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15万落地，大众2019款1.4 T新宝来怎么样？
谢谢邀请，15万落地德系大众轿车、SUV均不值得考虑，不论是特供宝来还是德原朗。预算高达15万落地能选择的已经是宝来DSG版的中低配，指导价14.9-15.6万优惠接近2万元，然而这些车变速箱都非常糟糕。EA211-1.4T涡轮增压发动机最大功率110kw、峰值扭矩250N·m（
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大众越野车T-Cross即将上市，是否满足国人的审美呢？
错误纠正：大众T-cross绝不是越野车，是否符合大众审美并不重要、因为毫无性价比可言！车型定义说明：大众T-corss是MQB·A0平台打造的前置横置发动机的两驱车，车型的定义属于SUV-suburban/sport utility vehicle，释义为郊区或运动型多功能车，
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捷达三款新车即将上市，自带大众血统，换标后能火吗？
捷达三款新车本就是大众子品牌的换标车，这些车的价值体现主要是Volkswagen车标，没有车标自然没有价值、没有价值消费者何来购买欲望？捷达汽车成为品牌之后性质类似于“自主合资”品牌，与宝骏启辰理念类似，捷达的表现会如何可以参照以上三个品牌的市场表现。以合资主品牌作为溢价的筹码但
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大众汽车配1.4T高功版，变速器为手动挡的车型还有哪些？
大众1.4T 280TSI高功率版有两台、低功率版也有两台，不过有的选择但是否值得选择只能自己体会了。大众主品牌1.4T*5MT可以考虑新款高尔夫的舒适版和Rline版，指导价分别为14.02-15.52万，优惠力度并不大。车身尺寸4259*1799*1476、轴距2631mm，
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12.79万起售，大众T-Cross正式上市，销量能超过探歌吗？
南北大众里的上汽大众影响力似乎更大，但同平台同级车型的价格也要略高一些，不过T-cross是个例外，销量应该不会很低迷。一汽大众探歌应该可以评价为“失败的作品”，定义紧凑级SUV但车身尺寸仅仅为4318*1819*1582，很明显是一台小型SUV。发动机提供1.2T、1.4T两个
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大众推出第一辆轿跑SUV，途昂Coupe依然大块头，真有跑味吗？
途昂Coupe是否有“跑味”可以先看颜值再看平台。途昂coupe车身尺寸为4905*1989*1719、轴距2980mm，轴距原版途昂相同只是在外观设计方面进行了小改，不过这一改动也让这台车从C级降级为B+，其次高度降低了后也是为体现“跑味”。外观设计风格基本车头和侧面基本相当，
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怎样才能“混”的好之大众帕萨特？
汽车“混”的好的基本没有合资车，要记住这些车企追求的是利润绝对最大化，有品牌价值可以依托需要的只是功能的实现而不是技术的提升和诚意。MHEV轻混和HEV油电混合只是为了控制成本的产物不再赘述，在PEHV插电混动汽车领域合资车基本没有能谈到品质的技术平台，包括大众。大众的插电混动是
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新买大众汽车的轮胎在六个月之内发生了开裂，该如何处理？
汽车轮胎是质保期最短甚至没有质保的汽车零部件，而且也是出现问题最难鉴定原因的零部件。汽车轮胎是橡胶材质，这种材质在正常的使用中以量产轮胎的平均水平会在3~5年之间出现老化开裂，即使是加入碳黑的橡胶在风雨侵蚀以及高低温差中也会快速老化。但在半年内出现开裂并不正常，除非轮胎已经库存的
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大众T-Cross来了，性价比极高，能成为爆款吗？
大众T-cross真的来了，性价比极低为什么要选择？大众系列价格低于20万的SUV有一台能谈得到性价比吗？发动机多年不变、变速箱普遍干式、扭力梁用的比PSA还⑥，这种车谈性价比不是笑话吗？T-cross是MQB A0平台打造的小型SUV，车身尺寸4218*1760*1589、轴距
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特斯拉和蔚来相连自燃，对电动车的发展会有什么影响？大众购买电动车的意愿会降低吗？
引擎盖维权影响大众购买长城长安吉利了吗？没有的话特斯拉和蔚来自燃又能影响了谁？特斯拉、蔚来两个新能源汽车品牌分别是美系和中系的标杆品牌，这个标杆指的仅仅是产品定位而不是技术水平，两个品牌的共同点是资本炒作的产物，没有经过消费者验证品质先让资本判断价值，这样的企业造车谈何品质呢？真
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大众探歌1.4T的舒适版和哈弗F7、1.5T的i潮，哪个比较好？
德系车的对比只适合同系车进行，比如大众对比斯柯达、斯柯达再对比大众，高端大众可以对比奥迪（本是同根生），但在消费级德系车并不适合对比国产车。探歌、CRoss、途岳、探岳等等，这些车只要是使用EA211平台1.2T或1.4T的车，其变速箱一定是DSG-DQ200型号的七档干式双离合
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都说丰田开不坏又省油，为何一些国民却更青睐大众，是真的不懂车吗？
谁说丰田开不坏又省油？消费者青睐大众汽车不否认有品牌进入国内市场较早的原因，但日系车又例外了吗？“不懂车”的标准如果可以评价部分大众汽车，日系车同样适用。丰田汽车开不坏这种说法无疑是日系车企又在给消费者讲故事，丰田汽车几乎每一年都出现过大规模召回，2019年第一批问题车就包括丰田
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最近大众在优惠，想问问如果在polo，桑塔纳，捷达中三选一的话，哪个自动挡好一点？
捷达、桑塔纳、Polo三台车的自动挡，仅论变速箱Polo旗舰版有一定优势，其他版本相同。捷达和桑塔纳是同级同平台汽车，定位是大众汽车的入门级；既然是入门级而且又是合资品牌，想当然会用最低标准的总成，三大总成先看变速箱。捷桑和Polo中低配使用的自动变速箱为爱信6AT，但是没有手自
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曾经大众最具性价比的一款SUV，如今出轿跑版大众途昂X，还会受到追捧吗？
也许是对性价比理解的方式有些不同，轿跑版的途昂X用“最具性价比”形容个人认为是言过其实的，这是一台最没有“跑味”的轿跑SUV。途昂基础版是一台中大型C级SUV，车身尺寸很夸张的达到了5039*1989*1773、轴距2980mm，视觉感受三个字形容【大！大！大！】。当然这还是换位
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别克威朗底盘怎么跟大众的不一样呢？
不同品牌的汽车底盘几乎不可能相同，底盘的概念不止是前后悬架，而且是非常复杂的几何构造，影响结构的因素包括五大总成。底盘往往被汽车爱好者理解为前后悬架的类型，实则不然；底盘包括行驶系、传动系、转向系和制动系统，细化之后的结构大致包括以下内容。①·行驶系是指汽车的车架、车桥、悬架和车
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一汽大众探岳旗舰版得三十万呢，值得购买吗？
旗舰版31.39万款探岳不值得选择， 在30级有太多更具性价比的中型SUV，探岳这台踩着高跟鞋楞充大高个的中型车没有吸引力。探岳车身尺寸4595*1860*1660，长宽高是标准的紧凑级SUV，不过探岳把轴距拉长到2731mm于是自封为中型车；虽然作为中型车不合格，但有了这种定位
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上汽大众旗下最贵SUV月底上市，5座布局的途昂X能实力圈粉吗？
“上汽大众旗下的最贵SUV”，这一描述基本描绘出了这台车从热门到冷门的销量曲线。途昂X特点：价格确实高、平台很尴尬、动力很一般、没有跑味，一台臃肿呆板的商务型轿跑SUV能圈到哪些粉呢？细化了解一下这些特点。①价格：首发四驱尊崇豪华版指导价35.99万，公布版本的售价应不会是途昂X
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大众全新品牌捷达SUV来了，配1.4T加7速双离合，会成为“爆款”吗？
大众捷达VS5能否“爆”在于售价，如价格虚高一定会输在双离合变速箱。如果是有一定汽车知识储备的“大水”对于双离合变速箱总会讳莫如深，消费者聊变速箱就去聊发动机、聊发动机就去讲平台、讲平台的时候再去聊品牌价值，总之别提双离合，因为大众最令人不齿的就是EA211平台的DQ200。EA
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年轻人选车，30w左右，雷克萨斯NX200t、凯迪拉克XTS、奥迪A4L、大众CC，怎么选？
两驱和四驱，四台意向汽车挑出两台特点鲜明、品质足够高符合这一标准的轿车即可。年轻人选车可以稍微个性化一些，四台车里兼顾个性与性能的轿车首选奥迪A4L四驱运动版（国VI），这台车的特点是操控很稳、四驱很牛，即使新款的差速器结构有所变化。A4L的车身尺寸加长到4818*1843*14
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大众POLO1.6开了7年10W公里，请问换什么机油好？
10万公里的汽车应该使用哪种级别的机油，这个问题要根据机油实际损耗量决定。不同标号的机油决定的是不同的高低温粘度，粘度直接影响的是发动机动力、油耗以及油膜的质量，正常使用要依据车辆建议值使用不宜更换。大众Polo一般建议使用40级粘度机油，这一标准基本不用改变，至于低温粘度需要说
