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大众首款MPV正式上市，售价28.68万贵吗？
「威然MPV」正式上市-性价比极低「巍昂&威然」：大众汽车首款「D级-MPV」最终选择【威然】命名，这台车的指导价与动力版本标准如下。28.68万-330Tsi31.68万-330Tsi36.98万-380Tsi39.98万-380Tsi仅看发动机代号综合价格解析，这台M
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大众威然和别克gl8选哪个？
技术水平差异决定「GL8」仍旧为商务车旗舰大众汽车近期推出的「D级」MPV-威然，号称让GL8瑟瑟发抖，然而真有这种实力吗？在合资品牌MPV阵营中，两大标杆品牌分别为「别克&奔驰」，代表车型分别为：GL8，威霆。这两台车似乎才是此类车型的“技术代表”，大众汽车在其面前怕是
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大众和斯柯达的质量是一样的吗？
斯柯达汽车质量_两个阶段两个水平「斯柯达」是捷克斯洛伐克的汽车品牌，于上世纪90年代被大众汽车集团收购，两大品牌的汽车质量相同吗？烂大街的大众汽车已经令人审美疲劳，车辆品质的一步步探底也令人愈发难以接受。于是喜欢德系汽车的用户总会将目标转向斯柯达，普遍认为的是作为子品牌的斯柯达应
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大众威然值得入手吗？
大众「威然」是否值得入手可参考销量内容概述：威然销量表现，威然平台与两大总成的品质，与GL8的差距。「凯路威&迈特威」是大众汽车旗下知名度最高的MPV，虽然其海外定位更像是VAN（货车），不过横置四驱系统仍然是亮点。然而因不合理的价格定位还是决定了销量低迷，剩下的夏朗因尺
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大众EA211自吸发动机“哒哒”响是哪里出了问题？该怎么解决？
汽车发动机「哒哒」声响多为正常现象内容概述：气门与碳罐电磁阀规律声音，其他类型声音。燃油动力汽车装备的发动机为「内燃式热机」，这种结构非常复杂的机器在运行中会有各种异响；而且并不是因燃烧做功振动产生的噪音。汽车在冷启动或者行进两侧有障碍物或建筑物的窄路时会听到明显的“哒哒异响”，
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高尔夫这个车怎么样？
Golf-大众高尔夫是基于「德系品质·工匠精神」打造的工业垃圾内容概述：高尔夫的问题变速箱，EA211发动机的低水平。【高尔夫·2020款】指导价为14.23~18.02万，“大”排量版本的起售价为15.42万。看到这个价格只能感叹中国汽车市场用户的水平究竟有多低，因为任何一个有
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大众辉昂2019款2.0t豪华型，2.0t旗舰型怎么样？优惠后，落地需要多少钱？
大众辉昂·2019款不建议选择「因为只有前驱选项」提到「大众汽车·辉系列」最先想到的应该是什么车？答案显然是辉腾，这台与宾利同平台打造的是大型轿车创造了很多段子，比如“大号帕萨特不要乱停车”“黑车的块头怎么会这么大”等等。然而这台车的水平确实是非常高，W型12缸发动机的澎湃令很多
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大众夏朗这车值不值得入手？
「夏朗」已经成为过去式·大众汽车商务高品质MPV选项内容概述：大众汽车夏朗优缺点解析，全新威然与竞品的差距。【进口大众·夏朗】在MPV车型阵营中是比较特殊的存在，车辆的核心吸引力为「进口身份」，其他方面可以说并无任何亮点。如此评价也许显得有失偏颇，然而综合其价格与驱动平台而言，这
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为什么大家能忍受保时捷烧机油，却不能忍受大众烧机油？
同为德系汽车·保时捷烧机油能被接受而大众汽车却不行-原因为性能差异内容概述：保时捷H型水平对置发动机特点解析，大众汽车EA系列的水平。【Porsche·保时捷】是德系品牌中知名度非常高的跑车品牌，911/918系列跑车成为「超跑俱乐部」的最佳入门级选项。然而这些车却基本找不到不烧
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大众汽车为什么不放弃双离合？
大众汽车坚持「DSG·DCT」的原因为成本控制内容概述：双离合变速箱的综合成本，AT变速箱的各类成本与变化解析。大众汽车坚持使用「DSG·双离合」变速箱的原因是什么？业内普遍认为是为了降低整车制造成本，同时规避AT变速箱的各类专利费用；这种评价其实是非常合理的，因为这种机器的陈变
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上汽集团旗下技术和管理都通用，那为啥人还迷信大众通用，瞧不上名爵和荣威两自主品牌？
「荣威·名爵」两大自主品牌位列第二阵营的原因-正是因为技术通用内容概述：名爵荣威技术特点与一线自主品牌的差距，品牌“双人设·摇摆”对形象的影响。上汽集团是国营车企中的销量标杆，然而销量的支撑却是「大众·通用」两大合资品牌；在自主品牌中的表现其实并不理想，而且评价往往不够积极。很多
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大众途观值不值得购买？
大众汽车「途观L」并不值得选择-新款比老款性价比更低解析基础：途观L两个年代款的主力版本基础参数如下。2019款-280Tsi为前驱2019款-330Tsi为前驱2019款-380Tsi为四驱2020款-330Tsi为前驱至此已经可以说明途观L的真实水平如何了。这台车的车身尺寸达
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斯柯达是否真的是“毁于大众”？
斯柯达汽车终将「毁于大众」-大众汽车的热度也必然消退内容概述：斯柯达汽车销量表现，斯柯达冷门的真正原因，以及捷克和德国汽车工业真实水平解析。「低配大众」是斯柯达汽车的标签，概念为综合品质低于大众汽车。这种评价是合理的，原因在于斯柯达汽车在1991年就已经被大众汽车集团收购了70%
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大众途昂值不值得购买，优点和缺点是什么？
「MQB·途昂」是否物有所值需要对比分析-竞品不能局限于德系阵营选项大众途昂共计分为三个版本，性价比大致标准如下。330TSI·前驱版本极低380TSI·四驱版本较差530-V6选项中规中矩关于大众途昂SUV的品质分析，首选需要了解的是制造平台为「MQB」；也就是大众汽车为前驱车
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长城的七速湿式双离合怎么样？感觉喷长城的很少，反而喷大众和其他国产的双离合的多？
长城汽车DCT450整体评价良好·其他双离合负面评价较多有两个原因内容概述：仍旧使用干式双离合的汽车品牌国产双离合变速箱三强点评双离合变速箱是种评价比较“另类”的机型，有些司机认为这种机器很好，但也有很多人认为这是最差的自动变速箱。造成这种现象的原因很简单，那就是仍旧有一些品牌的
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大众Arteon有多火？
Arteon·销量低迷且综合品质足够低-「换代CC仍无实力」车型简介：Arteon是大众汽车打造的海外版本四门轿跑车，一汽大众有规划引进生产替代大众CC，此车没有值得关注的点。CC·2020年累计销量为28428辆，作为营销大师大众汽车旗下的轿车，销量可以说是相当的低迷了。究其原
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德国有大众、韩国有现代、日本有丰田，你觉得哪个国产汽车能代表中国？为什么？
国产乘用汽车「代表品牌」应当有两个点评品牌为：长城汽车比亚迪汽车每个汽车品牌都应该有「人设」，也就是突出的特点或代表车型。提到美系汽车能联想到的是豪华越野车和皮卡，英系汽车则是高端轿车，主流欧系与日韩汽车更像是“大杂烩”，说白了就是什么都有但却基本都不精。所以主流车型中的合资车系
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“最懂国人的大众”又闹笑话，大众威然月销仅3辆，还值得买吗？
大众汽车在MPV领域的失败不能只关注「威然」分析基础：在MPV阵营中只有一个合资品牌真正的成功，这个品牌就是别克（GL8）；究其成功的核心因素并非车辆的品质有多高，而是在最合适的节点推出了价格最合适的选项，在几乎没有竞争的前提下才能成功。比如GL8与同期的普瑞维亚、太空舱或现代江
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大众CC已经和迈腾一个价格了，到底为啥还是干不过？
大众CC注定不能热销问题：同样为MQB平台打造的中型轿车，使用无框车门的运动型CC为何销量低迷？这款车2021年首季度的总销量仅为4696辆，作为大众汽车旗下的轿车绝对属于冷门车；但是这么一辆定义为轿跑车，使用“拉风”的无框车门的车型，似乎没有冷门的理由吧？——除非价格过高，然而
