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比亚迪唐DM啥时候改款升级，有小道消息吗？款已备好，坐等升级？
小道消息没有，现在比亚迪正在大力气推广汉，这时候不可能有唐的小道消息出来。汉可是比亚迪今年的重磅车型，资源一律倾斜。关于比亚迪唐，大致会升级这些，我也是猜的。有可能上刀片电池。毕竟成本会低得多，而且更安全。最大纯电续航里程应该会是120,有可能上150。按比亚迪汉的内饰图来看，唐
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比亚迪掌握电动车三电技术，为什么续航里程刚不过特斯拉？
比亚迪掌握了三电技术还干不过靠采购的特斯拉？我去找了下资料，发现好像真的是这样。特斯拉2019年5月上市的Model S，长续航版本工况续航660公里。比亚迪2020年7月发布的比亚迪汉，长续航版本605公里。咋一看，似乎比亚迪真的干不过特斯拉？但是！电动车抛开价格谈续航就是耍流
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比亚迪唐DM没电了，就凭汽油还能走吗？原因是什么？
虽然现在电动车是大趋势，但是很多人对电动车都不够了解。就像有的人，看见绿牌车就统一认为是电动车。其实F开头是混动，D开头是纯电动。就这，很多键盘车侠不清楚，闹出笑话。就像这个问题，说明很多人对比亚迪唐DM也不太了解。因为比亚迪老款唐已经停产，我们以全新一代唐DM来做说明。可以肯定
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为什么说比亚迪是特斯拉的“噩梦”？
因为一个专心造火箭，兼职造汽车的是干不过专心造汽车，兼职搞代工厂，做新能源全产业链的。目前特斯拉的逼格是高于比亚迪的，毕竟一个造火箭的造车，听起来就很高大上，而特斯拉的自动驾驶也是业界顶级的，尤其是它的自动驾驶算法，这些年累积的实际道路数据。特斯拉除了品牌逼格和自动驾驶比比亚迪高
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为什么有些人会说比亚迪不好，比亚迪到底怎么样？
在中国，有二个特别引战的品牌。一个是科技界，或者说手机界的华为。第二个便是产业界，或者汽车界的比亚迪。举个很明显的例子，一篇文章标题是否带上比亚迪三个字得到的点击率是完全不一样的，足见比亚迪三个字的话题性。单以比亚迪汽车来说，比亚迪汽车真的不好吗？以前有个很有趣的现象，比亚迪黑子
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请问三十万以内的车，哪辆车原厂状态下百公里加速可以跑过比亚迪唐DM？
比亚迪唐DM是我很喜欢的一款车，最新的2021款唐DM，外形小改，内饰大改，补齐了20款内饰过于简单的短板，已经成了一款我心目中的“真香车”。除了外观和内饰真香外，比亚迪引以为豪的“542”性能，也是吸引我的一个点。百公里加速5秒内，三擎四驱，百公里油耗低于2L这些点，前二个是实
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比亚迪唐二代有没有传说中的那么神？
比亚迪唐DM，是比亚迪旗下王朝系列的旗舰型SUV，是我个人非常喜欢的一款车。题主提问，唐DM有没有传说的那么神？可以肯定的说，最新的2021款唐DM在同价位无敌。当然，自家兄弟不算。同价位无敌的动力配置第一唐DM作为插电混动车，使用P0+P1+P4的架构，前桥一台2.0T+6DC
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定了，买比亚迪新能源车，但在混动和纯电之间纠结，有哪些建议吗？
比亚迪的新能源车型非常完备，从紧凑级的宋系列，秦系列，到中大型的唐系列，汉系列，不知道题主看中的是哪一款车型？从选车的角度来说，出现选择综合症是因为没有搞清楚自己的用车需求和一些外部条件，搞清楚了这车就好选了。从使用需求来说，如果你喜欢玩玩越野，志在诗和远方，建议你选DM车型。如
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最近准备买车了，在看比亚迪宋Pro，想咨询这款车用车成本到底如何？
宋PRO是比亚迪旗下的一款紧凑型SUV，售价区间为8.98～11.98万。这款车外形设计靓丽，内饰也很有看点。而且性价比相比竞品是非常高的 ，十万元级别的SUV，宋pro是不错的选择。作为一款家用车，比亚迪搭载了一台代号为BYD476ZQB的1.5T涡轮增压发动机，最大160马力
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为什么比亚迪混动车型功率那么大，反而极速是200以下？是电子限速了吗？
现在市售的比亚迪插混车型，混动功率都非常大，以唐DM为例，使用了一台2.0T 192马力涡轮增压发动机，加前桥一台110KW电动机，后桥180kw电动机，通过P0+P3+P4架构，系统总功率达到了431KW，可以在爆发900n/M的最大扭矩。虽然功率强，扭矩大，但是其最高限速却为
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第一辆车买日产轩逸还是买比亚迪宋pro？
第一辆车，买宋PRO就好了。能给你更高级别的享受。日产轩逸这车，好肯定是好的，这么多年下来，省油，耐用性也行。但是跟宋pro比起来，差点意思。首先是外观方面，宋PRO这套艾格主导设计的Dragon Face 2.0，既大气又美观。而轩逸的这套外观，虽然说的上经典，但是不出彩，来来
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汉兰达和比亚迪全新唐DM选哪个好？
如果在购车的时候把汉兰达与唐DM作为备选车型，我觉得唐DM更好一些。因为唐DM无论是从空间，动力，配置，还是一些黑科技来说，都比同价位的汉兰达要强。而汉兰达引以为傲的保值率，稳定性换个角度来看，也没那么神。目前唐DM的顶配为28.68万，对比汉兰达28.98万的同价格配置，看看有
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想咨询下比亚迪唐DMi会出吗？
我觉得唐DMi应该会出，至于具体参数怎么样，一切都得依据现有的资料脑补。毕竟这种事在比亚迪内部都属于机密，不会轻易放出来的。唐系列属于比亚迪的旗舰级SUV，在这个系列上，我们看到了唐燃油版 ，唐DMp版，唐EV版，再出个唐DMi并非不可能。从价格上看，唐系列的燃油版价格是16.5
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去比亚迪4s店问了F3的报价，销售说如果按分期可以3.2万，该怎么砍价？
依据这个报价单来看，已经没法砍价了，再砍销售就不卖了。买车最重要的一个因素是裸车价，因为保险，购置税这些都是跟着裸车价走的。裸车价价格高，购置税也会跟着高，因为购置税是按车价的10%征收的。而商业险也是跟着裸车价走，裸车价越高，商业险也越高。很多低开购车发票金额的人，就是想钻更低
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比亚迪和特斯拉在电池科技上是否存在差距？
20年十月份，国产后的特斯拉model 3月销达到了12143辆，而比亚迪自家的旗舰级轿车汉EV只卖了7545辆。很多人好奇，比亚迪卖不过特斯拉是因为电池技术不行吗？毕竟对于电动车来说电池占的成本最高，对车辆的续航，价格，保值率等方面也有直接的影响。其实单论造电池的技术，特斯拉是
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比亚迪宋DM电池是不是终身包换？
宋家族已经更新到了宋pro版本，目前的宋DM全系指导价在16.98～21.98万，使用插电混动系统，提供最大81km的纯电续航。宋DM的电池是一块15.7kwh的电池，从宋PRO燃油版的价位来说，宋DM上面这套三电系统值七万块。其中这块电池占了大头。现在的电池技术还不是很发达，电
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比亚迪唐二代和长城P8哪个好？
比亚迪唐DM跟WEY P8都是国产品牌用来冲击高端的插电混动车型，燃油车档次不够只好靠电来凑。但是P8卖着卖着停产了，唐DM却已经到了2021款。如果要问怎么选就很简单了，选唐DM就好了。外型对比唐DM二代刚刚发布的时候， 各路媒体的彩虹屁就没停过，还吸引了很多自来水，说实话，跟
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比亚迪发动机靠谱吗？
比亚迪昨天在官微发布了比亚迪汽车2020年全年销售报告。通过图表我们可以看到，比亚迪2020年全系销量为416337辆，其中新能源卖了179054辆，传统燃油车卖了237283辆，只比新能源车多了5.8万辆左右。可以看出，比亚迪目前的重心已经放到了新能源车上面，在这个大背景下，评
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比亚迪宋到底怎么样？
比亚迪的宋系列规模庞大，传统燃油车有宋，宋PRO，宋PLUS。新能源车有宋DM，宋EV。在车型众多的宋家族里，宋这款车，是以经典款的面目出现的。由于没有后缀，所以价格也是最低的，全系售价为6.98~9.38万。对于这么一款价格低的紧凑级SUV，是否值得入手？我的意见是可以入手。首
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吉利、长城、比亚迪相比，你觉得谁才是国产第一品牌？它们的技术实力如何？
吉利，长城哈弗，比亚迪这三个国产品牌，算是现在话题度比较高的自主品牌了。吉利，连续几年拿下了国产乘用车销量第一的宝座，20年销量150余万，几乎是长城的二倍，比亚迪的三倍多。长城哈弗，自号SUV领导者，真实实力不容小觑，旗下紧凑级SUV哈弗H6一直呆在榜首几乎没下来过（被宝骏51
