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预算20万元左右，奥迪Q3和凯迪拉克XT4，谁更好？
撇开预算是否足够不谈-奥迪Q3并不值得考虑闲言少叙：发动机变速箱配置从这三个角度分析奥迪Q3，似乎找不到任何理由选择这款车。首先Q3·2021款仍旧装备两个排量的三个标准的发动机，指导价27.43-27.78万的选项为「280TSI-1.4T」；这台发动机和捷达VS5/7、朗逸宝
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林肯MKZ终端售价跌破20万，“白菜价”的美系豪车，考虑不？
「林肯MKZ-HEV版本」可以考虑内容概述：2.0T燃油版性价比解析ECVT版本的价格优势林肯MKZ有上述两个选项，燃油版的指导价为25.58-35.48万，目前价格下探的幅度达到六万左右，起售价也是不足20万了。然而这一版本的性价比其实并不高，或者说MKZ-2.0T的水平并不算
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大空间，搭2.0T引擎，凯迪拉克XT6值得购买吗？
凯迪拉克XT6是否值得选择需要对比另外两款美系SUV分析基础：（价格）两驱版 39.27-42.27万四驱版 41.27-55.27万这是凯迪拉克XT6的指导价，实际售价即便可以下调10个W，这辆车的定位仍旧是不低的；其价格重合了两款更有美式SUV特点的选项，分别雪佛兰探际者（T
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为什么贵为总统座驾的凯迪拉克，在国人眼里还不如BBA呢？
先入为主是豪华品牌区分1/2线的核心因素-凯迪拉克水平实际不弱在豪华品牌汽车阵营中，品牌影响力最大的无疑是德系汽车；也就是耳熟能详的奔驰、宝马、奥迪，实际奥迪要排名第一。剩下的是凯迪拉克、林肯、沃尔沃等所谓的二线品牌，再次之是适雷克萨斯与讴歌之流，这样分级的参考究竟是什么呢？有些
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捷豹跟凯迪拉克哪个更保值？
凯迪拉克整体保值率略高于捷豹选择二线豪华品牌汽车总会比较关注保值率，然而这却是个没有什么关注必要性的问题；因为保值率的分析要综合很多因素，其中最重要的是车辆品质、同级车实际价格差值。比如以相同的预算选择到的一线品牌的车辆品质低于二线品牌，用车体验的加分自然可以补偿保值率；其次则是
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河南奔驰车主堵住车库出口致使全车库车被淹，需要赔偿吗？
确定需要赔偿河南奔驰车堵住车库致全车库车辆被水淹，已经违法且需要承担赔偿责任。首先确定结果，河南郑州暴雨当天，某小区有一辆奔驰车堵住车库的唯一出口；小区车主联系该车主多次请求挪车，但该车主拒绝挪车，最终造成地库内所有车辆均未能安全撤离而全部被淹，重点是堵住车库的奔驰轿车没有被淹。
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标配2.0T+10AT，操控不俗，折扣够狠的凯迪拉克CT5，你看咋样？
凯迪拉克CT5实力不俗·销量也符合预期通用凯迪拉克是众所周知的“降价王”，该品牌的入门级车价格下探空间动辄超过五万，而CT5的起售价已经拉低至20万级别；在这个价格区间内的CT5应当值得选择了，虽然还有两个小缺点。先看销量走势吧，对比别克君越来分析。CT5的销量已经超越君越，这说
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同样叫奔驰，梅赛德斯奔驰与戴姆勒奔驰有什么区别？
简单了解一下BBA三个品牌的命名曾经被视为豪华品牌的德系三强分别为：梅赛德斯·奔驰 戴姆勒宝马 BMW奥迪这三个品牌的名字是什么意思呢？其中最奇怪的奔驰，似乎它有三个名字、还有个“仔”（斯玛特）；其实这仨名字本不直接关联，戴姆勒集团旗下的品牌包括美版和SMART·斯玛特，三者属于
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奔驰GLB怎么样，真的是别人说的那么差吗？
自信一点，GLB真就那么差「德系三强」是豪华品牌汽车中知名度最高的，同时也是品牌影响力最大的；其成功的因素以大众和奥迪两个品牌比较早的入驻中国汽车市场为主，先入为主且同期国产汽车保有量较低，这两点决定了德系车的人设很稳。于是就出现了非常离谱的品牌溢价，但是在“欧洋品牌”火爆的阶段
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奥迪A6L优惠4万，凭啥还没奔驰E级卖的好？
BBA德系三强中的奥迪最弱参考数据：（1-10月累计销量）奥迪A6L，12.56万台奔驰E级，11.28万台宝马5系，14.95万台这三款车是以合资模式生产的BBA的旗舰车了，数据是不是挺有意思，奔驰E级销量最差、宝马5系领先优势突出，但是居中的奥迪A6L却最不被看好；而且近几期
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凯迪拉克性价比高吗？
凯迪拉克汽车性价比是否高取决于选轿车还是选择SUV在合资品牌豪华汽车品牌集群里，凯迪拉克始终是个“异类”；这个品牌的车被戏称为“浴皇大帝”，其实这些场所BBA的用户去的似乎更多，其他品牌的男性司机怕是也没少光顾，所以这个戏谑的人设不会影响品牌定位。但不能否认的是凯迪拉克在豪华品牌
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豪华车阵营的没落者！曾经风光的凯迪拉克销量因何暴跌？
凯迪拉克的销量暴跌在预料之中·且暴跌的“不是一个人”参考两组数据，第一组为2021年截至11月的豪华品牌销量排名。奥迪奔驰宝马凯迪拉克红旗凯迪拉克以20.24万台的成绩领先于红旗汽车的17.46万，紧随其后的是沃尔沃，成绩为13.10万台；再往后就是林肯了，数据只有33727，所
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买凯迪拉克ct5还是买大众cc？
CC是“轿跑界”最尴尬的存在·CT完胜曾经有一台车号称“最美轿跑”，此车是大众汽车集团打造的CC；很多人说大众汽车其实只有两台车，CC压根不是什么轿跑，这个说法对吗？桑塔纳为passat b2，迈腾是B6，上汽帕萨特是最新款捷达，宝来、速腾均为捷达更名，朗逸是宝来的同级车CC是什
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戴姆勒更名梅赛德斯-奔驰，戴姆勒、梅赛德斯、奔驰到底啥关系？
戴姆勒和奔驰的关系很复杂日前，戴姆勒正式宣布更名为“梅赛德斯·奔驰”，公司网站已经开始使用全新名称，出行公司和其他子公司也会同步更名；戴姆勒为什么要改名，戴姆勒和奔驰究竟有什么关系呢？咱们来捋一捋吧。国内市场知名度最高的德系品牌应当是奔驰，但提到戴姆勒就没有多少人知道了；然而这家
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销量9连跌，连大众途昂卖不过，凯迪拉克XT5怎么了？
凯迪拉克XT5销量并未九连跌·销量偏低属正常现象参考数据：（2021年度总销量）XT4，47522台，同比－18.11%XT5，52977台，同比－14.68%XT6，37998台，同比＋43.09%凯迪拉克的三台SUV表现都不算理想，平均月销量都很接近冷门车的标准，那么究竟是什
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凯迪拉克CT5怎么样？
凯迪拉克CT系列不建议选择“5系”闲言少叙，下面用基础参数和核心参数对比解读凯迪拉克CT系列轿车，给出合理的建议选择方案。1.基础参数和外观特点CT4，车身尺寸为4760*1815*1421、轴距2775mm，标准为A＋或准中型轿车，车身短小、操控灵活，是台具备运动能力的运动轿车
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新款奔驰GLB已经正式上市，动力全面升级。你这次割韭菜了吗？
GLB全面升级增加2.0T·难道不是“垃圾分类”吗？在德国工匠品质车里，大众汽车集团的“高级形象”人设已经垮塌，系列问题无法一言以蔽之；宝马汽车倒是简单，严重烧机油加上涡轮增压器的通病，让德国马在奔跑的时候总是担心“马失前蹄”；这两大品牌都没有什么吸引力喽，似乎只能谈谈戴姆勒奔驰
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林肯新车上市，起售价不到26万，真的值得买吗？
林肯Z确定指导价后·也确定确定了其冷门的结局解读林肯Z的竞争力可以参考下面这篇文章，里面详细解析了现阶段合资与国产豪华汽车的分类、品质与特点。豪华轿车分类解读：德系、美系、中国品牌这篇文章里讲到了“前驱轿车无豪华属性”，怎么理解呢？真正的高端轿车或豪华轿车没有一辆是前置前驱，这是
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为什么奔驰威霆29万起步价还是鲜有人问津？
奔驰威霆的冷门有三个原因概述：三叉标大型车2.0T&9AT29.38-34.78万前置后驱把这五个要点揉吧在一起，似乎应该是一辆爆款车吧。梅赛德斯奔驰这个品牌在国内市场的热度还挺高，虽然产品大都是一塌糊涂，但常年炒作包装出来的“工匠品质”还能再忽悠个几年；所以连1.3T&
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全新凯迪拉克CT6谍照曝光！摇身一变“中国特供车”，能卖火吗？
凯迪拉克CT6换代版谍照曝光·未来表现可能会越来越差日前，凯迪拉克曝光了一组全新CT6轿车的路试车谍照，这组照片带来了不小的争议。CT6在售款的车身尺寸为5223*1879*1492，轴距3109mm，属于准大型轿车（D级）；路试车的尺寸看起来要比在售款还要大，车辆仍然有修长的车
