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正面抗衡GL8，上汽-大众“巍昂”是否有戏？
上汽大众【巍昂】绝对撼动GL8商务车地位的能力别克GL8在商务MPV领域几乎有“统治地位”，在19年的销售历史中没有一台同类型MPV撬动过这台车的销冠宝座；原因在于GL8的每一款设计都符合当时的审美，同时能带来超大空间，而且大排量以及高性能也符合商务车中高端形象的定位，这些是GL
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手握30万元预算，能上绿牌，比亚迪唐DM与大众途观L两者如何选？
追求品质还是追求“高级的品牌”？大众途观L_PHEV是一台技术水平非常低的插电式混动SUV，其电驱系统只有一台P2架构的集成电机，位置布局在变速箱的双离合器之间，电机功率仅仅为85kw。这台小电机虽然能带来330N·m的最大扭矩，但实际性能表现仍然比较糟糕，因为这台车的整备质量达
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大众途昂这车的质量到底怎么样，请资深懂车人从大众车的内在谈谈意见，谢谢？
大众途昂质量稳定且车型特点决定了定位合理，在大众量产SUV是唯一一台值得推荐的车。途昂搭载了两台大排量涡轮增压机发动机，但一共有三个版本，具体如下。EA888 330Tsi低功率版：最大功率137kw、峰值扭矩320N·m（1500-4000转），变速箱匹配7挡湿式双离合。这一组
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大众双离合DQ381和DQ500为啥价格相差这么多？DQ500好在哪里？
谢谢邀请，大众DSG系列有很多机型，要对的话应该以首个数字为一个系列，越级对比总会比较尴尬。DQ500变速箱曾经是德国生产进口机型，这台机器的制造成本稍高并不适合合资大众汽车，所以为了控制生产成本大众汽车天津变速器工厂，以DQ500为蓝本打造了简配版的变速箱，几台变速箱的关系大致
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女生，想买一辆代步车，推荐大众新宝来还是斯柯达柯米克？都是1.5自动挡舒适版的？
谢邀，女生选择代步车建议柯米克或VS5，宝来略显老气平庸。首先说明大众的入门级轿车/SUV/两厢车水平都非常的一般，选择这些车本就只能选择到品牌影响力和颜值。关于VW品牌有多高的价值见仁见智，在不讨论品牌价值的前提下颜值决定一切。新宝来的设计感非常一般，侧面腰线和尾灯设计感虽然还
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途昂X的底盘悬挂系统给力不？听说也是大众MQB平台出品的？
途昂X的悬架系统能用但不给力，MQB平台打造的SUV只是代步车。大众途昂是MQB横置发动机平台打造的C级SUV，这种布局的发动机与变速箱会让车身重量主要集中在车头，后轮的抓地力明显低于前轮所以失控极限比较低。而且途昂的车身重心又比较大，所以这台车的操控感平平无奇，平台不是途昂的亮
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SUV探岳表现如何？
大众探岳真实水平综合价格而言很低探岳新款指导价18.59-31.39万，综合优惠力度并不是很大，且三个版本要各自综合指导价评价分析。1：低配1.4T版指导价18.59-20.29万，发动机为EA211平台的1.4T涡轮增压机，最大功率110kw、峰值扭矩250N·m（1750-3
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大众途观L新能源混动豪华版和唐新能源怎么选？国产车的素质和合资车对比如何？
两车区别如下途观LPHEV-品牌价值（个人不认可其价值）比亚迪唐Dm-技术价值（行业公认）首先解析途观LPHEV的P2.0架构混合动力系统：该车电驱系统仅仅有一台85kw最大功率的集成电机，位置在于DQ400E双离合变速箱的两组离合器之间，这种特殊的布局令人难以理解。因为双离合器
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吉利、长安、凯迪拉克、大众、奥迪、suv你更喜欢哪款汽车？为何？
谢谢邀请，不同车型个人喜欢的品牌与代表车型如下。1：城市SUV比亚迪唐Dm传祺GS8福特锐界大众途昂JEEP大指挥官这五台车是预算可以考虑而且比较喜欢的量产车，喜欢的原因很简单：颜控加性能控。唐Dm以插电混动技术实现了越级性能体验同时带来了高颜值，传祺GS8新款4BJ1直喷2.0
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丰田的新平台TNGA和大众的新平台MQB哪个更实用？
汽车平台无法以实用作为评价标准平台化造车的主要目的是以高度集成的模块化实现制造成本的降低，同一平台可以打造品质差异非常大的量产车；所以判断实用性或性价比要以量产车的三大总成作为评价标准，挑出两台各自平台的代表车型作为参考吧。1：丰田TNGA平台的代表车型是奕泽，该车性价比为【0】
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DSG双离合器变速箱，不断被吐槽，为何大众仍情有独钟在使用呢？
大众DSG变速箱被吐槽但仍在使用，原因：这个品牌比较高级。如果不是消费者能接受这种变速箱以及痴迷德系车的话，想来大众汽车会像在北美市场一样为这些车更换AT变速箱。说白了就是消费者不挑食大众汽车才敢在这块市场测试不稳定的DSG，甚至连DQ200这种干式双离合变速箱还敢于装配价格接近
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车圈有人说：“丰田省油，大众安全，国产质量差”，是真的吗？国产车在全球影响有多大？
判断题丰田汽车节油【×】大众汽车安全【乄】国产汽车质量差【乄】日系两田一产汽车能实现省油的车大多为入门级，这些车使用小排量自然吸气发动机与减重的车身匹配，轻车才是省油的主要因素。然而因轻量化金属材料的成本非常之高，所以这些车的减重并不是真正意义上的轻量化，以降低车辆安全标准为基础
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上汽大众豪华MPV Viloran即将发布，丰田埃尔法还会加价吗？
上汽大众MPV-Viloran威昂竞争力分析威昂是MQB横置发动机平台打造的中大型MPV，从平台特点可以看出这台车定位并不高，充其量属于中端与豪华定位仍有差距，因为豪华MPV不应该是前轮驱动。威昂的车身尺寸目前尚未确定，网传或5.3米或5.1米，总之会比途昂更长；但是这台车作为商
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请问大家怎样看待有人说大众帕萨特在美国用AT变速箱而在中国用双离合变速箱？
大众汽车在美国主要使用AT，在国内主要用DCT，这是无需否认的事实！虽然曾经有如帕萨特使用双离合变速箱在北美销售的案例，不过大部分车辆还是以AT变速箱为主；即使是在南美销售的车也没有敢于乱用DCT，参考捷达海外版的8AT与国内合资生产的DQ200，差距就是这么大。那么是什么原因造
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大众汽车改用AT变速箱，销量会不会更好？
幻想篇：大众汽车改用AT变速箱，销量会出现疯长！大众汽车在国内备受诟病的是DSG系列的双离合变速箱，其中问题最突出的是DQ200型七档干式双离合。这台变速箱匹配的发动机为EA211平台的1.4T直喷增压机，小小的排量自然只适合定位入门级的车，比如大众速腾、朗逸、宝来、凌渡、明锐等
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大众汽车真的要完全放弃内燃机汽车市场吗？
大众汽车已公布停产燃油动力汽车的规划，时间节点晚于其他主流车企大众公布的燃油车停产节点为2026年，届时大众汽车将基于内燃机开发最后一代燃油动力汽车，燃油车完全停售应会在2030年前后。不过VW宣布逐渐转型电驱领域是在2015年之后，因柴油动力汽车篡改参数导致VW被陆续处以270
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大众汽车为什么这么火？真的是质量遥遥领先吗？
大众汽车的火爆可以用六个字总结：天时地利人和天时可理解为大众汽车进入中国汽车市场的节点非常完美，上汽大众与1985年合资成立，这一阶段国内汽车工业的基础非常薄弱，其能力无法打造出一台适合公车使用以及C端市场的汽车。而此时由重合了特殊阶段的开放，汽车领域可以吸引外来的技术实现师夷长
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喜欢“德系”但也不排斥“国产”，长安CS55PLUS跟大众探歌，哪辆车更好？
综合两车优点选择另一台车长安CS55PLUS，优点为6AT变速箱，缺点为多点电喷落后技术的1.5T发动机。大众探歌两驱版，优点为1.4T直喷增压机性能远超55的1.5T，缺点为干式双离合。两车的品质综合价格而言都是很低的，CS55因为尴尬的价格定位导致不能升级高燃效的直喷增压机，
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请问各位大神，大众探歌怎么样？
大众探歌的优缺点分析优点-找不到。缺点1：空间与定位不匹配。该车定位为紧凑级SUV，然而车身尺寸仅为4318*1819*1582、轴距2688mm，很显然这是一台小型SUV，而且车身低矮造成立体空间较差；后排座椅座椅放平，扩展除雾空间相当一般，在各个品牌的量产车中还没有紧凑级SU
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上有大众下有捷达，中间的斯柯达如何才能做到夹缝中求生存？
斯柯达之于大众汽车的价值-捡漏号称“低配大众”的斯柯达汽车是一个存在感很低的品牌，从06年合资生产进入国内市场以来，这一品牌从未出现过热销。究其原因是被大众汽车DSG以及烧机油的两个大问题阶段毁掉了品牌形象，同时与大众汽车同平台生产但是定位略低，“低配大众”的定位也打消了消费者的
