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奇瑞至今只能排在国产中第二梯队，是因为奇瑞修车排队的口碑影响的吗？
努力做了什么？下面汇总一线中国汽车品牌的研发成果和成功车型，均为已经长期应用的技术成果。首先来看燃油汽车阵营的代表品牌：1.长城汽车4B15-1.5T直喷增压机，2017年开始应用；4C20B-2.0T直喷增压机在同期应用，这两台发动机都曾经是功率和扭矩的标杆；4D20M 2.0
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为何道路上的五菱宏光汽车变少了？
原因为五菱宏光销量逐渐缩减，且为大幅缩减参考下图：五菱宏光销量曲线走势。巅峰期的五菱宏光月销量突破八万辆，这是不可思议的成绩，不过这个成绩曾经应当也有水份；因为在一段时间内，五菱汽车的品牌销量和宏光汽车的销量相同，可是五菱还有之光、荣光等车，也就是说其他车的销量也能被拉来给宏光贴
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比亚迪DMI官方油耗4.4，60升油箱为什么只能1100公里？
决定油耗的因素有很多，测试场景和实际场景有差异对比两组数据：秦PLUS DM-i，3.8L/100km，4.5L/100km宋PLUS DM-i，4.4、4.5、5.2L/100km，5.5、5.8L/100km第一组数据是最低荷电状态的测试油耗，第二组数据是实测油耗，宋PLUS
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比亚迪要卖150万元，究竟是不是天方夜谭？
不是|只要车型与定位匹配，150万不算夸张问：比亚迪要造150万的汽车，是不是天方夜谭？乍看这个题目会觉得有些离谱，目前比亚迪王朝汽车品牌定位最高的汉唐，价格还没有超过35万；腾势汽车打造的D9豪华商务车的最高预售价是46万；与150万有很大的差距，也有非常大的空挡，这是怎么规划
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东风标致新408和新狮标即将亮相，老408优惠达到4.5万值得买吗？
换标没有意义，定位不拉低、标雪没出路紧凑级轿车质量投诉榜曾经长期稳坐倒数第一的轿车是哪辆？这辆车就是下面要讨论的标致408，这辆车即将迎来换代版，车辆使用去哪新设计语言，配合全新“狮子头车标”，看起来挺有意思；星空矩阵中网、无边框设计、獠牙式日行灯，冷不丁的看过去还以为是凯迪拉克
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吉利牌的奔驰你会买吗？
关于吉利和奔驰的合资存在误读吉利汽车是一个喜欢“买买买”的企业，近些年收购了不少外国汽车厂商或品牌，近两年里总在讨论的是与戴姆勒奔驰的合资；其实这是一个误读，不能否认吉利和奔驰合作了，但是并不像北汽与奔驰的合作，也就是并不打造奔驰汽车，而是与奔驰合作打造出行服务。真正与戴姆勒奔驰
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长安UNI-T是样子货？为啥买它的人越来越少？
成也设计，败也设计|解读UNI-TUNI系列是长安汽车旗下的高端系列，首款车是曾经月销轻松破万辆的UNI-T，这辆车近期的销量表现不太理想。1-4月累计销量为20059辆，累计同比缩减40.49%，四月销量为2814辆，同比－63.69%、环比－56.66%；如果说四月的销量是因
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为什么现在合资车在混动方面让人觉得不如国产车先进呢？
打破传统观念很难，现在守旧的是西方车企合资汽车在混动方面为何总不如国产汽车的表现好，曾经的合资汽车多豪横。这确实是个很有意思的现象，曾经的合资汽车用最差的发动机和变速器，用抗拉强度最低甚至数据有假的钢材打造车身，这样的车都能畅销；可是现在这些车企真的拿出一点诚意来造车，打造出插电
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如何评价吉利新博瑞旗舰4G版？
吉利博瑞燃油版无需再评价，等待升级混动系统才最重要有没有发现，在2022年上半年即将结束的节点，在吉利汽车的产品线里：博瑞仍旧只有2021款似乎博瑞快要“停更”了，这辆车到底是怎么了？博瑞到目前位置使用的仍旧是1.8T-4G18发动机，这台发动机在早期的博瑞上很是抢眼，动力相当于
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是不是这轮石油的涨价成就了比亚迪？
成就比亚迪的不是油价而是「车价」自进入2022年后，国际油价受到俄乌战争的影响而一路上涨，国内油价也很无奈的几乎达到十连涨；此时新能源汽车似乎能“坐收渔利”，比亚迪的销量增长就被视为是油价上涨的结果，然而真的是这样吗？电动汽车品牌非常之多，从入门级到中高端，至少有上汽通用五菱、上
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如何评价长安汽车是国产还是合资？
长安汽车是中国汽车品牌，长安汽车集团旗下有合资企业简介：长安汽车集团有限公司，原名为「中国南方工业汽车股份有限公司」，成立于2005年12月，2009年更名；这家企业是中国兵器装备集团有限公司旗下汽车产业整合优化的成果，是一家大型企业集团。（以下简称长安集团）对于长安集团有一个误
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为什么说中国油车看奇瑞，电车看比亚迪？
很显然，这是在蹭比亚迪的热度电动汽车（包括插电混动汽车）的标杆品牌，毫无疑问是比亚迪；全球范围内唯一具备动力电池、电机和电控芯片，内燃机、变速器、整车平台、汽车控制系统等等核心技术研发与生产能力的车企，目前只有比亚迪一家；而且比亚迪所研发的刀片电池技术领先于其他磷酸铁锂电池，镍钴
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长安Lumin上市，售价出来为啥都要退订呢？
价格偏高、做功偏糙、续航偏短，长安Lumin令人失望预售阶段有过偏低的吹风价，Limin此时还是令人看好的；因为这辆车有着呆萌的设计，圆润的车身，特殊的门把手，在两门微型电动汽车里显得比宏光MINI和上汽科莱威精致；3270*1700*1545mm，1980毫米的轴距也带来了不错
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现在买比亚迪汉EV合适还是Dmi合适，家里有一台K3油车？
不论置换还是增置车辆，关于汉的选择都要慎而又慎三个版本：DM-iDM-pDM-3.0这是汉的插电混动版的三个选项，怎么选择呢？DM-i是前置前驱，操控极限偏低，但操控难度也偏低，属于老少皆宜型的代步车；这辆车适合作为家庭用车或商务用车，汉的内饰设计与用料标准均符合豪华轿车标准，用
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10万买哈弗，15万买奇瑞，22万买比亚迪，30万买谁？
问题描述的品牌定位排序不对，奇瑞明显是刻意抬高大致定位：奇瑞、长安，吉利、长城哈弗主攻15万以内长城皮卡、欧拉，吉利领克、王朝秦宋系列，10-20万区间埃安、零跑、坦克、传祺，主攻15-25万区间比亚迪、小鹏、理想、问界，主攻20-40万区间蔚来，岚图，红旗等高端品牌，主攻30-
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长城汽车的困境，DHT混动和PHEV插混能救吗？
DHT-HEV应当淘汰，PHEV才是长城翻盘的唯一筹码长城汽车发布DHT（混合动力）平台的时候，同时发布了多个版本。DHT-HEV FFDHT-PHEV FFDHT-PHEV 4WD在看到这些资料的时候，第一反应就是长城汽车要走弯路了。哈弗H6S DHT-HEV的发布印证了我的观
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卖价超20万又怎样，销量照样暴涨191.4%！比亚迪汉为何恐怖如斯？
20万不是比亚迪的天花板，高端汽车的主要价格区间是30-50万比亚迪的极限会有多高？目前看来应当是30万，对应的是汉唐系列，但是这只是品牌向上的开始。王朝系列，明、轩辕等系列，30-50万区间，车型覆盖大型SUV、越野车、商务车（MPV）海洋网·海洋生物系列，高端纯电动大型轿车、
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陆风的车是国产发动机吗？
陆风使用的是国产发动机，来自江铃或长安「陆风」对于一些越野爱好者而言是个挺有情怀的品牌，曾经的陆风越野车友会被称为“风语者”；该品牌旗下的陆风X6&X9都是不错的越野车，最起码在曾经还不错，不过车型其实都是模仿的五十铃。陆风到底是个什么品牌，和江铃有什么关系呢？众所周知江
