠车企新能源汽车换电无法普及的原因有三点，概述如下。电芯类型电池组容量与换电站成本换电的损伤与用户成本这三个因素决定了汽车换电是绝对不可行的，即使存在也只能在小范围的单一品牌内实行，下面进行简单的分析。1：电芯类型乘/商用新能源汽车使用
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作为新能源汽车的领军人物，特斯拉和比亚迪哪个更适合大众？
新能源汽车的领军品牌，比亚迪与特斯拉并不会产生竞争关系新能源汽车的关键联想词：特斯拉&比亚迪，这两大品牌分别为北美与东亚的巨头，但是成为巨头的方式与产品的品质并不在同一层级。特斯拉的成功可复制，比亚迪的成功无法复制，简单了解一下两类车企的发展史与三电技术的重心发展区域。1
