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新车跑了1.3万公里拉高速晚吗？
新车为什么要拉高速呢？我觉得没这个必要吧。这几年拉高速的少了，前几年随便一个论坛里总能看到车友拉高速的帖子，称为作业贴，像现场直播一样详细描述了拉高速的全过程，评论区里纷纷拍手叫好，搞得拉高速就像买车后必须做的项目一样。我觉得新车拉高速就是误导，只不过做的人多了大家也就认为这是正
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现在的新车还需要磨合吗？
新车要不要磨合这是个讨论了许久的话题，我认为是需要磨合的，但是我发现一些人总喜欢唱反调，试图用新的东西去反驳旧的东西，以此彰显其见多识广（也许是我以小人之心度君子之腹了）就像磨合这件事，很多人认为不需要，理由无非就是现在的加工精度怎样怎样，过去的加工精度怎样怎样，要么就是发动机出
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“五油三水”都是什么？
五油三水，听起来满满的“行话”的味道。很多老司机或者老的汽修师傅总喜欢这样来表述一些汽车相关的东西，比如“几个油”表示油耗、“叫杆”指爆震、“三滤”指机滤、汽油滤、空滤、“喝油”表示某车油耗太高等等。这些术语内行人一听就懂，而很多新手则一脸茫然。这时候有些老司机就会露出不屑的表情
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想请教一下，长安汽车为啥好多车标？为啥不用同一个车标？
长安汽车的车标应该是国产车里最多的了，在路上我们能见到各种车标不同的长安汽车。很多朋友就纳闷：同一个厂家，为什么用那么多车标呢？甚至有人还说国产车品质不行，就剩下改改车标忽悠人了。其实我是完全不认同这种说法的。改车标在车企中并不算什么新鲜事儿，其背后的目的当然是为了更好地发展。据
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为什么CVT不适合激烈驾驶？
和双离合变速箱、AT变速箱相比来说，CVT变速箱确实不适合激烈驾驶。效率低倒不是主要问题，毕竟只要发动机给力，变速箱效率低一些也不影像驾驶，之所以说CVT不适合激烈驾驶我认为主要有以下两个原因。1、CVT承受大扭矩时需要更大的夹紧力，对钢带不好。CVT变速箱是靠钢带与锥形轮之间的
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为什么国产越野车没有三把差速锁？
其实这和国产不国产的没什么关系，甚至国产越野车在配置上会更加丰富，之所以国产车没有三把锁，我认为主要有下面几个原因：1、部分国产车是分时四驱，没有中央差速器，挂上四驱以后动力通过分动箱传递给前后轴，而分动箱本身就没有差速功能，相当于天然的差速锁。2、国产越野车普遍使用动力更好的涡
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印度的汽车工业到底是什么水平呢？
印度是亚洲继日本之后第二个进行汽车制造的国家，也是全球第五大汽车生产国与第四大汽车销售市场，然而尴尬的是，在国际市场上，即便是将已被塔塔收购的路虎、捷豹算在内，印度汽车的出口量在全球汽车出口市场的比重，也还没到0.2%，基本可以忽略不计。汽车工业发展非常早，基础相当好虽然当年英国
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二十五万以下十八万以上想选择一辆轿车什么车会比较合适？
1.雅阁本田雅阁：16.98-24.98万元日系B级三剑客之一的雅阁，从去年第十代车型升级上市，就以更加年轻化的外观面向年轻消费群体，尤其是轿跑式的侧身设计，很具动感，比较符合年轻消费者的审美。全新一代内饰同样进行了升级，质感和科技感都有所提升。在动力方面，雅阁提供油电混动、燃油
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落地13万左右的自动车有哪些值得推荐？
落地13万左右，自动挡，看楼主的图片就是想要轿车。德系推荐新宝来，日系推荐轩逸，韩系推荐伊兰特，国产推荐秦plus DMi混动。1.新宝来，2021款1.5L 自动豪华智联版，推荐1.5L自吸的目的是因为搭配的爱信6AT变速箱，这俩货加起来皮实耐操，省心省油（1.4T版本配的是干
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手动挡起步，二档起步可不可以呢？
手动挡能不能二档起步，要看你的发动机扭矩够不够大，理论上只要发动机够强大，别说2档了，3档4档5档也能起步！众所周知，变速箱的作用是改变传动比，一般5档的轿车，4档是直接档，也就是输入和输出的转速是1：1，此时，你发动机多少转速，输出的传动轴就是多少转速。我们平时之所以1档起步，
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比亚迪和宁德时代双双入股杉杉锂电，这是要干什么？
传出4家公司联袂入股杉杉锂电的消息已经不是一天两天了，今年4月份时，就曾传出杉杉股份将为旗下负极材料业务板块引入4家战投，7月份终成行。7月1日，上海杉杉锂电材料科技有限公司工商变更，新增问鼎投资、比亚迪、宁德新能源、昆仑资本为股东，增资金额30.5亿元。4家新股东中，昆仑资本中
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巨亏7亿！暴涨的江淮汽车，还能疯多久？
江淮汽车2022年上半年业绩预告显示，归母净利润预计亏损7.07亿，原因归咎于疫情和芯片短缺、价格上涨，以及其他原材料价格上涨导致的整体成本上涨，整车和底盘销量下滑。江淮汽车本是一家有着近50年历史的传统车企，燃油车系列车型众多，产品涵盖卡车、轿车、客车、SUV等各主流车型。不过
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手动挡行驶中，空档滑行对车子有损伤吗？
所有说空档滑行是手动挡乐趣的都值十个大嘴巴！自诩老司机，炫耀一些所谓的经验和驾驶技术，无视交规和警告，还拿空档滑行当手动挡的灵魂沾沾自喜。不知敬畏！或许，你对路况有把握，有预判。没错，别说什么老司机，但凡懂得些防御性驾驶的司机都会对危险有个预判。观察前后左右的路况之后，哪怕闭上眼
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从技术角度来看，比亚迪的插混和丰田的混动哪个更难更牛？
现在丰田和比亚迪合作，你猜是谁找的谁？奔驰和比亚迪合资建厂，推出了腾势，你觉得是奔驰看中了比亚迪的品牌吗？过去合资，都是咱本土的国企找人家丰田、奔驰合作，用市场换技术。比亚迪和丰田、奔驰合作是什么换什么？你品，你细品，这个问题已经有了眉目了。比亚迪是私企，它不像国企一样有政策红利
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比亚迪唐二代DM版跑长途馈电后，油电混合动力的油耗是什么水准？
首先，这个问题有一个官方答案：7.5L我是一代唐车主，从买唐开始就不停面对这样的质疑——电用完了呢？跟拖拉机似的，有电一条龙，没电一条虫。媒体车评也是各种黑，有电的时候油耗表现如何，没电之后油耗惊人……其实这些都不是真正开唐的人，甚至很多唐车主都没把这车玩明白。可能是比亚迪官方也
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被网友评为国产第一豪车的比亚迪唐为什么销量这么差？
因为车标和名称先说一句：唐DM现在已经提不到现车了，需要等。汉的火爆也让消费者了解了比亚迪，现在比亚迪新能源领域连续七年销量第一，已经不能说差了。不过不能否认的是，其实它销量可以更好，也应该更好。我就是唐车主，头条上没少吹比亚迪的插混。不过该吹的吹，该黑的黑，这个名字和车标真值得
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国产车质量销量前十是哪些车，有哪些值得推荐？
国产车说销量还行，合资车可真别看销量。先说轿车（包含小微型车）：第一梯队是五菱宏光MINI EV、吉利帝豪和长安逸动，上个月销量都在两万以上。不过个人坚持认为五菱宏光是合资，毕竟人家全名叫上汽通用五菱。荣威I5一直表现不错，是上汽的主打车型，基本上都是每月一万台的样子。4—10名
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哪个品牌的汽车发动机最好？
马上就2021年了，我们还在纠结这个问题？过去，我们并没有自己的发动机技术。最初造车就跟攒电脑一样，装车都用三菱的发动机。而后逆向研发，说白了就是把人家的发动机拆开了研究，说不好听的就是山寨。受限于生产工艺和技术理念，那时候国产车是真没办法和国外相比。也正是因为这样，直到现在，大
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红旗、吉利、长安、比亚迪，谁是真正意义上的国产高端车？为什么？
这四个品牌总结的比较到位，还真是国内自主品牌中有希望冲击高端的前四位。加上长城、奇瑞，六个都是国内一线品牌。咱就一一点评一下六家车企（品牌）奇瑞：几乎就是物美价廉的代名词奇瑞旗下的品牌也不算少，品质也不错。自身旗下的瑞虎8plus，艾瑞泽系列，都是物美价廉，都有非常不错的产品力。
