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吉利全新轿跑SUV星越，由沃尔沃血统加持，能大卖特卖吗？
轿跑SUV沃尔沃血统吉利联合打造以行星命名吉利星越近期的热度可以说不能再高了，不过热议的车型并不一定能够热销，决定销量的不是命名或血统而是价格，没有合理的售价其他都不在重要。首先说明第一个问题，吉利FY11以行星命名是纯商业化行为，这一行为已经被某些机构否定所以星越如与行星同名也
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吉利汽车能成为像大众一样的公司还是像丰田一样的汽车公司？
吉利、大众、丰田，不同之处是什么？三个品牌均是其本土市场的国民汽车品牌，也是Family car制造商，定位没有区别甚至有很多共性，差距只是吉利还没有个性。大众汽车的品牌个性是高性能低品质但有强大的技术实力，只是不愿为这块土壤上的消费者提供这些先进产品。在这点上吉利汽车有些神似，
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【配HUD抬头显示、驾驶员疲劳监测等，吉利星越3月25日首发】 新车基于CMA平台打造，轿跑SUV，3月25日首发，将搭载HUD抬头显示、驾驶员疲劳监测系统、有自动跟车功能的自适应巡航系统等，动力除238马力2.0T发动机外，另有1.5T插混和轻混两套动力系统，2.0T发动机匹配爱信8速自动变速箱。 这个表现大家觉得吉利会卖多少钱起？
谢谢邀请，巴拉巴拉描述一堆看似复杂其实很简单，价格也容易预测。1.5T-48V轻混版定位低配1.5T-PHEV插电混动版定位中配2.0T-8AT版本定位高配CMA是吉利沃尔沃联合开发针对中端车型使用的平台，使用这一平台的车价格不会很低，但悬挂主品牌帝豪车标定位最多是居中，参考嘉际
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吉利计划收购奔驰smart，微型车在国内真的有人买吗？
吉利重金收购一个烫手山芋，其目的应为提振品牌形象、同时面对两个方向的市场。Smart汽车是德国奔驰与斯沃琪这个针对年轻人的手表制造商联合打造的微型车，两门造型相当时尚而且还有敞篷版，不过也就是这种个人过于鲜明且毫无实用性可言的定位决定了消费群体会非常垂直。以“月表年车”的收支标准
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吉利戴姆勒合资共同运营smart品牌，smart会迎来爆发还是会进入更尴尬境地？
戴勒姆·吉利共同运营smart，应能扭亏转盈。中国无疑是全球最大的电动汽车市场，smart的全系电动化迎合了转型的刚需，而且能提升吉利新能源汽车的品牌形象，精准的定位以及前期的铺垫能够为smart打开市场。戴勒姆与吉利的在携手smart之前以各一半的持股比例成立了另一家合资公司，
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一路高歌猛进的吉利汽车，在未来命运又将如何呢？
吉利汽车应是乘用车企发展潜力较大、实力也很强的自主品牌，未来的角色应会成为德国的大众或者日本的丰田——并不指高端。首先说明吉利汽车的基础非常牢靠，至于原因不解释。重点看一看企业发展的状态，以及目前的存在的问题。吉利汽车与长城、长安、比亚迪等品牌不同，在SUV的热潮下吉利反其道行之
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国产汽车质量排名，吉利排名第四，哈弗的质量不如奇瑞好吗？
国产汽车的是质量排名目前没有权威机构做过绝对客观的大范围统计，所以不存在准确的质量排名。不过有意思的是热销品牌吉利、哈弗、比亚迪在哪个榜单中都没有很好的评价，反而是一些销量低迷的二三线品牌甚至是二三流的品牌排名靠前，比如：东风启辰，这个依靠以及为消耗日产汽车低端库存的自主合资品牌
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吉利汽车发布全新纯电品牌—几何，首款品牌车型、定位于A级纯电轿车的几何A正式上市，怎么样，感兴趣么？
谢谢邀请，吉利几何A不是一台是能激起购买欲望的电动汽车，或者说在这一档次的电动汽车都要慎重选择。吉利几何A宣称的几大亮点都有明显不足，而且同时存在电动汽车不能不提的缺点，是否值得入手可以在分析后在做决断。外观设计用“几何”的平方、立方、幂方等词汇定义，然而这台车的设计感很难打出高
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上海车展中级MPV吉利嘉际、上汽大通MXAUS G50，比亚迪宋MAX探馆对比，你怎么看？
三台车的特点简单概括如下大通G50-手动版为三缸动力、四缸动力用干式双离合。吉利嘉际-手动版为三缸动力、自动版为三缸轻混、燃油版没有排产、变速箱为湿式双离合。比亚迪宋max-全系四缸、湿式双离合、插混版重合以上两车燃油版。同样的价格范围内有湿式双离合谁推荐干式谁是那个，有四缸可以
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什么汽车品牌会成为汽车界的华为，吉利和比亚迪还是哈弗？
汽车领域哪个品牌能成为华为，这个问题“一带一路”已经说明了问题。首先说明无关汽车，吉利汽车与一众国产车企不同，在SUV的大潮下以轿车作为基础发展很有潜力，另辟蹊径是能有一番作为的；而且通过收购知名车企的获取技术也是比较理想的方式，近年来技术从4G18到DCT虽然不多但足够稳定，P
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如何看待纯电动汽车的电机峰值扭矩和峰值功率?如上汽乘用车的EI5，吉利汽车几何A？
电动机与内燃热机的动力曲线有很大区别，重点关注功率高低；EI5和几何A的动力并不理想，但两车的特点也有很大差异。电动机最大的优势是【恒扭矩】，简单理解为在任何转速时都能输出最强的动力（峰值扭矩），这是电动汽车加速“冲”的原因。而内燃机则不同，峰值扭矩需要按照设定值最大的进气量和喷
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大家说说吉利的1.5T三缸机匹配7速DCT性能和可靠性怎么样？
吉利1.5T三缸发动机与双离合的匹配，性能表现良好、可靠性仍比较高；但是用车体验较差，而且后期账面上的用车成本以及潜在换车成本都很高。三缸发动机并不代表质量差，只要设计合理制造环节没有缺陷则会是合格产品，无非是三个汽缸在运行中不平衡，运行中产生的震动与车架形成共振影响了用车体验；
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国产汽车能不能成为国际主流品牌之一？哪家车企最有潜力？吉利、长城还是比亚迪？
最具发展潜力、能成为国际主流品牌之一的国产品牌排名：比亚迪、长城、吉利，仅论乘用车可以这样排名。比亚迪位列第一没有争议，判断哪个车企最具发展潜力要看发展的方向指向哪里：在常规能源必然枯竭的当下，发展新型可再生能源是方向也是全球话题，而比亚迪不论在国际还是在国内都有决定领先地位，可
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2020款博越和博越PRO相继曝光，对于两者的区别和前景怎么看？与哈弗H6相比如何？
2020款博越和博越Pro的推出，前景多少有些渺茫、销量有可能下跌。全新博越带来的“惊喜”为保留了1.8T发动机，不出意料的是Pro版本也确定会有1.5T三缸版，两台全新动力决定了无法与哈弗H/F系列抗衡，以两车的发动机对比可以得出结果。1.5T版小排量入门级博越使用的是吉利3G
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广汽传祺和长安和哈弗和吉利哪个品牌产品力更强？
长城、吉利、长安、传祺，目前的排名可以参照这一顺序。何为产品力？产品力的核心是竞争力，指产品符合市场需求的程度，是基于消费者对产品要求的充分体现，可理解为准确的理解分析供需关系并打造符合关系的产品；在汽车领域显然是汽车的性能价格比值足够高，体现比值关系的自然是销量，因为产品竞争力
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吉利博越PRO有哪些亮点？
吉利博越Pro两大亮点：颜值、双离合变速箱！1、颜值现款博越历经多年均无大幅改动，时间对于汽车而言会带来的两个问题：审美疲劳、设计风向的整体变化，前者属于车辆本身的问题、后者属于审美标准的整体转变；博越面对这两大问题已经能从官降幅度和销量比例看出疲态，所以“整容”则非常必要了。上
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吉利汽车10万以下的哪款性价比最高啊？
吉利汽车裸车价十万以内没有性价比很高的选择，退而汽车推荐以下两台。1、国五标准老款博越自动低配，之哦啊家11.78万优惠后裸车价10万以下，这台车是否能够选择以所在地区是否提前升级国六为标准。车身尺寸4519*1831*1694、轴距2670mm，悬架为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬
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月薪4000，想买一辆代步轿车，预算10万以内，奇瑞，长安，吉利哪个好一点？
吉利、奇瑞、长安，三个品牌的入门级轿车应选择存在感较低的最后一个品牌。吉利汽车不能否认是国产轿车领域的领头羊，然而这种评价一定是过去式；主打市场的帝豪（EC7）轿车多年未见技术更新，落后的多点电喷1.5L发动机不仅动力水平一般且油耗控制水平更差，配合品质合格但整体级别较低的CVT
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吉利、长安、凯迪拉克、大众、奥迪、suv你更喜欢哪款汽车？为何？
谢谢邀请，不同车型个人喜欢的品牌与代表车型如下。1：城市SUV比亚迪唐Dm传祺GS8福特锐界大众途昂JEEP大指挥官这五台车是预算可以考虑而且比较喜欢的量产车，喜欢的原因很简单：颜控加性能控。唐Dm以插电混动技术实现了越级性能体验同时带来了高颜值，传祺GS8新款4BJ1直喷2.0
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“汽车制造亏损约22亿元，传宾利或将被吉利收购，却被吉利汽车否认”，你怎么看？
“吉利收购宾利”被否定——意料之中吉利汽车是一家年轻的自主品牌汽车制造商，主品牌产品均以轻奢级及以下普通代步车，面对的消费群体是主流的大众消费者。其品牌定位以及集团形象定位短期内不需要大幅升级，当然核心问题还是技术储备不足以走向高端；这样评价吉利汽车也许有人会不认可，因其旗下已经
