-
我想买丰田荣放4，大品牌，这几天网友都劝我买奇峻，本田CRV？
丰田荣放，本田CRV 日产奇骏被誉为日系SUV三强 ，在这三款车中三选一，首选CRV，因为综合实力最强。次选日产奇骏 ，因为性价比高。最后选丰田荣放，那只是是你自己喜欢了。从销量来看，九月份CRV为29388辆，奇骏为19195辆，荣放为18411辆。这种用真金白银打榜的事不会作
-
2019款宝骏510手动尊享版，全款提车上外地牌需要多少钱？
宝骏510，是宝骏旗下的一款小型SUV，题主提到的这款《宝骏2019款手动尊享版》，是510这款车的中高级配置，指导价6.98万，终端优惠价最低6.08万起。宝骏510外型设计非常有新意，在上市时就引起热议。这套采用分体式设计语言的前脸，将日行灯跟进气格栅融为一体，远近光灯组则处
-
为什么比亚迪混动车型功率那么大，反而极速是200以下？是电子限速了吗？
现在市售的比亚迪插混车型，混动功率都非常大，以唐DM为例，使用了一台2.0T 192马力涡轮增压发动机，加前桥一台110KW电动机，后桥180kw电动机，通过P0+P3+P4架构，系统总功率达到了431KW，可以在爆发900n/M的最大扭矩。虽然功率强，扭矩大，但是其最高限速却为
-
10万块能买到什么车性价比最高？
十万块钱的价位，是一个主流价位，很多车型都在这个价位有车型布局。国产车就不用说了，十万元是主力出货价位。合资车则比较鸡贼，为了把价格拉到十万，会用自吸加手动这种非常老，但是价格也便宜的车来拉低售价。目前十万元的车很多，要的论十万元级别哪个车性价比最高，我愿意推荐比亚迪宋PRO。推
-
第一辆车买日产轩逸还是买比亚迪宋pro？
第一辆车，买宋PRO就好了。能给你更高级别的享受。日产轩逸这车，好肯定是好的，这么多年下来，省油，耐用性也行。但是跟宋pro比起来，差点意思。首先是外观方面，宋PRO这套艾格主导设计的Dragon Face 2.0，既大气又美观。而轩逸的这套外观，虽然说的上经典，但是不出彩，来来
-
汽车上哪些配置并不实用？
随着科技的发展技术的进步，汽车上的配置越来越多，除了能帮助驾驶员更轻松的操控车辆，减轻驾驶疲劳，还能制造价格差，方便汽车厂商做配置分级。汽车上新加的配置，实用性还是很高的，比如ACC，可以解放驾驶员的脚，自动控制车速，保持与前车的安全距离。车道保持可以解放双手，高速利器。自动驻车
-
新车一定要五千公里做首保吗？听某老司机说没必要，是4S店想坑钱吗？
新车确定认定以及肯定需要在五千公里做首保，有的车型可能在三千五百公里就会要求做首保，首保非做不可，不要听老司机说没必要，也不要觉得4S店想坑钱。我就问你，首保是免费的这事你不会不知道吧？免费的东西没有必要或不必要，去做就行了！既然是免费的，钱你都没掏，凭什么说4S店坑你钱了？🙃🙃
-
轮胎扎钉子补好了能不能跑高速？
轮胎只要不是侧面鼓包，或者被撕了个大口子补好的那种，上高速一点问题都没有。这种被钉子扎了补好的胎太常见了，跑高速，跑国道都没问题。这让我想起了一件往事，当年走的急，开着一辆扎了胎气压不足的车跑了三百公里高速。当时到了目的地后才发现胎压不足，以为慢漏气，补足气后还是漏气，才发现轮胎
-
为什么现在10万以下的车都那么丑？
十万以下的车都那么丑？想必题主合资车看多了，忘记了市场上还有国产车这回事。国产车除了配置高，内外型设计那也是碾压合资同价位车型的。目前合资车十万元以下的车，八成是小型车，比如飞度，致炫，威驰，瑞纳这类。这些的共同特点是车身短小，视觉效果比较差，不大气。国产十万元级别的车，基本是紧
-
油电混合真的有那么省油吗？
油电混合是真的省油。但是不同的油电混合车想省油，必须满足一些特定条件。而油电混合省油的基础就是建立在特定条件的情况下的。目前市面上油电混合动力的车大致有这么二种，第一种是以HEV为代表的丰田THS混动架构。第二种是以PHEV为代表的插电混动车，根据工作方式的不同，又分为并联式PH
-
汽车挂一挡起步后，踩油门提速，接着挂2挡吗？汽车起步1挡到2挡如何更好的过渡？
这种手动挡车一档起步后接着挂什么档的问题，最稳妥的办法就是一档起步后，踩离合挂二挡。这样子挂档，好处多多。第一个就是档位衔接更紧密，变速箱的齿比跨度更少，可以有效的减轻手动挡车在低速强烈的顿挫感。如果你会合理使用离合，这种顿挫感是可以做到感受不到的。如果是生手 ，消除顿挫最好的办
-
大家都说奇瑞车好，到底是不是真的那么好？
目前市面上的一线自主品牌，都有各自的粉丝，都在说各自的好。其实单论起来，能被人说好，肯定是有自己独特的亮点。奇瑞，作为自主品牌的一线成员，粉丝也很多。对于那些夸奇瑞好的人来说，奇瑞值得被夸，肯定是奇瑞有自身独特的闪光点。列几个奇瑞值得夸赞的几个点。发动机技术水平高，不输合资品牌奇
-
国产车一般开多少年不会有大的毛病？
现在国产车发展的不错，很多人动了买国产车的念头。你想啊，国产车外观漂亮，内饰也不错，同时空间也大配置也多，价格却不高，很香的。但是很多人对国产车不了解，总觉得国产车不耐用，不禁开，开不了年就会出各种各样的毛病。这其实有点人云亦云啊，要听也要看。就我自己的亲身体验和周围的实际使用情
-
宝骏510三大件，6万价格真的靠谱吗？
宝骏510是一款具有高性价比的小型SUV，出自五菱宝骏之手。在6万元的价格，可以拿到510的手动乐享型，三大件为1.5L+6速手动挡+前麦弗逊后扭力梁。这款车的性价比高是多方位的，比如外观漂亮。510的外观在小型车领域算是别具一格，采用了分体式的前脸设计，日行灯与引擎盖融合在一起
-
刚买了新车但拿到驾证已经几年了，车上还能贴实习标志吗？
我是2014年12月26号拿的C1驾照，在2016年9月份买的人生中第一台车。在买车之前，基本没摸过车，情况跟题主类似，都是那种拿了驾驶证好几年但是却没有开过车的人。其实现在这种情况很常见。很多人抱着技多不压身的心态去考了驾照。驾照考下来后却不会马上买车。那么，驾照过了新手期但是
-
为什么要强推ETC？
目前我们常说的ETC，其实是电子不停车收费系统的简称，是目前最先进的高速公路收费系统系统。原理是通过高速公路联网收费系统对插在汽车电子标签上的高速公路支付卡进行扣款处理并控制车道栏杆自动抬起，实现不停车就能缴费通过的目的。目前国家对ETC的推广力度是空前的，不但网络渠道在推，比如
-
预算18万以内落地的SUV，要求性能稳定，节能省油，有什么推荐？
预算十八万落地的SUV，裸车价只能安排预算在16万左右。因为落地还需要交购置税 买保险，交车船税，上牌费。按10%的购置税计算，单购置税就需要缴纳1.6万，第一年全险需要5000左右，加起来已经二万了。推荐几款符合题主要求的SUV，性能稳定，节能省油，家用最好了。长安CS75PU
-
插电式混动汽车电用没了，不充电可以吗？
肯定是可以的。插电式混动车电池没电了，还可以用内置的燃油发动机驱动，不充电是没问题的。目前市面上的插电混动车，算是从燃油车到电动车的过渡产品。既能满足市区通勤的纯电低成本出行，也能在跑高速的时候跟油车一样没有续航里程焦虑。之所以能如此全能，自然跟插电混动车的技术特点分不开。现在比
-
十万内落地的轿车，有哪些值得推荐？
想在十万以内落地一辆轿车，去掉一万左右的购置税，3～5千的保险，车船税等杂费，裸车价最多能到8.5～9万左右。这个价位，合资车是选不到各方面均衡的车的。要么有牌子没配置，要么是小型车。这个价位，我们可以看看性价比之王，也就是国产车。逸动轿车领域，合资品牌一家独大，排名前三的都是老
