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国产豪华车的发展，你看好哪家？为什么？
国产汽车豪华品牌的发展——两家很有潜力红旗汽车比亚迪汽车豪华品牌汽车需要具备哪些条件呢？也许是品牌文化的沉淀，也许先进的技术与理想的设计。在国产汽车中目前有两大品牌分别符合这两个特点，一汽红旗汽车有悠久的品牌文化历史（1958年创立），并且有作为国产轿车从无到有的决定性意义（实际
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牧马人和奔驰G单从外型来说，哪个漂亮，硬朗，大气？
四驱系统的特点决定了颜值特征世界级顶级越野车：奔驰G级，JEEP牧马人，这两台车撇开越野能力不谈，哪台车的设计感更符合中国汽车爱好者的普遍审美呢？1：奔驰G级定位兼顾城市代步的豪华型越野车，评价这台车可以用大气和硬朗这两个词。不过在大气至于这台车的细节处理还稍显精致，硬朗之余还不
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林肯大陆怎么样，油耗多少？
林肯大陆在美系豪华品牌轿车中性价比不高——对比凯迪拉克CT6高低立断林肯汽车是美系豪华汽车中的知名品牌，与凯迪拉克两大品牌交替提供“总统座驾”。不过林肯品牌知名度最高的也只是加长车，其次则是以领航员为代表的全尺寸硬派SUV；在中高端轿车领域林肯汽车稍显乏力，尤其是林肯大陆的产品定
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捷豹xel质量怎么样？
捷豹XEL质量表现：欧系车正常标准（略差）捷豹汽车作为英系车的标杆品牌之一，其产品特点自然具备欧系车的最突出的问题。对于欧系车的评价可以用这样一句话来总结：想要性能就不要在意细节！当然主流欧系车存在的问题大多还不涉及稳定运行或驾驶安全问题，大多为发动机烧机油或渗油，亦或者是变速箱
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刚刚上市的凯迪拉克CT4是否值得购买？
凯迪拉克CT4-性价比非常高后驱车高性能短轴车低油耗多少钱？符合上述标准的轿车可以参考捷豹XEL与宝马3系，这两台车价格覆盖了25/30/35万三个等级，然而除了330iM版本的三系以外，其余的版本没有一台可以定义为真正的高性能。因为只有330iM是六秒级破百的“大后超”，320
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谁介绍并评价一下林肯这个汽车品牌？
林肯汽车-美国近代史的见证品牌品牌历史：林肯汽车创立于1917年，创始人为【亨利·利兰】，此人同为是凯迪拉克汽车的创始人。但由于经营问题导致1909年凯迪拉克并入通用汽车公司，同时创办的林肯汽车后期又并入福特汽车公司，时至今日林肯汽车仍旧属于福特，定位为符合汽车的豪华品牌。林肯汽
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凯迪拉克CT4售价23.97万起，定位同级唯一豪华后驱你怎么看？
凯迪拉克CT4：定位非常刁钻-性价比相当的高20/30万级的后驱轿车有哪些？凯迪拉克CT4捷豹XEL宝马3系有性能有品质有气质的中端“大后超”只有这么三台，然而XEL与3系只有高功率版本才能符合上述评价。比如250PS与330iM版本——这两个版本的价格都在30万以上，那么也就是
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奔驰A180的1.3T高功率和低功率车型如何选？
奔驰A级建议选择高功率版本或「一步到位」「豪华品牌-入门级选项」这是奔驰A级的产品定位，这台车的价值体现方式区分为两个版本：两驱版依靠车标，四驱版本依靠实力。或者说两驱版本可玩性很低，如果选择低功率180L版本的话，这台车的驾驶品质不会高于大多数10万级国产轿车，如此评价是否过火
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我看上了凯迪拉克CT5，但他们都说油耗很高，到底是不是真的？
「LSY&10AT」组合应为中端B轿车最低油耗标准美系轿车的「高油耗」普遍认知是如何形成的，这种说法是否客观呢？对于真正的老司机而言确实会有这种偏见，因为早期的美系汽车多为排量NA动力（自然吸气）准性能车，而同期的其他合资车系已经步入了Turbo增压时代，或者是以日系车为
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自己买的奔驰E朋友买的3系总是被朋友鄙视怎么反击？
「谢邀」产品定位不同-两车不具备对比关系作为德系车真正的标志性品牌，奔驰与宝马的竞争似乎从未停歇。然而从普遍性的车型特点与综合用户画像分析，这两大品牌似乎完全没有对比的意义。稍微上些岁数的驾驶员往往都听说过这么一句话：开宝马坐奔驰！在普通的代步车层面宝马汽车追求操控，奔驰汽车更注
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凯迪拉克CT6豪华版与奥迪A6:45动感版，怎样选择？
「FR-FF」对比-奥迪A6L完败大众汽车旗下的高端「奥迪」是否真的足够高端？仅在国内C端市场统计答案的话，相信99%的答案都会是肯定的。然而奥迪汽车在海外市场的表现却相当乏力，产品定位也没有比一些所谓的「中端品牌」高；原因在于其核心技术依赖大众汽车，而这一品牌的汽车技术水平如何
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凯迪拉克CT5怎么样？
凯迪拉克CT系列「5系」定位略显尴尬解析参考：LSY-2.0T8.0/10AT通用凯迪拉克汽车换代了三款轿车，分别CT系列「4/5/6」。这三台轿车装备的发动机是同款总成，型号为「LSY」的智能变缸直喷增压机。此发动机的技术亮点为“Tripower气门管理技术”，作为用户只需要了
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捷豹XEL和奥迪A4L怎么选？
「20/25/30万级」两驱选项参考以下四台车（省心选CT4/品牌影响力选XEL）凯迪拉克CT4凯迪拉克CT5捷豹XEL宝马3系解析「奥迪A4L」两驱版本的产品力，需要参考的竞品必然会是上述四台。因为同为两驱车的A4L为前轮驱动，而这四台车均为后轮驱动；而且「MQB平台」打造的全
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都说双离合不好，为什么法拉利，兰博，布加迪上一些车型都在用？
双离合变速箱并不是「不好」_体现好有前提条件概念解析：DCT_double clutch transmission，释义为双离合变速器。其结构特点是由两组执行离合器分别控制两根动力输入轴，每根轴上分别安装「奇数1/3/5/7」与「偶数2/4/6/8」等前进挡。在换挡时为两组离合器
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梅赛德斯奔驰与戴姆勒奔驰有什么区别？
戴姆勒·梅赛德斯_Benz关系非常复杂但并不区分高低配「奔驰」是德系豪品牌汽车中知名度极高的品牌之一，但有多少人了解它的历史？知识点1：benz_释义为奔驰，在港台地区也称之为“宾治”（音译）；该品牌由内燃机发明者「卡尔·本茨」创立，理论上是今天普遍认可的奔驰汽车。不过汽车并没有
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疯狂降价的凯迪拉克ATS-L，为何只能委曲求全？
一年后再看这一现象：凯迪拉克达到目的了回顾：2019.07.01是部分省区提前执行国⑥标准的节点，在这一节点凯迪拉克出现了几乎疯狂的官降。凯迪拉克ATSL-国五版最低价格是多少？相信这一问题是参与抄底的消费者都不了解的：最低标准低至15万级。如何能想象一台短轴中型「大后超」只要1
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奔驰有大标和立标，哪种车标更有档次？
奔驰「立标」级别更高内容概述：奔驰与梅赛德斯的关系，立标宾治与大标奔驰的区别。奔驰汽车的车标分为「立标&大标」两种，哪种车标的级别更高一直争论不休。其实这个问题有标准答案，但首先需要了解为什么这个品牌叫做戴姆勒·奔驰·梅赛德斯，否则永远也搞不清楚哪种车标的等级最高，下面来
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为什么买林肯大陆的人很少？
原因可以概括为两点「进口&前驱」「林肯汽车」是美系豪华汽车品牌中的标杆，相信不知道凯迪拉克的人肯定比不知道林肯的多。原因为用美国总统的名字命名的汽车品牌并不多，亚伯拉罕林肯也确实算得上伟人（不同时代的历史人物可以这样评价）。其次早期的林肯汽车主要为“林肯城市·加长版”，主
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玛莎拉蒂这个品牌怎么样？
「三叉戟·玛莎拉蒂」的品牌人设不应该解读为“白富美专属”内容概述：玛莎拉蒂品牌简史，三叉戟车标的解读，技术水平与品牌定位。意大利汽车品牌的标签应当为【性能】，因为知名跑车品牌基本都来自这个艺术气息浓厚的国家；玛莎拉蒂也是其中之一，但是品牌发展史却是一路艰辛。在1950年之前该品牌
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奔驰E级和奔驰GLC，哪个开着更上档次？
建议选择奔驰E级·GLC的气质并没有豪华感内容概述：奔驰GLC的设计感与动力储备，同级选项E级的水平。「BBA·德系三强」中奔驰汽车有“气质型男”的标签，曾经的老款车大多有些沉稳内敛的儒雅气质；然而在该品牌的中高端选项中，GLC并不适合这样评价。首先车身尺寸仅为4764*1898
