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落地八万左右的车都是坑，谁买谁吃亏，是真的吗？
落地八万左右的车都是坑，过于绝对。坑不坑，完全是根据车主的预期走的。如果八万落地的车，能够满足自己的需求，那就不会坑。如果花了钱达不到预期，就会觉得掉坑里了。市面上，八万落地觉得坑的以合资车居多，买了后，发现除了一台发动机和车壳子，要啥没啥。八万落地比较坑的车型盘点八万落地比较坑
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买车后，发现哪些配置是鸡肋？
现在汽车上的配置五花八门，有些车型价格上去了，配置表能拉二张纸那么长。不过，配置多了，一些鸡肋的配置也多了。开车几年，对于一些鸡肋配置实在无力吐槽。点烟器点烟器这东西，有车的都知道是什么东西。简单，就是用来点烟的。这点烟器用的时候，需要将随车配送的点烟头塞到点烟口里面去，塞进去后
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冬天你的车热的正确吗？如何正确热车？
现在大部分上市销售的车，已经不需要在冬天进行老司机口中的“热车”了。作为新时代的车主，“热车”知识也要与时俱进，不能拿着老黄历当真理。哪种车冬天启动后必须进行热车？老司机口口相传的“冬天启动后要原地热车”里的车，基本是使用化油器的车。这化油器，跟现在汽车上的喷油嘴效果一样的，都是
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汽车后排中间为什么有一块凸起？
现在的汽车后排，或多或少在后排中间有一块凸起。汽车后排空间本就局促，一些车在空间不大的情况下，后排凸起过高，后排中间位置基本等于半废。坐在中间的人，要么撇开腿坐，要么抱着腿坐，无论怎么坐，都不舒服。好好的一辆五门五座车，活生生变成了五门四座半车。车企在造车之前，肯定是做过调研的，
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广汽传祺GS4销量那么高，质量到底怎么样啊？有什么过人之处？
我家岳父在18年的时候，买了一台传祺GS4。这车提车的时候，还是我去开出来的。我开着这车跑过高速，跑过国道，也跑过山路。我就个人对GS4的驾乘感受说一下。个人对传祺GS4的驾乘感受GS4这车，从外观上看是比较大气优雅的。记得GS4刚刚发布的时候，那前脸是国产车里拔尖的，柳叶状的镀
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为什么大众汽车比别的同配置车贵很多？
大众汽车卖的比别的同配置的车贵很多本来不是什么稀奇的事情。稀奇的在于，大众卖的贵，关键销量还特别好。拿去年来说，大众南北大众在中国卖了385万辆，妥妥的内地车市一哥。那么问题来了，大众凭啥比别的车卖那么贵？先来看看，大众的车，到底比别的同配置的车贵了多少？我们来对比一下国产车。就
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请问7万左右，是买吉利帝豪好还是长安逸动好，或者是荣威i5？哪个更省油、耐用？
7万左右，出于油耗和质量，以及价格，空间，动力，科技配置等等综合因素考虑，建议你选择荣威i5。参考了这三台的众测油耗数据后发现，这三台车，只要是用了CVT变速箱的，油耗都比手动挡要高。同时，CVT变速箱在后期的使用寿命，养护费用，都是比不过手动变速箱的。前几天的3.15晚会大家看
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奇瑞和吉利相比，哪款车的质量比较好？你怎么看？
奇瑞和吉利，都是自主一线大牌。尤其是吉利，已经连续几年拿了国产乘用车品牌年销量第一，算是稳稳的一哥。奇瑞作为地方国企，自研发动机，自研DCT，CVT变速箱，还做彩虹无人机的发动机，还造船，搞航空航天事业，路子野的很。现在吉利和奇瑞，真实的质量水平处于比合资车差一点，比大多数国产车
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吉利、长城、比亚迪相比，你觉得谁才是国产第一品牌？它们的技术实力如何？
吉利，长城哈弗，比亚迪这三个国产品牌，算是现在话题度比较高的自主品牌了。吉利，连续几年拿下了国产乘用车销量第一的宝座，20年销量150余万，几乎是长城的二倍，比亚迪的三倍多。长城哈弗，自号SUV领导者，真实实力不容小觑，旗下紧凑级SUV哈弗H6一直呆在榜首几乎没下来过（被宝骏51
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绿灯亮了，我正常走了，这时从后视镜发现其他车辆都没动，咋回事？
当你在等红绿灯的时候，排在第一位。绿灯亮时，你冲出后才发现后面的车还没动弹。那么不要慌，你没有看错灯。同时，也证明你是个老司机，懂得为别人考虑，可以给自己点个赞。开车上路的司机，对于红绿灯肯定不陌生。红灯停，绿灯行，黄灯亮了要小心这句话，小朋友都会背了，所以关于红绿灯的通行规则这
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想买一台15万落地的SUV，要求空间够用（身高190），省心保值，有什么好推荐？
十五万落地的SUV，要满足身高190的空间需求，那么这价位基本与大部分的合资车无缘了。因为合资车车标值钱，所以十五万落地扣掉购置税，上牌，保险等等费用，实际裸车价只能给到13万左右。这个价位，是买不到主流的合资紧凑级SUV的，都是些小型SUV在卖。比如XRV，缤智这类。买得到的非
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老年代步车和国家提倡的新能源车有什么区别？
正好我帮我家爷爷买过一个老年代步车，就老年代步车的价格，用途，构造，政策等方面说几个个人见解。我买了个什么样的代步车？首先说明，这台代步车是我在某宝买的，买之前也是仔细了解过的。这个老年代步车算是缩小版的，用锂电池，电机驱动。没有方向盘，是跟自行车那样的把手，不过更加精致，集成在
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5-10万、10-15万、15-20万、20-25万、25-30万、30-50万和50万以上，这些价格区间段里买什么车最好？
现在汽车市场上车型众多 ，分布的价位也广，车企的销售策略是尽量覆盖尽可能多的价格区间，获取更多利润。如果要问各个价位的车型中，买哪些车最好？我来说说我的看法。5～10万元价位，我选长安逸动PLUS顶配5～10万这个价位，选到的合资轿车，要么是小型车，空间不够。要么是丐中丐版紧凑级
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开手动挡车点火时，有必要踩死离合器吗？
从我开了四年手动挡的经验来说，手动挡车点火时，如果你的车辆说明没有要求你点火时必须踩下离合器，那你点火就没必要踩离合。如果你的车蓄电池老化的比较厉害，甚至电池因为长期停放导致亏电时，天气太冷了，点火时踩下离合器可以更加顺利的点火。如果你开车自觉不够细心，有点马大哈，那点火前踩下离
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宝骏510销量扑街，跌出神坛是何原因？
作为宝骏560的真实车主，宝骏510我也是重度关注过的。因为当初560出来的时候，凭借着超高的性价比，大有一举将SUV霸主哈弗H6拖下来的架势。但是直到宝骏560退市，这个目标都没有实现。结果，把哈弗H6拉下来的目标，却被宝骏510给实现了一次，还超了哈弗H6三千余辆，让宝骏车主
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如果自动挡汽车在高速上，刹车失灵，越开越快，无法控制，该如何处理才能保命？
如果开着自动挡的汽车，在高速公路上遇到刹车失灵的情况，先要稳定下慌乱的情绪。依着我说的这些步骤做，大概率是可以保命的。做得好，保命还能保车。刹车失灵，先确定刹车是否真的失灵高速上如果碰到一脚刹车下去，发现车辆没有制动，车辆越来越快，可以初步判断刹车存在失灵的可能性。这时候，我们需
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中国最牛的机动车驾照是A1、A2和E证吗？
对于大部分普通人来说，机动车驾照是A1，A2，E证确实够牛了，可以开的车非常多，普通人能够接触到的车，持有这种驾照的人都能开。不过，有些车型，就算持有这类驾照，那也不能开。按公安部的《机动车驾驶证业务工作规范》规定，将驾照分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、
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8万左右到手的车有哪些？
八万到手的车很多啊，扣掉一万多块的保险，购置税等费用，留给裸车的预算差不多还有七万块。七万块的裸车，车市上有点多。我是国产车主，所以我一般会推荐国产车。因为这个价位的合资车实在磕碜，要啥没啥，那标也没那么值钱了。以前，合资车价格高高在上，买合资车还能显示自己的财力。现在国产车价格
