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有哪些是买了保时捷后才知道的事情？
保时捷是一个在咱们国内热度很高的豪华汽车品牌；这些年来，关于保时捷的各种说法、各种梗也层出不穷，在购买保时捷之后，的确会发现很多有趣的事情、当然也存在一些令人无奈的点，下面鄙人就说说哪些是在购买保时捷车之后、才会发现的事情！购买保时捷时，才会知道有一种车叫毛坯车。。。保时捷的价格
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奔驰的各个级别有什么含义？
奔驰旗下的车辆级别高达十几种，都详细描述一遍也不太现实，下面鄙人就选取奔驰旗下、几款比较常见的车型来简单的说明一下，如果不全、鄙人日后会尽可能的找机会补充完全，还请各位朋友多多包涵一下；下面鄙人就会由小到大，谈谈奔驰各个级别的含义！奔驰A级这个车型随着代数发展、自身定位也在发生不
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水平对置发动机又贵又“脆”，为何保时捷与斯巴鲁还一直沿用？
水平对置机器的脆是相对的，换句话说并不是没办法解决，比如保时捷可以不计成本的堆强度，所以脆不是问题；越高端的东西越脆，但是并不能因为脆、而放弃高端，所以这个问题存在本末倒置；贵也升级相对的，保时捷的水平对置贵、但车价更贵，所以保时捷不怕成本高、卖得也贵赚回来即可；斯巴鲁也不怕贵，
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在你心里，凯迪拉克、沃尔沃、林肯这三个品牌该怎么排序？
凯迪拉克、沃尔沃、林肯，这三个品牌是没办法排序的，因为在不同的角度上去看待它们，得到的结果也是不同的；凯迪拉克、林肯都是总统座驾，品牌底蕴、文化就足够讲半天了，这方面不是沃尔沃、雷克萨斯这类品牌能比的，但若以此作为比较的标准，难道很公平？若是按照现在的发展势头来看，凯迪拉克最强，
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如何评价国产奔驰“铝换钢”现象？
奔驰铝换刚的问题，其实早在几年前就已经被各位所知了、实际上这根本就是一个老梗；很多朋友认为海外版本的奔驰都是全铝、而咱们国内则是钢制结构，所以咱们的奔驰在减配、在伤害消费者，更离谱的是说海外的奔驰e级，比国内的e级轻了三百公斤等等，在这些所谓的证据面前奔驰似乎做实了减配？实际上说
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为什么很多豪华车的前悬都很短，国产车前悬基本很长？
前悬短、或长，取决于驱动形式、以及发动机的布局形式，用前悬长短、去判断是否属于豪车是不严谨的，比如咱们常见的微型面包车，前悬都很短、难道能说它很高级、很豪华？只有那些前中置、后轮驱动的车子，前悬挂才会短，不短不行、不短纵置的发动机就会挤压车内空间，所以这类车前悬才会短！什么是车子
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林肯和凯迪拉克哪个品牌更有影响力？
林肯与凯迪拉克相比较，还是凯迪拉克的品牌影响力更大、底蕴更强，二者虽然都是百年品牌、都做过总统配车，只不过凯迪拉克还是要比林肯强一些，这种强是体现在全方位的；即便是现在，凯迪拉克的表现也更为强势，最近这几年凯迪拉克的发展很迅猛，虽然靠价格冲量、可现在凯迪的销量已经不比BBA差太多
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凯迪拉克ct6为啥卖不动，凯迪拉克ct6小毛病多吗？
凯迪拉克最近几年在不断复苏，它的年销量已经在不断接近BBA，当然这高销量也是凯迪拉克通过低价策略换来的；至于这款ct6销量为什么不好，实际上还是品牌问题，它错误的生在凯迪拉克家，所以注定没办法与BBA的同级别产品比肩，这个级别车子的市场一共也没多大，所以让BBA划分后，其余边缘豪
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水平对置发动机的研发有多难？有什么优缺点？为什么现阶段只有斯巴鲁和保时捷在用？
水平对置发动机研发并没有多难，您感觉少、只是因为目前真的只有保时捷与斯巴鲁在用；它只是内燃机发展历程上的一个方向罢了，就好比马自达的转子、并非是马自达独有，几十年前很多车企都研发过这玩意，只不过没必要像马自达那般一意孤行（马自达也放弃了）；同理水平对置很早就有、也有很多车企玩过，
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劳斯莱斯车门里配一把雨伞，为什么没有被其他的车企模仿？
劳斯莱斯车门里配备一把伞、当然也会被其它车企所模仿，至于门里藏伞的创意究竟源于哪里、就没必要研究了，总之这种门中藏伞的创意因劳斯莱斯而走红、而这把伞的价值也因为劳斯莱斯而升值了数百倍，可它的本质还是伞、离开了劳斯莱斯它依然一文不值，所以价值体现在哪？劳斯莱斯才是价值本身！有价值的
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同为美系豪车系列，林肯为何卖不过凯迪拉克？
林肯、凯迪拉克的确同为美系豪牌，只不过在销量上林肯比凯迪拉克差不少；差的原因在于通用对凯迪拉克的重视程度、远比福特对林肯更高，其次凯迪拉克对咱们国内的汽车市场把握的更精准（就好比赶得早、不如赶得巧），而林肯则是完全错过了咱们国内汽车市场最好的时候！林肯与凯迪拉克都是顶级美系豪牌，
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越来越多的新车上都搭载了48V轻混系统，尤其是在豪车身上，轻混系统有啥益处？
48V轻混系统的理念在于，基于48V的供电系统、汽车可以集成更多大功率用电器，使得汽车可以更好的整合其它系统、从而提高驾驶者的实际感受，通过对启动、提速阶段以及制动阶段的优化，来降低能量的损耗从而实现省油的目的！48V供电系统的理念很好、不过对于节油的效果来看并不理想，基于NED
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BBA中，为什么总感觉奥迪比不上宝马奔驰？
很多车友可能都有奥迪比不上宝马、奔驰的感觉？实际上这种感觉是客观存在的，而产生这种感觉也是有原因的。但仅仅是感觉层面上奥迪比如奔驰、宝马，但单论车子本身奥迪并不比奔驰、宝马差。只不过豪华品牌的比拼离不开底蕴的博弈。与奔驰、宝马相比较，在奥迪的发展史中曾有丢掉底蕴、设计语言的过程，
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为什么有些开好车的女生都很漂亮？
我有一个朋友是95后，长得很漂亮，月薪2800，开着一辆保时捷，工资都不够加油的，上班不是为挣钱，就是为了打发时间。她之前有一个男朋友，在一起八年的时间，从初三就在一起了，直到大学毕业，我们都认为她俩铁定会结婚，已经是板上钉钉的事了，结果最后还是分手了。他们之所以一直没有结婚的原
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老丈人开500万宾利，却给我买三十万的宝马车，他是不是太小气了？
这都是什么人呢！也太不知足、太没羞没臊了，你是谁呀！你这软饭倒吃出排骨味了！假如你是个上门女婿，老丈人有多大的本事是人家的事，要不是人家闺女和你同床共枕，合着啥给你买三十万的宝马呀！真是滴，这孩子咋就这不着调尼！再假如，你要给特郎普的女儿招婿，你还想弄个并列总统干干不成！哎！这娃
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开廉价车和豪华车有什么区别？
开廉价车跟豪华车的区别太大了。就像题主补充里说的那样，开着五菱被卡半小时，开着宝马主动给你升档杆。按现在的认知，5W万左右的车会被认为是廉价车。豪华车普遍要25W以上，如果开的是BBA等品牌，默认就是豪车。廉价车跟豪华车的区别在哪？大致有这么几点：价格品牌颜值空间性能面子用户体验
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一个月挣多少钱能养得起奔驰大G呢？
对于奔驰大G的养车费用，大家都很关心。大G作为奔驰旗下的豪华硬派SUV，售价超百万。以在售的2020款为例，售价为162.88～189.88万。我们先不说养车的问题，先来看看买车的问题。要想拿下这款车，以顶配189万那款来计算，落地价需要2209197RMB。这其中，购置税需要1
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为什么街上的保时捷卡宴那么多，法拉利、兰博基尼之类的豪车却很鲜见？
大街上保时捷卡宴比法拉利，兰博基尼常见倒是真的。出现这种情况的原因很多，挑几个重点的说一下。保时捷卡宴比法拉利，兰博基尼更便宜保时捷卡宴的官方指导价为91.60～190.80万。以售价为190.80万的20019款 Cayenne Turbo Coupe 4.0T版本为例，落地价
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我有一辆98款的奔驰s600特别新，但是已经快不能上路了。我可否把他改成燃料电池汽车或者电动汽车？
题主说的这款90款的奔驰S600，已经十几年的高龄了。既然快不能上路了，那就搞收藏好了。改成燃料电池汽车或者电池汽车，实在没必要。再说了，这玩意也不好改啊！我们常说的燃料电池汽车，基本指的是氢燃料电池汽车。氢燃料电池的工作原理是这样的：氢能源汽车是先将氢原子分解成电子和质子，然后
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真的是有钱人家庭才能买奔驰 / 宝马 / 奥迪吗？
这话不可一概论之。BBA是国人认可的豪华品牌，旗下的车自带豪车属性。但是，很多人只知道BBA是豪车，却对价格不是很清楚，只觉得很高就是了。其实，人分好坏，车也分价格高低。就算是BBA，价格也是有很大的跨度的。先说宝马。宝马的国产系列，最便宜的是宝马一系轿车，售价区间在19.88～
